TABUĽKA ZHODY
K návrhu nariadenia vlády Slovenskej republiky o opatreniach na zníženie emisií zo spaľovacích motorov inštalovaných v necestných strojoch

SMERNICA EURÓPSKEHO PARLAMENTU A RADY č. 97/68/ES
zo 16. decembra 1997
o aproximácii právnych predpisov členských štátov, ktoré sa týkajú opatrení voči emisiám plynných a tuhých znečisťujúcich látok zo spaľovacích motorov inštalovaných v necestných pojazdných strojoch 
v platnom znení	Nariadenie vlády Slovenskej republiky o opatreniach na zníženie emisií zo spaľovacích motorov
inštalovaných v necestných strojoch
 	
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	
Článok	Text	Spôsob
transp.	Číslo	Článok	Text	Zhoda	Adm.
infr.	Pozn	Štádl.p.	
Čl.1	Ciele									
	Cieľom tejto smernice je aproximácia právnych predpisov členských štátov, ktoré sa týkajú emisných noriem a postupov typového schvaľovania u motorov montovaných v necestných pojazdných strojoch. Bude prispievať k hladkému fungovaniu vnútorného trhu, pričom bude chrániť zdravie ľudí a životné prostredie. 	N	NV	§1, ods.1	§ 1
 (1)	Toto nariadenie vlády ustanovuje opatrenia na zníženie emisií plynných a pevných znečisťujúcich látok (ďalej len „emisie“) zo spaľovacích motorov inštalovaných v necestných strojoch a upravuje typové schvaľovanie ES motorov inštalovaných v necestných strojoch vzhľadom na emisie.	Ú				
Čl.2	Definície					Ú				
	necestné pojazdné stroje znamenajú každý pojazdný stroj, prepraviteľné priemyselné zariadenie alebo vozidlo s alebo bez karosérie, ktoré nie sú určené pre použitie na prepravu osôb alebo tovarov na ceste, v ktorých je inštalovaný spaľovací motor stanovený v prílohe I, časť 1,  	N	NV	§ 2 písm. a)	§ 2
Na účely tohto nariadenia vlády sa rozumie
a)	necestným strojom pojazdný stroj, prepravovateľné priemyselné zariadenie alebo vozidlo s karosériou alebo bez karosérie, ktoré nie je určené na prepravu osôb alebo tovarov na ceste, v ktorých je inštalovaný spaľovací motor uvedený v § 1 ods. 2,	Ú				
	–	typové schvaľovanie znamená postup, ktorým členský štát osvedčuje, že typ spaľovacieho motora alebo motorová rada s ohľadom na úroveň emisie plynných a tuhých znečisťujúcich látok motorom (motormi) spĺňa príslušné technické požiadavky tejto smernice,	N	NV	§ 2 písm. b)	b)	typovým schválením ES postup, ktorým sa osvedčuje, že typ spaľovacieho motora alebo motorový rad vzhľadom na emisie motora spĺňa technické požiadavky podľa tohto nariadenia vlády,	Ú				
	typ motora znamená kategóriu motorov, ktoré sa nelíšia v takých základných charakteristikách motora, ktoré sú stanovené v prílohe II, dodatok 1, 	N	NV	§2 písm. c)	c)	typom motora kategória motorov, ktoré sa nelíšia v základných charakteristikách motora uvedených v prílohe I okrem bodov 2.4, 2.8a, bodu 4 okrem bodov 4.1.2.4, 4.1.2.5, 4.1.2.6, 4.2.2.1, 4.2.2.2 a v dodatku 1 prílohy II smernice Európskeho parlamentu a Rady 97/68/ES zo 16. decembra 1997 o aproximácii právnych predpisov členských štátov, ktoré sa týkajú opatrení voči emisiám plynných a tuhých znečisťujúcich látok zo spaľovacích motorov inštalovaných v necestných pojazdných strojov v platnom znení (ďalej len ,,smernica“), 	Ú				
	– 	motorová rada znamená skupinu motorov výrobcu, u ktorých sa kvôli ich konštrukcii očakávajú podobné charakteristiky emisie výfukových plynov a ktoré vyhovujú požiadavkám tejto smernice,     	N	NV	§2 písm. d)	d)	radom motorov skupina motorov výrobcu, pri ktorej sa na základe ich konštrukcie očakávajú podobné charakteristiky emisií, a ktoré spĺňajú podmienky podľa tohto nariadenia vlády,	Ú				
	– 	základný motor znamená motor vybratý z motorovej rady takým spôsobom, že vyhovuje požiadavkám stanoveným v časti 6 a 7 prílohy I, 	N	NV	§2 písm. e)	e)	základným motorom motor vybratý z motorového radu, ktorý spĺňa požiadavky uvedené v bodoch 6 a 7 prílohy I smernice, . 	Ú				
	– 	výkon motora znamená čistý výkon tak, ako je to stanovené v časti 2.4 prílohy I, 	N	NV	§2 písm. f)	f)	čistým výkonom motora výkon dosiahnutý v skúšobnom stave na konci kľukového hriadeľa alebo jeho ekvivalent pri zodpovedajúcich otáčkach motora s príslušenstvom zistený podľa osobitného predpisu,5) pričom je zamedzený výkon chladiaceho ventilátora motora a sú dodržané skúšobné podmienky a referenčné palivo podľa tohto nariadenia  vlády,	Ú				
	deň výroby motora znamená dátum, kedy motor prejde poslednou kontrolou po opustení výrobnej linky. V tejto etape je motor pripravený na dodanie alebo uskladnenie, 	N	NV	§2 písm. g)	g)	dňom výroby motora dátum výstupnej kontroly motora po opustení výrobnej linky; v tejto etape je motor pripravený na dodanie alebo uskladnenie, 	Ú				
	uvedenie na trh znamená proces prvého sprístupnenia motoru na trhu za platbu alebo bezplatne, s cieľom distribúcie a/alebo použitia v spoločenstve,	N	NV	§2 písm. h)	h)	uvedením na trh proces prvého sprístupnenia motora na trhu za odplatu alebo bezodplatne s cieľom distribúcie alebo použitia v členských štátoch Európskej únie (ďalej len „členský štát“), 	Ú				
	výrobca znamená osobu alebo orgán, ktoré sú zodpovedné schvaľovaciemu orgánu za všetky aspekty procesu typového schvaľovania a za zaistenie zhody výroby. Nie je podstatné, či sú osoba alebo orgán priamo zapojené do všetkých etáp konštrukcie motora, 	N	NV	§2 písm. i)	i)	výrobcom fyzická osoba alebo právnická osoba, ktorá zodpovedá schvaľovaciemu orgánu za celý proces typového schvaľovania ES a za zabezpečenie zhody výroby bez ohľadu na to, či je priamo zapojená do všetkých etáp konštrukcie motora,	Ú				
	– schvaľovací orgán znamená príslušný orgán alebo orgány členského štátu zodpovedné za všetky aspekty typového schvaľovania motora alebo motorovej rady, za vydanie alebo odňatie osvedčení o schválení, za vykonávanie funkcie kontaktného miesta pre schvaľovacie orgány ostatných členských štátov a za overovanie zhody výrobných programov výrobcu, 	N	NV	§2 písm. j)	j)	schvaľovacím orgánom príslušný orgán členského štátu, ktorý zodpovedá za typové schválenie ES motora alebo radu motorov a za overenie zhody výrobných programov výrobcu, rozhoduje o udelení, zmene, rozšírení alebo odňatí osvedčenia o typovom schválení ES a je kontaktným miestom pre schvaľovacie orgány ostatných členských štátov,	Ú				
	– technická služba znamená organizáciu (organizácie) alebo orgán (orgány), ktoré boli stanovené ako skúšobné laboratórium na vykonávanie skúšok alebo kontrol v mene schvaľovacieho orgánu členského štátu. Túto funkciu môže vykonávať aj samotný schvaľovací orgán, 	N	NV	§2 písm. k)	k)	technickou službou služba podľa osobitného predpisu,6) ktorú vykonáva fyzická osoba alebo právnická osoba poverená schvaľovacím orgánom na vykonávanie skúšok alebo kontrol, 	Ú				
	– 	informačný dokument znamená dokument stanovený v prílohe II, ktorý stanovuje informácie dodané žiadateľom (o vydanie osvedčenia), 	N	NV	§2 písm. l)	l)	informačným dokumentom dokument uvedený v prílohe II smernice, ktorý obsahuje informácie dodané žiadateľom,	Ú				
	– 	informačný spis znamená celý spis alebo súbor údajov, výkresov, fotografií, atď., dodaných žiadateľom technickej službe alebo schvaľovaciemu orgánu tak, ako je to stanovené v informačnom dokumente,   	 	N	NV	§2 písm. m)	m)	informačnou zložkou súhrn údajov, výkresov, fotografií podľa informačného dokumentu, ktoré žiadateľ o udelenie typového schválenia ES predloží technickej službe alebo schvaľovaciemu orgánu,	Ú				
	– 	informačný balík znamená informačný spis spolu so správami o skúškach alebo iné dokumenty, ktoré technická služba alebo schvaľovací orgán doplnil do informačného spisu počas vykonávania svojich funkcií,  	N	NV	§2 písm. n)	n)	informačným zväzkom informačný zložka so všetkými podkladmi o skúškach alebo inými dokumentmi, ktoré doplnila technická služba alebo schvaľovací orgán do informačnej zložky počas vykonávania svojich funkcií,	Ú				
	– register k informačnému balíku znamená dokument, v ktorom je uvedený obsah informačného balíka, vhodne očíslovaný alebo inak označený v záujme jasnej identifikácie všetkých strán.   	N	NV	§2 písm. o)	o)	registrom k informačnej zložke dokument, v ktorom je uvedený obsah informačného zväzku očíslovaný alebo označený tak, aby boli jasne identifikované všetky strany,	Ú				
	- náhradný motory znamená novo vyrobený motor určený na výmenu motora v strojnom zariadení, ktorý bol dodaný len na tento účel; 	N	NV	§2 písm. p)	p)	náhradným motorom motor určený na výmenu motora v strojnom zariadení, ktorý bol dodaný len na tento účel,	Ú				
	ručne prenosný motor" znamená motor, ktorý spĺňa aspoň jednu z nasledovných požiadaviek:
			(a)	motor sa musí používať v zariadení, ktoré obsluhujúci nesie počas celého výkonu jeho určenej(určených) funkcie(funkcií);
			(b)	motor sa musí používať v zariadení, ktoré je určené na výkon funkcie(funkcií), v rôznych polohách napr. obrátený smerom hore, dolu na stranu;
			(c)	motor sa musí používať v zariadení, ktorého celková čistá hmotnosť motora a vybavenia je nižšia než 20 kg a vykazuje tieto znaky:
				(i)	obsluhujúci musí zariadenie počas výkonu funkcie(funkcií) buď podopierať, alebo niesť;
				(ii)	obsluhujúci musí počas výkonu funkcie(funkcií) zariadenie podopierať alebo riadiť jeho polohu; 				(iii)	motor sa musí používať v generátore alebo čerpadle; 	N	NV	§2 písm. q)	q)	prenosným motorom motor, ktorý sa používa v zariadení
1.	ktoré obsluhujúci nesie počas celého výkonu jeho určenej funkcie,
2.	ktoré je určené na výkon funkcie v rôznych polohách, napríklad obrátený smerom hore, dolu, nabok alebo 
3.	ktorého celková hmotnosť je nižšia ako 20 kg vrátane motora a vybavenia a
3.1	obsluhujúci zariadenie počas výkonu funkcie podopiera, nesie alebo riadi jeho polohu alebo
3.2	motor, ktorý sa používa v generátore alebo čerpadle,	Ú				
		    - ručne neprenosný motor znamená motor, ktorý nespadá pod definíciu ručného motora, 	N	NV	§2 písm. r)	r)	neprenosným motorom motor, ktorý nie je prenosným motorom podľa písmena q),	Ú				
	          - ručne prenosný motor na odborné používanie v rôznych polohách" znamená ručne prenosný motor, ktorý spĺňa požiadavky bodu definície ručného motora uvedené pod písmenami (a) aj (b) a u ktorého výrobca schvaľovaciemu orgánu preukázal, že pre motor platí kategória 3 času emisnej trvanlivosti (podľa bodu 2.1 dodatku 4 k prílohe IV), 	N	NV	§2 písm. s)	s)	prenosným motorom na odborné používanie v rôznych polohách prenosný motor podľa písmena q) bodov 1 a 2, pri ktorom výrobca schvaľovaciemu orgánu preukázal, že pre motor platí kategória 3 času emisnej trvanlivosti podľa bodu 2.1 dodatku 4 prílohy IV smernice, 	Ú				
	–	čas emisnej trvanlivosti znamená počet hodín uvedený v prílohe IV, dodatku 4, ktorý sa používa na stanovenie faktorov zhoršenia, 	N	NV	§2 písm. t)	t)	časom emisnej trvanlivosti počet hodín uvedený v dodatku 4 prílohy IV smernice, ktorý sa používa na určenie faktorov opotrebenia,	Ú				
	– malá séria rodiny motorov znamená rodinu zážihových motorov s celkovou ročnou výrobou menšou než 5000 jednotiek, 	N	NV	§2 písm. u)	u)	malou sériou radu motorov rad zážihových motorov s celkovou ročnou výrobou menšou ako 5 000 kusov,	Ú				
	– výrobca malej série rodiny zážihových motorov znamená výrobcu s celkovou ročnou výrobou menšou než 25000 jednotiek	N	NV	§2 písm. v)	v)	 výrobcom malej série radu zážihových motorov výrobca s celkovou ročnou výrobou menšou ako 25 000 kusov,	Ú				
	-	plavidlá vnútrozemskej vodnej dopravy predstavujú plavidlá určené na použitie na vnútrozemské vodné toky o dĺžke 20 metrov alebo viac a s výtlakom 100 m3 alebo viac podľa vzorca definovaného v prílohe I, oddiel 2, bod 2.8a, alebo remorkéry či tlačné remorkéry vybudované na vlečenie alebo tlačenie alebo pre pohyb pozdĺž boku plavidla na 20 metrov alebo viac, 
Táto definícia nezahŕňa:
-	plavidlá určené na prepravu cestujúcich s nie viac ako 12 členmi okrem posádky,
-	rekreačné plavidlá o dĺžke menej ako 24 metrov (ako je stanovené v článku 1, odsek 2, smernice Európskeho parlamentu a Rady 94/25/EC zo 16. júna 1994 o aproximácii zákonov, iných právnych predpisov a správnych opatrení členských štátov, ktorá sa týka rekreačných plavidiel, 
-	služobné plavidlá (lode) patriace kontrolným orgánom,
-	požiarne plavidlá,
-	vojenské plavidlá,
-	rybárske plavidlá z registra rybárskych plavidiel spoločenstva,
námorné lode, vrátane vlečných a tlačných remorkérov, ktoré pôsobia alebo majú základňu v pobrežných vodách alebo dočasne na vnútrozemských vodných cestách, vybavené platným plavebným alebo bezpečnostným povolením, ako je stanovené v prílohe I, oddiel 2, bod 2.8b. 			§2 písm. w)
§1 ods.4	w)	plavidlom vnútrozemskej vodnej dopravy plavidlá určené na použitie na vnútrozemské vodné toky, ktorých dĺžka je rovná alebo väčšia ako 20 m a výtlak je rovný alebo väčší ako 100 m3 vypočítaný podľa vzorca definovaného v bode 2.8a prílohy I smernice. Plavidlom vnútrozemskej vodnej dopravy môžu byť remorkéry alebo tlačné remorkéry určené na vlečenie, tlačenie alebo pre pohyb pozdĺž boku plavidla na 20 m metrov alebo viac, 
§1 ods.4
(4) Ustanovenia odseku 2 písm. d) sa nevzťahujú na
a)	plavidlá určené na prepravu najviac 12 cestujúcich a posádky,
b)	rekreačné plavidlá kratšie ako 24 m podľa osobitného predpisu,2)
c)	služobné plavidlá patriace kontrolným orgánom,3)
d)	požiarne plavidlá,
e)	vojenské plavidlá,
f)	rybárske plavidlá zapísané v registri rybárskych plavidiel Európskeho spoločenstva,
g)	námorné lode vrátane vlečných a tlačných remorkérov, ktoré pôsobia alebo majú základňu v pobrežných vodách alebo dočasne na vnútrozemských vodných cestách, vybavené platným plavebným alebo bezpečnostným povolením, ktoré spĺňajú; technické požiadavky ustanovené podľa medzinárodných zmlúv, ktorými je Slovenská republika viazaná.) 					
	pôvodný výrobca zariadenia (OEM) predstavuje výrobcu typu necestného pojazdného stroja,	N	NV	§2 písm. x)	pôvodným výrobcom zariadenia výrobca typu necestného stroja, 	Ú				
	-	pružný systém znamená postup umožňujúci výrobcom motorov počas obdobia medzi dvoma nasledujúcimi etapami limitných hodnôt uviesť na trh obmedzené množstvo motorov inštalovaných do necestných pojazdných strojov, ktoré však vyhovujú predchádzajúcej etape emisných limitných hodnôt. 	N	NV	§2 písm. y)	pružným systémom postup umožňujúci výrobcom motorov uviesť na trh obmedzené množstvo vznetových motorov inštalovaných do necestných strojov, počas obdobia medzi dvoma nasledujúcimi etapami limitných hodnôt, ktoré však vyhovujú predchádzajúcej etape emisných limitných hodnôt a nie sú určené na pohon rušňov motorových vozňov a vnútrozemských plavidiel. 	Ú				
Čl.3	Žiadosť o typové schválenie					Ú				
	1. Žiadosť o typové schválenie motora alebo motorovej rady musí byť predložená schvaľovaciemu orgánu členského štátu. Žiadosť musí sprevádzať informačný spis, ktorého obsah je uvedený v informačnom dokumente v prílohe II. Motor vyhovujúci typovým charakteristikám motora popísaným v prílohe II, dodatok 1, musí byť predložený technickej službe zodpovednej za vykonanie schvaľovacích skúšok.  	N	NV	§3 ods.1	§ 3 Žiadosť o typové schválenie ES
(1) Žiadosť o udelenie typového schválenia ES motora alebo radu motorov predkladá výrobca schvaľovaciemu orgánu pre každý motor alebo pre každý rad motorov samostatne. Prílohou k žiadosti je informačný zväzok, ktorého obsah je uvedený v informačnom dokumente, v prílohe II smernice a vyhlásenie, že žiadosť nebola podaná v inom členskom štáte. 	Ú				
	2. V prípade žiadosti o typové schválenie motorovej rady, ak schvaľovací orgán stanoví, že pokiaľ ide o zvolený základný motor, predložená žiadosť nereprezentuje v plnej miere motorovú radu popísanú v prílohe II, dodatok 2, musí byť na schválenie podľa odseku 1 zabezpečený alternatívny a, podľa potreby, dodatočný základný motor. 	N	NV	§3 ods.2	(2) Motor vyhovujúci základným charakteristikám motora uvedených v dodatku 1 prílohy II smernice poskytne výrobca technickej službe zodpovednej za vykonanie schvaľovacích skúšok. Ak predložený motor nespĺňa požiadavky pre rad motorov uvedené v dodatku 2 prílohy II smernice, zabezpečí výrobca na schválenie iný motor. 	Ú				
	3. Žiadna žiadosť ohľadne jedného typu motora alebo motorovej rady nemôže byť predložená viac ako jednému členskému štátu. Pre každý schvaľovaný typ motora alebo radu motorov musí byť predložená samostatná žiadosť. 	N	NV	§3 ods.1	§ 3 Žiadosť o typové schválenie ES
(1) Žiadosť o udelenie typového schválenia ES motora alebo radu motorov predkladá výrobca schvaľovaciemu orgánu pre každý motor alebo pre každý rad motorov samostatne. Prílohou k žiadosti je informačný spis, ktorého obsah je uvedený v informačnom dokumente, v prílohe II smernice a vyhlásenie, že žiadosť nebola podaná v inom členskom štáte.	Ú				
Čl.4	Postup typového schvaľovania 					Ú				
	1. Členský štát, ktorému sa predloží žiadosť, udelí typové schválenie na všetky typy alebo rady motorov, ktoré vyhovujú náležitostiam v informačnom spise a ktoré spĺňajú požiadavky tejto smernice.  	N	NV	§4 ods.1	§ 4
 (1) Schvaľovací orgán udelí typové schválenie ES pre typ motora alebo rad motorov, ak je zhodný s údajmi uvedenými v informačnom zväzku a spĺňa požiadavky podľa tohto nariadenia vlády.	Ú				
	 2. Členský štát vyplní všetky aplikovateľné časti osvedčenia o typovom schválení podľa vzoru uvedeného v prílohe VII u každého typu motora alebo motorovej rady, ktorú schvaľuje a zostaví alebo overí obsah registra k informačnému balíku. Osvedčenia o typovom schválení musia byť očíslované v súlade so spôsobom popísaným v prílohe VIII. Vyplnené osvedčenie o typovom schválení a jeho prílohy sa doručia žiadateľovi. 
Príloha VIII sa mení a dopĺňa v súlade s postupom uvedeným v článku 15. 	N	NV	§4 ods.2	(2) Schvaľovací orgán vydá osvedčenie o typovom schválení ES, ktorého vzoru je uvedený v prílohe VII smernice pre každý typ motora alebo radu motorov, ktorý schvaľuje a zostaví alebo overí obsah registra k informačnej zložke. Osvedčenie o typovom schválení ES musí byť očíslované podľa požiadaviek uvedených v prílohe VIII smernice. Osvedčenie o typovom schválení ES a jeho prílohy sa doručia žiadateľovi o typové schválenie ES.	Ú				
	3. Ak schvaľovaný motor plní svoju funkciu alebo poskytuje špecifickú vlastnosť iba v spojení s inými dielmi necestných pojazdných strojov a z tohto dôvodu sa môže súlad s jedným alebo viac požiadavkami overiť iba vtedy, keď schvaľovaný motor pracuje v spojení s inými strojnými dielmi, či už skutočnými alebo simulovanými, bude v súlade s tým obmedzený rozsah typového schvaľovania motora (motorov). Osvedčenie o typovom schválení pre typ motora alebo radu motorov potom bude obsahovať všetky obmedzenia jeho použitia a budú uvedené všetky podmienky pre jeho montáž.    	N	NV	§4, ods.3	(3) Rozsah typového schvaľovania ES motora je obmedzený, ak schvaľovaný motor plní svoju funkciu alebo pracuje iba v spojení s inými dielmi necestných strojov, a z tohto dôvodu sa môže zhoda s jednou požiadavkou alebo viacerými požiadavkami overiť len vtedy, ak schvaľovaný motor pracuje v spojení s inými strojnými dielmi, skutočnými alebo simulovanými. Osvedčenie o typovom schválení ES obsahuje obmedzenia jeho použitia a podmienky na jeho montáž.	Ú				
	4. Schvaľovací orgán každého členského štátu má: 
(a)	každý mesiac zaslať schvaľovacím orgánom ostatných členských štátov zoznam (obsahujúci náležitosti uvedené v prílohe XI) typových schválení týkajúcich sa motora a rady motorov, ktoré počas tohto mesiaca udelil, odmietol udeliť alebo odňal,	N	NV	§4 ods.4 písm. a)	(4) Schvaľovací orgán zasiela
 a) každý mesiac schvaľovacím orgánom ostatných členských štátov zoznam typových schválení ES motora a  radu motorov podľa vzoru uvedeného v prílohe IX smernice, ktoré počas príslušného mesiaca udelil, odmietol udeliť alebo odňal, 	Ú				
	po obdržaní žiadosti schvaľovacieho orgánu ďalšieho členského štátu bezodkladne zaslať: 
– 	kópiu osvedčenia o typovom schválení motora alebo rady motorov s/bez informačného balíka pre každý typ motora alebo radu motorov, ktorú schválil alebo odmietol schváliť alebo odňal, a/alebo 
–	zoznam motorov vyrobených podľa udelených typových schválení tak, ako je to popísané v článku 6(3), ktorý obsahuje náležitosti uvedené v prílohe X, a/alebo 

–  kópiu prehlásenia popísaného v článku 6 (4). 	N	NV	§4 ods.4 písm. b)	b) bezodkladne po prijatí žiadosti schvaľovacieho orgánu iného členského štátu aspoň jeden z týchto dokladov:
 1. kópiu osvedčenia o typovom schválení ES, s alebo bez informačného spisu pre každý typ motora alebo rad motorov, ktorý schválil, odmietol schváliť alebo odňal,
 2. zoznam motorov vyrobených podľa § 7 ods. 3, ktorý obsahuje náležitosti uvedené v prílohe X smernice alebo
 3. kópiu vyhlásenia podľa § 7 ods. 4.	Ú				
	5. Schvaľovací orgán každého členského štátu má každý rok alebo okrem toho po obdržaní zodpovedajúcej žiadosti, zaslať komisii kópiu záznamového listu tak, ako je to uvedené v prílohe XI, týkajúcej sa motorov schválených od posledného oznámenia. 	N	NV	§4 ods.5	(5) Schvaľovací orgán zasiela Európskej komisii raz za rok a vždy po prijatí jej žiadosti kópiu zoznamu schválených typov motorov, podľa vzoru uvedeného v prílohe XI smernice. 	Ú				
	6. Vznetové motory k inému určeniu ako na pohon lokomotív, motorových vozňov a vnútrozemských vodných plavidiel môžu byť na trh uvedené podľa pružného systému v súlade s postupom uvedeným v prílohe XIII okrem odsekov 1 až 5. 	N	NV	§6 ods.1	(1) Pôvodný výrobca zariadenia môže na základe žiadosti o použitie pružného systému inštalovať v strojoch, vznetové motory ktoré vyhovujú predchádzajúcej etape emisných limitných hodnôt. Výrobca môže konať až po schválení žiadosti príslušným orgánom a môže inštalovať do strojov iba obmedzené množstvo takýchto motorov. Pôvodný výrobca zariadenia, požiada príslušný schvaľovací úrad o povolenie kúpiť od svojich dodávateľov takéto motory. 	Ú				
Čl.5	Zmeny schválení									
	1. Členský štát, ktorý udelil typové schválenie, musí prijať potrebné opatrenia s cieľom zaistiť, aby bol informovaný o každej zmene v náležitostiach uvedených v informačnom balíku. 	N	NV	§5 ods.1	§ 5 Zmeny typového schválenia ES
(1) Výrobca, ktorému bolo udelené typové schválenie ES je povinný oznámiť schvaľovaciemu úradu všetky zmeny týkajúce sa údajov uvedených v informačnej zložke. 	Ú				
	2. Žiadosť o zmenu alebo rozšírenie typového schválenia má byť predložená výlučne schvaľovaciemu orgánu členského štátu, ktorý udelil pôvodné typové schválenie. 	N	NV	§5 ods.2	(2) Ak bolo pôvodné typové schválenie ES udelené v Slovenskej republike, žiadosť o zmenu alebo rozšírenie typového schválenia ES sa predkladá schvaľovaciemu orgánu v Slovenskej republike7). 	Ú				
	3. Ak sa zmenili náležitosti uvedené v informačnom balíku, príslušný schvaľovací orgán členského štátu má:   
- podľa potreby vydať revidovanú stranu (strany) informačného balíka, pričom označí každú revidovanú stranu tak, aby jasne uvádzala charakter zmeny a dátum opätovného vydania. Pri každom vydaní revidovaných strán má byť zmenený aj register k informačnému balíku (ktorý je pripojený k osvedčeniu o typovom schválení) tak, aby uvádzal posledné dátumy revidovaných strán, a 
- vydať revidované osvedčenie o typovom schválení (označené číslom rozšírenia), ak sa zmenila akákoľvek informácia na ňom (s vylúčením jeho príloh), alebo ak sa od dátumu bežne uvedeného na schválení zmenili normy tejto smernice. Revidované osvedčenie má jasne uvádzať dôvod zmeny a dátum opätovného vydania. 
Ak príslušný schvaľovací orgán členského štátu zistí, že zmena informačného balíka oprávňuje ďalšie skúšky alebo kontroly, bude o tom informovať výrobcu a vydá uvedené dokumenty iba po vykonaní úspešných ďalších skúšok alebo kontrol.  	N	NV	§5 ods.3	(3) Ak sa zmenili náležitosti uvedené v informačnom balíku schvaľovací orgán
a)	vydá revidovanú stranu informačného balíka s uvedením charakteru zmeny a dátumu opätovného vydania; pri každom vydaní revidovaných strán zmení aj register k informačnému zväzku, ktorý je pripojený k osvedčeniu o typovom schválení ES tak, aby v ňom bol uvedený najnovší dátum revidovania strán,
vydá revidované osvedčenie o typovom schválení ES označené číslom rozšírenia s uvedením dôvodu zmeny a dátumu opätovného vydania, ak sa zmenila akákoľvek informácia v ňom, okrem jeho príloh. 	Ú				
Čl.6	Súlad 									
	1. Výrobca priradí každej jednotke vyrobenej v súlade so schváleným typom značky v zmysle definície v časti 3 prílohe I, vrátane čísla typového schválenia. 
2. Ak osvedčenie o typovom schválení, v súlade s článkom 4 (3), zahŕňa obmedzenia použitia, má výrobca dodať s každou vyrobenou jednotkou podrobné informácie o týchto obmedzeniach a uviesť všetky podmienky pre jej montáž. Ak sa dodáva jedinému výrobcovi strojov séria typov motora, je dostatočné poskytnúť mu iba jeden taký informačný dokument, najneskôr v deň dodávky prvého motora, ktorý dodatočne uvádza príslušné identifikačné čísla motorov.   	N	NV	§7 ods.1	§ 7 Zhoda
(1) Výrobca označí každý motor vyrobený v zhode so schváleným typom štítkom, ktorý obsahuje číslo typového schválenia ES a označenia podľa § 13. 	Ú				
	3. Výrobca má zaslať na požiadanie schvaľovaciemu orgánu, ktorý udelil typové schválenie, do 45 dní po skončení každého kalendárneho roka a bezodkladne po každom podaní žiadosti, keď sa menia požiadavky tejto smernice a okamžite po každom ďalšom dátume, ktorý môže orgán stanoviť, zoznam, ktorý obsahuje rozsah identifikačných čísiel pre každý typ motora vyrobený v súlade s požiadavkami tejto smernice od posledného podania správ alebo od prvej aplikovateľnosti požiadaviek tejto smernice. Ak to nie je vyjasnené kódovacím systémom motorov, musí tento zoznam stanoviť vzájomné vzťahy identifikačných čísiel k zodpovedajúcim typom motora alebo radám motorov a k číslam typového schválenia. Okrem toho musí tento zoznam obsahovať príslušné informácie, ak výrobca prestane vyrábať schválený typ motora alebo radu motorov. Ak sa nevyžaduje pravidelné zasielanie tohto zoznamu schvaľovaciemu orgánu, výrobca musí uchovávať tieto záznamy aspoň po dobu 20 rokov.   	N	NV	§7 ods.3	(3) Výrobca zašle schvaľovaciemu orgánu, ktorý typovo schválil typ alebo rad motorov do 45 dní po skončení každého kalendárneho roka, bezodkladne po každom podaní žiadosti a ak to určí schvaľovací orgán, zoznam obsahujúci rozsah identifikačných čísiel pre každý typ motora vyrobený podľa tohto nariadenia vlády od posledného zasielania zoznamu, a ak to nie je jasné z kódovacieho systému motorov, aj vzájomné vzťahy identifikačných čísiel k príslušným typom motora alebo radom motorov a k číslam typového schválenia. Zoznam musí obsahovať príslušné informácie aj v prípade, ak výrobca prestane vyrábať schválený typ motora alebo radu motorov. Výrobca uchováva tieto záznamy najmenej 20 rokov, ak sa nevyžaduje pravidelné zasielanie zoznamu schvaľovaciemu orgánu. 	Ú				
	4. Výrobca musí zaslať schvaľovaciemu orgánu, ktorý udelil typové schválenie, do 45 dní po skončení každého kalendárneho roka a v každom termíne predloženia žiadosti uvedenom v článku 9, prehlásenie, ktoré stanovuje typy motorov a rady motorov spolu s príslušnými identifikačnými kódmi motorov pre tie motory, ktoré chce vyrábať od tohto dňa. 	N	NV	§7 ods.4	(4) Vyhlásenie, ktoré obsahuje typy motorov, rad motorov a identifikačné čísla motorov, ktoré bude výrobca vyrábať, zašle výrobca schvaľovaciemu orgánu
a)	do 45 dní po skončení kalendárneho roka,
pri podávaní žiadosti o typové schválenie ES. 
b)	pri podávaní žiadosti o typové schválenie ES.	Ú				
	5. Vznetové motory uvedené na trh podľa „pružného systému“ sa označia v súlade s prílohou XIII. 	N	NV	§14, ods.5	(5) Motory môžu byť uvedené na trh podľa pružného systému“ v súlade s opatreniami podľa § 6.	Ú				
Čl.7	Akceptovanie ekvivalentných schválení 									
	1. Európsky parlament a rada, jednajúce na návrh komisie, môžu uznať ekvivalentnosť medzi podmienkami a ustanoveniami pre typové schválenie motorov stanovenými touto smernicou a postupmi stanovenými medzinárodnými nariadeniami a nariadeniami tretích krajín, v rámci multilaterálnych a bilaterálnych dohôd medzi spoločenstvom a tretími krajinami.  	n.a.								
	2.	Členské štátu uznajú typové schválenia a prípadne zodpovedajúce schvaľovacie značky uvedené v prílohe XII, pokiaľ sú zhodné s touto smernicou. 	N	NV	§ 8	§ 8 Uznanie iných typových schválení
Schvaľovací orgán uzná typové schválenie ES motora a zodpovedajúcu značku uvedenú v prílohe XII smernice, ak spĺňajú požiadavky podľa tohto nariadenia vlády. 	Ú				
	Článok 7a
Plavidlá vnútrozemskej vodnej dopravy									
	Nasledovné opatrenia sa vzťahujú na motory inštalované do vnútrozemských vodných plavidiel. Netýka sa to odsekov 2 a 3, kým Centrálna komisia pre plavbu na Rýne (ďalej CCNR) neuzná ekvivalenciu medzi požiadavkami stanovenými touto smernicou a požiadavkami stanovenými v rámci mannheimského dohovoru pre plavbu na Rýne a kým o tom nie je informovaná Komisia.  	n.a								
	Do 30. júna 2007 nesmú členské štáty odmietnuť uvedenie na trh u tých motorov, ktoré spĺňajú požiadavky stanovené CCNR etapa I, pre ktorú sú emisné limity stanovené v prílohe XIV. 	N	NV	§17 ods.3	(3) Ak motory montované do plavidiel vnútrozemskej vodnej dopravy spĺňajú technické požiadavky podľa prílohy XIV smernice, môžu byť uvedené na trh do 30. júna 2007	Ú				
	Od 1. júla 2007 až do vstupu ďalšej sady limitných hodnôt, ktoré budú vyplývať z ďalších zmien a doplnení tejto smernice, do platnosti, nesmú členské štáty odmietnuť uvedenie na trh u tých motorov, ktoré spĺňajú požiadavky stanovené CCNR etapa II, pre ktorú sú emisné limitné hodnoty stanovené v prílohe XV. 	N	NV	§17 ods.4	(4) Príslušný štátny orgán9) nesmie zakázať od 1. júla 2007 uvedenie motorov montovaných do plavidiel vnútrozemskej vodnej dopravy na trh, ak spĺňajú technické požiadavky podľa prílohy XV smernice.	Ú				
	V súlade s postupom uvedeným v článku 15, príloha VII sa prispôsobí, aby v nej boli začlenené doplňujúce a špecifické informácie, ktoré môžu byť vyžadované, pokiaľ ide o typové schválenia pre motory inštalované do vnútrozemských vodných plavidiel. 	n.a.								
	5. Na účely tejto smernice, pokiaľ ide o vnútrozemské vodné plavidlá, každý pomocný motor s výkonom viac ako 560 kW bude predmetom tých istých požiadaviek ako hnacie motory. 	N	NV	§1 ods.2
písm. d)	d) inštalované v plavidlách vnútrozemskej vodnej dopravy a na ich pomocné motory s výkonom nad 560 kW.	Ú				
Čl.8	Uvedenie na trh 									
	1. Členské štáty nemôžu odmietnuť uvedenie nových motorov, či už montovaných v strojoch alebo nie, ktoré spĺňajú požiadavky tejto smernice, na trh. 	N	NV	§9 ods.1	§ 9 Uvedenie na trh
(1) Schvaľovací orgán nesmie odmietnuť uvedenie nových motorov na trh bez ohľadu na to, či sú montované v strojoch alebo sú samostatné, ak spĺňajú podmienky podľa tohto nariadenia vlády a prijme potrebné opatrenia týkajúce sa registrácie a kontroly identifikačných čísiel motorov, ktoré sú vyrobené podľa tohto nariadenia vlády. Uvedenie na trh iných motorov ako tých, ktoré spĺňajú požiadavky podľa tohto nariadenia vlády, sa nepovolí, okrem motorov určených na vývoz do tretích krajín. Kontroly sa v prípade potreby vykonávajú v spolupráci so schvaľovacími orgánmi ostatných členských štátov. 	Ú				
	2. Členské štáty povolia iba registráciu, ak sa to na ne vzťahuje alebo uvedenie nových motorov, či už montovaných v strojoch alebo nie, ktoré spĺňajú požiadavky tejto smernice ohľadom uvoľnenia do obehu. 	N	NV	§ 9 ods.1	§ 9 Uvedenie na trh
(1) Schvaľovací orgán nesmie odmietnuť uvedenie nových motorov na trh bez ohľadu na to, či sú montované v strojoch alebo sú samostatné, ak spĺňajú podmienky podľa tohto nariadenia vlády a prijme potrebné opatrenia týkajúce sa registrácie a kontroly identifikačných čísiel motorov, ktoré sú vyrobené podľa tohto nariadenia vlády. Uvedenie na trh iných motorov ako tých, ktoré spĺňajú požiadavky podľa tohto nariadenia vlády, sa nepovolí, okrem motorov určených na vývoz do tretích krajín. Kontroly sa v prípade potreby vykonávajú v spolupráci so schvaľovacími orgánmi ostatných členských štátov. 	Ú				
	2a. Členské štáty nevydajú osvedčenie plavby vo vnútrozemských vodách spoločenstva stanovené smernicou Rady 82/714/ES zo 4. októbra 1982, ktorou sa stanovujú technické požiadavky na plavidlá vnútrozemskej vodnej dopravy, žiadnemu plavidlu, ktorého motory nespĺňajú požiadavky tejto smernice. 	N	NV	§9, ods.5	(5) Príslušný štátny orgán8) odmietne vydať plavidlu osvedčenie alebo osobitné povolenie podľa osobitného predpisu,9) ak motory nespĺňajú požiadavky podľa tohto nariadenia vlády	Ú				
	3. Schvaľovací orgán členského štátu udeľujúci typové schválenie musí prijať potrebné opatrenia vo vzťahu k tomuto schváleniu s cieľom zaregistrovať a kontrolovať, v prípade potreby v spolupráci so schvaľovacími orgánmi ostatných členských štátov, identifikačné čísla tých motorov, ktoré sú vyrobené v súlade s požiadavkami tejto smernice. 	N	NV	§9 ods.1	§ 9 Uvedenie na trh
(1) Schvaľovací orgán nesmie odmietnuť uvedenie nových motorov na trh bez ohľadu na to, či sú montované v strojoch alebo sú samostatné, ak spĺňajú podmienky podľa tohto nariadenia vlády a prijme potrebné opatrenia týkajúce sa registrácie a kontroly identifikačných čísiel motorov, ktoré sú vyrobené podľa tohto nariadenia vlády. Uvedenie na trh iných motorov ako tých, ktoré spĺňajú požiadavky podľa tohto nariadenia vlády, sa nepovolí, okrem motorov určených na vývoz do tretích krajín. Kontroly sa v prípade potreby vykonávajú v spolupráci so schvaľovacími orgánmi ostatných členských štátov. 	Ú				
	4. Ďalšia kontrola identifikačných čísiel sa môže uskutočniť v spojení s kontrolou súladu výroby v zmysle popisu v článku 11.  	N	NV	§9 ods.2	(2) Kontrola identifikačných čísiel sa môže uskutočniť v spojení s kontrolou zhody výroby podľa § 15. 	Ú				
	5. Pokiaľ ide o kontrolu identifikačných čísiel, výrobca alebo jeho zástupcovia zriadení v spoločenstve musia bezodkladne poskytnúť na požiadanie zodpovednému schvaľovaciemu orgánu všetky potrebné informácie týkajúce sa jeho/ich zákazníkov spolu s identifikačnými číslami motorov, ktoré boli vykázané ako motory vyrobené v súlade s článkom 6(3). Tam, kde sú motory predané výrobcovi strojov, nevyžadujú sa ďalšie informácie.  	N	NV	§9 ods.3	(3) Výrobca alebo jeho poverení zástupcovia bezodkladne poskytnú schvaľovaciemu orgánu na jeho žiadosť pri kontrole identifikačných čísiel všetky potrebné informácie, ktoré sa týkajú ich odberateľov, spolu s identifikačnými číslami motorov vyrobených podľa § 7 ods. 3. Osobné údaje odberateľa, ktorý je fyzickou osobou, je možné poskytnúť len s jeho písomným súhlasom8). 	Ú				
	6. Ak nie je výrobca schopný na žiadosť schvaľovacieho orgánu overiť požiadavky tak, ako to ustanovuje článok 6, najmä v súvislosti s odsekom 5 tohto článku, môže byť schválenie udelené ohľadne odpovedajúceho typu alebo rady motorov v zmysle tejto smernice odňaté. Informačný postup bude potom vykonaný v zmysle popisu v článku 12(4). 	N	NV	§9 ods.4	(4) Ak výrobca nie je schopný na žiadosť schvaľovacieho orgánu preukázať skutočnosti podľa v § 7 najmä v súvislosti s odsekom 3, môže mu byť odňaté schválenie, ktoré bolo udelené príslušnému typu alebo radu motorov podľa tohto nariadenia vlády, následne postupuje podľa § 16 ods. 5. 	Ú				
Čl.9	Časový harmonogram vznetové motory 									
	UDELENIE TYPOVÝCH SCHVÁLENÍ 
Po 30. júni 1998 členské štáty nemôžu odmietnuť udeliť typové schválenie pre typ alebo radu motorov alebo vydať dokument v zmysle popisu v prílohe VII a nemôžu zaviesť žiadne iné požiadavky typového schvaľovania s ohľadom na emisie znečisťujúce ovzdušie u necestných pojazdných strojov, v ktorých je inštalovaný motor, ak tento motor spĺňa požiadavky stanovené v tejto smernici, pokiaľ ide o emisie plynných a tuhých znečisťujúcich látok.  	N	NV	§4 ods.1,2	§ 4
 (1) Schvaľovací orgán udelí typové schválenie ES pre typ motora alebo rad motorov, ak je zhodný s údajmi uvedenými v informačnom zväzku a spĺňa požiadavky podľa tohto nariadenia vlády.
(2) Schvaľovací orgán vydá osvedčenie o typovom schválení ES, ktorého vzoru je uvedený v prílohe VII smernice pre každý typ motora alebo radu motorov, ktorý schvaľuje a zostaví alebo overí obsah registra k informačnému zväzku. Osvedčenie o typovom schválení ES musí byť očíslované podľa požiadaviek uvedených v prílohe VIII smernice. Osvedčenie o typovom schválení ES a jeho prílohy sa doručia žiadateľovi o typové schválenie ES.	Ú				
	2. TYPOVÉ SCHVÁLENIA ETAPA I
  (KATEGÓRIE MOTOROV A/B/C) 
Členské štáty odmietnu udeliť typové schválenie pre typ alebo radu motorov a vydať dokument v zmysle popisu v prílohe VII a odmietnuť udeliť každé iné typové schválenie u necestných pojazdných strojov, v ktorých je inštalovaný motor: 
Po 30. júni 1998 u motorov s výkonom: 
-	A: 130 kW  V  560 kW, 
-	B:  75 kW  V  130 kW, 
-     C:  37 kW  V  75 kW,  
ak motor nesplní požiadavky stanovené v tejto smernici a ak emisie plynných a tuhých znečisťujúcich látok z motora nevyhovujú hodnotám limitov uvedených v tabuľke v časti 4.1.2.1 prílohy I. 	n.a								
	3. TYPOVÉ SCHVÁLENIA ETAPA II 
  (KATEGÓRIE MOTOROV D, E, F, G) 
Členské štáty odmietnu udeliť typové schválenie pre typ alebo rad motorov a vydať dokument v zmysle popisu v prílohe VII a odmietnu udeliť každé iné typové schválenie u necestných pojazdných strojov, v ktorých je inštalovaný motor ešte neuvedený na trh: 
–  D: po 31. decembri 1999 u motorov s výkonom:
      18 kW  V  37 kW, 
–  E: po 31. decembri 2000 u motorov s výkonom:
      130 kW  V  560 kW, 
–  F: po 31. decembri 2001 u motorov s výkonom:
      75 kW  V  130 kW, 
–   G: po 31. decembri 2002 u motorov s výkonom:
      37 kW  V  75 kW,  
ak motor nesplní požiadavky stanovené v tejto smernici a ak emisie plynných a tuhých znečisťujúcich látok z motora nevyhovujú hodnotám limitov uvedených v tabuľke v časti 4.1.2.3 prílohy I. 	n.a.								
	3a. TYPOVÉ SCHVÁLENIA PRE MOTORY ETAPY IIIA (KATEGÓRIE MOTOROV H, I, J a K)
Členské štáty odmietnu udeliť typové schválenie pre nasledovné typy alebo rady motorov a vydať dokument v zmysle popisu v prílohe VII a odmietnu udeliť každé iné typové schválenie u necestných pojazdných strojov, v ktorých je inštalovaný motor zatiaľ neuvedený do obehu:
-	H: po 30. júni 2005 u motorov – iných ako sú motory s konštantnou rýchlosťou – s výkonom: 130 kW  V  560 kW,
–	I: po 31. decembri 2005 u motorov - iných ako sú motory pracujúce pri konštantných otáčkach – s výkonom: 75 kW  V < 130 kW,
–	J: po 31. decembri 2006 u motorov - iných ako sú motory pracujúce pri konštantných otáčkach – s výkonom: 37 kW  V < 75 kW,
– K: po 31. decembri 2005 u motorov – iných ako sú motory pracujúce pri konštantných otáčkach – s výkonom: 19 kW  V < 37 kW,
ak motor nesplní požiadavky stanovené v tejto smernici a ak emisie tuhých a plynných znečisťujúcich látok z motora nevyhovujú hodnotám limitov uvedených v tabuľke v časti 4.1.2.4. prílohy I. 	N	NV	§10 ods.1	§ 10 Udelenie typového schválenia ES pre vznetový motor
(1) Príslušný štátny orgán7) odmietne udeliť typové schválenie ES pre typ motora alebo pre rad motorov, nevydá osvedčenie o typovom schválení ES podľa vzoru uvedeného v prílohe VII smernice a odmietne udeliť každé iné typové schválenie ES u necestných strojov, v ktorých je inštalovaný motor zatiaľ neuvedený na trh, ak typ motora alebo rad motorov nespĺňa požiadavky podľa tohto nariadenia vlády a ak emisie z motora nevyhovujú hodnotám uvedeným v bode 4.1.2.4 prílohy I smernice kategórie J po 31. decembri 2006 na motor iný ako je motor pracujúci pri konštantných otáčkach s výkonom 37 kW  V < 75 kW. 	Ú				
	3b.	TYPOVÉ SCHVÁLENIA ETAPY IIIA PRE MOTORY PRACUJÚCE PRI KONŠTANTNÝCH OTÁČKACH (KATEGÓRIE MOTOROV H, I, J a K)
Členské štáty odmietnu udeliť typové schválenie pre nasledovné typy alebo rady motorov a vydať dokument v zmysle popisu v prílohe VII a odmietnu udeliť každé iné typové schválenie u necestných pojazdných strojov, v ktorých je inštalovaný motor zatiaľ neuvedený na trh:
-	motory H pracujúce pri konštantných otáčkach: po 31. decembri 2009 u motorov s výkonom: 130 kW  V < 560 kW, 
-	motory I pracujúce pri konštantných otáčkach: po 31. decembri 2009 u motorov s výkonom: 75 kW  V < 130 kW, 
-	motory J pracujúce pri konštantných otáčkach: po 31. decembri 2010 u motorov s výkonom: 37 kW  V < 75 kW, 
-	motory K pracujúce pri konštantných otáčkach: po 31. decembri 2010 u motorov s výkonom: 19 kW  V < 37 kW,
ak motor nesplní požiadavky stanovené v tejto smernici a ak emisie tuhých a plynných znečisťujúcich látok z motora nevyhovujú hodnotám limitov uvedených v tabuľke v časti 4.1.2.4. prílohy I. 	N	NV	§10, ods.2	(2) Príslušný štátny orgán7) odmietne udeliť typové schválenie ES pre typ alebo rad motorov, ak typ motora alebo rad motorov nespĺňa podmienky podľa tohto nariadenia vlády a ak emisie z motora nevyhovujú hodnotám uvedeným v bode 4.1.2.4 v prílohy I smernice pre motory pracujúce pri konštantných otáčkach kategórie 
a)	H po 31. decembri 2009 na motor s výkonom 130 kW  V < 560 kW, 
b)	I po 31. decembri 2009 na motor s výkonom 75 kW  V < 130 kW, 
c)	J po 31. decembri 2010 na motor s výkonom 37 kW  V < 75 kW, 
d)	K po 31. decembri 2010 na motor s výkonom 19 kW  V < 37 kW.	Ú				
	3c. TYPOVÉ SCHVÁLENIA PRE MOTORY ETAPY IIIB (KATEGÓRIE MOTOROV L, M, N a P)
Členské štáty odmietnu udeliť typové schválenie pre nasledovné typy alebo rady motorov a vydať dokument v zmysle popisu v prílohe VII a odmietnu udeliť každé iné typové schválenie u necestných pojazdných strojov, v ktorých je inštalovaný motor zatiaľ neuvedený na trh:
-	L: po 31. decembri 2009 u motorov – iných ako motory pracujúce pri konštantných otáčkach – s výkonom: 130 kW  V  560 kW,
-	M: po 31. decembri 2010 u motorov - iných ako motory pracujúce pri konštantných otáčkach - s výkonom: 75 kW  V < 130 kW,
-	N: po 31. decembri 2010 u motorov - iných ako motory pracujúce pri konštantných otáčkach – s výkonom: 56 kW  V < 75 kW,
-	P: po 31. decembri 2011 u motorov - iných ako motory pracujúce pri konštantných otáčkach – s výkonom: 37 kW  V < 56 kW,
ak motor nesplní požiadavky stanovené v tejto smernici a ak emisie tuhých a plynných znečisťujúcich látok z motora nevyhovujú hodnotám limitov uvedených v tabuľke v časti 4.1.2.5. prílohy I. 	N	NV	§10, ods.3	(3) Príslušný štátny orgán7) odmietne udeliť typové schválenie ES pre typ alebo rad motorov, ak typ motora alebo rad motorov nespĺňa podmienky podľa tohto nariadenia vlády a ak emisie z motora nevyhovujú hodnotám uvedeným v bode 4.1.2.5 v prílohy I smernice na motor iný ako je motor pracujúci pri konštantných otáčkach kategórie
a)	L po 31. decembri 2009 na motor s výkonom 130 kW  V  560 kW, 
b)	M po 31. decembri 2010 na motor s výkonom 75 kW  V < 130 kW,
c)	N po 31. decembri 2010 na motor s výkonom 56 kW  V < 75 kW,
d)	P po 31. decembri 2011 na motor s výkonom 37 kW  V < 56 kW.	Ú				
	3d. TYPOVÉ SCHVÁLENIA PRE MOTORY ETAPY IV (KATEGÓRIE MOTOROV Q a R)
Členské štáty odmietnu udeliť typové schválenie pre nasledovné typy alebo rady motorov a vydať dokument v zmysle popisu v prílohe VII a odmietnu udeliť každé iné typové schválenie u necestných pojazdných strojov, v ktorých je inštalovaný motor zatiaľ neuvedený na trh:
-	Q: po 31. decembri 2012 u motorov - iných ako motory pracujúce pri konštantných otáčkach – s výkonom: 130 kW  V  560 kW,
-	R: po 30. septembri 2013 u motorov - iných ako motory pracujúce pri konštantných otáčkach – s výkonom: 56 kW  V < 130 kW,
ak motor nesplní požiadavky stanovené v tejto smernici a ak emisie tuhých a plynných znečisťujúcich látok z motora nevyhovujú hodnotám limitov uvedených v tabuľke v časti 4.1.2.6. prílohy I. 	N	NV	§10, ods.4	(4) Príslušný štátny orgán7) odmietne udeliť typové schválenie ES pre typ alebo rad motorov, ak typ motora alebo rad motorov nespĺňa podmienky podľa tohto nariadenia vlády a ak emisie z motora nevyhovujú hodnotám uvedeným v bode 4.1.2.6 prílohy I smernice kategórie
a)	Q po 31. decembri 2012 na motor s výkonom 130 kW  V 560 kW,
b)	R po 30. septembri 2013 na motor iný ako motory pracujúce pri konštantných otáčkach s výkonom 56 kW  V < 130 kW.	Ú				
	3e. TYPOVÉ SCHVÁLENIA ETAPY IIIA PRE HNACIE MOTORY POUŽÍVANÉ PRE VNÚTROZEMSKÉ PLAVIDLÁ (KATEGÓRIE MOTOROV V)
Členské štáty odmietnu udeliť typové schválenie pre nasledovné typy alebo rady motorov a vydať dokument v zmysle popisu v prílohe VII:
-	V1:1: po 31. decembri 2005 u motorov s výkonom 37 kW alebo viac a zdvihovým objemom pod 0,9 litrov na valec,
-	V1:2: po 30. júni 2005 u motorov so zdvihovým objemom 0,9 alebo viac, no menej ako 1,2 litra na valec,
-	V1:3: po 30. júni 2005 u motorov so zdvihovým objemom 1,2 alebo viac, no menej ako 2,5 litra na valec a u motorov s výkonom: 37 kW  V  75 kW, 
-	V1:4: po 31. decembri 2006 u motorov so zdvihovým objemom 2,5 alebo viac, no menej ako 5 litrov na valec,
-	V2: po 31. decembri 2007 u motorov so zdvihovým objemom 5 alebo viac litrov na valec,
ak motor nesplní požiadavky stanovené v tejto smernici a ak emisie tuhých a plynných znečisťujúcich látok z motora nevyhovujú hodnotám limitov uvedených v tabuľke v časti 4.1.2.4. prílohy I. 	N	NV	§10 ods.5	(5) Príslušný štátny orgán7) odmietne udeliť typové schválenie ES pre typ alebo rad motorov pre vnútrozemské plavidlá, ak typ motora alebo rad motorov nespĺňa podmienky podľa tohto nariadenia vlády a ak emisie z motora nevyhovujú hodnotám uvedeným v bode 4.1.2.4 v prílohy I smernice na motor iný ako je motor pracujúci pri konštantných otáčkach kategórie
a)	V1:4 po 31. decembri 2006 na motory so zdvihovým objemom valca 2,5 litra a viac, ale menej ako 5 litrov,
b)	V2 po 31. decembri 2007 na motory so zdvihovým objemom valca 5 litrov a viac	Ú				
	3f.	TYPOVÉ SCHVÁLENIA ETAPY IIIA PRE HNACIE MOTORY POUŽÍVANÉ V MOTOROVÝCH VOZŇOCH
Členské štáty odmietnu udeliť typové schválenie pre nasledovné typy alebo rady motorov a vydať dokument v zmysle popisu v prílohe VII:
-	RC A: po 30. júni 2005 u motorov s výkonom nad 130 kW
ak motor nesplní požiadavky stanovené v tejto smernici a ak emisie tuhých a plynných znečisťujúcich látok z motora nevyhovujú hodnotám limitov uvedených v tabuľke v časti 4.1.2.4. prílohy I. 	N	NV	§10, ods.7	(7) Príslušný štátny orgán7) odmietne udeliť typové schválenie ES pre typ alebo rad hnacích motorov používaných v rušňoch, ak typ motora alebo rad motorov nespĺňa podmienky podľa tohto nariadenia vlády a ak emisie z motora nevyhovujú hodnotám uvedeným v bode 4.1.2.4 prílohy I smernice kategórie RH A po 31. decembri 2007 na motory pracujúce pri iných ako konštantných otáčkach kategórie s výkonom 560 kW  V. 	Ú				
	3g.	TYPOVÉ SCHVÁLENIA ETAPY IIIB PRE HNACIE MOTORY POUŽÍVANÉ V MOTOROVÝCH VOZŇOCH
Členské štáty odmietnu udeliť typové schválenie pre nasledovné typy alebo rady motorov a vydať dokument v zmysle popisu v prílohe VII:
-	RC B: po 31. decembri 2010 u motorov s výkonom nad 130 kW
ak motor nesplní požiadavky stanovené v tejto smernici a ak emisie tuhých a plynných znečisťujúcich látok z motora nevyhovujú hodnotám limitov uvedených v tabuľke v časti 4.1.2.5. prílohy I.
	N	NV	§10, ods.8	(8) Príslušný štátny orgán7) odmietne udeliť ES typové schválenie pre typ alebo rad hnacích motorov používaných v rušňoch, ak typ motora alebo rad motorov nespĺňa podmienky podľa tohto nariadenia vlády a ak emisie z motora nevyhovujú hodnotám uvedeným v bode 4.1.2.5 prílohy I smernice kategórie R B po 31. decembri 2010 na motory pracujúce pri iných ako konštantných otáčkach kategórie s výkonom nad 130 kW. 	Ú				
	3h. TYPOVÉ SCHVÁLENIA ETAPY IIIA PRE HNACIE MOTORY POUŽÍVANÉ DO LOKOMOTÍV
Členské štáty odmietnu udeliť typové schválenie pre nasledovné typy alebo rady motorov a vydať dokument v zmysle popisu v prílohe VII:
- RL A: po 31. decembri 2005 u motorov s výkonom: 130 kW  V  560 kW
- RH A: po 31. decembri 2007 u motorov s výkonom: 560 kW  V
ak motor nesplní požiadavky stanovené v tejto smernici a ak emisie tuhých a plynných znečisťujúcich látok z motora nevyhovujú hodnotám limitov uvedených v tabuľke v časti 4.1.2.4. prílohy I. Ustanovenia tohto odseku sa nevzťahujú na typy alebo rady motorov, ak motor bol zmluvne kúpený pred 20. májom 2004, a je zabezpečené, že motor bude uvedený na trh najneskôr dva roky po príslušnom dátume pre danú kategóriu motorov.. 	N	NV	§10 ods. 7	(7) Príslušný štátny orgán7) odmietne udeliť typové schválenie ES pre typ alebo rad hnacích motorov používaných v rušňoch, ak typ motora alebo rad motorov nespĺňa podmienky podľa tohto nariadenia vlády a ak emisie z motora nevyhovujú hodnotám uvedeným v bode 4.1.2.4 prílohy I smernice kategórie RH A po 31. decembri 2007 na motory pracujúce pri iných ako konštantných otáčkach kategórie s výkonom 560 kW  V.	Ú				
	3i. TYPOVÉ SCHVÁLENIA ETAPY IIIB PRE HNACIE MOTORY POUŽÍVANÉ DO LOKOMOTÍV
Členské štáty odmietnu udeliť typové schválenie pre nasledovné typy alebo rady motorov a vydať dokument v zmysle popisu v prílohe VII:
- RC B: po 31. decembri 2010 u motorov s výkonom nad 130 kW
ak motor nesplní požiadavky stanovené v tejto smernici a ak emisie tuhých a plynných znečisťujúcich látok z motora nevyhovujú hodnotám limitov uvedených v tabuľke v časti 4.1.2.5. prílohy I. Opatrenia tohto odseku sa nevzťahujú na typy alebo rad motorov, uvedených ak sa zmluvou motor kupuje pred 20. májom 2004 a je zabezpečené, že motor bude uvedený na trh nie neskôr ako dva roky po dátume použiteľnosti pre príslušnú kategóriu lokomotív. 	N	NV	§10 ods.8	(8) Príslušný štátny orgán7) odmietne udeliť ES typové schválenie pre typ alebo rad hnacích motorov používaných v rušňoch, ak typ motora alebo rad motorov nespĺňa podmienky podľa tohto nariadenia vlády a ak emisie z motora nevyhovujú hodnotám uvedeným v bode 4.1.2.5 prílohy I smernice kategórie R B po 31. decembri 2010 na motory pracujúce pri iných ako konštantných otáčkach kategórie s výkonom nad 130 kW.	Ú				
	4. UVEDENIE NA TRH: DÁTUMY VÝROBY MOTOROV 
Po nižšie uvedených dátumoch, s výnimkou strojov a motorov určených na vývoz do tretích krajín, členské štáty povolia registráciu, ak sa to na ne vzťahuje alebo uvedenie motorov na trh , či už montovaných v strojoch alebo nie, ktoré spĺňajú požiadavky tejto smernice, do obehu iba vtedy, ak spĺňajú požiadavky tejto smernice a iba vtedy, ak je motor schválený v súlade s jednou z kategórií v zmysle definície v odseku 2 a 3. 
Etapa I
•	kategória A: 31. december 1998
•	kategória B: 31. december 1998
•	kategória C: 31. marec 1999
Etapa II
•	kategória D: 31. december 2000
•	kategória E: 31. december 2001
•	kategória F: 31. december 2002
kategória G: 31. december 2003  
Napriek tomu môže členský štát u každej kategórie odložiť každý dátum vo vyššie uvedenej požiadavke o dva roky ohľadne motorov s dátumom výroby pred uvedeným dátumom.  
Povolenie udelené pre motory etapy I musí byť ukončené s účinkom od povinnej realizácie etapy II. 	N	NV	§9 ods.1	§ 9 Uvedenie na trh
(1) Schvaľovací orgán nesmie odmietnuť uvedenie nových motorov na trh bez ohľadu na to, či sú montované v strojoch alebo sú samostatné, ak spĺňajú podmienky podľa tohto nariadenia vlády a prijme potrebné opatrenia týkajúce sa registrácie a kontroly identifikačných čísiel motorov, ktoré sú vyrobené podľa tohto nariadenia vlády. Uvedenie na trh iných motorov ako tých, ktoré spĺňajú požiadavky podľa tohto nariadenia vlády, sa nepovolí, okrem motorov určených na vývoz do tretích krajín. Kontroly sa v prípade potreby vykonávajú v spolupráci so schvaľovacími orgánmi ostatných členských štátov.	Ú				
	4a.	Bez toho, aby bol dotknutý článok 7a a článok 9 ods. 3g a ods. 3h, po nižšie uvedených dátumoch, s výnimkou strojov a motorov určených na vývoz do tretích krajín, členské štáty povolia uvedenie nových motorov, či už montovaných v strojoch alebo nie, ktoré spĺňajú požiadavky tejto smernice, na trh iba vtedy, ak spĺňajú požiadavky tejto smernice, a iba vtedy, ak je motor schválený v súlade s jednou z kategórií v zmysle definície v odseku 2 a 3.
Etapa III A iné ako motory pracujúce pri konštantných otáčkach
-	kategória H: 31. december 2005
-	kategória I: 31. december 2006
-	kategória J: 31. december 2007
-	kategória K: 31. december 2006  
Etapa III A motory vnútrozemských plavidiel
-	kategória V1:1: 31. december 2006
-	kategória V1:2: 31. december 2006
-	kategória V1:3: 31. december 2006
-	kategória V1:4: 31. december 2008
-	kategória V2: 31. december 2008 
Etapa III A motory pracujúce pri konštantných otáčkach
-	kategória H: 31. december 2010
-	kategória I: 31. december 2010
-	kategória J: 31. december 2011
-	kategória K: 31. december 2010 
Etapa III A motory motorových vozňov
-	kategória RC A: 31. december 2005
Etapa III A motory lokomotív
-	kategória RL A: 31. december 2006
-	kategória RH A: 31. december 2008
Etapa III B iné ako motory pracujúce pri konštantných otáčkach
-	kategória L: 31. december 2010
-	kategória M: 31. december 2011
-	kategória N: 31. december 2011
-	kategória P: 31. december 2012 
Etapa III B motory motorových vozňov
-	kategória RC B: 31. december 2011
Etapa III B motory lokomotív
-	kategória R B: 31. december 2011
Etapa IV iné ako motory pracujúce pri konštantných otáčkach
-	kategória Q: 31. december 2013
-	kategória R: 30. september 2014 
Pre každú kategóriu môže sa každý dátum vo vyššie uvedenej požiadavke odložiť o dva roky vo veci motorov s dátumom výroby pred uvedeným dátumom. 
Povolenie udelené pre motory jednej etapy emisných hodnôt limitov musí byť ukončené s účinnosťou od povinného uplatňovania ďalšej etapy hodnôt limitov.“; 	N	NV	§11 ods.1	§ 11
 (1) Schvaľovací orgán nepovolí registráciu motorov alebo ich uvedenie na trh, ak nespĺňajú požiadavky podľa tohto nariadenia vlády, bez ohľadu na to, či sú montované v strojoch alebo sú samostatné 
a) Etapa III A iné ako motory pracujúce pri konštantných otáčkach
1.	kategória I po 31. decembri 2006,
2.  kategória J po 31. decembri 2007,
3.  kategória K po 31. decembri 2006.
b) Etapa III A motory vnútrozemských plavidiel
1.	kategória V1:1 po 31. decembri 2006,
2.  kategória V1:2 po 31. decembri 2006,
3.  kategória V1:3 po 31. decembri 2006,
4.  kategória V1:4 po 31. decembri 2008,
5.  kategória V2 po 31. decembri 2008.
c) Etapa III A motory pracujúce pri konštantných otáčkach
1. kategória H po 31. decembri 2010,
2. kategória I po 31. decembri 2010,
3. kategória J po 31. decembri 2011,
4. kategória K po 31. decembri 2010.
e) Etapa III A motory rušňov
1. kategória RL A po 31. decembri 2006,
2. kategória RH A po 31. decembri 2008.
f) Etapa III B iné ako motory pracujúce pri konštantných otáčkach
1. kategória L po 31. decembri 2010,
2. kategória M po 31. decembri 2011,
3. kategória N po 31. decembri 2011,
4. kategória P po 31. decembri 2012.
g) Etapa III B motory motorových vozňov kategória RC B po 31. decembri 2011.
h) Etapa III B motory rušňov kategória R B po 31. decembri 2011.
i) Etapa IV iné ako motory pracujúce pri konštantných otáčkach
1. kategória Q po 31. decembri 2013,
2. kategória R po 30. septembri 2014.	Ú				
	4b.	Označenie predbežného splnenia požiadaviek noriem etáp IIA, IIIB a IV
Pre typy motorov alebo rady motorov, ktoré spĺňajú limitné hodnoty stanovené v tabuľke v časti 4.1.2.4, 4.1.2.5 a 4.1.2.6 prílohy I pred dátumami stanovenými v odseku 4 tohto článku, povolia členské štáty osobitné označenie, z ktorého bude vyplývať, že príslušné zariadenie spĺňa požadované limitné hodnoty pred stanovenými dátumami. 	N	NV	§7 ods.1	§ 7 Zhoda
(1) Výrobca označí každý motor vyrobený v zhode so schváleným typom štítkom, ktorý obsahuje číslo typového schválenia ES a označenia podľa § 13. 	Ú				
Čl. 9a										
	
	1. ROZDELENIE DO TRIED
	Na účely tejto smernice sa zážihové motory rozdeľujú to týchto tried.
	Hlavná trieda S: malé motory s čistým výkonom ≤ 19 kW
	Hlavná trieda S sa delí na dve kategórie:
	H: motory pre ručné strojné zariadenia 
	N: motory pre ručne neprenosné strojné zariadenia
Ručne prenosné motory
Trieda SH:1 < 20
Trieda SH:2 ≥ 20 < 50
Trieda SH:3 ≥ 50
Ručne neprenosné motory
Trieda SN:1 < 66
Trieda SN:2 ≥ 66 < 100 
Trieda SN:3 ≥ 100 < 225
Trieda SN:4 ≥ 225	N	NV	§12 ods. 2	(2) Zážihové motory sa zaraďujú do hlavnej triedy S motory s čistým výkonom ≤ 19 kW, ktorá sa podľa zdvihového objemu delí na
a) kategóriu H; motory pre prenosné stroje
1. trieda SH:1 < 20 cm3 ,
2. trieda SH:2 ≥ 20 cm3 < 50 cm3 ,
3. trieda SH:3 ≥ 50 cm3  
b) kategóriu N; motory pre neprenosné stroje
1. trieda SN:1 < 66 cm3 ,
2. trieda SN:2 ≥ 66 cm3 < 100 cm3 ,
3. trieda SN:3 ≥ 100 cm3 < 225 cm3 ,
4. trieda SN:4 ≥ 225 cm3.	Ú				
		2. UDELENIE TYPOVÝCH SCHVÁLENÍ
	Po 11. auguste 2004 nesmú členské štáty odmietnuť udeliť typové schválenie pre typ motora SI alebo rodinu motorov, alebo odmietnuť vydať dokument popísaný v prílohe VII a nesmú stanoviť žiadne iné požiadavky týkajúce sa typového schválenia z hľadiska emisií znečisťujúcich ovzdušie, pre mimocestné mobilné strojné zariadenia, v ktorých je motor namontovaný, ak motor spĺňa požiadavky špecifikované v tejto smernici vzťahujúce sa k emisiám plynných škodlivín. 	N	NV	§12, ods. 1	(1) Schvaľovací orgán schváli typ motora S alebo rad motorov a vydá osvedčenie o typovom schválení ES týkajúce sa typového schválenia ES vzhľadom na emisie pre necestné stroje s namontovaným motorom, ak zážihový motor spĺňa podmienky podľa tohto nariadenia vlády. 	Ú				
		3. TYPOVÉ SCHVÁLENIA ETAPA I
	Členské štáty odmietnu po 11. auguste 2004 udeliť typové schválenie pre typ alebo rodinu motorov a vydať dokumenty popísané v prílohe VII, a odmietnu udeliť každé iné typové schválenie pre mimocestné mobilné strojné zariadenia, v ktorých je namontovaný motor, ak motor nespĺňa požiadavky špecifikované v tejto smernici a keď emisie plynných škodlivín z motora nespĺňajú limitné hodnoty stanovené v tabuľke v bode 4.2.2.1 prílohy I. 	N	NV	§12, ods.3	(3) Schvaľovací orgán odmietne udeliť typové schválenie pre typ alebo rad zážihových motorov a vydať osvedčenie o typovom schválení ES podľa prílohy VII smernice a odmietne typovo schváliť necestné stroje, v ktorých je namontovaný zážihový motor, ak motor nespĺňa podmienky podľa tohto nariadenia vlády a ak emisie z motora nespĺňajú limitné hodnoty ustanovené v bode 4.2.2.1 prílohy I smernice. 	Ú				
	4. TYPOVÉ SCHVÁLENIA ETAPA II
Členské štáty:
	po 1. auguste 2004 pre motory triedy SN:1 a SN:2
	po 1. auguste 2006 pre motory triedy SN:1 a SN:4
	po 1. auguste 2007 pre motory triedy SH:1, SH:2 a SN:3
	po 1. auguste 2008 pre motory triedy SH:3
	odmietnu udeliť typové schválenie pre typ alebo rodinu motorov a vydať dokumenty popísané v prílohe VII, a odmietnu udeliť každé iné typové schválenie pre mimocestné mobilné strojné zariadenia, v ktorých je namontovaný motor, ak motor nespĺňa požiadavky špecifikované v tejto smernici a keď emisie plynných škodlivín z motora nespĺňajú limitné hodnoty stanovené v tabuľke v bode 4.2.2.2 prílohy I. 	N	NV	§12, ods.4	(4) Schvaľovací orgán odmietne udeliť typové schválenie ES pre typ alebo rad motorov a vydať osvedčenie o typovom schválení ES podľa prílohy VII smernice a odmietne typovo schváliť necestné stroje, v ktorých je namontovaný zážihový motor, ak motor nespĺňa podmienky podľa tohto nariadenia vlády a emisie z motora nespĺňajú limitné hodnoty ustanovené v bode 4.2.2.2 prílohy I smernice 
a) po 1. auguste 2006 pre motory triedy SN:4,
b) po 1. auguste 2007 pre motory triedy SH:1, SH:2 a SN:3,
c) po 1. auguste 2008 pre motory triedy SH:3.	Ú				
		5. UVEDENIE NA TRH: DÁTUMY VÝROBY MOTOROV
	Šesť mesiacov po dátumoch uvedených v odsekoch 3 a 4 pre príslušnú kategóriu motora, s výnimkou strojných zariadení a motorov určených na vývoz do tretích štátov, povolia členské štáty uviesť na trh motory bez ohľadu na to, či už sú alebo nie sú namontované v strojných zariadeniach na trh, len ak tieto spĺňajú požiadavky tejto smernice. 	N	NV	§12, ods.5	(5) Schvaľovací orgán po šiestich mesiacoch od uplynutia lehôt podľa odseku 4 povolí uvedenie motorov na trh bez ohľadu na to, či sú montované v strojoch alebo sú samostatné, okrem strojov a motorov určených na vývoz do tretích krajín, ak spĺňajú požiadavky podľa tohto nariadenia vlády.	Ú				
		6. OZNAČENIE PREDBEŽNÉHO SPLNENIA POŽIADAVIEK ETAPY II
	Pre typy motorov alebo skupiny motorov, ktoré spĺňajú limitné hodnoty stanovené v tabuľke v bode 4.2.2.2 prílohy I, povolia členské štáty osobitné označenie, z ktorého bude vyplývať, že príslušné zariadenie spĺňa požadované limitné hodnoty pred stanovenými dátumami. 	N	NV	§17 ods.1	§ 17 Prechodné ustanovenia
Pre typ motora alebo rad motorov, ktoré spĺňajú hodnoty ustanovené v bodoch 4.1.2.4, 4.1.2.5, 4.1.2.6 a 4.2.2.2 prílohy I smernice pred uplynutím lehôt podľa § 11 ods. 1, povolí schvaľovací orgán osobitné označenie.	Ú				
		7. VÝNIMKY
	Nasledovné strojné zariadenia sú na tri roky po nadobudnutí účinnosti emisných limitných požiadaviek, vyňaté z implementačných termínov pre uvedené emisné limitné požiadavky etapy II. 	N	NV	§12, ods.6	(6) Z účinnosti emisných limitných hodnôt podľa odseku 4 sú vyňaté stroje, na ktoré sa počas tohto obdobia vzťahujú emisné limity podľa odseku 3, a to
a)	prenosná reťazová píla, ktorou je ručné zariadenie so zdvihovým objemom motora nad 45 cm3 určené na rezanie dreva podľa normy STN ISO 11681-1 (47 9040),
b)	pracovný stroj s horným uchopením, ktorým je ručné zariadenie s rukoväťou na vrchu pracovného stroja určeného na vŕtanie dier alebo na rezanie dreva podľa normy STN EN ISO 11681-2 (47 9040), napríklad ručné vŕtačky a reťazové píly na odvetvovanie stromov,
c)	prenosný krovinorez so spaľovacím motorom, ktorým je ručné zariadenie s rotujúcou čepeľou vyrobenou z kovového alebo plastického materiálu so zdvihovým objemom motora nad 40 cm3 určeného na sekanie buriny, krovia, malých stromov a podobnej vegetácie podľa normy STN EN ISO 11806+AC (47 9049); zariadenie môže byť používané v rôznych polohách, ako napríklad v horizontálnej polohe alebo obrátené smerom dolu.
d)	prenosné nožnice na živý plot, ktorými je ručné zariadenie určené na úpravu živých plotov a kríkov pomocou jednej vratnej sekacej čepele alebo niekoľkých vratných sekacích čepelí podľa normy STN EN 774+A1+A2 (47 9040),
e)	prenosná píla so spaľovacím motorom, ktorou je ručné zariadenie so zdvihovým objemom motora nad 50 cm3 určené na rezanie tvrdých materiálov, ako je kameň, asfalt, betón alebo oceľ, pomocou jedného rotujúceho kovového brúsneho kotúča alebo niekoľkých rotujúcich kovových brúsnych kotúčov podľa normy STN EN 1454 (27 9603).
f)	 neprenosný motor triedy SN:3 s horizontálnym hriadeľom, ktorým je motor triedy SN:3 s výkonom rovným alebo menším ako 2,5 kW používaný na priemyselné účely vrátane kultivátorov, kotúčových rezačiek, prevzdušňovačov trávnikov a generátorov. 	Ú				
		–	ručná prenosná reťazová píla: ručné zariadenie určené na rezanie dreva s reťazovou pílou, držané dvoma rukami so zdvihovým objemom motora nad 45 cm3, podľa EN ISO 11681–1;
	–	strojné zariadenia s horným úchytom (napr. ručné vŕtačky a reťazové píly na odvetvovanie stromov); ručné zariadenie s rukoväťou na vrchu strojného zariadenia určeného na vŕtanie dier alebo na rezanie dreva s reťazovou pílou (podľa EN ISO 11681–2);
	–	ručný prenosný krovinorez so spaľovacím motorom: ručné zariadenie s rotujúcou čepeľou vyrobenou z kovového alebo plastického materiálu, určené na sekanie buriny, krovia, malých stromov a podobnej vegetácie. Musí byť projektované podľa normy EN ISO 11806 aby mohlo byť používané v rôznych polohách ako napr. horizontálnej alebo obrátené smerom dolu, so zdvihovým objemom motora nad 40 cm3;
	–	ručné prenosné nožnice na živý plot: ručné zariadenie určené na úpravu živých plotov a kríkov pomocou jednej alebo niekoľkých vratných sekacích čepelí, podľa normy EN 774;
	–	ručná prenosná píla so spaľovacím motorom: ručné zariadenie určené na rezanie tvrdých materiálov ako je kameň, asfalt, betón alebo oceľ pomocou jedného alebo niekoľkých rotujúcich kovových brúsnych kotúčov, so zdvihovým objemom motora nad 50 cm3podľa normy EN 1454; a
	–	ručne neprenosný motor triedy SN:3 s horizontálnym hriadeľom: len tie motory triedy SN:3 s výkonom rovným alebo menším než 2,5 kW, ktoré sa používajú hlavne na vybrané, priemyselné účely, vrátane kultivátorov (pôdnych fréz), kotúčových rezačiek, prevzdušňovačov trávnikov a generátorov. 	N	NV	§12, ods.6	(6) Na obdobie troch rokov sú z uplatňovania emisných limitných hodnôt podľa odseku 4 vyňaté stroje, na ktoré sa počas tohto obdobia vzťahujú emisné limity podľa odseku 3, a to
a)	prenosná reťazová píla, ktorou je ručné zariadenie so zdvihovým objemom motora nad 45 cm3 držané dvoma rukami a určené na rezanie dreva podľa osobitného predpisu12)
b)	pracovný stroj s horným uchopením, ktorým je ručné zariadenie s rukoväťou na vrchu pracovného stroja určeného na vŕtanie dier alebo na rezanie dreva podľa osobitného predpisu13), napríklad ručné vŕtačky a reťazové píly na odvetvovanie stromov,
c)	prenosný krovinorez so spaľovacím motorom, ktorým je ručné zariadenie s rotujúcou čepeľou vyrobenou z kovového alebo plastického materiálu so zdvihovým objemom motora nad 40 cm3 určeného na sekanie buriny, krovia, malých stromov a podobnej vegetácie podľa osobitného predpisu14) zariadenie môže byť používané v rôznych polohách, ako napríklad v horizontálnej polohe alebo obrátené smerom dolu.
d)	prenosné nožnice na živý plot, ktorými je ručné zariadenie určené na úpravu živých plotov a kríkov pomocou jednej vratnej sekacej čepele alebo niekoľkých vratných sekacích čepelí podľa osobitného predpisu15)
e)	prenosná píla so spaľovacím motorom, ktorou je ručné zariadenie so zdvihovým objemom motora nad 50 cm3 určené na rezanie tvrdých materiálov, ako je kameň, asfalt, betón alebo oceľ, pomocou jedného rotujúceho kovového brúsneho kotúča alebo niekoľkých rotujúcich kovových brúsnych kotúčov podľa osobitného predpisu16)
f)	neprenosný motor triedy SN:3 s horizontálnym hriadeľom, ktorým je motor triedy SN:3 s výkonom rovným alebo menším ako 2,5 kW používaný na priemyselné účely vrátane kultivátorov, kotúčových rezačiek, prevzdušňovačov trávnikov a generátorov.	Ú				
		8. LEHOTA PRE NEPOVINNÉ PLNENIE
	Členské štáty môžu predsa však pre každú kategóriu posunúť dátumy stanovené v odsekoch 3, 4 a 4 o dva roky pokiaľ ide o motory s skorším dátumom výroby, než sú uvedené dátumy. 	N	NV	§12, ods.7	(7) Schvaľovací orgán môže pre každú kategóriu motorov predĺžiť lehoty podľa odsekoch 4 a 5 o dva roky pokiaľ ide o motory s skorším dátumom výroby, než sú uvedené dátumy. 	Ú				
Čl.10	Výnimky a alternatívne postupy									
	1. Požiadavky článku 8, odseky 1 a 2, článku 9, odsek 4, a článku 9a, odsek 5, sa nevzťahujú na:
-	motory používané ozbrojenými silami,
-	motory vyňaté v súlade s odsekmi 1a a 2, 
motory používané v strojoch určených primárne pre spustenie a vyslobodzovanie záchranných člnov 
motory používané v strojoch určených primárne pre spustenie a vyslobodzovanie plavidiel vymrštených na pobrežie. 	N	NV	§14	§ 14 Výnimky a alternatívne postupy
(1) Požiadavky ods. 1 a § 12 ods. 5 sa nevzťahujú na motory
a)	používané ozbrojenými silami, 
b)	používané v strojoch určených primárne pre spustenie a vyslobodzovanie záchranných člnov,
c)	používané v strojoch určených primárne pre spustenie a vyslobodzovanie plavidiel vymrštených na pobrežie,
d)	náhradné motory, pričom náhradný motor musí spĺňať hodnoty, ktoré musel spĺňať vymieňaný motor pri uvádzaní na trh; na motor sa pripevní štítok s textom „NÁHRADNÝ MOTOR“ alebo sa to zaznačí do príručky užívateľa.	Ú				
	1a. Bez toho aby bol dotknutý článok 7a a na článok 9, odseky 3g a 3h, náhradný motor, okrem hnacích motorov motorových vozňov, lokomotív a vnútrozemských plavidiel, musí spĺňať limitné hodnoty, ktoré musel spĺňať vymieňaný motor, keď bol uvádzaný na trh.
Na štítok motora sa musí pripevniť text „NÁHRADNÝ MOTOR“, alebo sa musí vložiť do príručky užívateľa.“; 	N	NV	§14 ods. 1, 2	§ 14 Výnimky a alternatívne postupy
(1) Požiadavky § 9 ods. 1 a § 12 ods. 5 sa nevzťahujú na motory
a)	používané ozbrojenými silami, 
b)	používané v strojoch určených primárne pre spustenie a vyslobodzovanie záchranných člnov,
c)	používané v strojoch určených primárne pre spustenie a vyslobodzovanie plavidiel vymrštených na pobrežie,
d)	náhradné motory, pričom náhradný motor musí spĺňať hodnoty, ktoré musel spĺňať vymieňaný motor pri uvádzaní na trh; na motor sa pripevní štítok s textom „NÁHRADNÝ MOTOR“ alebo sa to zaznačí do príručky užívateľa.
(2) Požiadavky odseku 1 písm. d) sa nevzťahujú na hnacie motory motorových vozňov, rušňov a plavidiel vnútrozemskej vodnej dopravy. 	Ú				
	2. Každý členský štát môže na požiadanie výrobcu vyňať motory na konci série, ktoré sú stále v zásobe alebo zásoby necestných pojazdných strojov ohľadne ich motorov, z časového limitu (limitov) pre uvedenie do obehu uvedeného v článku 9(4) v súlade s nasledovnými podmienkami: 	N	NV	§14	§ 14 Výnimky a alternatívne postupy
(1) Požiadavky § 9 ods. 1 a § 12 ods. 5 sa nevzťahujú na motory
a)	používané ozbrojenými silami, 
b)	používané v strojoch určených primárne pre spustenie a vyslobodzovanie záchranných člnov,
c)	používané v strojoch určených primárne pre spustenie a vyslobodzovanie plavidiel vymrštených na pobrežie,
d)	náhradné motory, pričom náhradný motor musí spĺňať hodnoty, ktoré musel spĺňať vymieňaný motor pri uvádzaní na trh; na motor sa pripevní štítok s textom „NÁHRADNÝ MOTOR“ alebo sa to zaznačí do príručky užívateľa.
(2) (2) Požiadavky odseku 1 písm. d) sa nevzťahujú na hnacie motory motorových vozňov, rušňov a plavidiel vnútrozemskej vodnej dopravy. 
 (3) Na malú sériu radu motorov s najviac 25 000 kusov, ak majú jednotlivé rady motorov rôzne zdvihové objemy valcov, sa vzťahujú požiadavky podľa § 12 ods. 3.
	Ú				
	výrobca musí predložiť žiadosť schvaľovacím orgánom toho členského štátu, ktorý schválil zodpovedajúci typ(y) alebo radu (rady) motorov pred účinnosťou časového    limitu (limitov), 	N	NV	§14 ods.3	(3) Na výrobcov malej série motorov sa uplatnia podmienky podľa § 12 ods. 4 a 5 o tri roky neskôr.	Ú				
	žiadosť výrobcu musí obsahovať zoznam v zmysle definície v článku 6(3) tých nových motorov, ktoré nie sú uvedené do obehu v časovom limite (limitoch); v prípade motorov, ktoré sú predmetom tejto smernice po prvýkrát, musí predložiť svoju žiadosť orgánu typového schvaľovania toho členského štátu, kde je motor uskladnený, 	N	NV	§14, ods.3	(3) Na výrobcov malej série motorov sa uplatnia podmienky podľa § 12 ods. 4 a 5 o tri roky neskôr. 	Ú				
	•	žiadosť musí stanoviť technické a/alebo ekonomické dôvody, z ktorých vychádza, 
motory musia zodpovedať typu alebo rade, pre ktoré už typové schválenie nie je platné, alebo ktoré predtým nepotrebovali typové schválenie, ale ktoré boli vyrobené podľa časového limitu (limitov),  	N	NV	§14, ods.3	(3) Na výrobcov malej série motorov sa uplatnia podmienky podľa § 12 ods. 4 a 5 o tri roky neskôr. 	Ú				
	motory museli byť fyzicky uskladnené v rámci spoločenstva v časovom limite (limitoch), 	N	NV	§14, ods.3	(3) Na výrobcov malej série motorov sa uplatnia podmienky podľa § 12 ods. 4 a 5 o tri roky neskôr. 	Ú				
	maximálny počet nových motorov jedného alebo viac typov uvedených do obehu v každom členskom štáte uplatnením tejto výnimky nesmie presiahnuť 10 % nových motorov všetkých dotyčných typov umiestnených v tomto členskom štáte počas predchádzajúceho roku, 	N	NV	§14, ods.3	(3) Na výrobcov malej série motorov sa uplatnia podmienky podľa § 12 ods. 4 a 5 o tri roky neskôr. 	Ú				
	ak je žiadosť členským štátom akceptovaná, členský štát musí do jedného mesiaca zaslať schvaľovacím orgánom ostatných členských štátov náležitosti a dôvody výnimiek udelených výrobcovi, 	N	NV	§14, ods.3	(3) Na výrobcov malej série motorov sa uplatnia podmienky podľa § 12 ods. 4 a 5 o tri roky neskôr. 	Ú				
	členský štát udeľujúci výnimky podľa tohto článku zodpovedá za zaistenie toho, aby výrobca splnil všetky zodpovedajúce záväzky, 	N	NV	§14, ods.3	(3) Na výrobcov malej série motorov sa uplatnia podmienky podľa § 12 ods. 4 a 5 o tri roky neskôr. 	Ú				
	schvaľovací orgán musí vydať pre každý predmetný motor osvedčenie o zhode, na ktorom bol urobený osobitný záznam. Podľa vhodnosti sa môže použiť zlúčený dokument, ktorý obsahuje všetky predmetné identifikačné čísla motorov,    	N	NV	§14, ods.3	(3) Na výrobcov malej série motorov sa uplatnia podmienky podľa § 12 ods. 4 a 5 o tri roky neskôr. 	Ú				
	členské štáty musia každý rok zaslať komisii zoznam udelených výnimiek s uvedením dôvodov. 	N	NV	§14, ods.3	(3) Na výrobcov malej série motorov sa uplatnia podmienky podľa § 12 ods. 4 a 5 o tri roky neskôr. 	Ú				
	Táto možnosť je obmedzená na obdobie 12 mesiacov, ktoré začína dňom, v ktorom motory po prvýkrát podliehali časovému limitu (limitom) pre uvedenie do obehu.  	N	NV	§14, ods.4.	(4) Na malú sériu radu motorov s najviac 25 000 kusov, ak majú jednotlivé rady motorov rôzne zdvihové objemy valcov, sa vzťahujú požiadavky podľa § 12 ods. 3. 	Ú				
	3.	Splnenie požiadaviek článku 9a(4) a (5) sa posunie o tri roky pre výrobcov malej série motorov. 	N	NV	§14, ods.3	(3) Na výrobcov malej série motorov sa uplatnia podmienky podľa § 12 ods. 4 a 5 o tri roky neskôr. 	Ú				
	4. Požiadavky článku 9a(4) a (5) sa nahradia zodpovedajúcimi požiadavkami etapy I pre malé séria rodiny motorov s maximálne 25000 jednotkami za predpokladu, že jednotlivé rodiny motorov majú rôzne zdvihové objemy valcov. 	N	NV	§14, ods.4	(4) Na malú sériu radu motorov s najviac 25 000 kusov, ak majú jednotlivé rady motorov rôzne zdvihové objemy valcov, sa vzťahujú požiadavky podľa § 12 ods. 3. 	Ú				
	5. Motory môžu byť uvedené na trh podľa „pružného systému“ v súlade s opatreniami v prílohe XIII. 	N	NV	§14, ods.5	(5) Motory môžu byť uvedené na trh podľa pružného systému“ v súlade s opatreniami podľa § 6.	Ú				
	6. Odsek 2 sa nevzťahuje na hnacie motory inštalované do plavidiel vnútrozemskej vodnej dopravy. 	N	NV	§14, ods.2	(2) Požiadavky odseku 1 písm. d) sa nevzťahujú na hnacie motory motorových vozňov, rušňov a plavidiel vnútrozemskej vodnej dopravy. 	Ú				
	7. Členské štáty povolia uvedenie motorov do obehu, ako je stanovené v bode A, odsek (i), a v bode A, odsek (ii), prílohy I podľa „pružného systému“ v súlade s opatreniami v prílohe XIII.“; 	N	NV	§14, ods.5	(5) Motory môžu byť uvedené na trh podľa pružného systému“ v súlade s opatreniami podľa § 6.	Ú				
Čl.11	Súlad výrobných programov									
	1.	Členský štát udeľujúci typové schválenie má prijať potrebné opatrenia s cieľom overiť, ohľadne technických podmienok (špecifikácií) stanovených v časti 5 prílohy I, podľa potreby v spolupráci so schvaľovacími orgánmi ostatných členských štátov, či bol realizovaný primeraný program v záujme zaistenia efektívnej kontroly súladu výroby predtým, ako udelí typové schválenie.	N	NV	§15, ods.1	§ 15 Zhoda výrobných programov
(1) Schvaľovací orgán prijme pred udelením typového schválenia ES, v prípade potreby v spolupráci so schvaľovacími orgánmi ostatných členských štátov, opatrenia na overenie či bol realizovaný primeraný program na zaistenie efektívnej kontroly zhody výroby v súlade s technickými požiadavkami uvedenými v bode 5 prílohy I smernice. 	Ú				
	Členský štát, ktorý udelil typové schválenie, prijme potrebné opatrenia s cieľom overiť, ohľadne technických podmienok stanovených v časti 5 prílohy I, podľa potreby v spolupráci so schvaľovacími orgánmi ostatných členských štátov, či je program uvedený v odseku 1 naďalej primeraný a či každý motor z výroby nesúci číslo typového schválenia v zmysle tejto smernice naďalej odpovedá popisu tak, ako je uvedený v osvedčení o schválení a jeho dodatkoch pre schválený typ alebo radu motorov. 	N	NV	§15, ods.2	(2) Schvaľovací orgán prijme po udelení typového schválenia ES, v prípade potreby v spolupráci so schvaľovacími orgánmi ostatných členských štátov, opatrenia na overenie primeranosti programu podľa odseku 1 naďalej primeraný a každý motor z výroby s číslom typového schválenia ES podľa tohto nariadenia vlády naďalej zodpovedá opisu uvedenému v osvedčení o typovom schválení ES a jeho doplnkoch pre schválený typ alebo rad motorov v súlade s technickými požiadavkami ustanovenými v bode 5 prílohy I smernice.	Ú				
Čl.12	Nesúlad so schváleným typom alebo radou 									
	 1. Nesúlad so schváleným typom alebo radou existuje tam, kde sú zistené odchýlky od náležitostí v osvedčení o typovom schválení a/alebo informačného balíka a tam, kde neboli tieto odchýlky povolené, v zmysle článku 5(3), členským štátom, ktorý udelil typové schválenie. 	N	NV	§16, ods.1	§ 16 Nezhoda so schváleným typom alebo radom motorov
(1) Nezhoda so schváleným typom alebo radom motorov vzniká, ak dôjde k odchýlkam od údajov v osvedčení o typovom schválení ES, v informačnom zväzku alebo v osvedčení o typovom schválení ES a informačnom zväzku a tieto odchýlky neboli povolené podľa § 5 ods. 3. 	Ú				
	2. Ak členský štát, ktorý udelil typové schválenie zistí, že motory sprevádzané osvedčením o zhode alebo nesúce schvaľovaciu značku neodpovedajú typu alebo rade, ktorú schválil, musí prijať potrebné opatrenia s cieľom zaistiť, aby motory vo výrobe opäť odpovedali schválenému typu alebo rade. Schvaľovacie orgány tohto členského štátu oznámia schvaľovacím orgánom ostatných členských štátov prijaté opatrenia, ktoré môžu podľa potreby viesť až k odobratiu typového schválenia. 	N	NV	§16, ods.2	(2) Ak schvaľovací orgán, ktorý typovo schválil typ alebo rad motorov zistí, že motory s osvedčením o zhode alebo označené schvaľovacou značkou nezodpovedajú typu alebo radu motorov, ktorý schválil, prijme opatrenia, aby motory vo výrobe opäť zodpovedali schválenému typu alebo radu. Schvaľovací orgán oznámi schvaľovacím orgánom ostatných členských štátov prijaté opatrenia. Tieto opatrenia môžu v prípade potreby viesť až k odňatiu typového schválenia ES.	Ú				
	3. Ak členský štát preukáže, že motory s číslom typového schválenia nezodpovedajú schválenému typu alebo rade, môže požiadať členský štát, ktorý udelil typové schválenie, aby overil, či motory vo výrobe zodpovedajú schválenému typu alebo rade. Takéto kroky sa učinia do šiestich mesiacov od dňa predloženia žiadosti. 	N	NV	§16, ods.3	(3) Ak schvaľovací orgán preukáže, že motory s číslom typového schválenia ES nezodpovedajú schválenému typu alebo radu motorov, môže požiadať schvaľovací orgán členského štátu, ktorý ich typovo schválil, aby overil, či motory vo výrobe zodpovedajú schválenému typu alebo radu. 	Ú				
	4. Schvaľovacie orgány členských štátov sa majú vzájomne informovať do jedného mesiaca o každom odobratí typového schválenia a dôvodoch takéhoto opatrenia.    	N	NV	§16, ods.5	(5) Schvaľovací orgán informuje schvaľovacie orgány ostatných členských štátov o každom odňatí typového schválenia ES a o jeho dôvodoch do jedného mesiaca odo dňa odňatia typového schválenia ES.	Ú				
	5. Ak členský štát, ktorý udelil typové schválenie, spochybňuje nesúlad, ktorý mu bol oznámený, príslušné členské štáty musia usilovať o urovnanie sporu. Komisia má byť informovaná a podľa potreby uskutoční náležité konzultácie s cieľom dosiahnuť urovnanie. 	N	NV	§16, ods.3,4	(3) Ak schvaľovací orgán preukáže, že motory s číslom typového schválenia ES nezodpovedajú schválenému typu alebo radu motorov, môže požiadať schvaľovací orgán členského štátu, ktorý ich typovo schválil, aby overil, či motory vo výrobe zodpovedajú schválenému typu alebo radu.
(4) Ak je schvaľovací orgán požiadaný schvaľovacím orgánom iného členského štátu, ktorý preukáže, že motory s číslom typového schválenia ES nezodpovedajú typu alebo radu motorov schválenému schvaľovacím orgánom, do šiestich mesiacov odo dňa doručenia žiadosti o overenie schvaľovací orgán overí, či motory vo výrobe zodpovedajú schválenému typu alebo radu motorov. 	Ú				
Čl.13	Požiadavky na ochranu pracovníkov 									
	Ustanovenia tejto smernice nebudú mať vplyv na právo členských štátov stanoviť, pri riadnom dodržiavaní zmluvy také požiadavky, ktoré môžu považovať za potrebné na zaistenie ochrany pracovníkov pri použití strojov uvedených v tejto smernici za predpokladu, že to nemá vplyv na uvedenie príslušných motorov do obehu.    	n..a.								
	Článok 14
	n..a.								
		Prispôsobenie sa technickému pokroku
	Všetky zmeny a dodatky, ktoré sú potrebné na prispôsobenie príloh k tejto smernici, s výnimkou požiadaviek stanovených v bode 1, bodoch 2.1 až 2.8 a bodu 4 prílohy I, s cieľom zohľadnenia technického pokroku, prijme Komisia v súlade s postupom stanoveným v článku 15(2). 	n..a.								
	Článok 14a 	n..a.								
		Postup v prípade derogácie
	Komisia preštuduje možné technické ťažkosti pri plnení požiadaviek etapy II v určitých oblastiach používania motorov, najmä u mobilných strojných zariadení, v ktorých sú namontované motory tried SH:2 a SH:3. Ak štúdie Komisie preukážu, že z technických dôvodov niektoré mobilné strojné zariadenia, najmä ručne prenosné motory na odborné používanie v rôznych polohách, nemôžu splniť tieto lehoty, Komisia podľa postupu stanoveného v článku 15(2), predloží do 31. decembra 2003 správu sprevádzanú príslušnými návrhmi na predĺženie obdobia uvedeného v článku 9a(7) a/alebo na ďalšie derogácie, ktoré pre také strojné zariadenia nesmú presiahnuť päť rokov, pokiaľ nejde o výnimočné okolnosti. 	n..a								
Čl.15	Postup výboru 									
		Výbor
	1.	Komisii bude pomáhať Výbor pre prispôsobenie smerníc o odstránení technických prekážok obchodu v sektore motorových vozidiel, technickému pokroku (ďalej ako "výbor"). 	n.a.								
	2. (a) Komisia prijíma opatrenia, ktoré sa uplatňujú okamžite.
  (b)	Ak však predpokladané opatrenia nie sú v súlade so stanoviskom výboru, komisia ich bezodkladne oznámi rade. V tomto prípade: 
     – 	Komisia odloží aplikáciu opatrení, o ktorých rozhodla o dobu nepresahujúcu tri mesiace od dňa oznámenia,
      –  Rada na základe kvalifikovanej väčšiny, môže prijať iné rozhodnutie v časovom limite uvedenom v prvej zarážke.  	n.a.								
Čl.16	Schvaľovacie orgány a technické služby 	N	NV	§ 14	§ 14 Výnimky a alternatívne postupy	Ú				
	Členské štáty oznámia komisii a ostatným členským štátom názvy a adresy schvaľovacích orgánov a technických služieb, ktoré sú zodpovedné na účely tejto smernice. Oznámené služby musia spĺňať požiadavky tak, ako sú stanovené v článku 14 smernice 92/53/EHS.  	N	zákon č.725/2004 Z.z.	§ 25 ods. 2,6
§ 99 písm. v)	(2) Zabezpečovať činnosti súvisiace s technickými
službami uvedenými v odseku 1 písm. a) až e) je oprávnené
ministerstvo alebo v mene ministerstva fyzická
osoba – podnikateľ alebo právnická osoba, ktorej ministerstvo
udelilo na túto činnosť poverenie (ďalej len
„poverená technická služba“). Na každý druh technickej
služby podľa odseku 1 písm. b) až e) ministerstvo
udeľuje len jedno poverenie na základe výberového konania.
Poverenie je možné udeliť na dobu maximálne
päť rokov od právoplatného ukončenia výberového konania.
Poverená technická služba je samofinancovateľná;
údaje a činnosti vyplývajúce z predmetu poverenia
poskytuje ministerstvu bezodplatne.
(6) Vyhodnotenie výberového konania vrátane údaja
o poradí umiestnenia uchádzačov sa musí bezodkladne
písomne oznámiť každému uchádzačovi.
v) notifikuje technické služby za Slovenskú republiku
v orgánoch Európskych spoločenstiev a Európskej
únie.	Ú				
Čl.17	Transpozícia do vnútroštátneho práva 	n.a.								
	Členské štáty uvedú do platnosti zákony, nariadenia a administratívne ustanovenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou najneskôr do 30. júna 1998. Musia o tom bezodkladne informovať komisiu. 
Keď členské štáty príjmu tieto opatrenia, musia obsahovať odkaz na túto smernicu alebo musia byť sprevádzané takýmto odkazom pri príležitosti ich úradného uverejnenia. Spôsoby učinenia takéhoto odkazu musia byť stanovené členskými štátmi. 	n.a.								
	2. Členské štáty oznámia komisii texty ustanovení vnútroštátneho práva, ktoré príjmu v oblasti, ktorú upravuje táto smernica. 	n.a.		§ 35 ods. 7 zákona č. 575/2001 Z.z.						
Čl. 18	Vstup do platnosti 	n.a.								
	Táto smernica nadobudne účinnosť 20. deň od jej uverejnenia v Úradnom vestníku Európskych spoločenstiev. 	n.a.								
	Ďalšie zníženie hodnôt emisných limitov 	n.a.								
Čl. 19	Európsky parlament a rada rozhodnú do konca roka 2000 o návrhu, ktorý komisia predloží do konca roka 1999, o ďalšom znížení hodnôt emisných limitov, pri zohľadnení globálnej dostupnosti metód kontrolovania emisií znečisťujúcich ovzdušie zo vznetových motorov a situácie v oblasti kvality ovzdušia. 	n.a.								
Čl. 20	Adresovanie 	n.a.								
	Táto smernica je adresovaná členským štátom.
V Bruseli, 16. decembra 1997 	n.a.								
	Prílohy									
										
	PRÍLOHA I	N	NV	§ 2, 10, 13, 15 		Ú				
	Rozsah platnosti, definície, symboly a skratky, označenie motorov, špecifikácie a testy, špecifikácie posudzovania zhody výroby, parametre definujúce rodinu motorov, výber základného motora									
	PRÍLOHA II	N	NV	§ 2, 3		Ú				
		Informačný dokument									
	PRÍLOHA III	N	NV	§ 10 ods. 9		Ú				
		Postup skúšky pre vznetové motory 									
	PRÍLOHA IV		N	NV	§ 2 písm. s), t) §12 ods. 8,9,10		Ú				
	Postup skúšky pre zážihové motory 									
	PRÍLOHA V	N	NV	§ 10 ods. 9		Ú				
	Technické vlastnosti referenčného paliva určeného pre schvaľovacie skúšky a na overenie zhody výroby
	Referenčné palivo necestných pojazdných strojov pre typ motorov schválený pre splnenie limitných hodnôt stupňa I a II a pre motory, ktoré sa majú použiť do vnútrozemských vodných plavidiel									
	PRÍLOHA VI	N	NV	§ 10 ods. 9		Ú				
	Analytický systém a systém odberu vzoriek									
	PRÍLOHA VII	N	NV	§ 4 ods. 2, § 10 ods. 1, § 12, § 13 ods. 7		Ú				
		Osvedčenie o typovom schválení 									
	PRÍLOHA VIII	N	NV	§ 4 ods. 2, 4, § 7, § 13		Ú				
	Systém číslovania schvaľovacích osvedčení 									
	PRÍLOHA IX	N	NV	§ 4		Ú				
		Zoznam vydaných typových schválení motora/motorového radu 									
	PRÍLOHA X	N	NV	§ 4 ods. 4 písm. b) bod 2		Ú				
	Zoznam vyrobených motorov 									
	PRÍLOHA XI	N	NV	§ 4 ods. 5		Ú				
	Záznamový list typovo schválených motorov 									
	PRÍLOHA XII	N	NV	§ 8		Ú				
	Uznanie alternatívnych typových schválení 									
	Príloha XIII	N	NV	§ 6 		Ú				
	Ustanovenia pre motory uvádzané na trh podľa „flexibilného programu									
	PRÍLOHA XIV	 	N	NV	§ 17 ods. 3		Ú				
	CCNR štádium I									
	PRÍLOHA XV	 	N	NV	§ 17 ods. 4		Ú				
	CCNR štádium II									

Poznámky pod čiarou:

1) Bod 1 až 9 časti B Prílohy č. 1 k zákonu č. 725/2004 Z. z. o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách v znení neskorších predpisov.
2) § 1 ods. 3. nariadenia vlády Slovenskej republiky č. 417/2004 Z. z., ktorým sa ustanovujú podrobnosti o technických požiadavkách a postupoch posudzovania zhody na plavidlá určené na rekreačné účely.
3) § 39 zákona č. 338/2000 Z. z. o vnútrozemskej plavbe a o zmene a doplnení niektorých zákonov
4) Napríklad Medzinárodný dohovor o bezpečnosti ľudského života na mori (SOLAS 1974) v znení neskorších predpisov, Medzinárodný dohovor o zabránení znečisťovania z lodí (MARPOL 1973) v znení neskorších predpisov, Medzinárodný dohovor o nákladovej značke (oznámenie Ministerstva zahraničných vecí Slovenskej republiky č. 165/2001 Z. z.).
5) Nariadenie vlády Slovenskej republiky č.... /2006 Z. z. o technických požiadavkách na výkon motorov motorových vozidiel. 
6) ) § 25 ods. 1 písm. a) zákon č. 725/2004 Z. z.
7) § 99 písm. o) zákona č. 725/2004 Z. z.. 
§ 65 ods. 1 písm. h) zákona č. 164/1996 Z. z. o dráhach a o zmene zákona č. 455/1991 Zb. o živnostenskom podnikaní (živnostenský zákon) v znení neskorších predpisov.
§ 39 zákona č. 338/2000 Z. z. o vnútrozemskej plavbe a o zmene a doplnení niektorých zákonov.
8) § 7 zákona č. 428/2002 Z. z. o ochrane osobných údajov v znení zákona č. 90/2005 Z. z. 
9) § 39 zákona 338/2000 Z. z. o vnútrozemskej plavbe a o zmene a doplnení niektorých zákonov
10) ) § 39 ods. 1 písm. f) zákona 338/2000 Z. z.
11) STN EN ISO 8178-4 (09 0868)
Piestové spaľovacie motory. Meranie emisií výfukových plynov. Časť 4: Skúšobné cykly na rôzne použitie motora
IMO MARPOL 73/78, príloha VI Protokolu k Medzinárodnému dohovoru o zabránení znečisťovania z lodí v znení neskorších predpisov (oznámenie Ministerstva zahraničných vecí  Slovenskej republiky č. 165/2001 Z. z
12) STN EN ISO 11681-1 (47 9040)
Lesnícke stroje. Prenosné reťazové píly. Bezpečnostné požiadavky a skúšanie. Časť 1: Reťazové píly na lesné práce
13) STN EN ISO 11681-2 (47 9040)
Lesnícke stroje. Prenosné reťazové píly. Bezpečnostné požiadavky a skúšanie. Časť 2: Reťazové píly na odvetvovanie stromov
14) STN EN ISO 11806+AC (47 9049)
Poľnohospodárske a lesnícke stroje. Prenosné krovinorezy a vyžínače trávy so spaľovacím motorom. Bezpečnosť

15) STN EN 774+A1+A2 (47 9040)
Záhradné zariadenia. Prenosné nožnice na živé ploty s vlastným pohonom. Bezpečnosť
16) STN EN 1454 (27 9603)
Ručné prenosné píly so spaľovacím motorom s rezacím brúsnym kotúčom. Bezpečnosť