Vyhodnotenie pripomienkového konania
Návrh nariadenia vlády Slovenskej republiky, ktorým sa ustanovujú podrobnosti o typovom schválení ES dvojkolesových motorových vozidiel, trojkolesových motorových vozidiel a štvorkoliek

Spôsob pripomienkového konania: bežný postup (26.9..2005 do 17.10..2005)
Zoznam oslovených subjektov:  Úrad vlády SR, Úrad vlády SR - Inštitút pre aproximácu práva, podpredseda vlády SR a minister financií SR Ivan Mikloš, podpredseda vlády SR a minister spravodlivosti SR Daniel Lipšic, podpredseda vlády SR a minister hospodárstva SR Pavol Rusko,  podpredseda vlády SR pre európsku integráciu, ľudské práva a menšiny Pál Csáky, Ministerstvo zahraničných vecí SR, Ministerstvo hospodárstva SR, Ministerstvo obrany SR, Ministerstvo vnútra SR, Ministerstvo financií SR, Ministerstvo kultúry SR, Ministerstvo zdravotníctva SR, Ministerstvo práce, sociálnych vecí a rodiny SR, Ministerstvo školstva SR, Ministerstvo spravodlivosti SR, Ministerstvo životného prostredia SR, Ministerstvo pôdohospodárstva SR, Ministerstvo výstavby a regionálneho rozvoja SR, Najvyšší kontrolný úrad SR, Protimonopolný úrad SR, Úrad pre štátnu službu, Úrad jadrového dozoru SR, Úrad pre verejné obstarávanie, Štatistický úrad SR, Úrad geodézie, kartografie a katastra SR, Úrad pre normalizáciu, metrológiu a skúšobníctvo SR, Úrad priemyselného vlastníctva SR, Správa štátnych hmotných rezerv SR, Národná banka Slovenska, Generálna prokuratúra SR

Počet oslovených subjektov:	31	
Subjekty, ktoré nemali  pripomienky: Úrad vlády SR, podpredseda vlády SR pre európsku integráciu, ľudské práva a menšiny Pál Csáky, Ministerstvo zahraničných vecí SR, Ministerstvo hospodárstva SR, Ministerstvo práce, sociálnych vecí a rodiny SR, Ministerstvo životného prostredia SR, Ministerstvo pôdohospodárstva SR, Ministerstvo obrany SR, Ministerstvo zdravotníctva SR, Ministerstvo kultúry SR, Ministerstvo školstva SR, Protimonopolný úrad SR, Úrad pre štátnu službu, Úrad geodézie, kartografie a katastra SR, Úrad pre normalizáciu, metrológiu a skúšobníctvo SR, Úrad priemyselného vlastníctva SR, Úrad jadrového dozoru SR, Úrad pre verejné obstarávanie, Správa štátnych hmotných rezerv SR, Národná banka Slovenska, Generálna prokuratúra SR.
Subjekty, ktoré nezaslali  pripomienky:  Ministerstvo financií SR, Ministerstvo školstva SR Ministerstvo výstavby a regionálneho rozvoja  SR, Najvyšší kontrolný úrad SR.

Počet vznesených zásadných pripomienok	1	
počet akceptovaných pripomienok	1	
počet čiastočne akceptovaných pripomienok	-	
počet neakceptovaných pripomienok	-	
počet neaktuálnych pripomienok	- 	
Vysvetlivky k skratkám v tabuľke:
Z – zásadná
O – obyčajná
A – akceptovaná
C  - čiastočne akceptovaná 
N – neakceptovaná

Rezort	(uvádza sa pôvodné označenie paragrafov tak, ako boli v návrhu nariadenia, ktorý bol predmetom pripomienkového konania)	Typ	Vyh.	Spôsob vyhodnotenia
(uvádza sa označenie paragrafov tak, ako sú uvedené v navrhovanom znení návrhu nariadenia)	
Úrad vlády SR – sekcia Inštitút pre aproximáciu práva	Žiadame, aby ste v celom texte návrhu nariadenia vlády nahradili odkaz na samostatné smernice odkazom na osobitné predpisy a vypustili definíciu v § 2 písm. f). 
Podľa nášho názoru možno ponechať slová „zmeny technických požiadaviek príslušných samostatných smerníc“ iba v ustanovení § 14 ods. 1 písm. b) bod 4 návrhu nariadenia vlády, v ktorom sa ustanovuje, že súčasťou žiadosti štátneho dopravného úradu adresovanej Komisii sú aj návrhy na zmeny technických požiadaviek príslušných samostatných smerníc.	O

O	A

A	Znenie písmena f) vypustené z § 2. Následne upravené znenie v § 3 bode 2 (podľa záverov z porady SIAP a MDPT dňa 24.10.2005)

Znenie je upravené.	
	Zo záverov Legislatívnej rady vlády Slovenskej republiky vyplýva, že sa v textoch aproximačných nariadení vlády nemajú používať názvy orgánov. Z tohto dôvodu žiadame, aby ste v celom texte návrhu nariadenia vlády nahradili slová „štátny dopravný úrad“ slovami „príslušný štátny orgán“ a formou poznámky pod čiarou odkázali na ustanovenia vnútroštátnych právnych predpisov, ktoré určujú príslušný štátny orgán.	O	N	Upravené podľa záverov z LRV z 10.1.2006.	
	K § 1 ods. 1: V záujme dosiahnutia súladu s preberaným článkom 1 smernice 2002/24/ES navrhujeme, aby ste za slová „dvojkolesové motorové vozidlá“ vložili slovo „alebo“ a za slová „trojkolesové motorové vozidlá“ slová „so zdvojenými kolesami alebo iné“. 	O	Neaktuálne	Znenie § 1 ods. 1 upravené podľa požiadavky SIAP v stanovisku do LRV.	
	K § 1 ods. 2 písm. j): Nakoľko nie je prípustné, aby slovenské právne predpisy určovali povinnosti ostatným členským štátom, navrhujeme, aby ste slová „kedy členské štáty Európskej únie (ďalej len „členský štát“)“ nahradili slovami „keď príslušný štátny orgán“ a slová „udelené podľa smernice Európskeho parlamentu a Rady 2002/24/ES z 18. marca 2002 o typovom schválení dvoj- a trojkolesových motorových vozidiel, ktorou sa zrušuje smernica Rady 92/61/EHS v platnom znení (ďalej len „smernica 2002/24/ES“)“ slovami „udelené podľa všeobecne záväzných právnych predpisov členských štátov prijatých na vykonanie smernice“ a aby ste primerane k týmto zmenám upravili znenie tohto ustanovenia. 	O	ČA	Znenie je upravené podľa záverov LRV z 10.1.2006.	
	K § 1 ods. 3: Žiadame opraviť text v poznámke 1 pod čiarou nasledovne: „Bod 1 časť A prílohy č. 1 zákona č. 725/2004 Z. z. o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách a o zmene a doplnení niektorých zákonov v platnom znení“.	O	Neaktuálne	Odsek 3 bol vypustený.	
	K § 2 písm. a): Keďže nie je v súlade so zaužívanou legislatívnou praxou používať v texte právnych predpisov skratku „a pod.“, navrhujeme, aby ste v bodoch 1 a 4 vypustili túto skratku a primerane tomu upravili text týchto ustanovení. Ďalej navrhujeme v bode 5 vyčleniť časť vety za bodkočiarkou z tohto bodu, pretože tento text sa vzťahuje na celé ustanovenie § 2 písm. a) návrhu nariadenia vlády.	O	A	Znenie je upravené.	
	K § 2 písm. b): Navrhujeme, aby ste v úvodnej vete tohto ustanovenia nahradili slovo „skupiny“ jeho správnym gramatickým tvarom „skupina“. 
Z dôvodu zrozumiteľnosti navrhujeme, aby ste v bode 3 slová „rozdiel najväčšej prípustnej celkovej hmotnosti medzi najnižšou hodnotou“ nahradili slovami „rozdiel v celkovej hmotnosti medzi najväčšou prípustnou hodnotou a najnižšou hodnotou“. 
Navrhujeme, aby ste v bodoch 5 a 7 v súlade s Legislatívnymi pravidlami vlády Slovenskej republiky za slovo „najnižšou“ vložili slovo „hodnotou“. 	O
O

O	A
A

A	Upravené.

Upravené.

Upravené.	
	K § 2 písm. c): Príloha II smernice 2002/24/ES obsahuje v časti 1 viacero spätných odkazov. Časť 2 prílohy II smernice 2002/24/ES by síce bolo možné prebrať odkazom podľa § 3 ods. 3 zákona č. 19/2002 Z. z., ale nakoľko ide o dve časti toho istého dokumentu, navrhujeme, aby ste celú prílohu II smernice 2002/24/ES prebrali do textu návrhu nariadenia vlády. V súvislosti s tým je potrebné upraviť aj § 3 návrhu nariadenia vlády. 	O	N	Informačný dokument tvorí súčasť technickej dokumentácie, ktorý vyplní výrobca a predloží k žiadosti o udelenie typového schválenia ES. Po typovom schválení tvorí prílohu osvedčenia o typovom schválení ES a je predkladaný a uznávaný vo všetkých členských štátoch EÚ v rámci uvedenia vozidla alebo komponentu na trh alebo do prevádzky  príp. v procese ďalšieho typového schvaľovania (preberie sa formou aproximačného odkazu podľa záverov z porady SIAP a MDPT dňa 24.10.2005).	
	K § 3: Z dôvodu prehľadnosti a ucelenosti právnej úpravy navrhujeme doplniť do § 3 návrhu nariadenia vlády odsek 1: „Žiadosť o udelenie typového schválenia ES vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky podáva príslušnému štátnemu orgánu) výrobca alebo zástupca výrobcu“. Obdobné ustanovenia obsahujú aj nariadenia vlády ustanovujúce technické požiadavky pre jednotlivé komponenty, preto by sa malo nachádzať aj v predkladanom návrhu nariadenia vlády. Terajší text § 3 navrhujeme označiť ako odsek 2. 	O	A	Upravené podľa záverov LRV z 10.1.2006..	
	K § 4 ods. 1: Príloha I smernice 2002/24/ES obsahuje množstvo spätných odkazov na iné smernice. Žiadame preto prebrať prílohu I smernice 2002/24/ES do textu návrhu nariadenia vlády a odkazy na smernice nahradiť odkazmi na vnútroštátne právne predpisy, ktorými boli tieto smernice transponované do slovenského právneho poriadku. 	O	N	Ide o vzor tlačiva obsahujúci úplný zoznam informácií – technických údajov na účely typového schválenia ES, ktorý tvorí súčasť technickej dokumentácie, vypĺňa ho výrobca a predkladá technickej službe na overenie . Pri tých súčastiach vozidla (napr. motor, ovládače a pod.), ktoré boli typovo schválené v členských štátoch EÚ podľa príslušných smerníc ES, sa uvedú ES typové schvaľovacie čísla.
Technická služba overí zoznam technických požiadaviek (okrem tých, ktoré už boli overené typovými schvaľovacími úradmi iných členských štátov) a vyhotoví skúšobné protokoly (obsahujúce zoznam smerníc ES), ktoré sú súčasťou informačného dokumentu a tvoria prílohu osvedčenia o typovom schválení ES (preberie sa formou aproximačného odkazu podľa záverov z porady SIAP a MDPT dňa 24.10.2005).
	
	K § 4 ods. 3: V záujme dosiahnutia súladu s preberaným článkom 4 ods. 3 smernice 2002/24/ES navrhujeme, aby ste slová „uvedený do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách“ nahradili slovami „uvedený na územie Európskej únie“. 	O	A	Upravené.
	
	K § 5 ods. 1: Príloha III smernice 2002/24/ES odkazuje na tabuľku v prílohe I smernice 2002/24/ES, ktorá obsahuje množstvo spätných odkazov, ako aj na článok 1 smernice 2002/24/ES, ktorý je však prebratý v zákone č. 725/2004 Z. z. Preto navrhujeme prebrať prílohu III smernice 2002/24/ES do textu návrhu nariadenia vlády. V texte návrhu nariadenia vlády potom odporúčame uviesť, že prílohou dokumentu je informačný dokument podľa príslušnej prílohy nariadenia vlády, a nie podľa prílohy smernice. 	O	N	V § 6 ods. 1 ide o vzor tlačiva „Osvedčenie o typovom schválení ES“, ktorého súčasťou je informačný dokument podľa prílohy II smernice 2002/24/ES a  výsledky skúšok podľa prílohy VII smernice 2002/24/ES; je predkladaný a uznávaný vo všetkých členských štátoch EÚ v rámci uvedenia vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej jednotky na trh alebo do prevádzky  príp. v procese ďalšieho typového schvaľovania (preberie sa formou aproximačného odkazu podľa záverov z porady SIAP a MDPT dňa 24.10.2005).
	
	K § 5 ods. 3: V záujme dosiahnutia súladu so smernicou navrhujeme, aby ste za slová „osvedčenia o typovom schválení ES“ vložili slovo „vozidla“. 	O	A	§ 6 ods. 3: Znenie je upravené.
	
	K § 6 ods. 1: Časť A prílohy IV smernice 2002/24/ES obsahuje spätný odkaz na inú smernicu. Z toho dôvodu navrhujeme, aby ste ju prebrali do textu návrhu nariadenia vlády. 	O	N	§ 7 ods. 1: Ide o vzor tlačiva „Osvedčenie o zhode COC“; je uznávaný vo všetkých členských štátoch EÚ v rámci uvedenia vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej jednotky na trh alebo do prevádzky  príp. v procese ďalšieho typového schvaľovania (preberie sa formou aproximačného odkazu podľa záverov z porady SIAP a MDPT dňa 24.10.2005).	
	K § 6 ods. 3: V záujme prehľadnosti a jednoznačnosti právnej úpravy navrhujeme, aby ste na koniec tretej vety doplnili slovo „vozidla“. 	O	A	§ 7 ods. 3: Znenie je upravené.
	
	K § 6 ods. 4: V záujme prehľadnosti a jednoznačnosti právnej úpravy navrhujeme, aby ste na začiatok tohto ustanovenia doplnili slová „bez toho, aby bol dotknutý odsek 2“. 	O	N	§ 7 ods. 4: upravené podľa záverov LRV z 10.1.2006.	
	K § 7 ods. 1: V záujme dosiahnutia súladu s prílohou V smernice 2002/24/ES navrhujeme, aby ste slová „v bode 0“ nahradili slovami „v bode 1“.	O	A	§ 8 ods. 1: Upravené.	
	K § 7 ods. 2: V záujme dosiahnutia súladu s prílohou V smernice 2002/24/ES navrhujeme, aby ste slová „podľa bodu 0“ nahradili slovami „podľa  bodu 1“. Zároveň navrhujeme, aby ste slová „obsahuje značku“ nahradili slovami „je označený značkou“.  	O	A	§ 8 ods. 2: Upravené.	
	K § 8 ods. 3: Z dôvodu používania jednotnej právnej terminológie navrhujeme, aby ste slová „zmeny informačného zväzku“ nahradili slovami „zmeny údajov uvedených v informačnom zväzku“. 	O	A	§ 9 ods. 3: Upravené.	
	K § 8 ods. 4: Príloha IV smernice 2002/24/ES obsahuje spätný odkaz. Žiadame, aby ste prebrali túto prílohu do textu návrhu nariadenia vlády. 	O	N	§ 9 ods. 4: Ide o vzor tlačiva „Osvedčenie o zhode COC“; je uznávaný vo všetkých členských štátoch EÚ v rámci uvedenia vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej jednotky na trh alebo do prevádzky  príp. v procese ďalšieho typového schvaľovania (preberie sa formou aproximačného odkazu podľa záverov z porady SIAP a MDPT dňa 24.10.2005).
	
	K § 9 ods. 2: Požiadavka, aby iný členský štát preukázal, že vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky nezodpovedajú schválenému typu, nie je v súlade s ustanoveniami smernice 2002/24/ES. Následná kontrola v Slovenskej republike by už bola v takom prípade nadbytočná. Žiadame túto požiadavku z návrhu nariadenia vlády vypustiť. 	O	ČA	Znenie § 10 ods. 2 je upresnené v súlade s článkom 10 ods. 2; riešia sa dve situácie:
a)	keď  štátny dopravný úrad po zistení nezhody vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky s typom schváleným typovým schvaľovacím úradom iného členského štátu, požiada tento úrad o overenie,
b)	keď je štátny dopravný úrad informovaný typovým schvaľovacím úradom iného členského štátu o tom, že vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka, ktoré štátny dopravný úrad schválil, vykazujú nezhodu.
	
	K § 10 písm. a): V záujme používania jednotnej právnej terminológie navrhujeme, aby ste slová „vozidlá vyhovujúce tomuto nariadeniu“ nahradili slovami „vozidlá spĺňajúce podmienky podľa tohto nariadenia“.	O	A	§ 11 ods. 1 písm. a): Upravené.	
	K § 10 písm. b): Žiadame, aby bola do tohto ustanovenia prebratá aj druhá veta článku 15 ods. 2 smernice 2002/24/ES.	O	A	Znenie je upravené v § 11 ods. 2.
	
	K § 11: Článok 15 ods. 3 smernice 2002/24/ES obsahuje požiadavku, že aj v prípade udelenia výnimiek pre vojenské a obdobné vozidlá má členský štát povinnosť oznamovať tieto skutočnosti do jedného mesiaca ostatným členským štátom. Túto povinnosť je potrebné doplniť do ustanovenia § 11 návrhu nariadenia vlády. 
V súvislosti s tým je potrebné upraviť aj ustanovenie § 15 písm. e) návrhu nariadenia vlády. 	O	N	§ 12: Zákon  725/2004 Z. z.  sa nevzťahuje na  vozidlá Ministerstva obrany Slovenskej  republiky a  rozpočtových organizácií  a príspevkových organizácií  v   jeho  pôsobnosti,  na   vozidlá  ozbrojených  síl Slovenskej  republiky,  Ministerstva  vnútra  Slovenskej republiky vrátane  ním  určených  rozpočtových  organizácií  a príspevkových organizácií,  Policajného  zboru,   Zboru  väzenskej  a justičnej stráže,  Železničnej  polície,   Slovenskej  informačnej  služby, Hasičského a  záchranného zboru ako aj na vozidlá tvoriace mobilizačné rezervy, a to vzhľadom na špecifické úlohy, ktoré uvedené subjekty plnia.  Tieto nie sú prihlásené do evidencie vozidiel podľa § 88 zákona  NR SR č. 315/1996 Zb.
Evidenciu vojenských vozidiel a schvaľovanie ich technickej spôsobilosti vykonáva Vojenská polícia podľa § 3 ods. 1 zákona č. 124/1992 Zb. o Vojenskej polícii.
	
	K § 12 ods. 2: V slovenských všeobecne záväzných právnych predpisoch nie je možné ukladať povinnosti iným členským štátom. Ustanovenie žiadame preformulovať v tom zmysle, že príslušný štátny orgánx), ak je o to požiadaný, rozhodne vo veci do troch mesiacov	O	A	§ 13 ods. 3: Znenie je upravené.	
	K § 13 ods. 5: Aby sa dosiahol súlad s preberaným článkom 12 smernice 2002/24/ES, navrhujeme, aby ste ustanovenie § 13 ods. 5 návrhu nariadenia vlády pozmenili v tom zmysle, aby sa vzťahovalo aj na systémy, komponenty a samostatné technické jednotky	O	ČA	§ 14 ods. 5: Ustanovenie § 13 ods. 5 zákona č. 725/2004 Z. z. sa v rámci novelizácie doplní aj o systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky. 
V súčasnosti  štátny dopravný úrad v prípade, ak systémy, komponenty a samostatné technické jednotky predstavujú riziko pre bezpečnosť cestnej premávky, môže postupovať podľa § 13 ods. 3 zákona – doplnené do tabuľky zhody.	
	K § 14: Upozorňujeme Vás na skutočnosť, že preberaný čl. 16 ods. 3 sa týka iba vozidiel, komponentov a samostatných technických jednotiek, ale nie systémov. § 14 návrhu nariadenia vlády, ktorý preberá toto ustanovenie smernice 2002/24/ES, sa naproti tomu vzťahuje aj na systémy.	O	A	§ 15: Znenie je upravené.
	
	K § 14 ods. 3: Z dôvodu používania jednotnej právnej terminológie navrhujeme, aby ste za slová „zároveň poskytne čas potrebný na nevyhnutné zmeny“ vložili slovo „označenia“. 	O	N	§ 15 ods. 3: Nemusí ísť len o označenie , môžu byť aj iné následné zmeny, napr. v informačnom dokumente, informačnom materiáli § 7 ods. 5.
	
	K § 14 ods. 4: Ustanovenie je potrebné preformulovať tak, že príslušný štátny orgán je oprávnený požiadať Komisiu o predĺženie doby platnosti typového schválenia ES udeleného podľa odseku 2.	O	A	§ 15 ods. 4: Upravené.	
	K § 15 písm. b):  Členský štát má, v prípade odmietnutia udeliť typové schválenie vozidlu, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotke z dôvodu ohrozenia bezpečnosti cestnej premávky povinnosť informovať, o tom ostatné členské štáty a Komisiu aj s uvedením dôvodov svojho rozhodnutia. Navrhujeme, aby ste do § 15 písm. b) vložili za slová „o každom“ slová „odmietnutí udeliť alebo“.	O	A	§ 16 ods. 1 písm. b): Upravené.	
	K prílohe č. 2: Navrhujeme, aby ste úvodnú vetu tohto ustanovenia preformulovali nasledovne: „Maximálny počet vozidiel, uvedených do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách v Slovenskej republike na základe postupu uvedeného v § 13, príslušný štátny orgánx) obmedzí jedným z nasledovných spôsobov“.	O	Neaktuálne	Príloha je prebratá do § 14 ods. 5 a 6 podľa záverov LRV z 10.1.2006.	
	Článok 14 smernice 2002/24/ES  je prebratý v zákone č. 725/2004 Z. z. v § 99, § 25 a § 26. V týchto ustanoveniach však nie je prebraté písm. b) odseku 1 a druhá veta odseku  2 čl. 14 smernice 2002/24/ES. 

Upozorňujeme Vás na skutočnosť, že v záujme dosiahnutia úplnej zhody so smernicou 2002/24/ES je potrebné do slovenského právneho poriadku prebrať aj uvedené ustanovenie. 	O	N	Ministerstvo dopravy podľa § 99 písm. v) zákona č. 725/2004 Z. z. notifikuje technické 
služby za   Slovenskú republiku v orgánoch Európskych spoločenstiev a  Európskej únie. 
Zároveň pri notifikácii uvádza, na ktoré smernice má daná technická služba oprávnenie. 
Podrobnosti na stránke
http://europa.eu.int/comm/enterprise/automotive/pagesbackground/technicalservice/sk.htm
Každá technická služba má oprávnenie vydané Slovenskou akreditačnou službou (SNAS)  
podľa STN EN ISO /IEC 17025 . Zároveň táto  požiadavka  je zahrnutá v ustanovení § 26 
ods. 1 písm. a) zákona č. 725/2004 Z. z.. Norma EN 45 001 je neplatná a bola nahradená 
novou STN EN ISO /IEC 17025.
článok 14 ods.2
Norma STN EN ISO /IEC 17025.v bode 4 jasne stanovuje požiadavky pre prípad ak je laboratórium časťou organizácie , je potrebné vykonať organizačné opatrenia aby organizačné útvary s konfliktnými záujmami (napríklad výrobné útvary, obchodný marketing alebo finančný útvar a podobne nepriaznivo neovplyvňovali zhodu laboratória s touto medzinárodnou normou. Na základe tejto skutočnosti je zabezpečená nezávislosť technickej služby čo bolo cieľom tvrdenia článku 14 ods. 1 písm. b) časti i)
Vo vzťahu k používaniu zariadenia z vonkajšieho zdroja sú požiadavky zahrnuté v bode 5.5 normy  STN EN ISO /IEC 17025

Nesúhlasíme s tvrdením, že čl. 14 ods.2 smernice nie je prebratý do nášho právneho poriadku: ide sa o notifikáciu technickej služby z tretej krajiny. Notifikácia je možná len, ak existuje dvojstranná alebo mnohostranná dohoda medzi spoločenstvom a tretími krajinami. Pri udeľovaní oprávnenia v Slovenskej republike sa postupuje podľa správneho poriadku 71/1967 Zb., ktorý v § 46 ustanovuje, že rozhodnutie musí byť v súlade  so zákonmi a ostatnými právnymi predpismi, musí ho vydať orgán  na to príslušný, musí vychádzať zo spoľahlivo  zisteného  stavu  veci  a  musí  obsahovať  predpísané
náležitosti. Ak nebude existovať bilaterálna dohoda, Slovenská republika nevydá rozhodnutie pre technickú službu z tretej krajiny podľa 25 zákona č. 725/2004. 	
	K článku 21 smernice 2002/24/ES: Časť tohto ustanovenia, podľa ktorého „táto smernica nezbavuje platnosti žiadne schválenia udelené pred 9. novembrom 2003“, je potrebné prebrať do návrhu nariadenia vlády. 	O	ČA	Znenie je upravené v § 17 podľa záverov LRV z 10.1.2006.
	
	K transpozičnej prílohe: Navrhujeme, aby ste v tejto prílohe uvádzali právne akty, ktorými bola zmenená alebo doplnená smernica 2002/24/ES, v ich chronologickom poradí, t.j. smernica Komisie 2003/77/ES, Akt o podmienkach pristúpenia a smernica Komisie 2005/30/ES.	O	A	Upravené.	
Ministerstvo financií SR	Návrh odporúčam prehodnotiť v kontexte s čl. 2 ods. 2 Ústavy SR, pretože upravuje konanie štátnych orgánov, (§ 6, § 8 až 10, § 12 až 16), s Legislatívnymi pravidlami vlády SR (§ 17, príloha) a s prílohou č. 2 týchto pravidiel (úvodná veta, § 1 ods. 2 písm. i), § 2).	O	ČA	Nezavádzajú sa nové kompetencie štátnych orgánov. 
Kompetencia štátneho dopravného úradu v oblasti typového schvaľovania vychádza zo 
zákona č. 725/2004 Z.z., a to z § 99 písm. o) bod 2., § 5 ods. 5, 11 a 20, § 6 ods. 
5, 7 a 10, § 7 ods. 6, 9 a 13, § 8 ods. 10 a 17; nariadením sa upravujú podrobnosti o 
typovom schvaľovaní.
V tabuľke zhody sú uvedené príslušné ustanovenia zákona 725/2004 Z.z., z ktorých návrh aproximačného nariadenia vychádza a ktoré vykonáva.
Pôvodný § 16 bol vypustený.	
Ministerstvo vnútra SR	Zastávame názor, že predložené nariadenie v mnohých ustanoveniach je len prekladom textu smernice bez logického preformulovania do pravidiel správania sa slovenských štátnych orgánov, fyzických osôb a právnických osôb. Odporúčame preto v tomto zmysle uvedené nariadenie spresniť a doformulovať.	O	A	Návrh nariadenia je upresnený.	
	K § 9: Zo znenia § 9  nie je zrejmé, čo to majú byť za opatrenia, akou formou majú byť prijímané, voči komu majú smerovať, čo považujeme za netransparentné a v rozpore              s čl. 2 ods. 2 Ústavy Slovenskej republiky. Túto pripomienku považujeme  za zásadnú.	Z	A	§ 10: Znenie je upresnené a odsúhlasené LRV dňa 10.1.2006.	
	K § 16:Ustanovenie o oznamovaní prijatých právnych predpisov je potrebné preformulovať, tak aby vyjadrovalo skutočnosť, že ide o vydanie každého konkrétneho nariadenia, oznámenie jeho textu a všetkých ďalších zmien. V každom predkladanom návrhu nariadenia je uvedené rovnaké znenie tohto ustanovenia, čo nedáva zmysel.	O	Neaktuálne	Pôvodný § 16 bol vypustený.
	
Ministerstvo spravodlivosti SR	V predkladacej správe navrhujeme doplniť zhodnotenie finančných, ekonomických, enviromentálnych vplyvov a vplyvov na zamestnanosť a podnikateľské prostredie z dôvodu dosiahnutia súladu s Legislatívnymi pravidlami vlády Slovenskej republiky.	O	A	Upravené.	
	K § 1: 
-	v § 1 navrhujeme doplniť nový odkaz č. 1 za slovami „dvojkolesové motorové vozidlá, trojkolesové motorové vozidlá a štvorkolky“ a doplniť poznámku pod čiarou k odkazu č. 1 v nasledovnom znení:
	„ 1)  Bod 1 Prílohy č. 1 zákona č. 725/2004 Z. z. o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných  komunikáciách a o zmene a doplnení niektorých zákonov.“ z dôvodu dosiahnutia lepšej prehľadnosti uvedeného ustanovenia.	O	A	Upravené.	
	v § 1 ods. 2 odporúčame ozrejmiť a špecifikovať, čo sa považuje za „vozidlá ovládané pešími osobami, 

vozidlá používané v súťažiach na pozemných komunikáciách alebo v teréne, 

vozidlá určené predovšetkým na účely trávenia voľného času
 v teréne“ z dôvodu možnosti vzniku 
problémov pri výklade týchto pojmov.	O	N

ČA

N
	Technické požiadavky pre vozidlá ovládané pešími osobami ustanoví vyhláška MDPT SP podľa § 3 ods. 9 zákona č. 725/2004 Z. z.

Znenie je upravené pre športové vozidlá v súlade s § 1 ods. 3 zákona č. 725/2004 Z. z.

Zákon č. 725/2004 Z. z. sa vzťahuje iba pre vozidlá prevádzkované v premávke na pozemných komunikáciách, preto sú z tohto nariadenia vlády vyňaté vozidlá určené predovšetkým na účely trávenia voľného času
	
	v § 1 ods. 2 písm. f) navrhujeme nahradiť slovo „ Traktory “ slovami „Poľnohospodárske traktory a lesné traktory“ z dôvodu dosiahnutia súladu s § 3 ods. 2 písm. a) zákona č. 725/2004 Z. z. o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných  komunikáciách a o zmene a doplnení niektorých zákonov.	O	A	§ 1 ods. 2 písm. e): Znenie upravené.
Technické požiadavky pre traktory používané na poľnohospodárske alebo podobné účely ustanoví nariadenie vlády SR, ktorým sa ustanovujú podrobnosti o typovom schválení ES poľnohospodárskych traktorov, lesných traktorov ich prípojných vozidiel a ťahaných vymeniteľných strojov, spolu s ich systémami, komponentmi a samostatnými technickými jednotkami.
	
	v § 1 ods. 2 písm. f) odporúčame ozrejmiť a špecifikovať, čo sa považuje za „stroje používané na poľnohospodárske účely“, či sa jedná napr. o traktormi ťahané vymeniteľné stroje kategórie S alebo o pracovné stroje kategórie P, alebo o iné stroje, z dôvodu nejasnosti tohto pojmu.	O	A	§ 1 ods. 2 písm. e): Znenie upravené.
Technické požiadavky pre stroje používané na poľnohospodárske alebo podobné účely ustanoví nariadenie vlády SR, ktorým sa ustanovujú podrobnosti o typovom schválení ES poľnohospodárskych traktorov, lesných traktorov ich prípojných vozidiel a ťahaných vymeniteľných strojov, spolu s ich systémami, komponentmi a samostatnými technickými jednotkami a vyhláška MDPT SR podľa § 5ods. 27, § 6 ods. 19 a § 7 ods. 20 zákona č. 725/2004 Z. z.	
	v § 1 navrhujeme vypustiť znenie odseku 3 z dôvodu jeho nadbytočnosti vzhľadom na navrhnutú úpravu v odseku 1.	O	A	Upravené.	
	K § 3:
-	v § 3 navrhujeme doplniť odsek 1 v nasledovnom znení:
	„ (1) Žiadosť o udelenie typového schválenia ES vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, predkladá výrobca alebo zástupca výrobcu.“
	 z dôvodu dosiahnutia súladu s textom návrhu nariadenia, ako aj s inými návrhmi nariadení vlády, dotýkajúcimi sa typového schválenia ES, predloženými do pripomienkového konania, a zároveň navrhujeme vykonať súvisiace legislatívno technické zmeny v tomto ustanovení. 	O	ČA	Upravené.	
	K § 4:
-	v § 4 ods. 1, v písm. a) a b) navrhujeme doplniť slová „ alebo zástupca výrobcu “ za slovami „ popisuje výrobca “  z dôvodu uvedeného v predchádzajúcej pripomienke.	O	N	Ide o prevzatie článku 4 odsek 4 písm. a) smernice 2002/24/ES.
Ide o technickú dokumentáciu, ktorú môže popísať výlučne výrobca. Nemá to nič spoločné s § 3 ods. 1, kde žiadosť o typové schválenie ES môže podať výrobca alebo zástupca výrobcu.	
	K § 6:
-	 v § 6 ods. 5 navrhujeme ozrejmiť, čo sa považuje za kvalifikovanú prekážku, ktorá znemožňuje výrobcovi alebo jeho zástupcovi uviesť podmienky na montáž obmedzení podľa § 6 ods. 3 návrhu nariadenia.	O	N	§ 7: Ide o prevzatie odseku 5 článku 7 smernice 2002/24/ES.	
	K § 7:
-	 v § 7 ods. 1 navrhujeme preformulovať slová „v bode 0, časti 1, 3 a 4 časti A prílohy V smernice 2002/24/ES “ z dôvodu ich nejasnosti.	O	A	§ 8:Upresnené.	
	K prílohe č. 3  k nariadeniu vlády:
-	 z dôvodu dosiahnutia súladu s článkom 20 ods. 3 Legislatívnych pravidiel vlády Slovenskej republiky, v prílohe č. 3 k nariadeniu vlády Slovenskej republiky navrhujeme doplniť údaj o tom, či existuje preklad preberaných právnych aktov a o tom, kde sa takýto preklad nachádza.	O	N	Znenie je v súlade s platnými Legislatívnymi pravidlami SR.	
Štatistický úrad 	Texty príslušných paragrafov vo veci príloh k smernici 2002/24/ES odporúčame legislatívne upraviť vo väzbe na § 3 ods. 3 zákona č. 19/2002 Z. z. v znení neskorších predpisov.	O	N	Podľa § 3 ods. 3 zákona č. 19/2002 Z. z. je možné formou aproximačného odkazu prebrať 
zo smernice ES prílohy upravujúce technické údaje, vzory tlačív.... Spôsob zavedenia 
aproximačného odkazu  podľa § 3 ods. 3 zákona č. 19/2002 Z. z., ktorým sa ustanovujú 
podmienky vydávania  aproximačných nariadení vlády Slovenskej  priamo v texte 
(odkázať na prílohu smernice s uvedením plného znenia označenia smernice) bol 
dohodnutý s Úradom vlády SR – Inštitútom pre aproximáciu práva a odsúhlasený 
Legislatívnou radou vlády dňa 28.6.2005..