Právny akt ES/EÚ: smernica EP a Rady 2002/24 v znení smernice Komisie 2003/77/ES, Aktu o podmienkach pristúpenia Slovenskej republiky pripojeného k Zmluve o pristúpení k Európskej únii, prílohy II a smernice Komisie 2005/30/ES	Právne predpisy Slovenskej republiky	
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	
Článok (Č,.O,    V,P)	Text
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2002/24/ES z 18. marca 2002 o typovom schválení dvoj- a trojkolesových motorových vozidiel, ktorou sa zrušuje smernica Rady 92/61/EHS v platnom znení	Spôsob transpozície	Číslo	Článok (Č,§.O,    V,P)	Text	Zhoda	Administratívna infraštruktúra	Poznámky	Štádium legislatívneho procesu	
		KAPITOLA I
 Rozsah platnosti a definície			

		Článok 1									
		1. 	Táto smernica platí pre všetky dvojkolesové alebo trojkolesové motorové vozidlá, so zdvojenými kolesami alebo iné, určené k premávke na ceste a pre komponenty alebo samostatné technické jednotky takých vozidiel.	N	NV	§ 1 ods. 1 	(1) Toto nariadenie vlády sa vzťahuje na motorové vozidlá kategórie L podľa osobitného predpisu,1) so zdvojenými kolesami alebo bez nich, určené na prevádzku v premávke na pozemných komunikáciách (ďalej len „vozidlo“) a na ich systémy, komponenty a samostatné technické jednotky.	Ú				
		Táto smernica neplatí pre nasledovné vozidlá: 
(a)	 vozidlá s najvyššou konštrukčnou rýchlosťou nepresahujúcou 6 km/h,
(b)	 vozidlá určené na dohľad na chodcov ,
(c)	 vozidlá určené k používaniu telesne postihnutými osobami,
(d)	 vozidlá určené k používaniu v súťažiach, na cestách alebo v teréne,
(e)	 vozidlá už používané pred dátumom nadobudnutia platnosti tejto smernice,

(f)	 traktory a stroje používané pre poľnohospodárske alebo podobné účely,
(g)	vozidlá určené predovšetkým pre účely trávenia voľného času v teréne,, majúce symetricky usporiadané kolesá, s jedným kolesom vpredu a s dvomi kolesami vzadu,
(h)	bicykle s pomocnými pedálmi , ktoré sú vybavené pomocným elektrickým motorom s maximálnym trvalým menovitým výkonom 0,25 kW, ktorého výkon sa progresívne znižuje a nakoniec sa preruší vtedy, keď vozidle dosiahne rýchlosť 25km/h, alebo aj skôr, keď bicyklista prestane šliapať do pedálov, 
ani pre komponenty alebo technické jednotky týchto vozidiel, pokiaľ nie sú určené k montáži na vozidlá, pre ktoré platí táto smernica,
Taktiež neplatí pre typové schválenie jednotlivých vozidiel s výnimkou, že členské štáty, ktoré vydávajú takéto schválenia akceptujú každé typové osvedčenie komponentov a samostatných technických jednotiek, vydané podľa tejto smernice namiesto tých, ktoré boli vydané podľa zodpovedajúcich národných požiadaviek.	N	NV	§ 1 ods. 2
písm. a)

písm. b)

písm. c)

písm. d)

§ 17

§ 1 ods. 2 písm. e)

písm. f)

písm. g)

písm. h)

písm. i)	(2) Toto nariadenie vlády sa nevzťahuje na
a)	vozidlá s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou neprevyšujúcou 6 km . h-1,
b)	vozidlá ovládané pešími osobami, napríklad motorový ručný vozík,
c)	vozidlá používané telesne postihnutými osobami,
d)	vozidlá používané v súťažiach na pozemných komunikáciách alebo v teréne, napríklad športové vozidlá,
Typové schválenia ES vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek udelené pred nadobudnutím účinnosti tohto nariadenia vlády zostávajú v platnosti.

e)	poľnohospodárske traktory, lesné traktory, ťahané vymeniteľné stroje za traktor a pracovné stroje používané na poľnohospodárske alebo podobné účely, 
f)	vozidlá určené na účely trávenia voľného času v teréne, ktoré majú symetricky usporiadané kolesá, s jedným kolesom vpredu a dvomi kolesami vzadu,
g)	bicykle vybavené pomocným elektrickým motorom s najväčším trvalým menovitým výkonom 0,25 kW, ktorého výkon sa progresívne znižuje a nakoniec sa preruší, keď vozidlo dosiahne rýchlosť 25 km . h-1 alebo aj skôr, keď bicyklista prestane šliapať do pedálov,
h)	komponenty alebo samostatné technické jednotky vozidiel uvedených v písm. a) až g), pokiaľ nie sú určené na montáž na vozidlá, na ktoré sa vzťahuje toto nariadenie vlády,
i)	schvaľovanie jednotlivých vozidiel okrem prípadov, keď obvodný úrad pre cestnú dopravu a pozemné komunikácie alebo Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky2) namiesto požiadaviek ustanovených osobitným predpisom pre typové schválenie3) uzná každé typové schválenie ES komponentov a samostatných technických jednotiek udelené podľa všeobecne záväzných právnych predpisov členských štátov Európskej únie (ďalej len „členský štát“) vydaných na vykonanie smernice Európskeho parlamentu a Rady 2002/24/ES z 18. marca 2002 o typovom schválení dvoj- a trojkolesových motorových vozidiel, ktorou sa zrušuje smernica Rady 92/61/EHS v platnom znení (ďalej len „smernica“). 	Ú				
		2.	Vozidlá uvedené v odseku 1 sa ďalej delia na:

(a)	mopedy, t.j. dvojkolesové vozidlá (kategória Lle_ alebo trojkolesové vozidlá(kategória L2e) s maximálnou konštrukčnou rýchlosťou max. 45 km/h a charakterizované:
(i)	v prípade dvojkolesového typu motorom, ktorého: 
-	zdvihový objem valcov nepresahuje 50 cm3, v prípade motora s vnútorným spaľovaním, alebo 
-	maximálny trvalý menovitý výkon nie je väčší ako 4 kW v prípade elektrického motora; 
(ii)	v prípade trojkolesového typu motorom, ktorého: 
-	zdvihový objem valcov nepresahuje 50 cm3, ak sa jedná o typ s iskrovým (priamym) spaľovaním, alebo 
-	maximálny čistý výkon nepresahuje 4 kW, v prípade spaľovacích motorov , alebo 
-	maximálny trvalý menovitý výkon nie je väčší ako 4 kW v prípade elektrického motora; 
	N	Zákon č. 725/2004 Z. z.	Príloha č. 1	1. Kategórie vozidiel L sa členia na

a)	Malé motocykle t.j. dvojkolesové vozidlá (kategória L1e) alebo trojkolesové vozidlá (kategória L2e) s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou neprevyšujúcou 45 km.h-1 a charakterizované
(i)	v prípade dvojkolesového vozidla motorom, ktorého :
-	zdvihový objem valcov neprevyšuje 50 cm3 v prípade spaľovacieho motora, alebo
-	najväčší trvalý menovitý výkon nie je väčší ako 4 kW v prípade elektrického motora;
(ii)	v prípade trojkolesového vozidla motorom, ktorého :
-	zdvihový objem valcov neprevyšuje 50 cm3 v prípade zážihového motora, alebo
-	najväčší čistý výkon nie je väčší ako 4 kW v prípade iného spaľovacieho motora, alebo
-	najväčší trvalý menovitý výkon nie je väčší ako 4 kW v prípade elektrického motora,	Ú				
		(b)	motocykle, t.j. dvojkolesové vozidlá bez postranného vozíka (kategória L3e) alebo s postranným vozíkom (kategória L4e) vybavené motorom ktorý má zdvihový objem väčší ako 50 cm3, ak je to spaľovací motor, alebo s najvyššou  konštrukčnou rýchlosťou vyššou ako 45 km/h,	N	725/2004 Z. z.	Príloha č.1	b)	motocykle, t.j. dvojkolesové vozidlá bez postranného vozíka (kategória L3e) alebo s postranným vozíkom (kategória L4e) vybavené motorom, ktorý má zdvihový objem valcov väčší ako 50 cm3, ak ide o typ spaľovacieho motora, a/alebo s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou vyššou ako 45 km.h-1,	Ú				
		(c)	motorové  trojkolky, t.j. vozidlá s tromi symetricky usporiadanými kolesami, vybavené motorom, ktorý má zdvihový objem väčší ako 50 cm3, ak je to spaľovací motor, alebo s najvyššou konštrukčnou rýchlosťou vyššou ako 45 km/h.
	N	725/2004 Z. z.	Príloha č.1	c)	motorové trojkolky, t.j. vozidlá s tromi symetricky usporiadanými kolesami (kategória L5e), vybavené motorom, ktorý má zdvihový objem valcov väčší ako 50 cm3, ak ide o typ spaľovacieho motora a /alebo s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou vyššou ako 45 km.h-1,	Ú				
		3.	 Táto smernica platí tiež pre štvorkolky t.j. motorové vozidlá so štyrmi kolesami s nasledovnými charakteristikami:
(a)	ľahké štvorkolky, ktorých hmotnosť v nenaloženom stave je menšia ako 350 kg,(kategória L6e) bez hmotnosti batérií v prípade elektrických vozidiel, ktorých najväčšia konštrukčná rýchlosť nepresahuje 45 km/h, a 
i.	u ktorých zdvihový objem motora nepresahuje 50 cm3 v prípade zážihových motorov alebo
ii.	 u ktorých maximálny čistý výkon nepresahuje 4 kW v prípade ostatných motorov s vnútorným spaľovaním , alebo 
iii.	u ktorých maximálny trvalý menovitý výkon nepresahuje 4 kW v prípade elektrického motora. 
Tieto vozidlá spĺňajú technické požiadavky uplatniteľné na trojkolesové mopedy kategórie L2e, pokiaľ nie je v niektorej samostatnej smernici špecifikované inak; 

 b)  štvorkolky iné než sú uvedené v  písm. a), ktorých hmotnosť v nenaloženom stave nepresahuje 400 kg (kategória L7e) (550 kg u vozidiel určených na prepravu tovaru), bez hmotnosti batérií v prípade elektrických vozidiel, ktorých maximálny čistý výkon motora nepresahuje 15 kW. Tieto vozidlá sa považujú  za motorové trojkolky a spĺňajú technické požiadavky uplatniteľné na motorové trojkolky kategórie L5e, pokiaľ nie je v niektorej samostatnej smernici špecifikované inak; 	N	725/2004 Z. z.	Príloha č.1

	d)	štvorkolky sú motorové vozidlá so štyrmi kolesami s nasledovnými charakteristikami :
1.	ľahké štvorkolky, ktorých hmotnosť v nenaloženom stave je menšia ako 350 kg (kategória L6e), do ktorej sa nezapočítava hmotnosť batérií v prípade elektrických vozidiel, ktorých najväčšia konštrukčná rýchlosť nie je vyššia ako 45 km.h-1 a
(i)	ktorých zdvihový objem valcov neprevyšuje 50 cm3 u zážihových motorov, alebo
(ii)	ktorých najväčší čistý výkon neprevyšuje 4 kW v prípade iných spaľovacích motorov, alebo
(iii)	ktorých najväčší trvalý menovitý výkon nie je väčší ako 4 kW v prípade elektrického motora;

Tieto vozidlá musia spĺňať požiadavky platné pre trojkolesové mopedy kategórie L2e, pokiaľ nie je špecifikované inak,
2.	štvorkolky iné ako sú tie, ktoré sú uvedené v bode 1, ktorých hmotnosť v nenaloženom stave nie je väčšia ako 400 kg (kategória L7e) (550 kg u vozidiel určených na prepravu tovaru) bez hmotnosti batérií v prípade elektrických vozidiel, ktorých najväčší čistý výkon motora neprevyšuje 15 kW. Tieto vozidlá sa považujú za motorové trojkolky a musia spĺňať požiadavky platné pre trojkolesové mopedy kategórie L5e, pokiaľ nie je špecifikované inak.	Ú

				
		Článok 2									
		Pre účely tejto smernice:
1. „typ vozidla“ znamená buď vozidlo alebo skupinu vozidiel (variantov), ktoré: 
(a)	patria do jednej kategórie (dvojkolesový moped L1e,; trojkolesový moped L2e, atď. ako je to definované v článku 1); 
(b)	sú vyrábané tým istým výrobcom;
(c)	majú taký istý podvozok, rám a pomocný rám, podlahovú olejovú skriňu motora alebo konštrukciu ku ktorej sú pripojené všetky hlavné komponenty; 
(d)	majú hnaciu jednotku s takým istým princípom činnosti (vnútorné spaľovanie, elektrickú, hybridnú, atď.); 
(e)	majú rovnaké typové označenie dané výrobcom 
Typ vozidla môže zahŕňať varianty a verzie;	N	NV	§ 2 ods. 1 písm. a)

§ 2 ods. 2	a) typom vozidla vozidlo alebo skupina variantov vozidiel, ktoré
1.	patria do jednej kategórie, napríklad malý motocykel L1e, trojkolesové vozidlo L2e.,
2.	sú vyrábané rovnakým výrobcom,
3.	majú rovnaký podvozok, rám a pomocný rám, podlahovú olejovú skriňu motora alebo konštrukciu, ku ktorej sú pripojené všetky hlavné komponenty,
4.	majú hnaciu jednotku s rovnakým princípom činnosti: napríklad vnútorné spaľovanie, elektrickú alebo hybridnú hnaciu jednotku,
5.	majú rovnaké typové označenie dané výrobcom.

(2) Typ vozidla podľa odseku 1 písm. a) môže obsahovať rôzne varianty typu vozidla alebo verzie variantu typu vozidla.	Ú				
		2. „variant“ znamená vozidlo alebo skupinu vozidiel(verzií) rovnakého typu, pričom: 
(a)	 majú rovnaký tvar karosérie (základné charakteristiky); 
(b)	v rámci skupiny vozidiel(verzií) rozdiel hmotnosti v pohotovostnom stave medzi najnižšou hodnotou a najvyššou hodnotou nepresahuje 20% najnižšej hodnoty;
(c)	v rámci skupiny vozidiel(verzií) rozdiel maximálnej prípustnej hmotnosti medzi najnižšou hodnotou nepresahuje 20% najnižšej hodnoty; 
(d)	majú rovnaký pracovný cyklus, (dvojtaktný alebo štvortaktný, zážihový alebo vznetový);
(e)	v rámci skupiny vozidiel (verzií) rozdiel v zdvihovom objeme hnacej jednotky (v prípade jednotky s vnútorným spaľovaním) medzi najnižšou a najvyššou hodnotou nepresahuje 30% najnižšej hodnoty; 
(f)	majú rovnaký počet a usporiadanie valcov; 
(g)	v rámci skupiny vozidiel (verzií) rozdiel vo výkone hnacej jednotky medzi najnižšou a najvyššou hodnotou nepresahuje 30% najnižšej hodnoty;
(h)	majú rovnaký pracovný režim (elektrických motorov) ;
(i)	majú rovnaký typ prevodovky (manuálna, automatická, atď.);	N	NV	§ 2 ods. 1 písm. b)	b) variantom vozidlo alebo skupina verzií vozidiel rovnakého typu, pričom
1.	majú rovnaký tvar karosérie,
2.	v rámci skupiny verzií vozidiel rozdiel hmotnosti v pohotovostnom stave medzi najnižšou hodnotou a najvyššou hodnotou nepresahuje 20 % najnižšej hodnoty,
3.	v rámci skupiny verzií vozidiel rozdiel medzi najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou a najnižšou hodnotou nepresahuje 20% najnižšej hodnoty,
4.	majú rovnaký pracovný cyklus: dvojtaktný alebo štvortaktný, zážihový alebo vznetový,
5.	v rámci skupiny verzií vozidiel, v prípade jednotky s vnútorným spaľovaním, rozdiel v zdvihovom objeme hnacej jednotky medzi najnižšou hodnotou a najvyššou hodnotou nepresahuje 30 % najnižšej hodnoty,
6.	majú rovnaký počet a usporiadanie valcov,
7.	v rámci skupiny verzií vozidiel rozdiel vo výkone hnacej jednotky medzi najnižšou hodnotou a najvyššou hodnotou nepresahuje 30 % najnižšej hodnoty,
8.	majú rovnaký pracovný režim elektrických motorov,
9.	majú rovnaký typ prevodovky, napríklad manuálna, automatická,
	Ú				
		3. „verzia“ znamená vozidlo toho istého typu a variantu, v ktorom však môže byť zabudované akékoľvek zariadenie, vybavenie alebo komponenty alebo systémy uvedené v informačnom dokumente v prílohe II, za predpokladu, že je iba: 
(a)	jedna hodnota je uvedená pre: 
i.	hmotnosť v pohotovostnom stave;
ii.	maximálnu prípustnú hmotnosť;
iii.	výkon hnacej jednotky
iv.	zdvihový objem hnacej jednotky; a 
(b)	jeden súbor skúšobných výsledkov uvedený v súlade s prílohou VII; 	N	NV	§ 2ods. 1 písm. c)	c) verziou vozidlo toho istého typu a variantu, v ktorom môže byť zabudované zariadenie, vybavenie, komponenty alebo systémy uvedené v informačnom dokumente podľa prílohy II smernice za predpokladu, ak je iba
      1. jedna hodnota uvedená pre
1.1 hmotnosť v pohotovostnom stave,
1.2 najväčšiu prípustnú celkovú hmotnosť,
1.3 výkon hnacej jednotky,
1.4 zdvihový objem hnacej jednotky a 
2. jeden súbor skúšobných výsledkov uvedený podľa prílohy VII smernice,	Ú				
		4. „systém“ znamená akýkoľvek systém vozidla ako sú brzdy, zariadenia na riadenie emisií , atď. , ktorý podlieha požiadavkám uvedeným v ktorejkoľvek zo samostatných smerníc; 	N	Zákon č. 725/2004 Z. z.	§ 2 písm.  x)	x) systémom rad zariadení skombinovaných   na vykonávanie špecifickej funkcie vo vozidle, napríklad brzdy, zariadenie na riadenie emisií, vnútorné vybavenie,
	Ú				
		5. „samostatná technická jednotka“ znamená zariadenie, ako je náhradný tlmič výfukového systému , podliehajúci požiadavkám samostatnej smernice, určený k tomu, aby bol súčasťou vozidla, ktoré môže byť typovo schválené samostatne , alebo iba vzhľadom na jeden alebo viacero špecifikovaných typov vozidiel, tam, kde samostatná smernica výslovne uvádza, že sa to musí vykonať takým spôsobom; 	N	Zákon č. 725/2004 Z. z.	§ 2 písm. z)	z) samostatnou technickou jednotkou  zariadenie, ktoré má byť časťou vozidla a  môže  byť  typovo  schválené samostatne vo
 vzťahu k jednému alebo viacerým špecifikovaným typom vozidla, napríklad   zadné ochranné zariadenie, nadstavba  vozidla; samostatnou  technickou  jednotkou  sa  rozumie  aj doplnkové  príslušenstvo vozidla a výbava vozidla,
	Ú				
		6. „komponent“: znamená zariadenie ako napr. svietidlo, ktoré spĺňa požiadavky samostatnej smernice a ktoré je určené k tomu, aby tvorilo súčasť vozidla. Môže to byť komponent typovo schválený nezávisle na vozidle, pokiaľ samostatná smernica výslovne prikazuje previesť to takým spôsobom.	N	Zákon č. 725/2004 Z. z.	§ 2 písm. y)	y) komponentom zariadenie, ktoré má byť časťou vozidla a môže byť typovo  schválené  nezávisle od vozidla, napríklad svetelné zariadenia,
	Ú				
		7. „typové schválenie“: znamená postup, ktorým členský štát osvedčuje, že určitý typ vozidla, systém, samostatná technická jednotka alebo komponent spĺňa technické požiadavky stanovené v tejto smernici alebo samostatných smerniciach a vyhovel kontrolám správnosti údajov výrobcu, ako je uvedené v zozname v prílohe I;	N	Zákon č. 725/2004 Z. z.	§ 2 písm. j)	j) typovým schválením  ES postup, ktorým  typový schvaľovací úrad  členského štátu  Európskych spoločenstiev (ďalej  len "členský štát")  osvedčuje,  že  typ  vozidla,  typ systému, komponentu alebo samostatnej  technickej jednotky  spĺňajú  technické    požiadavky ustanovené na typové schválenie ES,
	Ú				
		8. „zdvojené kolesá“ znamenajú dve kolesá, namontované na tej istej náprave tak, že vzdialenosť medzi stredmi ich plôch styku so zemou je menšia ako 460 mm. Zdvojené kolesá sa považujú za jedno koleso;	N	NV	§ 2 ods. 1 písm. d)	d) zdvojenými kolesami dve kolesá namontované na tej istej náprave tak, že vzdialenosť medzi stredmi ich plôch styku so zemou je menšia ako 460 mm; zdvojené kolesá sa považujú za jedno koleso,
	Ú				
		9. „vozidlá s dvojitým pohonom“ znamenajú vozidlá s dvomi rôznymi systémami pohonu, napríklad s elektrickým systémom a s tepelným systémom;	N	NV	§ 2 ods. 1 písm. e)	e) vozidlami s dvojitým pohonom vozidlá s dvomi rôznymi systémami pohonu, napríklad s elektrickým systémom a tepelným systémom,
	Ú				
		10.“výrobca“: znamená osobu alebo orgán, ktorý schvaľovaciemu orgánu zodpovedá za všetky hľadiská procesu typového schvaľovania vozidla a za zabezpečenie súladu výroby. Nie je podstatné, či táto osoba alebo orgán sú priamo zapojené vo všetkých stupňoch konštrukcie vozidla, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, ktoré sú predmetom schvaľovacieho procesu;	N	Zákon č. 725/2004 Z. z.	§ 2 písm. ab)	ab) výrobcom podnikateľ so sídlom alebo s trvalým pobytom na území Slovenskej republiky  alebo mimo územia  Slovenskej republiky, ktorý  vyvíja  alebo  nechá  vyvíjať  vozidlo, hromadne vyrába alebo nechá hromadne vyrábať  vozidlo, systém, komponent alebo samostatnú  technickú  jednotku, alebo  vykonáva hromadné prestavby typu vozidla  a   ktorý   zodpovedá   typovému schvaľovaciemu  úradu  za   všetky  aspekty  procesu  typového  schválenia  alebo  typového  schválenia  ES  a za zabezpečenie
    zhodnosti výroby so  schváleným typom bez ohľadu na  to, či je priamo zapojený do všetkých  stupňov hromadnej výroby vozidla,
    systému,  komponentu  alebo  samostatnej  technickej jednotky, a to aj v období, keď sú tieto uvedené do prevádzky v premávke
    na  pozemných komunikáciách  alebo  na  trh, a  ktorému štátny  dopravný úrad [§ 99 písm. o)] udelil osvedčenie výrobcu,
	Ú				
		11.“technický servis “: znamená organizáciu alebo orgán, ktorý bol  menovaný ako testovacie laboratórium na vykonávanie testov alebo kontrol v mene schvaľovacieho orgánu členského štátu. Túto činnosť môže vykonávať aj samotný schvaľovací orgán. 	N	Zákon č. 725/2004 Z.z.	§ 25 ods. 1 písm. a) a 2

§ 29 ods. 1	    (1) Technické služby sa na účely tohto zákona členia na
 a) technickú  službu overovania  vozidiel, systémov,  komponentov
    alebo  samostatných  technických  jednotiek  a  overovania ich
    zhodnosti,  overovania typu  spaľovacích motorov inštalovaných
    v necestných strojoch a overovania ich zhodnosti,

    (2) Zabezpečovať  činnosti  súvisiace  s  technickými službami uvedenými  v odseku  1 písm. a)  až e)  je oprávnené  ministerstvo
alebo  v  mene  ministerstva  fyzická  osoba  -  podnikateľ  alebo právnická  osoba,  ktorej  ministerstvo  udelilo  na  túto činnosť poverenie (ďalej  len "poverená technická služba").  Na každý druh technickej  služby  podľa  odseku  1  písm. b)  až e) ministerstvo
udeľuje  len  jedno  poverenie   na  základe  výberového  konania. Poverenie  je  možné  udeliť  na   dobu  maximálne  päť  rokov  od
právoplatného  ukončenia  výberového  konania.  Poverená technická služba  je   samofinancovateľná;  údaje  a   činnosti  vyplývajúce z predmetu poverenia poskytuje ministerstvu bezodplatne.

    (1) Poverená technická služba overovania vozidiel je povinná
a) zabezpečovať činnosti súvisiace
    1. s vykonávaním  testov typu  vozidiel, systémov, komponentov   alebo samostatných  technických jednotiek a  overovanie ich       zhodnosti na účely ich schvaľovania podľa tohto zákona,
    2. s vykonávaním  skúšok   jednotlivo  vyrobeného,  dovezeného alebo  prestavaného  vozidla,  jednotlivo  vyrobeného alebo       dovezeného systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky   a  overovanie   ich  zhodnosti   na  účely   ich       schvaľovania podľa tohto zákona,
    3. s vykonávaním testov typu spaľovacích motorov inštalovaných v necestných strojoch  a overovanie ich  zhodnosti na účely ich schvaľovania podľa osobitného predpisu;
 b) vystavovať
    1. protokoly o testoch typu vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky,
    2. protokoly  o  skúškach  jednotlivo  vyrobeného,  dovezeného alebo  prestavaného  vozidla,  jednotlivo  vyrobeného alebo       dovezeného systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky,
    3. protokoly o testoch  typu spaľovacích motorov inštalovaných v necestných strojoch;
 c) písomne   oznámiť   ministerstvu   zmenu   podmienok,   údajov    a dokladov uvedených v § 26 ods. 1,  3 až 5, a to bezodkladne,
    najneskôr do piatich pracovných dní od vzniku zmeny.
	Ú				
		KAPITOLA II
Postupy pre udelenie typového schválenia 									
		Článok 3									
		Žiadosti o typové schválenie podáva výrobca schvaľovaciemu orgánu v danom členskom štáte. Žiadosti obsahujú informačný dokument, ktorého vzor pre účely typového schválenia vozidla, je uvedený v prílohe II a pre účely typového schválenia systémov, samostatných technických jednotiek alebo komponentov je uvedený v prílohe alebo dodatku k smernici pre príslušný  systém, samostatnú technickú jednotku alebo komponent a ich súčasťou musia byť aj ostatné dokumenty uvedené v informačnom dokumente. Žiadosti pre daný typ vozidla, systém a samostatnú technickú jednotku alebo komponent sa môžu predkladať iba jednému členskému štátu.	N	Zákon č. 725/2004 Z. z. 

NV	§ 5 ods. 1

§ 8 ods. 1

§ 3

	    (1) Výrobca alebo  zástupca výrobcu typu vozidla  je pred jeho uvedením  do  prevádzky  v  premávke  na  pozemných  komunikáciách povinný  písomne  požiadať  štátny  dopravný  úrad [§ 99 písm. o)]
o udelenie  typového schválenia,  udelenie typového  schválenia ES alebo  o  uznanie  typového  schválenia  ES.  Žiadosť  o udelenie typového schválenia ES  vozidla a o jeho rozšírenie  sa môže podať len  v   jednom  členskom  štáte.  Žiadosť   o  udelenie  typového schválenia,  udelenie  typového  schválenia  ES  alebo  o  uznanie
typového schválenia ES vozidla sa podáva za každý typ vozidla.
 
   (1) Výrobca  alebo zástupca  výrobcu typu  systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky je  pred ich uvedením na trh povinný  písomne  požiadať  štátny  dopravný  úrad [§ 99 písm. o)]
o udelenie  typového schválenia,  udelenie typového  schválenia ES alebo  udelenie homologizácie  typu. Žiadosť  o udelenie  typového schválenia  ES alebo  o udelenie  homologizácie typu  alebo o ich rozšírenie  sa môže  podať len  v jednom  členskom štáte.  Žiadosť o udelenie  typového schválenia,  udelenie typového  schválenia ES
alebo udelenie homologizácie typu sa  podáva za každý typ systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky.

(1) Žiadosť o typové schválenie ES vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky4) podáva  štátnemu dopravnému úradu5) výrobca alebo zástupca výrobcu. 
(2) Prílohou žiadosti o udelenie typového schválenia ES vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky sú 
a)	informačný dokument, ktorého vzor je ustanovený v
1.	prílohe II smernice na účely typového schválenia ES vozidla,
2.	osobitných predpisoch upravujúcich technické požiadavky pre príslušný systém, komponent alebo samostatnú technickú jednotku,6)
b)	ostatné dokumenty uvedené v informačnom dokumente. 	Ú

				
		Článok 4									
		1. Každý členský štát udelí typové schválenia pre všetky typy vozidiel, systémov, samostatných technických jednotiek alebo komponentov, ak tieto spĺňajú nasledovné podmienky:  
(a)	typ vozidla spĺňa technické požiadavky samostatných smerníc a je v súlade s údajmi uvedenými v podrobnom zozname v prílohe I tak ako to popisuje jeho výrobca;
(b)	systém, samostatná technická jednotka alebo komponent spĺňa technické požiadavky príslušnej samostatnej smernice a je v súlade s údajmi uvedenými v podrobnom  zozname prílohy I tak ako to popisuje výrobca.	N	NV

Zákon č. 725/2004 Z. z.	§ 4 ods. 1

§ 5 ods. 11

§ 8 ods. 10	(1)	Štátny dopravný úrad udelí typové schválenie ES, ak 
a)	typ vozidla spĺňa požiadavky osobitných predpisov upravujúcich technické požiadavky a zodpovedá údajom ustanoveným v prílohe I smernice tak, ako to popisuje výrobca,
b)	typ systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky spĺňa požiadavky príslušného osobitného predpisu upravujúceho technické požiadavky a zodpovedá údajom ustanoveným v prílohe I smernice tak, ako to popisuje výrobca.

    (11) Štátny dopravný úrad udelí  typové schválenie ES vozidla, ak žiadateľ splnil podmienky uvedené v odsekoch 2, 9 a 10 a ak typ vozidla   z  hľadiska   konštrukcie  spĺňa   podmienky  ustanovené medzinárodnými  zmluvami, 4)  a  technické  požiadavky  ustanovené všeobecne záväznými právnymi predpismi vydanými na vykonanie tohto
zákona   a    neohrozuje   bezpečnosť   premávky    na   pozemných komunikáciách,  životné prostredie  alebo bezpečnosť  cestujúcich; inak žiadosť zamietne.

    (10) Štátny dopravný úrad udelí  typové schválenie ES systému, komponentu  alebo  samostatnej  technickej  jednotky,  ak žiadateľ splnil podmienky  uvedené v odsekoch  2, 8 a  9 a ak  typ systému,
komponentu  alebo  samostatnej   technickej  jednotky  z hľadiska konštrukcie    spĺňajú    podmienky    ustanovené   medzinárodnými
zmluvami, 4)  technické požiadavky  ustanovené všeobecne záväznými právnymi predpismi vydanými na vykonanie tohto zákona a z hľadiska funkcie alebo použitia neohrozujú bezpečnosť premávky na pozemných komunikáciách,  životné prostredie  alebo bezpečnosť  cestujúcich;
inak žiadosť zamietne.
-------
4) Dohoda   o   prijatí   jednotných   podmienok  pre  homologáciu   (overovanie  zhodnosti)  a  o  vzájomnom  uznávaní  homologácie  výstroja  a  súčastí  motorových  vozidiel  v  znení neskorších    predpisov  (vyhláška  ministra  zahraničných  vecí  č. 176/1960   Zb.).
   Oznámenie  Ministerstva zahraničných  vecí Slovenskej republiky   č. 245/1996 Z.z. o  uskutočnení notifikácie sukcesie Slovenskej
   republiky  do   Dohody  o  prijatí   jednotných  podmienok  pre   homologáciu   (overovanie  zhodnosti)   a  vzájomnom   uznávaní   homologácie  výstroja a  súčastí motorových  vozidiel uzavretej   20. marca 1958 v Ženeve.
   Oznámenie  Ministerstva zahraničných  vecí Slovenskej republiky   č. 415/2003   Z.z.  o   prijatí  Dohody   týkajúcej  sa  tvorby
   globálnych   technických   predpisov   pre   kolesové  vozidlá,   vybavenie  a časti,  ktoré sa  môžu montovať  alebo používať na   kolesových vozidlách.	Ú				
		2. Pred vykonaním typového schválenia príslušné orgány členského štátu, ktoré vykonávajú tieto činnosti, podniknú všetky nevyhnutné opatrenia, aby zabezpečili, ak je to potrebné v spolupráci s príslušnými orgánmi členského štátu, kde prebieha výroba alebo kde je výrobok uvedený na územie spoločenstva, dosiahnutie zhody s ustanoveniami v prílohe VI tak, aby nové vozidlá, systémy, samostatné technické jednotky alebo komponenty vyrábané, uvádzané na trh, ponúkané na predaj alebo uvádzané do prevádzky zodpovedali schválenému typu. 	N	NV

Zákon 725/2004 Z. z.	§ 4 ods. 2

§ 5 ods. 10 písm. b)

§ 8 ods. 9 v spojení s ods. 4 písm. c)	(2) Štátny dopravný úrad pred udelením typového schválenia ES prijme, v prípade potreby v spolupráci s typovými schvaľovacími úradmi ostatných členských štátov, kde prebieha výroba alebo je výrobok uvedený na územie Európskej únie, opatrenia na overenie technických podmienok uvedených v § 5, či bol realizovaný primeraný program na zaistenie efektívnej kontroly zhody výroby s cieľom zabezpečiť, aby nové vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky vyrábané alebo uvádzané na trh alebo do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách zodpovedali schválenému typu.
    (10) Prílohou k žiadosti podľa odseku 9 sú
 a) informačný zväzok,
 b) vyhlásenie  výrobcu  o  systéme  riadenia  kvality  a kontroly výroby, 6)
 c) vyhlásenie   výrobcu  alebo   zástupcu  výrobcu,   že  žiadosť    o udelenie  typového  schválenia  ES   nebola  podaná  v  inom    členskom štáte.
 
   (9) Prílohou k žiadosti podľa odseku 8 sú doklady podľa odseku
4.
    (4) Prílohou k žiadosti podľa odseku 3 sú
a) výkresy  s   úplnými  údajmi  a   fotografiami  typu  systému,   komponentu alebo samostatnej technickej jednotky,
 b) protokoly o testoch typu systému, komponentu alebo samostatnej   technickej   jednotky  vydané   poverenou  technickou  službou  overovania vozidiel,
 c) vyhlásenie  výrobcu  o  systéme  riadenia  kvality  a kontroly   výroby. 6)
-------
6) Napríklad  STN  EN  ISO  9001  (01  0320)  Systémy  manažérstva kvality. Požiadavky.	Ú				
		3. Príslušné orgány  uvedené v odseku 2 zabezpečia, ak je to potrebné tak v spolupráci s príslušnými orgánmi členského štátu kde prebieha výroba alebo kde je výrobok uvedený do spoločenstva, aby boli naďalej dodržiavané ustanovenia prílohy VI.	N	NV

Zákon č. 725/2004 Z. z.	§ 4 ods. 3

§ 13 ods. 2 

§ 12 ods. 1 písm. e), f) a g)	(3) Po udelení typového schválenia ES overuje štátny dopravný úrad, v prípade potreby v spolupráci s typovými schvaľovacími úradmi ostatných členských štátov, kde prebieha výroba alebo je výrobok uvedený na územie Európskej únie, či sú naďalej dodržiavané postupy zabezpečenia zhody výroby podľa § 5.
    (2) Ak štátny  dopravný úrad zistí, že  výrobca alebo zástupca výrobcu porušuje pri výrobe, dovoze alebo pri prestavbe povinnosti ustanovené  týmto  zákonom,   porušuje  všeobecne  záväzné  právne
predpisy vydané na vykonanie tohto zákona alebo porušuje podmienky
určené  rozhodnutím   o  udelení  typového   schválenia,  typového schválenia  ES, alebo  rozhodnutím o  udelení homologizácie  typu,
alebo   rozhodnutím  o   uznaní  typového   schválenia  ES,  alebo rozhodnutím  o schválení  hromadnej prestavby  typu vozidla, uloží výrobcovi alebo zástupcovi výrobcu sankcie podľa tohto zákona.

    (1) Výrobca   alebo   zástupca   výrobcu,   ktorý  má  udelené osvedčenie  podľa § 5  ods. 6, 12  a 21,  § 6 ods. 5,  7 a 11, § 7
ods. 6, 9 a 14, § 8 ods. 6, 11  a 18 alebo § 18 ods. 10 a 17 alebo má rozhodnutie  o uznaní typového schválenia  ES vozidla podľa § 5
ods. 18,  § 6  ods. 9  a  § 7  ods. 12,  alebo  má  udelenú správu o homologizácii podľa § 8 ods. 15 a 18, je povinný
e) zabezpečiť,  aby  po  každom  overení  a  skúške typu vozidla,
    systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky boli prijaté  opatrenia  na  obnovenie   zhodnosti  výroby,  ak  sa
    preukáže,  že nie  sú zhodné  s udeleným  osvedčením alebo  so     správou o homologizácii typu,
 f) poskytnúť na vlastné náklady štátnemu dopravnému úradu na jeho    vyžiadanie typ vozidla,  systému, komponentu alebo samostatnej    technickej   jednotky  na   overenie  dodržiavania   podmienok
    určených pri  udelení osvedčenia alebo  správy o homologizácii    typu  a poskytnúť  informácie  potrebné  na toto  overenie. Po
    ukončení  overenia sa  musí vozidlo,  systém, komponent  alebo    samostatná   technická   jednotka   vrátiť   výrobcovi   alebo    zástupcovi  výrobcu,  ak  sa  nedohodlo  inak,  napríklad  pri    deštrukčnej skúške,
 g) umožniť na vlastné náklady  štátnemu dopravnému úradu kontrolu    výroby   a   pravidelné    overovanie   kontrolných   postupov    používaných na zabezpečenie zhodnosti výroby,	Ú				
		4. Kde je žiadosť o typové schválenie sprevádzaná jedným alebo viacerými osvedčeniami o typovom schválení systému, samostatné technické jednotky alebo jednotky vydané jedným alebo viacerými členskými štátmi, členský štát, ktorý vykonáva typové schvaľovanie určitého typu vozidla je povinný ich akceptovať a nevykonáva pre systémy, samostatné technické jednotky alebo komponenty, ktoré boli typovo schválené kontroly vyžadované v odseku 1 písm. b).	N	NV

Zákon č. 725/2004 Z. z.	§ 4 ods. 4

§ 8 ods. 19	(4) Ak je prílohou k žiadosti o typové schválenie ES vozidla jedno alebo viacero osvedčení o typovom schválení ES systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky udelených typovými schvaľovacími úradmi ostatných členských štátov, štátny dopravný úrad ich uzná7) a kontrola podľa odseku 1 písm. b) sa nevykonáva.
  (19) Osvedčenie  o  typovom  schválení  ES systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky udelené iným členským štátom sa uznáva na území Slovenskej republiky.	Ú				
		5. Každý členský štát je zodpovedný za typové schválenie systému, samostatné technické jednotky alebo komponentu. ktoré udeľuje. Príslušné orgány členského štátu, ktoré udeľujú typové schválenie pre určitý  typ vozidla, musia overiť zhodu výroby, kde je to potrebné, tak v spolupráci s tými príslušnými orgánmi v iných členských štátoch, ktoré vydali osvedčenia o typovom schválení pre systémy, samostatnú technickú jednotku alebo komponenty. 	N	NV

Zákon č. 725/2004 Z. z.	§ 4 ods. 5

§ 8 ods. 2
	(5) Po udelení typového schválenia ES vozidla štátny dopravný úrad overuje zhodu výroby,8) ak je to potrebné v spolupráci s typovými schvaľovacími úradmi ostatných členských štátov, ktoré vydali osvedčenia o typovom schválení ES systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek.
    (2) Štátny   dopravný   úrad   môže   pred  udelením  typového schválenia,   typového   schválenia   ES   alebo   pred   udelením
homologizácie   typu   systému,   komponentu   alebo   samostatnej technickej  jednotky  uložiť  výrobcovi  alebo  zástupcovi výrobcu vykonanie  testov,  a  ak  je  to  potrebné,  aj kontrolu systému,
komponentu  alebo  samostatnej  technickej  jednotky  v poverenej technickej  službe  overovania  vozidiel.  Výrobca  alebo zástupca výrobcu  je  povinný  na   vlastné  náklady  zabezpečiť  vykonanie určených testov alebo kontrol.	Ú				
		6. Ak však členský štát zistí, že vozidlo, systém, samostatná technická jednotka alebo komponent ktoré vyhovujú  ustanoveniam odseku 1 aj napriek tomu predstavujú vážne ohrozenie bezpečnosti cestnej premávky, tak môže odmietnuť udeliť typové schválenie. O tomto musí bezodkladne informovať ostatné členské štáty a Komisiu, s uvedením dôvodov z ktorých pri svojom rozhodnutí vychádzal. 	N	Zákon č. 725/2004 Z. z.	§ 10 ods. 1 písm. c)

§ 99 písm. o) bod 9a a 9c	    (1) Štátny dopravný  úrad môže rozhodnúť  o zrušení osvedčenia udeleného podľa § 4  ods. 4 a 8, § 5 ods. 6, 12  a 21, § 6 ods. 5,
7 a  11, § 7  ods. 6, 9  a 14,   § 8 ods. 6,  11 a  18 alebo  § 18 ods. 6, 10 a 17 alebo o  zrušení správy o homologizácii typu podľa
§ 8 ods. 15 a 18, ak
c) to  vyžaduje bezpečnosť  premávky na  pozemných komunikáciách,  životné  prostredie  alebo  bezpečnosť  cestujúcich  alebo  sa  poškodzujú pozemné komunikácie.

o) vystupuje aj ako štátny dopravný  úrad a plní funkcie typového   schvaľovacieho úradu [§ 2 písm. f)], v ktorých v rámci
    9. vystupuje  ako  kontaktné  miesto  pre  typové schvaľovacie  orgány  ostatných  členských  štátov,  ktorým  v  termínoch
 ustanovených  všeobecne záväzným  právnym predpisom vydaným  na vykonanie tohto zákona zasiela
       9a. kópie  osvedčení o  typovom  schválení   ES  vozidiel a o  rozšírení  typového  schválenia  ES vozidiel podľa
  § 5  až  7,  zoznam  typov  vozidiel,  ktorým  zamietol  udelenie typového schválenia ES, a informácie o zrušení udeleného   typového  schválenia   ES  vozidiel   spolu   s dôvodmi zrušenia,	Ú				
		Článok 5									
		1. Príslušný orgán členského štátu vyplní formulár typového schválenia obsiahnutý v prílohe III, pre všetky typy vozidiel pre ktoré typové schválenie udeľuje, a navyše zapíše výsledky skúšok pod príslušné hlavičky na formulári pripojenom k formuláru pre schvaľovanie vozidla, ktorého vzor je uvedený v prílohe VII	N	NV

Zákon č. 725/2004 Z. z.	§ 6 ods. 1

§ 5 ods. 12

§ 8 ods. 11 	(1) Štátny dopravný úrad vyplní príslušné časti osvedčenia o typovom schválení ES vozidla podľa vzoru ustanoveného v prílohe III smernice pre všetky typy vozidiel, ktoré schvaľuje. Výsledky skúšok zapisuje do príslušnej časti formulára ustanoveného v prílohe VII smernice, ktorý sa pripojí k osvedčeniu o typovom schválení ES vozidla.
    (12) Ak  štátny  dopravný  úrad  udelí  typové  schválenie  ES
vozidla podľa odseku 11
 a) a žiadosť  podľa odseku  9 podal  výrobca so  sídlom na  území    Slovenskej republiky, štátny dopravný úrad
    1. vydá rozhodnutie o udelení  typového schválenia ES vozidla,  v ktorom môže určiť ďalšie podmienky,
    2. udelí osvedčenie  o typovom schválení ES  vozidla a pridelí značku typového schválenia ES.
    Ak  typ  vozidla  bude  uvedený  do  prevádzky  v  premávke na    pozemných komunikáciách  v Slovenskej republike,  v rozhodnutí uvedie,   či  typ   vozidla  vzhľadom   na  svoju  konštrukciu a vyhotovenie   podlieha  alebo   nepodlieha  prihláseniu   do  evidencie vozidiel; 5)
 b) a žiadosť podľa  odseku 9 podal výrobca  so sídlom mimo územia
    Slovenskej republiky  alebo zástupca výrobcu,  štátny dopravný úrad udelí osvedčenie o typovom schválení ES vozidla a pridelí   značku typového schválenia ES.

    (11) Ak štátny dopravný úrad  udelí typové schválenie ES podľa
odseku 10
 a) a žiadosť  podľa odseku  8 podal  výrobca so  sídlom na  území    Slovenskej republiky, štátny dopravný úrad
    1. vydá rozhodnutie o udelení  typového schválenia ES systému, komponentu alebo samostatnej  technickej jednotky, v ktorom
       môže určiť ďalšie podmienky,
    2. udelí osvedčenie o typovom schválení ES systému, komponentu alebo  samostatnej  technickej  jednotky  a  pridelí značku       typového schválenia ES;
 b) a žiadosť podľa  odseku 8 podal výrobca  so sídlom mimo územia Slovenskej republiky  alebo zástupca výrobcu,  štátny dopravný
    úrad  udelí   osvedčenie  o  typovom   schválení  ES  systému, komponentu  alebo  samostatnej  technickej  jednotky a pridelí
    značku typového schválenia ES.	Ú				
		2. Príslušný  orgán členského štátu vyplní formulár o typovom schválení obsiahnutý v prílohe alebo dodatku ku každej príslušnej samostatnej smernici, pre každý typ systému, samostatnej technickej jednotky alebo komponentu pre ktoré typové schválenie vykonáva.	N	NV	§ 6 ods. 2	(2) Štátny dopravný úrad vydáva osvedčenia o typovom schválení ES systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky podľa vzorov uvedených v osobitných predpisoch upravujúcich technické požiadavky.	Ú				
		3. Osvedčenie o typovom schválení systému, samostatnej technickej jednotky alebo komponentu sa číslujú v súlade s postupom popísaným v prílohe V, časť A.	N	NV	§ 5 ods. 3	(3) Štátny dopravný úrad čísluje osvedčenia o typovom schválení ES vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky podľa systému ustanoveného v časti A prílohy V smernice.	Ú				
		Článok 6									
		1. Príslušný orgán každého členského štátu zašle príslušným orgánom ostatných členských štátov do jedného mesiaca kópiu osvedčenia o typovom schválení, spolu s prílohami pre každý typ vozidla, ktorému udelia typové schválenie alebo zamietnu udeliť typové schválenie. 	N	NV

Zákon č. 725/2004 Z.z. 	§ 16 ods. 1 písm. a)

§ 99 písm. o) bod 9a a 9c	(1) Štátny dopravný úrad v súlade s osobitným 
predpisom18) 
a)	zasiela každý mesiac typovým schvaľovacím úradom ostatných členských štátov 
1.	kópie osvedčení o typovom schválení ES vozidla spolu s prílohami, ktoré počas príslušného mesiaca udelil alebo odmietol udeliť,
2.	zoznam typových schválení ES systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, ktoré počas príslušného mesiaca udelil alebo odmietol udeliť; bezodkladne po prijatí žiadosti typového schvaľovacieho úradu iného členského štátu zasiela kópiu osvedčenia o typovom schválení ES spolu s prílohami,

    9. vystupuje  ako  kontaktné  miesto  pre  typové schvaľovacie  orgány  ostatných  členských  štátov,  ktorým  v  termínoch
       ustanovených  všeobecne záväzným  právnym predpisom vydaným   na vykonanie tohto zákona zasiela
       9a. kópie  osvedčení   o  typovom  schválení   ES  vozidiel  a o  rozšírení  typového  schválenia  ES vozidiel podľa           § 5  až  7,  zoznam  typov  vozidiel,  ktorým  zamietol   udelenie typového schválenia ES, a informácie o zrušení  udeleného   typového  schválenia   ES  vozidiel   spolu    s dôvodmi zrušenia,
       9c. zoznam   systémov,   komponentov   alebo   samostatných  technických  jednotiek, ktorým  udelil, zamietol  alebo   zrušil  typové  schválenie  ES,  na  základe vyžiadania    kópie  osvedčení  o  typovom  schválení  ES a rozšírení   typového  schválenia  ES  systémov,  komponentov  alebo    samostatných   technických   jednotiek   a   informácie           o zrušení  typového  schválenia   ES  spolu  s  dôvodmi
   zrušenia,	Ú				
		2. Príslušný orgán každého členského štátu zašle mesačne príslušným orgánom ostatných členských štátov zoznam typových schválení systému, samostatnej technickej jednotky alebo komponentu , ktoré v priebehu mesiaca udelil alebo zamietol udeliť. 
Navyše,  na žiadosť príslušného orgánu iného členského štátu zašle bezodkladne kópiu osvedčenia o typovom schválení spolu s prílohami pre každý typ systému, samostatnej technickej jednotky alebo komponentu.	N	NV	§ 16 ods. 1 písm. b)	(1) Štátny dopravný úrad v súlade s osobitným 
predpisom18)  
b)	bezodkladne informuje typové schvaľovacie úrady ostatných členských štátov a Európsku komisiu o každom odmietnutí udeliť alebo o každom odňatí typového schválenia ES vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, ktoré predstavujú vážne riziko pre bezpečnosť premávky na pozemných komunikáciách, životné prostredie alebo bezpečnosť cestujúcich, a o jeho dôvodoch,13)	Ú				
		Článok 7									
		1.	Osvedčenie o súlade, ktorého vzor je uvedený v prílohe IV-A, vyplní výrobca pre každé vozidlo vyrobené v súlade s typom, ktorý bol schválený. Takéto osvedčenie je súčasťou každého vozidla. 

Členské štáty môžu však požadovať, po oznámení Komisii a ostatným členským štátom minimálne v trojmesačnom predstihu, z dôvodov zdanenia vozidla alebo za účelom vystavenia registračného dokumentu vozidla, aby osvedčenie o súlade obsahovalo iné údaje ako sú údaje uvedené v prílohe IV-A za predpokladu, že tieto údaje sú výslovne včlenené do informačného dokumentu.	N

D	NV

Zákon č. 725/2004 Z. z.	§ 7 ods. 1

§ 5 ods. 13	(1)	Výrobca vystavuje ku každému vozidlu, vyrobenému v zhode so schváleným typom, osvedčenie o zhode COC10) podľa vzoru ustanoveného v časti A prílohy IV smernice. Osvedčenie o zhode COC je súčasťou každého vozidla. 
    (13) Výrobca  so  sídlom  na  území  Slovenskej  republiky  je povinný  ku  každému  vozidlu,  ktoré  vyrobil  a ktoré má udelené typové schválenie  ES podľa odsekov  11 a 12,  vystaviť osvedčenie o zhode  vozidla  COC.  Ak   bude  vozidlo  uvedené  do  prevádzky v premávke  na  pozemných  komunikáciách  v  Slovenskej republike,
výrobca  alebo  zástupca  výrobcu  je  povinný  vystaviť  a vydať osvedčenie  o  evidencii,  ak   vozidlo  podlieha  prihláseniu  do evidencie  vozidiel, 5)  alebo  technické  osvedčenie  vozidla, ak vozidlo nepodlieha prihláseniu do evidencie vozidiel. 5)
-----------
§ 88  zákona  Národnej  rady  Slovenskej  republiky č. 315/1996  Z.z. v znení neskorších predpisov.
	Ú				
		Osvedčenie o súlade musí byť vyhotovené takým spôsobom, aby sa zabránilo falšovaniu. Za týmto účelom sa potlač musí vykonať na papieri chránenom  buď farebnou grafikou alebo vodotlačou s identifikačným znakom výrobcu vozidla. 	N	Zákon č. 725/2004 Z. z.	§ 5 ods. 14	    (14) Osvedčenie o zhode vozidla COC  sa vyhotovuje tak, aby sa zabránilo falšovaniu. Na tento účel  sa na tlač musí použiť papier
chránený  buď  farebným  grafickým  vyhotovením, alebo vodotlačou, ktorá obsahuje identifikačnú značku výrobcu.	Ú				

		2. Osvedčenie o súlade, ktorého vzor je uvedený v prílohe IV-B, vyplní výrobca pre každú nepôvodnú samostatnú technickú jednotku alebo komponent vyrobené v súlade so schváleným typom. Toto osvedčenie sa nevyžaduje pre pôvodné samostatné technické jednotky alebo komponenty.	N	NV

Zákon č. 725/2004 Z. z.	§ 7 ods. 2

§ 5 ods. 19	(2)	Výrobca vystavuje ku každému nepôvodnému komponentu alebo samostatnej technickej jednotke vyrobeným v zhode so schváleným typom, osvedčenie o zhode COC podľa vzoru ustanoveného v časti B prílohy IV smernice. Osvedčenie o zhode COC sa nevyžaduje k pôvodným komponentom alebo samostatným technickým jednotkám. 
    (19) Zástupca  výrobcu je  povinný ku  každému vozidlu,  ktoré doviezol a ktoré  má uznané typové schválenie ES  podľa odseku 17, dodať osvedčenie o zhode vozidla COC, a ak bude vozidlo uvedené do prevádzky  v  premávke  na  pozemných  komunikáciách  v Slovenskej republike,  vystaviť a  vydať osvedčenie  o evidencii,  ak vozidlo
podlieha  prihláseniu  do  evidencie  vozidiel, 5) alebo technické osvedčenie vozidla, ak vozidlo nepodlieha prihláseniu do evidencie
vozidiel. 5)	Ú				
		3. Kde samostatná technická jednotka alebo komponent, ktoré majú byť typovo schválené ako komponent, vykonáva svoju funkciu alebo vykazuje špecifické charakteristiky len v spojení s inými komponentmi vozidla, a z tohto dôvodu splnenie jednej alebo viacerých požiadaviek môže byť overené len vtedy, keď samostatná technická jednotka alebo komponent, ktoré sa majú schvaľovať, funguje v spojení s inými komponentmi vozidla či už skutočnými alebo simulovanými, rozsah platnosti typového schválenia tejto samostatnej technickej jednotky alebo komponentu, je príslušným spôsobom obmedzený. V osvedčení o typovom schválení pre samostatnú technickú jednotku alebo komponent, sú uvedené všetky obmedzenia týkajúce sa použitia a všetky pokyny pre montáž. Dodržanie týchto obmedzení a požiadaviek sa overí v čase typového schvaľovania vozidla. 	N	NV

Zákon č. 725/2004 Z. z.	§ 7 ods. 3

§ 12 ods. 5	(3)	Štátny dopravný úrad obmedzí rozsah platnosti typového schválenia ES komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, ak schvaľovaný komponent alebo samostatná technická jednotka spĺňa svoje funkcie alebo má špecifické vlastnosti iba v spojení s inými časťami vozidla a z tohto dôvodu sa môže zhoda s jednou alebo viacerými technickými požiadavkami overiť len vtedy, ak schvaľovaný komponent alebo samostatná technická jednotka pracuje v spojení s inými časťami vozidla, či skutočne alebo simulovane. Osvedčenie o typovom schválení ES komponentu alebo samostatnej technickej jednotky obsahuje obmedzenia ich použitia a podmienky na montáž. Dodržanie obmedzení a požiadaviek sa overuje v čase typového schvaľovania ES vozidla.
    (5) Ak   v   rozhodnutí   a   v   osvedčení   alebo  v správe o homologizácii  typu podľa  § 8 ods. 6,  11, 15  a 18  sú uvedené
obmedzenia rozsahu použitia  systému, komponentu alebo samostatnej technickej  jednotky, výrobca  alebo zástupca  výrobcu je  povinný priložiť  ku  každému  systému,  komponentu  alebo  k  samostatnej
technickej  jednotke  podrobné  informácie  o  týchto obmedzeniach a uviesť podmienky ich montáže.	Ú				
		4. Bez toho, aby bol dotknutý  odsek 2, držiteľ typového schválenia pre samostatnú technickú jednotku alebo komponent, ktoré bolo vydané podľa článku 4, je povinný umiestniť na každú takú samostatnú technickú jednotku alebo komponent, vyrobené v súlade so schváleným typom svoju výrobnú alebo obchodnú značku alebo prehlásenie o type a , pokiaľ to samostatná smernica vyžaduje ,značku typového schválenia uvedenú v článku 8. V tomto druhom prípade sa nevyžaduje vyplniť osvedčenie uvedené v odseku 2.	N	NV

Zákon č. 725/2004 Z.z.	§ 7 ods. 4

§ 12 ods. 4	(4)	Výrobca alebo zástupca výrobcu umiestni na každý komponent alebo samostatnú technickú jednotku vyrobenú v zhode so schváleným typom svoj obchodný názov alebo značku alebo označenie typu. Ak to vyžadujú osobitné predpisy upravujúce technické požiadavky, umiestni aj značku typového schválenia ES uvedenú v § 8; v tomto prípade sa nevystavuje osvedčenie o zhode COC uvedené v odseku 2.
    (4) Výrobca   alebo   zástupca   výrobcu,   ktorý  má  udelené osvedčenie  podľa § 8  ods. 6, 11   a 18  alebo má  udelenú správu
o homologizácii typu podľa  § 8 ods. 15 a 18, je  povinný na každý systém,  komponent alebo  samostatnú technickú  jednotku umiestniť značku a  číslo typového schválenia  alebo typového schválenia  ES
alebo homologizačnú značku.	Ú				
		5. Každý držiteľ osvedčenia o typovom schválení pre samostatnú technickú jednotku alebo komponent, ktoré na základe odseku 3 obsahuje obmedzenia týkajúce sa použitia, musí dodať podrobné informácie o týchto obmedzeniach a musí dodať pokyny k montáži –, kde to pripadá do úvahy, pre každú vyrobenú samostatnú technickú jednotku alebo komponent.	N	NV

Zákon č. 725/2004 Z. z.	§ 7 ods. 5

§ 12 ods. 5	(5)	Ak osvedčenie o typovom schválení ES komponentu alebo samostatnej technickej jednotky obsahuje obmedzenia použitia podľa odseku 3, výrobca alebo zástupca výrobcu dodá s každým vyrobeným komponentom alebo samostatnou technickou jednotkou informačný materiál o týchto obmedzeniach a ak je to možné, uvedie podmienky na ich montáž. 
    (5) Ak   v   rozhodnutí   a   v   osvedčení   alebo  v správe o homologizácii  typu podľa  § 8 ods. 6,  11, 15  a 18  sú uvedené
obmedzenia rozsahu použitia  systému, komponentu alebo samostatnej technickej  jednotky, výrobca  alebo zástupca  výrobcu je  povinný priložiť  ku  každému  systému,  komponentu  alebo  k  samostatnej
technickej  jednotke  podrobné  informácie  o  týchto obmedzeniach a uviesť podmienky ich montáže.	Ú				
		6. Každý držiteľ osvedčenia o typovom schválení pre samostatnú technickú jednotku nepôvodného vybavenia, vydaného v spojení s jedným alebo viacerými typmi vozidla, musí s každou takou jednotkou dodať podrobné informácie, ktoré umožnia identifikovať tieto vozidlá.	N	NV	§ 7 ods. 6	(6)	Výrobca alebo zástupca výrobcu, ktorý má udelené osvedčenie o typovom schválení ES pre samostatnú technickú jednotku nepôvodného vybavenia, vydané v spojení s jedným alebo viacerými typmi vozidla, musí s každou samostatnou technickou jednotkou dodať podrobné informácie, ktoré umožnia identifikovať príslušné vozidlá.	Ú				
		Článok 8									
		1. Každé vozidlo vyrobené v súlade s typom ktorý bol typovo schválený, musí byť opatrené typovou schvaľovacou značkou  pozostávajúcou v súlade s oddielom 1, oddielom 3, oddielom 4 z typového schvaľovacieho čísla stanoveného v prílohe V, časť A.	N	NV

Zákon č. 725/2004 Z.z.	§ 8 ods.1

§ 12 ods. 4	(1)	Každé vozidlo vyrobené v zhode so schváleným typom musí byť vybavené značkou typového schválenia ES pozostávajúcou z typového schvaľovacieho čísla ustanoveného v bode 1, časti 1, 3 a 4 časti A prílohy V smernice.
    (4) Výrobca   alebo   zástupca   výrobcu,   ktorý  má  udelené osvedčenie  podľa § 8  ods. 6, 11   a 18  alebo má  udelenú správu
o homologizácii typu podľa  § 8 ods. 15 a 18, je  povinný na každý systém,  komponent alebo  samostatnú technickú  jednotku umiestniť značku a  číslo typového schválenia  alebo typového schválenia  ES
alebo homologizačnú značku.	Ú				
		2. Každá samostatná technická jednotka a každý komponent vyrobený v konformite s typom ktorému bolo udelené typové schválenie, obsahuje , ak to príslušná samostatná smernica stanovuje  typovú schvaľovaciu značku, ktorá spĺňa požiadavky uvedené v prílohe V, časť B. Typové schvaľovacie číslo uvedené v prílohe V, časť B odsek 1.2 obsahuje v súlade s oddielom 4 typové schvaľovacie číslo uvedené v prílohe V, časť A.
Informácie obsiahnuté v tejto typovej schvaľovacej značke môžu však byť doplnené ďalšími informáciami, ktoré umožnia identifikovať určité charakteristiky, ktoré sú špecifické pre danú samostatnú technickú jednotku alebo komponent. Takéto ďalšie informácie sú v prípade potreby špecifikované v samostatných smerniciach pre samostatné technické jednotky alebo komponenty.	N	NV	§ 8 ods.2	(2)	Každý komponent alebo samostatná technická jednotka vyrobené v zhode so schváleným typom sú označené značkou typového schválenia ES podľa vzoru ustanoveného v časti B prílohy V smernice, ak tak ustanovujú osobitné predpisy upravujúce technické požiadavky. Typové schvaľovacie číslo uvedené v bode 1.2 časti B prílohy V smernice pozostáva zo štvormiestneho čísla podľa bodu 1, časti 4 časti A prílohy V smernice. Informácie obsiahnuté v značke typového schválenia ES možno doplniť ďalšími informáciami na identifikovanie špecifických charakteristík pre konkrétny komponent alebo samostatnú technickú jednotku v súlade s požiadavkami osobitných predpisov upravujúcich technické požiadavky. 	Ú				
		Článok 9									
		1. Výrobca je zodpovedný za výrobu každého vozidla alebo výrobu každého systému, samostatnej technickej jednotky alebo komponentu v súlade so schváleným typom. Konečné zastavenie výroby alebo akékoľvek zmeny informácií obsiahnutých v informačnom dokumente musí oznámiť držiteľ typového schválenia príslušným orgánom členského štátu ktorý vydal typové schválenie.	N	NV

Zákon č. 725/2004 Z. z.	§ 9 ods. 1

§ 9 ods. 1
	(1) Výrobca alebo zástupca výrobcu je povinný oznámiť štátnemu dopravnému úradu ukončenie výroby alebo všetky zmeny údajov uvedených v informačnom zväzku v lehote podľa osobitného predpisu.11)

    (1) Výrobca   alebo   zástupca   výrobcu,   ktorý  má  udelené osvedčenie podľa § 4 ods. 4 a 8,  § 5 ods. 6, 12 a 21, § 6 ods. 5,
7 a  11, § 7  ods. 6, 9  a 14,   § 8 ods. 6,  11 a  18 alebo  § 18 ods. 6, 10 a 17 alebo má udelenú správu o homologizácii typu podľa
§ 8  ods. 15 a  18, je  povinný oznámiť  štátnemu dopravnému úradu všetky zmeny a doplnky týkajúce  sa údajov a dokladov ustanovených ako náležitosti  žiadostí a predložiť o  nich doklady najneskôr do
10 dní od vzniku týchto zmien.	Ú				
		2. Ak príslušné orgány členského štátu uvedeného v odseku 1 usúdia, že zmena tohto typu nevyvolá žiadnu zmenu existujúceho osvedčenia o typovom schválení alebo vydanie nového osvedčenia o typovom schválení, tak budú o tom informovať výrobcu.	N	NV	§ 9 ods. 2	(2) Ak zmena údajov nevyžaduje zmenu existujúceho osvedčenia o typovom schválení ES alebo vydanie nového osvedčenia o typovom schválení ES, štátny dopravný úrad o tom informuje výrobcu alebo zástupcu výrobcu.	Ú				
		2.	Ak príslušné orgány členského štátu uvedeného v odseku 1 potvrdia, že zmena v informáciách uvedených v informačnom dokumente oprávňuje vykonať nové kontroly alebo nové testy, tak o tom príslušne informujú výrobcu a takéto testy vykonajú.
 Ak by tieto kontroly alebo testy vyvolali zmeny existujúceho osvedčenia o typovom schválení alebo vydanie nového osvedčenia, tak tieto orgány informujú príslušné orgány ostatných členských štátov v súlade s článkom 6. 	N	NV

Zákon č. 725/2004 Z. z.	§ 9 ods. 3

§ 16 ods. 2

§ 9 ods. 2	(3) Ak štátny dopravný úrad zistí, že v dôsledku zmeny údajov uvedených v informačnom zväzku je potrebné vykonanie nových testov alebo skúšok, výrobca alebo zástupca výrobcu ich vykoná na vlastné náklady.12) 

(2) Ak testy alebo skúšky podľa § 9 ods. 3 vyžadujú zmenu pôvodného osvedčenia o typovom schválení ES alebo vydanie nového osvedčenia o typovom schválení ES, štátny dopravný úrad informuje typové schvaľovacie úrady ostatných členských štátov v súlade s odsekom 1 písm. a). 

    (2) Štátny dopravný  úrad po posúdení zmien  údajov a dokladov môže rozhodnúť o zmene osvedčení alebo správy o homologizácii typu uvedených  v odseku  1. Ak  rozhodnutie o  zmene vyžaduje overenie
zhodnosti   vozidla,   systému,   komponentu   alebo   samostatnej technickej  jednotky so  schváleným typom  alebo vykonanie  nových
testov alebo skúšok, štátny  dopravný úrad nariadi výrobcovi alebo zástupcovi  výrobcu ich  vykonať  na  vlastné náklady  v poverenej technickej službe overovania vozidiel.	Ú				
		4. Tam, kde sa údaje uvedené v informačnom dokumente pre schválenie vozidla zmenili, tak výrobca vydá revidované strany pre schvaľovací orgán , kde jasne uvedie charakter zmeny a dátum opätovného vydania. Referenčné číslo na informačnom dokumente sa mení iba v prípade, ak zmeny vykonané v informačnom dokumente si vynútia zmeny jedného alebo viacerých zápisov uvedených v osvedčení o súlade v prílohe IV (okrem položiek 19.1 a 45 až 51). 	N	NV

Zákon č. 725/2004 Z.z.	§ 9 ods. 4

§ 5 ods. 10
	(4) Ak sa zmenili údaje v informačnom zväzku, výrobca alebo zástupca výrobcu vydá pre štátny dopravný úrad revidované strany informačného zväzku s uvedením charakteru zmeny a dátumu opätovného vydania. Referenčné číslo, ktoré je na informačnom zväzku sa mení len, ak vykonané zmeny vyžadujú zmenu jedného alebo viacerých zápisov v osvedčení o zhode COC podľa prílohy IV smernice okrem položiek 19.1 a 45 až 51.
    (10) Prílohou k žiadosti podľa odseku 9 sú
 a) informačný zväzok,
 b) vyhlásenie  výrobcu  o  systéme  riadenia  kvality  a kontroly  výroby, 6)
 c) vyhlásenie   výrobcu  alebo   zástupcu  výrobcu,   že  žiadosť o udelenie  typového  schválenia  ES   nebola  podaná  v  inom
    členskom štáte.	Ú				
		5. Tam, kde osvedčenie o typovom schválení stráca účinnosť vzhľadom na konečné zastavenie výroby typu vozidla, ktorý bol typovo schválený alebo systému alebo samostatnej technickej jednotky alebo komponentu, ktoré boli typovo schválené, príslušné orgány členského štátu ktoré vykonali toto typové schválenie informujú príslušné orgány v ostatných členských štátoch do jedného mesiaca.	N	NV
	§ 16 ods. 1 písm. c)

	(1) Štátny dopravný úrad v súlade s osobitným 
predpisom18) 
c)	informuje typové schvaľovacie úrady ostatných členských štátov, že osvedčenie o typovom schválení ES vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky stráca platnosť z dôvodu ukončenia ich výroby, a to do jedného mesiaca od ukončenia výroby,	Ú				
		Článok 10									
		1. Ak členský štát, ktorý vykonal typové schválenie zistí, že vozidlá, systémy, samostatné technické jednotky alebo komponenty nie sú v súlade so schváleným typom, tak vykoná potrebné opatrenia s cieľom zabezpečiť, aby výroba každej položky, ktorá sa  typovo schválila bola znovu v súlade. Príslušné orgány tohto členského štátu informujú orgány ostatných členských štátov o prijatých opatreniach, ktoré môžu v prípade potreby viesť až k odobraniu typového schválenia. 	N	NV

Zákon č. 725/2004 Z. z.	§ 10 ods. 1

§ 13 ods. 2

§ 106 ods. 1	(1) Ak štátny dopravný úrad, ktorý udelil typové schválenie ES, zistí, že vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky sa nezhodujú s typom, ktorý schválil, prijme nevyhnutné opatrenia na zabezpečenie zhody výrobných modelov so schváleným typom13) a oznámi typovým schvaľovacím úradom ostatných členských štátov také prijaté opatrenia, ktoré môžu viesť až k odňatiu typového schválenia ES. 

    (2) Ak štátny  dopravný úrad zistí, že  výrobca alebo zástupca výrobcu porušuje pri výrobe, dovoze alebo pri prestavbe povinnosti ustanovené  týmto  zákonom,   porušuje  všeobecne  záväzné  právne
predpisy vydané na vykonanie tohto zákona alebo porušuje podmienky
určené  rozhodnutím   o  udelení  typového   schválenia,  typového schválenia  ES, alebo  rozhodnutím o  udelení homologizácie  typu,
alebo   rozhodnutím  o   uznaní  typového   schválenia  ES,  alebo rozhodnutím  o schválení  hromadnej prestavby  typu vozidla, uloží výrobcovi alebo zástupcovi výrobcu sankcie podľa tohto zákona.

    (1) Ak  orgán  štátneho  odborného  dozoru  na základe podnetu alebo   z  vlastnej   činnosti  podľa   § 102  ods. 2   zistí,  že
kontrolované  osoby  porušujú  povinnosti  uložené  týmto zákonom,
podmienky  určené nimi  vydanými rozhodnutiami  podľa tohto zákona
alebo  porušujú  všeobecne  záväzné   právne  predpisy  vydané  na
vykonanie tohto zákona,
a) uloží v určenej lehote vykonať opatrenia na nápravu,
 b) obmedzí alebo pozastaví výkon niektorej z povolených činností,
 c) zruší, pozastaví alebo zmení poverenie, oprávnenie, osvedčenie  alebo správu o homologizácii typu udelené podľa tohto zákona,
 d) uloží pokutu podľa § 107.	Ú				
		2. Ak členský štát zistí, že vozidlá, systémy, samostatné technické jednotky alebo komponenty nie sú v súlade so schváleným typom, tak môžu požiadať členský štát ktorý vykonal typové schválenie, aby overil zistené nezrovnalosti. Každý členský štát ktorý udelil typové schválenie vykoná nevyhnutné kontroly do šiestich mesiacov od dátumu prijatia tejto žiadosti. Pokiaľ sa zistí nesúlad, tak príslušné orgány členského štátu ktorý udelil typové schválenie, vykonajú nevyhnutné opatrenia stanovené v odseku 1.	N	NV

Zákon č. 725/2004 Z. z.	§ 10 ods. 2

§ 13 ods. 6	(2) Ak štátny dopravný úrad preukáže, že vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky sa nezhodujú so schváleným typom, požiada typový schvaľovací úrad iného členského štátu, ktorý udelil typové schválenie ES, aby overil či sa jednotlivé vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky vo výrobe zhodujú so schváleným typom.14) Ak je štátny dopravný úrad o takejto nezhode informovaný typovým schvaľovacím úradom iného členského štátu, vykoná nevyhnutné kontroly za účelom overenia zhody najneskôr do šiestich mesiacov odo dňa doručenia žiadosti. Ak zistí nesúlad, prijme opatrenia podľa odseku 1.
    (6) Ak  štátny  dopravný  úrad  zistí,  že  vozidlá,  systémy, komponenty alebo  samostatné technické jednotky  konkrétneho typu, ktoré majú osvedčenie o zhode alebo značku typového schválenia ES,
nie  sú zhodné  so schváleným  typom, bezodkladne  požiada členský
štát,  ktorý  udelil  typové   schválenie  ES,  aby  overil  zhodu vyrobených  vozidiel,  systémov,  komponentov  alebo  samostatných technických jednotiek  so schváleným typom a  aby prijal opatrenia
na zabezpečenie ich zhody.	Ú				
		3. Príslušné orgány členských štátov sa budú navzájom informovať do jedného mesiaca o  odobratí  každého udeleného typového schválenia a o dôvodoch takéhoto opatrenia.	N	NV	§ 16 ods. 1 písm. d)	(1) Štátny dopravný úrad v súlade s osobitným predpisom18) 
d)	informuje typové schvaľovacie úrady ostatných členských štátov o každom odňatí typového schválenia ES vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky a o jeho dôvodoch do jedného mesiaca odo dňa odňatia typového schválenia ES,	Ú				
		4. Ak členský štát, ktorý udelil typové schválenie odmietne uznať nesúlad o ktorej bol informovaný, tak zainteresované členské štáty vyvinú úsilie o vyriešenie tejto záležitosti. Komisia musí byť priebežne informovaná a v prípade potreby musí viesť príslušné porady za účelom dosiahnutia urovnania.	N	NV	§ 10 ods. 3	(3) Ak štátny dopravný úrad, ktorý udelil typové schválenie ES, má námietky proti nezhode so schváleným typom, ktorý mu oznámil typový schvaľovací úrad iného členského štátu, v spolupráci s dotknutým typovým schvaľovacím úradom prijme opatrenia na vyriešenie vzniknutej situácie a priebežne o tom informuje Európsku komisiu. 	Ú				
		Článok 11									
		Konajúc kvalifikovanou väčšinou na návrh Komisie, môže rada potvrdiť rovnocennosť medzi podmienkami alebo ustanoveniami pre typové schválenie vozidiel, systémov, samostatných technických jednotiek a komponentov tejto smernice a samostatných smerníc a postupov stanovenými medzinárodnými predpismi alebo predpismi tretích krajín v rámci mnohostranných alebo dvojstranných dohôd medzi Spoločenstvom a tretími krajinami. 	n.a.								
		Článok 12									
		Ak členský štát zistí, že vozidlá, systémy a samostatné technické jednotky alebo komponenty predstavujú riziko pre bezpečnosť cestnej premávky, i keď sú typu, ktorý bol typovo schválený, môže maximálne na dobu šiestich mesiacov, zakázať na svojom území ich predaj, uvedenie do prevádzky alebo používanie. Musí o tom informovať okamžite ostatné členské štáty a Komisiu, s uvedením dôvodov pre svoje rozhodnutie.	N	Zákon č. 725/2004 Z.z.	§ 13 ods. 3, 5 a 6	    (3) Ak  na základe  výsledkov kontroly  na mieste  podľa § 102 ods. 2 písm. a) sa preukáže,  že výrobou alebo prevádzkou vozidla, systému,  komponentu  alebo  samostatnej  technickej  jednotky  sa
bezprostredne   ohrozuje   bezpečnosť    premávky   na   pozemných komunikáciách,  životné prostredie  alebo bezpečnosť  cestujúcich, alebo  sa  poškodzujú  pozemné  komunikácie,  štátny dopravný úrad
uloží  opatrenie  na  mieste,  ktorým  nariadi okamžité obmedzenie alebo zastavenie hromadnej výroby  alebo hromadného dovozu vozidla alebo  hromadnej prestavby  typu vozidla,  alebo zruší  podľa § 10
ods. 1  písm. c)  osvedčenie  alebo  správu  o  homologizácii. Pri uložení opatrenia  na mieste štátny dopravný  úrad postupuje podľa
§ 109 ods. 3 a 4.

(5) Ak štátny dopravný úrad zistí, že vozidlá konkrétneho typu predstavujú   riziko   pre   bezpečnosť   premávky   na  pozemných
komunikáciách, životné prostredie alebo bezpečnosť cestujúcich, aj keď majú  osvedčenie o zhode,  môže na dobu  najviac šesť mesiacov zakázať  predaj takých  vozidiel alebo  ich uvedenie  do prevádzky
v premávke na pozemných komunikáciách; bezodkladne o tom informuje ostatné členské štáty a Európsku komisiu s uvedením dôvodu.

    (6) Ak  štátny  dopravný  úrad  zistí,  že  vozidlá,  systémy, komponenty alebo  samostatné technické jednotky  konkrétneho typu, ktoré majú osvedčenie o zhode alebo značku typového schválenia ES,
nie  sú zhodné  so schváleným  typom, bezodkladne  požiada členský štát,  ktorý  udelil  typové   schválenie  ES,  aby  overil  zhodu vyrobených  vozidiel,  systémov,  komponentov  alebo  samostatných
technických jednotiek  so schváleným typom a  aby prijal opatrenia na zabezpečenie ich zhody.	Ú				
		Článok 13									
		Akékoľvek rozhodnutie týkajúce sa odmietnutia alebo odobratia typového schválenia, zákazu predaja alebo používania vozidla, samostatnej technickej jednotky alebo komponentu, prijaté v súlade s ustanoveniami prijatými pre implementáciu tejto smernice, obsahuje podrobné dôvody na ktorých sa zakladá. Rozhodnutie sa oznámi zainteresovanej strane, ktorá je súčasne informovaná o možných opravných prostriedkoch, ktoré dovoľujú platné zákony v členských štátoch a o lehotách, v ktorých možno tieto opravné prostriedky použiť.	N	Zákonč. 725/2004 Z. z. 

Zákonč. 71/1967 Zb. o správnom konaní (správny poriadok)v znení neskorších predpisov	§ 109 ods. 1 

§ 47 ods. 1 až 5 	(1) Na konanie podľa tohto zákona sa  vzťahujú všeobecné predpisy o správnom konaní, 42) ak tento zákon neustanovuje inak.
-------
42) Zákon č. 71/1967 Zb.  o správnom konaní (správny poriadok) v znení neskorších predpisov.

Náležitosti rozhodnutia
(1) Rozhodnutie musí obsahovať výrok, odôvodnenie a poučenie o odvolaní (rozklade). Odôvodnenie nie je potrebné, ak sa všetkým účastníkom konania vyhovuje v plnom rozsahu.
(2) Výrok obsahuje rozhodnutie vo veci s uvedením ustanovenia právneho predpisu,   podľa ktorého sa rozhodlo, prípadne aj rozhodnutie o povinnosti nahradiť trovy  konania. Pokiaľ sa v rozhodnutí ukladá  účastníkovi  konania  povinnosť  na plnenie,
správny orgán určí pre ňu lehotu; lehota nesmie  byť kratšia, než ustanovuje osobitný zákon.
(3) V odôvodnení rozhodnutia správny  orgán  uvedie, ktoré skutočnosti boli podkladom na  rozhodnutie, akými  úvahami bol vedený pri hodnotení dôkazov, ako použil správnu úvahu pri použití právnych predpisov, na  základe ktorých rozhodoval, a ako sa vyrovnal s návrhmi a námietkami  účastníkov  konania a s ich vyjadreniami k podkladom rozhodnutia.
(4) Poučenie o odvolaní  (rozklade) obsahuje  údaj, či je rozhodnutie konečné  alebo či sa  možno proti nemu  odvolať (podať rozklad),  v akej lehote, na ktorý orgán a kde možno odvolanie podať. Poučenie obsahuje aj údaj, či  rozhodnutie možno preskúmať súdom.
(5) V písomnom vyhotovení  rozhodnutia  sa  uvedie aj orgán, ktorý rozhodnutie vydal,   dátum vydania rozhodnutia, meno a priezvisko fyzickej osoby a názov právnickej osoby. Rozhodnutie musí mať úradnú  pečiatku a podpis s uvedením mena,  priezviska a funkcie oprávnenej osoby.   Osobitné právne predpisy  môžu ustanoviť ďalšie náležitosti rozhodnutia.	Ú				
		Článok 14									
		1. Členské štáty oznámia Komisii a ostatným členským štátom názvy a adresy:
a)	orgánov udeľujúcich typové schválenie a pokiaľ je to potrebné, oblasti za ktoré sú  tieto orgány zodpovedné; 
b)	technických servisov, ktoré schválili, s uvedením, pre ktoré druhy testov bol každý z týchto servisov schválený. Oznámené servisy musia vyhovovať harmonizovaným normám pre  činnosť testovacích laboratórií (EN 45001), pričom platia nasledujúce ustanovenia:
i. výrobca nemôže byť schválený ako technický servis s výnimkou prípadu, keď to výslovne stanovuje samostatná smernica;
ii. pre účely tejto smernice sa nepokladá za výnimočné, keď technický servis používa zariadenie z vonkajšieho zdroja na základe dohody so schvaľovacím orgánom.
2. Predpokladá sa, že servis vyhovuje harmonizovanej norme, ale Komisia môže požiadať členské štáty o predloženie dôkazu.

Technické servisy tretích krajín nemôžu byť oznámené ako schválené technické servisy inak ako v rámci dvojstranných alebo mnohostranných dohôd medzi spoločenstvom a tretími krajinami.	N	725/2004

STN EN ISO /IEC 17025

71/1967

Ústava SR	§99 písm. u) a  v)

§ 25 ods. 1

§ 26 ods. 1

§ 27 ods. 3 

§ 29

Bod 4

§ 46

čl. 7 ods. 2	u)	zastupuje Slovenskú republiku v orgánoch Európskej hospodárskej komisie, Európskych spoločenstiev a Európskej únie ako národná autorita v oblasti schvaľovania vozidiel, technických kontrol a emisných kontrol,
v) notifikuje technické služby za   Slovenskú republiku v orgánoch Európskych spoločenstiev a Európskej únie.Technické služby sa na účely tohto zákona členia na

technicka služba overovania vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek a overovania ich zhodnosti, overovania typu spaľovacích motorov inštalovaných v necestných strojoch a overovania ich zhodnosti,

§ 26 Podmienky na udelenie poverenia 
      (1) Ministerstvo môže udeliť poverenie na vykonávanie činnosti technickej služby podľa § 25 ods. 1 písm. a) fyzickej osobe alebo právnickej osobe, ktorá
i.	má platné osvedčenie o akreditácií15) vydané akreditujúcou osobou podľa osobitného predpisu16) alebo iným všeobecne uznaným akreditačným orgánom, 
ii.	preukáže finančnú spoľahlivosť na vykonávanie technickej služby, 
iii.	má uzavretú zmluvu o poistení svojej zodpovednosti za škodu spôsobenú výkonom činnosti technickej služby,17)
iv.	je spôsobilá na právne úkony,
v.	je bezúhonná,
vi.	nie je v konkurze ani nútenom vyrovnaní.18)
U právnickej osoby musí podmienku spôsobilosti na právne úkony a bezúhonnosti spĺňať fyzická osoba alebo osoby, ktoré sú jej štatutárnym orgánom.
Finančnú spoľahlivosť možno preukázať riadnou účtovnou závierkou za predchádzajúci kalendárny rok alebo mimoriadnou účtovnou závierkou overenými audítorom alebo výpisom z obchodného registra nie starším ako tri mesiace s uvedením základného imania obchodnej spoločnosti, alebo zmluvou o ručení uzatvorenou s bankou alebo pobočkou zahraničnej banky; ak ide o zahraničnú osobu z členského štátu, finančnú spoľahlivosť možno preukázať rovnocennými dokladmi vydanými v členskom štáte, v ktorom má fyzická osoba trvalý pobyt alebo právnická osoba sídlo.

    (1) Poverená technická služba overovania vozidiel je povinná

 a) zabezpečovať činnosti súvisiace
    1. s vykonávaním  testov typu  vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných  technických jednotiek a  overovanie ich
       zhodnosti na účely ich schvaľovania podľa tohto zákona,
    2. s vykonávaním  skúšok   jednotlivo  vyrobeného,  dovezeného alebo  prestavaného  vozidla,  jednotlivo  vyrobeného alebo   dovezeného systému, komponentu alebo samostatnej technickej   jednotky   a  overovanie   ich  zhodnosti   na  účely   ich
  schvaľovania podľa tohto zákona,
    3. s vykonávaním testov typu spaľovacích motorov inštalovaných  v necestných strojoch  a overovanie ich  zhodnosti na účely
 ich schvaľovania podľa osobitného predpisu;
 b) vystavovať
    1. protokoly o testoch typu vozidla, systému, komponentu alebo  samostatnej technickej jednotky,
    2. protokoly  o  skúškach  jednotlivo  vyrobeného,  dovezeného   alebo  prestavaného  vozidla,  jednotlivo  vyrobeného alebo dovezeného systému, komponentu alebo samostatnej technickej
 jednotky,
    3. protokoly o testoch  typu spaľovacích motorov inštalovaných  v necestných strojoch;
 c) písomne   oznámiť   ministerstvu   zmenu   podmienok,   údajov
    a dokladov uvedených v § 26 ods. 1,  3 až 5, a to bezodkladne,
    najneskôr do piatich pracovných dní od vzniku zmeny.

Norma. v bode 4 jasne stanovuje požiadavky pre prípad ak je laboratórium časťou organizácie , je potrebné vykonať organizačné opatrenia aby organizačné útvary s konfliktnými záujmami (napríklad výrobné útvary, obchodný marketing alebo finančný útvar a podobne nepriaznivo neovplyvňovali zhodu laboratória s touto medzinárodnou normou. Na základe tejto skutočnosti je zabezpečená nezávislosť technickej služby čo bolo cieľom tvrdenia článku 14 ods. 1 písm. b) časti i)

Rozhodnutie musí byť v súlade  so zákonmi a ostatnými právnymi
predpismi, musí ho vydať orgán  na to príslušný, musí vychádzať zo
spoľahlivo  zisteného  stavu  veci  a  musí  obsahovať  predpísané
náležitosti.

	(2) Slovenská republika môže medzinárodnou zmluvou, ktorá bola ratifikovaná a vyhlásená spôsobom ustanoveným zákonom, alebo na základe takej zmluvy preniesť výkon časti svojich práv na Európske spoločenstvá a Európsku úniu. Právne záväzné akty Európskych spoločenstiev a Európskej únie majú prednosť pred zákonmi Slovenskej republiky. Prevzatie právne záväzných aktov, ktoré vyžadujú implementáciu, sa vykoná zákonom alebo nariadením vlády podľa čl. 120 ods. 2.	Ú				
		KAPITOLA III
 Podmienky pre voľný pohyb, prechodné úpravy, výnimky a alternatívne postupy. 									
		Článok 15									
		1. Členské štáty nezabránia uvedeniu na trh, predaj, uvedenie do prevádzky alebo používanie nových vozidiel, vyhovujúcich tejto smernici. Iba vozidlá vyhovujúce tejto smernici môžu byť predvedené k prvej registrácii.	N	NV

Zákon č. 725/2004Z. z.	§ 11 ods. 1 písm. a)

§ 11 ods. 2

§ 5 ods. 11	(1) Príslušný štátny orgán15) nesmie odmietnuť ani zakázať 
a)	uvedenie nových vozidiel na trh, ich evidenciu, uvedenie do prevádzky alebo používanie v premávke na pozemných komunikáciách, ak spĺňajú podmienky ustanovené týmto nariadením vlády,   

(2) Do evidencie vozidiel môžu byť prvýkrát prihlásené iba vozidlá spĺňajúce podmienky podľa tohto nariadenia. Iba komponenty a samostatné technické jednotky spĺňajúce podmienky podľa tohto nariadenia vlády môžu byť uvedené na trh a do používania v premávke na pozemných komunikáciách.

    (11) Štátny dopravný úrad udelí  typové schválenie ES vozidla, ak žiadateľ splnil podmienky uvedené v odsekoch 2, 9 a 10 a ak typ vozidla   z  hľadiska   konštrukcie  spĺňa   podmienky  ustanovené medzinárodnými  zmluvami, 4)  a  technické  požiadavky  ustanovené všeobecne záväznými právnymi predpismi vydanými na vykonanie tohto
zákona   a    neohrozuje   bezpečnosť   premávky    na   pozemných komunikáciách,  životné prostredie  alebo bezpečnosť  cestujúcich;inak žiadosť zamietne.
-----------
4) Dohoda   o   prijatí   jednotných   podmienok  pre  homologáciu   (overovanie  zhodnosti)  a  o  vzájomnom  uznávaní  homologácie  výstroja  a  súčastí  motorových  vozidiel  v  znení neskorších    predpisov  (vyhláška  ministra  zahraničných  vecí  č. 176/1960   Zb.).
   Oznámenie  Ministerstva zahraničných  vecí Slovenskej republiky   č. 245/1996 Z.z. o  uskutočnení notifikácie sukcesie Slovenskej
   republiky  do   Dohody  o  prijatí   jednotných  podmienok  pre   homologáciu   (overovanie  zhodnosti)   a  vzájomnom   uznávaní   homologácie  výstroja a  súčastí motorových  vozidiel uzavretej   20. marca 1958 v Ženeve.
   Oznámenie  Ministerstva zahraničných  vecí Slovenskej republiky   č. 415/2003   Z.z.  o   prijatí  Dohody   týkajúcej  sa  tvorby
   globálnych   technických   predpisov   pre   kolesové  vozidlá,   vybavenie  a časti,  ktoré sa  môžu montovať  alebo používať na   kolesových vozidlách.	Ú				
		2. Členské štáty nezabránia uvedeniu na trh, predaj alebo používanie nových samostatných technických jednotiek, alebo nových komponentov vyhovujúcich tejto smernici. Iba samostatné technické jednotky a komponenty, vyhovujúce tejto smernici, môžu byť uvádzané na trh a predávané prvý krát na používanie v členských štátoch.	N	NV

	§ 11 ods. 1 písm. b)

§ 11 ods. 2	(1) Príslušný štátny orgán15) nesmie odmietnuť ani zakázať 
b)	uvedenie nových komponentov alebo samostatných technických jednotiek na trh alebo ich používanie v premávke na pozemných komunikáciách, ak spĺňajú podmienky ustanovené týmto nariadením vlády.

(2) Do evidencie vozidiel môžu byť prvýkrát prihlásené iba vozidlá spĺňajúce podmienky podľa tohto nariadenia. Iba komponenty a samostatné technické jednotky spĺňajúce podmienky podľa tohto nariadenia vlády môžu byť uvedené na trh a do používania v premávke na pozemných komunikáciách.	Ú				
		3. Odchylne od odsekov 1 a 2:

(a)	členské štáty môžu oslobodiť vozidlá, systémy, samostatné technické jednotky a komponenty určené:
i.	buď na výrobu v malých sériách maximálne do 200 jednotiek za rok pre typ vozidla, systému , komponentu alebo samostatnej technickej jednotky;
ii.	alebo pre ozbrojené sily, represívne orgány, služby civilnej obrany, požiarne útvary alebo orgány verejných prác;
od povinnosti spĺňať akékoľvek požiadavky samostatných smerníc.

Ostatné členské štáty sú informované o týchto výnimkách do jedného mesiaca po ich udelení. Do troch mesiacov tieto členské štáty rozhodnú či akceptujú typové schválenie pre vozidlá, ktoré sú registrované  na ich území. Na osvedčení o takomto typovom schválení nesmie byť uvedené záhlavie  „Osvedčenie o ES- typovom schválení“; 

(b)	osvedčenia o typovom schválení vydané na národnej úrovni pred 17. júnom 1999 zostávajú v platnosti v členských štátoch, ktoré ich vydali po dobu štyroch rokov od dátumu, od ktorého sa vyžadovalo dosiahnutie súladu vnútroštátnych právnych predpisov s príslušnými smernicami. 
To isté obdobie platí aj pre typy vozidiel, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky spĺňajúce národné požiadavky členských štátov, uplatňujúcich iné  právne systémy ako sú systémy typového schválenia, ktoré boli v platnosti pred  implementáciou príslušných smerníc. 
Vozidlá na ktoré sa vzťahuje posledne uvedená výnimka môžu byť uvedené  na trh, predávané a uvedené do prevádzky počas tohto obdobia bez toho, aby bol stanovený akýkoľvek časový limit ich používania.
Uvedenie na trh, predaj alebo použitie systémov, samostatných technických jednotiek alebo komponentov pre tieto vozidlá nie je obmedzené žiadnym časovým limitom.	N	NV

Zákon č. 725/2004 Z. z.
	§ 12 ods. 1 písm. a), b)

§ 13

§ 16 ods. 1 písm. e)

§ 12 ods. 1 písm. c)

§ 12 ods. 3

§ 99 písm. o) bod 9b

§ 111
	(1)	Požiadavky ustanovené v § 11 sa nevzťahujú na 
a)	vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky určené pre právnické osoby uvedené v osobitnom predpise,16)
b)	vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky schválené podľa odseku 2,

Vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky 
vyrábané v malých sériách
		(1) V prípade vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek vyrábaných v malých sériách je počet limitovaný maximálne do 200 jednotiek za rok pre príslušný typ.
	(2) Štátny dopravný úrad zašle do jedného mesiaca od schválenia žiadosti výrobcu alebo zástupcu výrobcu o výnimku podľa § 12 ods. 2 typovým schvaľovacím úradom ostatných členských štátov kópiu osvedčenia o typovom schválení ES a  jeho príloh s uvedením dôvodov týkajúcich sa výnimiek udelených výrobcovi alebo zástupcovi výrobcu. 
	(3) Štátny dopravný úrad do troch mesiacov od doručenia žiadosti typového schvaľovacieho úradu iného členského štátu rozhodne tom, či a pre aký počet jednotiek uzná typové schválenia ES vozidiel, ktoré majú byť zapísané do evidencie na území Slovenskej republiky. Na osvedčení o tomto typovom schválení nesmie byť uvedené záhlavie „Osvedčenie o typovom schválení ES“.
(1) Štátny dopravný úrad v súlade s osobitným predpisom18) 
e)	zasiela každý rok typovým schvaľovacím úradom ostatných členských štátov a Európskej komisii zoznam výnimiek udelených podľa § 13 až 15 s uvedením dôvodov.
 (1)Požiadavky ustanovené v § 11 sa nevzťahujú na 
c)	vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky, ktoré majú udelené osvedčenia o typovom schválení podľa osobitného predpisu.17) 
		(3) Vozidlá uvedené v odseku 1 písm. c) možno uviesť na trh a do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách počas vymedzeného obdobia17) bez toho, aby bol určený časový limit ich používania. Uvedenie na trh alebo používanie systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek pre tieto vozidlá je bez časového obmedzenia.

Ministerstvo ako ústredný orgán štátnej správy
o) vystupuje aj ako štátny dopravný  úrad a plní funkcie typového schvaľovacieho úradu [§ 2 písm. f)], v ktorých v rámci
9. vystupuje  ako  kontaktné  miesto  pre  typové schvaľovacie  orgány  ostatných  členských  štátov,  ktorým  v  termínoch  ustanovených  všeobecne záväzným  právnym predpisom vydaným  na vykonanie tohto zákona zasiela
  9b. zoznam  povolených  výnimiek  pri  typovom schválení ES vozidiel podľa § 5 a 7,

Výnimky
    Za  predpokladu, že  sa  tým  neohrozí bezpečnosť  premávky na pozemných  komunikáciách,  životné   prostredie  alebo  bezpečnosť cestujúcich,  ministerstvo  na  základe  odôvodnenej žiadosti môže
povoliť výnimku  z ustanovení § 5 až  7, 14 až 16,  18 až 20 okrem osvetlenia a signalizácie vozidiel v prípade, ak ide o zmenu farby svetla.  Každá povolená  výnimka  musí  byť vyznačená  v osvedčení
o evidencii  alebo  v  technickom  osvedčení  vozidla,  ak  nie je v povolení o udelení výnimky  ustanovené inak. Výnimku je zakázané povoliť z podmienok ustanovených  pre brzdy, znečisťujúce látky vo výfukových   plynoch,   emisie   zvuku   a  pre  elektromagnetickú kompatibilitu;  to  neplatí  pre  schválenie jednotlivo dovezeného
vozidla podľa § 16 ods. 7 a 11.	Ú				
		4. Táto smernica nemá vplyv na právo členských štátov stanoviť , v súlade so zmluvou požiadavky, ktoré považujú za potrebné pre zabezpečenie ochrany užívateľov pri používaní príslušných vozidiel, za predpokladu, že to nemá za následok modifikáciu vozidla. 
	D								
		Článok 16									
		1. Odchylne od článku 15 ods. 1 a 2 a v rámci limitov stanovených v prílohe VIII členské štáty môžu na obmedzené obdobie registrovať a povoliť predaj alebo uvedenie do prevádzky nových vozidiel , ktoré sú v súlade s typom vozidla ktorého typové schválenie už nie je v platnosti. Táto možnosť je limitovaná obdobím 12 mesiacov od dátumu ku ktorému typové schválenie stratilo svoju platnosť. 
Prvý pododsek sa uplatňuje iba na vozidlá, ktoré sa nachádzali na území spoločenstva a ktoré boli vybavené platným osvedčením o súlade, ktoré bolo vydané v čase, kedy ešte typové schválenie daného vozidla bolo ešte stále v platnosti, avšak ktoré neboli zaregistrované alebo uvedené do prevádzky predtým ako dané typové osvedčenie stratilo svoju platnosť. 
2. Skôr ako sa odsek 1 môže uplatňovať na jeden alebo viacero typov danej kategórie, výrobca musí predložiť príslušnému orgánu každého členského štátu ktorého sa to týka žiadosť v čase uvedenia do prevádzky takýchto typov vozidiel. V takejto žiadosti musia byť uvedené technické alebo ekonomické dôvody, ktoré ju robia odôvodnenou. 
Do troch mesiacov musia tieto členské štáty rozhodnúť o tom, či a pre koľko jednotiek akceptujú príslušný typ vozidla pre registráciu na svojom území. Každý členský štát, ktorého sa to týka bude v čase uvedenia do prevádzky takýchto typov vozidiel zodpovedný za zabezpečenie stavu , že výrobca dosiahol súlad s ustanoveniami prílohy VIII. Členské štáty musia každoročne zaslať Komisii zoznam udelených výnimiek.	N	NV

Zákon č. 725/2004 Z.z.	§ 14

§ 16 ods. 1 písm. e)

§ 99 písm. c) 

§ 99 písm. o) bod 9b

§ 111 	Vozidlá končiacich sérií
(1) Štátny dopravný úrad môže v rámci limitov uvedených v odseku 5 povoliť evidenciu, uvedenie na trh alebo do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách nových vozidiel zhodných s typom vozidla, ktorého typové schválenie ES už stratilo platnosť; táto možnosť je obmedzená na obdobie 12 mesiacov odo dňa, ku ktorému typové schválenie ES stratilo platnosť.
(2) Ustanovenie odseku 1 sa vzťahuje len na vozidlá, ktoré sa nachádzali na území Európskej únie, a mali platné osvedčenie o zhode COC vydané ešte počas platnosti typového schválenia ES daného typu vozidla, avšak vozidlá neboli zapísané do evidencie alebo uvedené do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách predtým, ako toto schválenie typu stratilo platnosť. 
(3) Výrobca alebo zástupca výrobcu musí podať žiadosť pre jeden alebo viac typov vozidiel danej kategórie štátnemu dopravnému úradu, ktorý je zodpovedný za uvedenie takých typov vozidiel do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách. Žiadosť musí obsahovať technické alebo ekonomické odôvodnenie.
(4) Štátny dopravný úrad do troch mesiacov od doručenia žiadosti podľa odseku 3 rozhodne o tom, či povolí evidenciu daného typu vozidla na území Slovenskej republiky a pre koľko jednotiek daného typu vozidla.
	(5) Maximálny počet vozidiel uvedených do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách v Slovenskej republike sa obmedzí na jeden z nasledovných spôsobov podľa výberu štátneho dopravného úradu
a)	maximálny počet vozidiel jedného alebo viacerých typov nesmie prekročiť 10% vozidiel všetkých príslušných typov uvedených do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách v Slovenskej republike počas predchádzajúceho roku; ak by 10% predstavovalo menej ako 100 vozidiel, štátny dopravný úrad môže povoliť uviesť do prevádzky maximálne 100 vozidiel, alebo 
b)	počet vozidiel akéhokoľvek typu sa musí obmedziť na vozidlá, ktorým bolo vydané platné osvedčenie o zhode COC k dátumu alebo po dátume výroby a toto osvedčenie zostáva platné aspoň tri roky po jeho dátume vydania, avšak potom stráca svoju platnosť v dôsledku nadobudnutia účinnosti osobitného predpisu upravujúceho technické požiadavky. 
(6) Do osvedčenia o zhode COC vozidiel uvedených do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách sa vykoná samostatný záznam. 
(7) Štátny dopravný úrad zodpovedá za to, že výrobca alebo zástupca výrobcu v čase uvedenia typov vozidiel do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách dodrží limit podľa odseku 5. 

(1)Štátny dopravný úrad v súlade s osobitným predpisom18) 
e)zasiela každý rok typovým schvaľovacím úradom ostatných členských štátov a Európskej komisii zoznam výnimiek udelených podľa § 13 až 15 s uvedením dôvodov.

     Ministerstvo ako ústredný orgán štátnej správy
c) koordinuje celoštátny systém  v oblasti schvaľovania vozidiel, technických  kontrol,  emisných  kontrol,  kontrol originality a montáže   plynových  zariadení   a  spolupracuje   v týchto oblastiach  s ústrednými  orgánmi štátnej  správy v Slovenskej republike a na medzinárodnej úrovni,

Ministerstvo ako ústredný orgán štátnej správy
o) vystupuje aj ako štátny dopravný  úrad a plní funkcie typového schvaľovacieho úradu [§ 2 písm. f)], v ktorých v rámci
9. vystupuje  ako  kontaktné  miesto  pre  typové schvaľovacie  orgány  ostatných  členských  štátov,  ktorým  v  termínoch  ustanovených  všeobecne záväzným  právnym predpisom vydaným  na vykonanie tohto zákona zasiela
  9b. zoznam  povolených  výnimiek  pri  typovom schválení ES vozidiel podľa § 5 a 7,

Výnimky
    Za  predpokladu, že  sa  tým  neohrozí bezpečnosť  premávky na pozemných  komunikáciách,  životné   prostredie  alebo  bezpečnosť cestujúcich,  ministerstvo  na  základe  odôvodnenej žiadosti môže
povoliť výnimku  z ustanovení § 5 až  7, 14 až 16,  18 až 20 okrem osvetlenia a signalizácie vozidiel v prípade, ak ide o zmenu farby svetla.  Každá povolená  výnimka  musí  byť vyznačená  v osvedčení
o evidencii  alebo  v  technickom  osvedčení  vozidla,  ak  nie je v povolení o udelení výnimky  ustanovené inak. Výnimku je zakázané povoliť z podmienok ustanovených  pre brzdy, znečisťujúce látky vo výfukových   plynoch,   emisie   zvuku   a  pre  elektromagnetickú kompatibilitu;  to  neplatí  pre  schválenie jednotlivo dovezeného
vozidla podľa § 16 ods. 7 a 11.	Ú				
		3. Pokiaľ sa jedná o vozidlá , komponenty alebo samostatné technické jednotky v ktorých sú zabudované technológie alebo koncepcie , ktoré nemôžu vzhľadom na ich špecifický charakter spĺňať jednu alebo viacero požiadaviek jednej alebo viacerých samostatných smerníc, uplatňujú písm. c) článku 8 ods. 2 smernice 70/156/EHS. 

Znenie písm. c) článku 8 ods. 2 smernice 70/156/EHS:
V tomto prípade môže členský štát udeliť schválenie typu platné iba na jeho území, musí ale v priebehu jedného mesiaca od takého schválenia zaslať schvaľovacím orgánom ostatných členských štátov a Komisii kópiu osvedčenia o schválení a jeho príloh. Súčasne požiada Komisiu o povolenie udeliť schválenie typu podľa tejto smernice. K žiadosti priloží nasledujúce podklady:
	-	uvedenie dôvodu, prečo príslušné technológie alebo koncepcie bránia vozidlu, komponentu alebo samostatnej technickej jednotke splniť požiadavky jednej alebo viacerých príslušných osobitných smerníc,
	-	popis príslušných oblastí bezpečnosti a environmentálnej ochrany, ktorých sa neplnenie požiadaviek týka a prijatých opatrení,
	-	popis testov a ich výsledkov, ktoré preukazujú aspoň takú istú úroveň bezpečnosti a environmentálnej ochrany, aká je zabezpečená požiadavkami jednej alebo viacerých príslušných osobitných smerníc,
	-	návrhy na zmeny príslušných osobitných smerníc alebo návrh novej(ých) osobitnej(ých) smernice(íc).
	Komisia v priebehu troch mesiacov po dátume obdržania úplných podkladov predloží výboru uvedenému v článku 13 návrh rozhodnutia. Komisia rozhodne v súlade s postupom uvedeným v článku 13 o tom, či povolí alebo nepovolí členskému štátu udeliť schválenie typu podľa tejto smernice.
	Členskému štátu odovzdá len žiadosť o udelenie schválenia typu a návrh rozhodnutia v jeho(ich) štátnom(ych) jazyku(och), ale členský štát môže vyžadovať ako predbežnú podmienku pre rozhodnutie prijaté v súlade s postupom stanoveným v článku 13 všetky písomné podklady v pôvodnom jazyku.
	Ak je vydané rozhodnutie, ktorým sa schvaľuje žiadosť, môže členský štát vydať schválenie typu podľa tejto smernice. V týchto prípadoch sa v rozhodnutí stanoví aj to, či je táto platnosť obmedzená (napr. časovo). V žiadnom prípade nemá byť platnosť schválenia kratšia ako 36 mesiacov.
	Keď sa príslušná(é) osobitná(é) smernica(e) prispôsobila(i) technickému pokroku tak, že vozidlá, komponenty alebo samostatné technické jednotky, ktorým bolo udelené schválenie typu podľa ustanovení tohto pododseku (c), zhodujú so zmenenou(ými) smernicou(ami), členské štáty zamenia tieto schválenia typu za normálne schválenia typu, pričom zabezpečia potrebné úľavy na potrebnú dobu, napr. aby výrobcovia mohli zmeniť schvaľovacie označenia na komponentoch. K tomu patrí zrušenie odkazu na obmedzenia alebo výnimky. 
	Pokiaľ neboli prijaté potrebné opatrenia na prispôsobenie osobitnej(ých) smernice(íc), môže byť na žiadosť členského štátu, ktorý vydal schválenie typu, ďalším rozhodnutím prijatým v súlade s postupom stanoveným v článku 13 predĺžená doba platnosti schválenia typu udeleného podľa ustanovení tohto bodu.	N	NV

Zákon č. 725/2004 Z. z.

	§ 15

§ 99 písm. c) 

§ 99 písm. o) bod 9b

§ 111	Nezhoda vozidiel, komponentov alebo samostatných technických jednotiek
(1) V prípade vozidiel, komponentov alebo samostatných technických jednotiek, ktoré vzhľadom na špecifickú povahu použitých technológií alebo koncepcií nespĺňajú jednu alebo viacero technických požiadaviek upravených v osobitných predpisoch, môže štátny dopravný úrad udeliť predbežné typové schválenie ES platné iba na území Slovenskej republiky, ak
a)	zašle do jedného mesiaca od udelenia predbežného typového schválenia ES typovým schvaľovacím úradom ostatných členských štátov a Európskej komisii kópiu osvedčenia o predbežnom typovom schválení ES a jeho príloh a požiada Európsku komisiu o povolenie udeliť typové schválenie ES,
b)	žiadosť podľa písm. a) obsahuje 
1.	dôvody, pre ktoré nie sú technológie alebo princípy konštrukcie vozidla, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky zhodné s jednou alebo viacerými technickými požiadavkami upravenými v osobitných predpisoch,
2.	popis bezpečnostných a environmentálnych požiadaviek, ktoré sú tým ovplyvnené a popis prijatých opatrení,
3.	popis testov spolu s ich výsledkami, ktoré preukazujú, že je zaručená úroveň bezpečnosti a environmentálnej ochrany aspoň na úrovni, ktorá je ekvivalentná úrovni zaručenej technickými požiadavkami upravenými v jednom alebo viacerých osobitných predpisoch,
4.	návrhy na zmeny technických požiadaviek príslušných smerníc Európskych spoločenstiev alebo návrh nových technických požiadaviek pre typové schválenie ES.
(2) Ak Európska komisia schváli žiadosť podľa odseku 1, štátny dopravný úrad môže udeliť typové schválenie ES a v rozhodnutí o udelení typového schválenia ES uvedie, či je jeho platnosť obmedzená; platnosť typového schválenia ES nesmie byť kratšia ako 36 mesiacov.
(3) Ak budú osobitné predpisy upravujúce technické požiadavky prispôsobené technickému pokroku tak, že vozidlá, komponenty alebo samostatné technické jednotky, ktorým bolo udelené typové schválenie ES podľa odseku 2, splnia technické požiadavky ustanovené v zmenených a doplnených osobitných predpisoch, štátny dopravný úrad zmení udelené typové schválenia ES. Zároveň poskytne čas potrebný na nevyhnutné zmeny komponentov alebo samostatných technických jednotiek; k tomu patrí zrušenie odkazu na obmedzenia alebo výnimky.
(4) Ak príslušné smernice Európskych spoločenstiev neboli prispôsobené technickému pokroku, štátny dopravný úrad môže požiadať Európsku komisiu o predĺženie doby platnosti typového schválenia ES udeleného podľa odseku 2.  
   Ministerstvo ako ústredný orgán štátnej správy
c) koordinuje celoštátny systém  v oblasti schvaľovania vozidiel, technických  kontrol,  emisných  kontrol,  kontrol originality a montáže   plynových  zariadení   a  spolupracuje   v týchto oblastiach  s ústrednými  orgánmi štátnej  správy v Slovenskej republike a na medzinárodnej úrovni,

Ministerstvo ako ústredný orgán štátnej správy
o) vystupuje aj ako štátny dopravný  úrad a plní funkcie typového schvaľovacieho úradu [§ 2 písm. f)], v ktorých v rámci
9. vystupuje  ako  kontaktné  miesto  pre  typové schvaľovacie  orgány  ostatných  členských  štátov,  ktorým  v  termínoch  ustanovených  všeobecne záväzným  právnym predpisom vydaným  na vykonanie tohto zákona zasiela
  9b. zoznam  povolených  výnimiek  pri  typovom schválení ES vozidiel podľa § 5 a 7,

Výnimky
    Za  predpokladu, že  sa  tým  neohrozí bezpečnosť  premávky na pozemných  komunikáciách,  životné   prostredie  alebo  bezpečnosť cestujúcich,  ministerstvo  na  základe  odôvodnenej žiadosti môže
povoliť výnimku  z ustanovení § 5 až  7, 14 až 16,  18 až 20 okrem osvetlenia a signalizácie vozidiel v prípade, ak ide o zmenu farby svetla.  Každá povolená  výnimka  musí  byť vyznačená  v osvedčení
o evidencii  alebo  v  technickom  osvedčení  vozidla,  ak  nie je v povolení o udelení výnimky  ustanovené inak. Výnimku je zakázané povoliť z podmienok ustanovených  pre brzdy, znečisťujúce látky vo výfukových   plynoch,   emisie   zvuku   a  pre  elektromagnetickú kompatibilitu;  to  neplatí  pre  schválenie jednotlivo dovezeného
vozidla podľa § 16 ods. 7 a 11.	Ú				
		KAPITOLA IV
Postup pre prispôsobovanie sa technickému pokroku									
		Článok 17									
		Akékoľvek zmeny potrebné za účelom prispôsobenia sa technickému pokroku príloh k tejto smernici alebo ustanovení samostatných smerníc, uvedených v prílohe I, sa prijmú v súlade s postupom stanoveným v článku 18 ods. 2. 	n.a.								
		Článok 18									
		1. Komisii bude pomáhať Výbor pre prispôsobenie sa technickému pokroku, zriadený na základe článku 13 smernice 70/156/EHS (ďalej len „výbor“).
2. V prípade odkazu na tento odsek sa uplatňujú články 5 a 7 rozhodnutia 1999/468/ES so zreteľom na ustanovenia jeho článku 8.
Doba uvedená v článku 8 ods. 6 nariadenia 1999/468/ES sa stanovuje na tri mesiace. 
Výbor príjme svoj vlastný procesný poriadok.	n.a.								
		KAPITOLA V
Záverečné ustanovenia									
		Článok 19									
		Smernica Rady 92/61/EHS sa ruší s účinnosťou od 9. novembra 2003. Odkazy na smernicu 92/61/EHS sa interpretujú ako odkazy na túto smernicu a v súlade s tabuľkou korešpondencie v prílohe IX. 	n.a.								
		Článok 20									
		1. Členské štáty prijmú pred 9. májom 2003 zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou. Bezodkladne o tom budú informovať Komisiu. 
Členské štáty uvedú priamo v prijatých ustanoveniach alebo pri ich úradnom uverejnení odkaz na túto smernicu. Podrobnosti o odkaze upravia členské štáty.	n.a.								
		2. Členské štáty musia uplatňovať ustanovenia uvedené v odseku 1, prvý pododsek, od 9. novembra 2003. Avšak na žiadosť výrobcu sa predchádzajúci vzor osvedčenia o súlade môže používať 12 mesiacov po tomto dátume.  	n.a.								
		3. Od 9. mája 2003 členské štáty nemôžu zakázať prvé uvedenie do prevádzky vozidiel vyhovujúcich tejto smernici.	n.a.								
		4. Členské štáty oznámia Komisii znenie hlavných ustanovení vnútroštátnych právnych predpisov, ktoré prijmú v oblasti pôsobnosti tejto smernice.	N	Zákona č. 575/2001 Z.z. o organizácii činnosti vlády a organizácii ústrednej štátnej správy	§ 35 ods. 7	(7) Ministerstvá a ostatné ústredné orgány štátnej správy v rozsahu vymedzenej pôsobnosti plnia voči orgánom Európskych spoločenstiev a Európskej únie informačnú a oznamovaciu povinnosť, ktorá im vyplýva z právne záväzných aktov týchto orgánov.	Ú				
		Článok 21									
		Táto smernica nezbavuje platnosti žiadne schválenia udelené pred 9. novembrom 2003, a ani nebráni predĺženiu platnosti takýchto schválení za podmienok tej smernice na základe ktorej boli pôvodne udelené. Avšak od 9. novembra 2004 musia byť osvedčenia o súlade vydané výrobcom v súlade so vzorom uvedeným v prílohe IV. 	N	NV	§ 17	Typové schválenia ES vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek udelené pred nadobudnutím účinnosti tohto nariadenia vlády zostávajú v platnosti.					
		Článok 22									
		Až do harmonizácie systémov registrácie a zdaňovania v členských štátoch týkajúcich sa vozidiel na ktoré sa vzťahuje táto smernica, členské štáty môžu používať systémy národného kódu s cieľom uľahčiť registráciu a zdaňovanie na svojom území. Členské štáty môžu taktiež požadovať doplnenie osvedčenia o súlade o národné kódové číslo. 	n.a.								
		Článok 23									
		Táto smernica nadobúda účinnosť dňom jej uverejnenia v Úradnom vestníku Európskeho spoločenstva.	n.a.								
		Článok 24	n.a.								
		Táto smernica je adresovaná členským štátom. 									
		PRÍLOHY									
		PRÍLOHA I:
Zoznam požiadaviek na účely typového schválenia vozidla	N	NV	§ 4 ods. 1	(2)	Štátny dopravný úrad udelí typové schválenie ES, ak 
a)	typ vozidla spĺňa požiadavky osobitných predpisov upravujúcich technické požiadavky a zodpovedá údajom ustanoveným v prílohe I smernice tak, ako to popisuje výrobca,
b)	typ systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky spĺňa požiadavky príslušného osobitného predpisu upravujúceho technické požiadavky a zodpovedá údajom ustanoveným v prílohe I smernice tak, ako to popisuje výrobca.	Ú				
		PRÍLOHA II:
Informačný dokument	N	NV	§ 3	(1) Žiadosť o udelenie typového schválenia ES vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky4) podáva štátnemu dopravnému úradu5) výrobca alebo zástupca výrobcu. 
(2) Prílohami žiadosti podľa odseku 1 sú 
b)	informačný dokument, ktorého vzor je ustanovený v
3.	prílohe II smernice na účely typového schválenia ES vozidla,
4.	osobitných predpisoch upravujúcich technické požiadavky pre príslušný systém, komponent alebo samostatnú technickú jednotku,6)
c)	ostatné dokumenty uvedené v informačnom dokumente. 	Ú				
		PRÍLOHA III:
Osvedčenie o ES typovom schválení	N	NV	§ 6 ods. 1	(1) Štátny dopravný úrad vyplní príslušné časti osvedčenia o typovom schválení ES vozidla podľa vzoru ustanoveného v prílohe III smernice pre všetky typy vozidiel, ktoré schvaľuje. Výsledky skúšok zapisuje do príslušnej časti formulára ustanoveného v prílohe VII smernice, ktorý sa pripojí k osvedčeniu o typovom schválení ES vozidla.	Ú				
		PRÍLOHA IV:
Osvedčenie o zhode
A. Osvedčenie o zhode ktoré je súčasťou každého sériového vozidla typu ktorý bol schválený
B. Osvedčenie o zhode priložené ku každej samostatnej technickej jednotke alebo komponentu, ktoré nie sú namontované ako pôvodné zariadenie na typovú sériu takého typu, ktorý bol typovo schválený	N	NV	§ 7 ods. 1 a 2	(1) Výrobca vystavuje ku každému vozidlu, vyrobenému v zhode so schváleným typom, osvedčenie o zhode COC10) podľa vzoru ustanoveného v časti A prílohy IV smernice. Osvedčenie o zhode COC je súčasťou každého vozidla. 
(2)Výrobca vystavuje ku každému nepôvodnému komponentu alebo samostatnej technickej jednotke vyrobeným v zhode so schváleným typom, osvedčenie o zhode COC podľa vzoru ustanoveného v časti B prílohy IV smernice. Osvedčenie o zhode COC sa nevyžaduje k pôvodným komponentom alebo samostatným technickým jednotkám. 	Ú				
		PRÍLOHA V:
Číslovanie a označovanie									
		A. Systém číslovania osvedčení o typovom schválení	N	NV	§ 6 ods. 3

§ 8 ods. 1	(3) Štátny dopravný úrad čísluje osvedčenia o typovom schválení ES vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky podľa systému ustanoveného v časti A prílohy V smernice.

(1)Každé vozidlo vyrobené v zhode so schváleným typom musí byť vybavené značkou typového schválenia ES pozostávajúcou z typového schvaľovacieho čísla ustanoveného v bode 1, časti 1, 3 a 4 časti A prílohy V smernice.	Ú				
		B. Značka typového schválenia	N		§ 8 ods. 2	(2)Každý komponent alebo samostatná technická jednotka vyrobené v zhode so schváleným typom sú označené značkou typového schválenia ES podľa vzoru ustanoveného v časti B prílohy V smernice, ak tak ustanovujú osobitné predpisy upravujúce technické požiadavky. Typové schvaľovacie číslo uvedené v bode 1.2 časti B prílohy V smernice pozostáva zo štvormiestneho čísla podľa bodu 1, časti 4 časti A prílohy V smernice. Informácie obsiahnuté v značke typového schválenia ES možno doplniť ďalšími informáciami na identifikovanie špecifických charakteristík pre konkrétny komponent alebo samostatnú technickú jednotku v súlade s požiadavkami osobitných predpisov upravujúcich technické požiadavky. 	Ú				
		PRÍLOHA VI:
Ustanovenia týkajúce sa kontroly zhody výroby
PRÍLOHA VI
USTANOVENIA TÝKAJÚCE SA KONTROLY SÚLADU VÝROBY

1. 	V snahe skontrolovať, či vozidlá, systémy, samostatné technické jednotky a komponenty sú vyrábané takým spôsobom, že sa zhodujú s typom, ktorý bol typovo schválený, platia nasledovné ustanovenia.
1.1 	Držiteľ osvedčenia o typovom schválení musí :
1.1.1 	zabezpečiť existenciu postupov pre účinné monitorovanie kvality výroby;
1.1.2	mať prístup k monitorovaciemu zariadeniu nevyhnutnému pre kontrolu súladu každého typu vozidla, alebo každého typu systému , samostatnej technickej  jednotky alebo komponentu, ktoré boli typovo schválené;
1.1.3 	zabezpečiť, aby boli zaznamenané údaje, týkajúce sa výsledkov testu a aby boli pripojené dokumenty k dispozícii po dobu 12 mesiacov po zastavení výroby;
1.1.4 	analyzovať výsledky každého typu testu tak, aby sa monitorovala a zabezpečila zhodnosť charakteristík výrobku s príslušným zreteľom na odchýlky prípustné v rámci priemyselnej výroby;
1.1.5 	podniknúť opatrenia k zabezpečeniu vykonania testov predpísaných v príslušnej samostatnej smernici pre každý typ výrobku;
1.1.6 	podniknúť opatrenia, ktoré zabezpečia, aby po akomkoľvek odobratí vzoriek alebo testovacích kusov, ktoré svedčia o nekonformite na základe uvažovaného typu testu, nasledoval nový odber vzoriek alebo nový test. Na obnovenie súladu príslušnej výroby sa musia podniknúť všetky nevyhnutné opatrenia.
1.2 	Príslušné orgány, ktoré vydali osvedčenie o typovom schválení, môžu kedykoľvek overiť metódy používané pre kontrolu konformity v každej výrobnej jednotke.
1.2.1 	Počas každej inšpekcie musia byť inšpektorovi predložené záznamy o teste a výrobe.
1.2.2 	Inšpektor môže náhodne vybrať vzorky, ktoré majú byť testované v laboratóriu výrobcu. Minimálny počet vzoriek môže byť stanovený v súlade s výsledkami vlastných kontrol výrobcu.
1.2.3 	Tam, kde sa úroveň kvality javí neuspokojivá alebo tam, kde sa javí nevyhnuté skontrolovať platnosť testov, vykonávaných v súlade  s bodom 1.2.2, musí inšpektor odobrať vzorky, ktoré sa zašlú  technickej organizácii, ktorá vykonávala testy pre typové schválenie. 
1.2.4 	Príslušné orgány môžu vykonať všetky testy predpísané v samostatnej(ých) smernici(iach), ktoré sa vzťahujú na  príslušný(é) výrobok(ky).
1.2.5 	Príslušné orgány musia povoliť jednu inšpekciu za rok. Ak je potrebný iný počet inšpekcií, bude to špecifikované v každej zo samostatných smerníc. Ak sú počas inšpekcie zaznamenané negatívne výsledky, musí príslušný orgán zabezpečiť aby sa podnikli všetky nevyhnutné opatrenia k čo možno  najrýchlejšiemu obnoveniu konformity výroby.
	N	NV	§ 5	Postupy zabezpečenia zhody výroby
vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky

(1) Za účelom kontroly, či vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky sú vyrábané takým spôsobom, že sa zhodujú s typom, ktorý bol typovo schválený ES, platia postupy uvedené v odsekoch 2 až 8.
            (2) Držiteľ osvedčenia o typovom schválení ES musí
a)	zabezpečiť existenciu postupov efektívnej kontroly kvality výroby,
b)	mať prístup ku kontrolným zariadeniam potrebným na kontrolu zhody s každým schváleným typom vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky,
c)	zabezpečiť, aby boli zaznamenané údaje o výsledkoch testu a aby pripojené dokumenty zostali prístupné po dobu 12 mesiacov po zastavení výroby,
d)	analyzovať výsledky každého typu testu s cieľom overiť a zabezpečiť zhodnosť charakteristík výrobku, pričom sú povolené odchýlky v priemyselnej výrobe,
e)	zabezpečiť opatrenia na vykonanie testov predpísaných v osobitnom predpise upravujúcom technické požiadavky pre každý typ výrobku,

f)	zabezpečiť, aby každý odber vzoriek alebo testovacích kusov dokazujúcich nezhodu s typom vyvolal ďalší odber vzoriek alebo ďalší test. Musia byť prijaté všetky opatrenia na obnovu zhody zodpovedajúcej výroby.

	(3) Štátny dopravný úrad, ktorý udelil osvedčenie o typovom schválení ES, môže kedykoľvek overiť zhodu kontrolných metód používaných v každom výrobnom zariadení.
	(4) Pri každej kontrole má inšpektor k dispozícii testovacie a výrobné záznamy.
	(5) Inšpektor môže náhodne vybrať vzorky, ktoré majú byť testované v laboratóriu výrobcu. Minimálny počet vzoriek sa môže určiť podľa výsledkov vlastného overenia výrobcu.
	(6) Keď sa kvalita výroby javí ako neuspokojivá alebo keď je potrebné overiť platnosť testov vykonaných podľa odseku 5, inšpektor odoberie vzorky, ktoré sa pošlú poverenej technickej službe overovania vozidiel,9) ktorá vykonala testy pre typové schválenie ES. 
	
(7) Štátny dopravný úrad alebo v jeho mene poverená technická služba overovania vozidiel môže vykonať všetky testy alebo kontroly uvedené v osobitnom predpise upravujúcom technické požiadavky, ktoré sa vzťahujú na príslušný výrobok.
	(8) Bežná frekvencia kontrol je jedna ročne. Ak je potrebný iný počet kontrol, postupuje sa podľa osobitných predpisov upravujúcich technické požiadavky. Keď sa počas kontroly zistia neuspokojivé výsledky, štátny dopravný úrad čo možno najskôr zabezpečí prijatie potrebných opatrení na obnovenie zhody výroby.	Ú				
		PRÍLOHA VII:
Výsledky testov	N	NV	§ 6 ods. 1	(1) Štátny dopravný úrad vyplní príslušné časti osvedčenia o typovom schválení ES vozidla podľa vzoru ustanoveného v prílohe III smernice pre všetky typy vozidiel, ktoré schvaľuje. Výsledky skúšok zapisuje do príslušnej časti formulára ustanoveného v prílohe VII smernice, ktorý sa pripojí k osvedčeniu o typovom schválení ES vozidla.	Ú				
		PRÍLOHA VIII:
Vozidlá končiacich sérií
	PRÍLOHA VIII
VÝBEHOVÉ VOZIDLÁ
(Článok 16 ods. 1 a 2)

Maximálny počet vozidiel uvedených do prevádzky v každom členskom štáte na základe postupu uvedeného v článku 16 ods. 2 bude obmedzený jedným z nasledovných spôsobov, ktorý si zvolí príslušný členský štát: 
buď
(a)	maximálny počet vozidiel jedného alebo viacerých typov nesmie prekročiť 10% vozidiel všetkých príslušných typov uvedených do prevádzky v danom členskom štáte počas predchádzajúceho roku. Pokiaľ by týchto 10%činilo menej jako 100 vozidiel, tak členský štát môže povoliť uviesť do prevádzky maximálne 100 vozidiel; alebo 
(b)	počet vozidiel akéhokoľvek typu bude obmedzený na tie, pre ktoré bolo vydané platné osvedčenie o konformite k dátumu alebo po dátume výroby a ktoré zostali v platnosti po dobu najmenej troch rokov po dátume vydania, avšak následne stratili svoju platnosť v dôsledku nadobudnutia účinnosti samostatnej smernice. 

Do osvedčenia o konformite vozidiel uvedených do prevádzky na základe tohto postupu sa vykoná samostatný záznam. 	N	NV	§ 14 ods. 5 a 6		(5) Maximálny počet vozidiel uvedených do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách v Slovenskej republike sa obmedzí na jeden z nasledovných spôsobov podľa výberu štátneho dopravného úradu
c)	maximálny počet vozidiel jedného alebo viacerých typov nesmie prekročiť 10% vozidiel všetkých príslušných typov uvedených do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách v Slovenskej republike počas predchádzajúceho roku; ak by 10% predstavovalo menej ako 100 vozidiel, štátny dopravný úrad môže povoliť uviesť do prevádzky maximálne 100 vozidiel, alebo 
d)	počet vozidiel akéhokoľvek typu sa musí obmedziť na vozidlá, ktorým bolo vydané platné osvedčenie o zhode COC k dátumu alebo po dátume výroby a toto osvedčenie zostáva platné aspoň tri roky po jeho dátume vydania, avšak potom stráca svoju platnosť v dôsledku nadobudnutia účinnosti osobitného predpisu upravujúceho technické požiadavky. 
(6) Do osvedčenia o zhode COC vozidiel uvedených do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách sa vykoná samostatný záznam. 	Ú				
		PRÍLOHA IX:	Korelačná tabuľka	n.a.								
											
		Smernica 2005/30/ES
Článok 2
Prílohy II a V smernice 2002/24/ES sú zmenené a doplnené v súlade s prílohou II k tejto smernici.

Článok 4
Členské štáty prijmú a uverejnia najneskôr do 17. mája 2006 zákony, iné právne predpisy  a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou. bezodkladne oznámia Komisii text týchto ustanovení a korelačnú tabuľku medzi tými ustanoveniami a touto smernicou.	N

N	NV

§ 19	§ 3 ods. 2, § 8 ods. 1 a 2

NV	

Nariadenie vlády SR o technických požiadavkách na niektoré komponenty a charakteristiky dvojkolesových alebo trojkolesových motorových vozidiel
	Toto nariadenie vlády nadobúda 15. februára 2006.
	Ú				
Poznámky pod čiarou:
) Príloha č. 1 časť B bod 1 zákona č. 725/2004 Z. z. o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na   pozemných komunikáciách a o zmene a doplnení niektorých zákonov. 
2) § 101 písm. c) a § 111 zákona č. 725/2004 Z. z. 
3) § 2 písm. m) zákona č. 725/2004 Z. z.
4)  § 5 ods. 9 a 20, § 6 ods. 6 a 10, § 7 ods. 7 a 13 a § 8 ods. 8 a 17 zákona č. 725/2004 Z. z.
5) § 99 písm. o) zákona č. 725/2004 Z. z.
6) Napríklad nariadenie vlády Slovenskej republiky č. .../2006 Z. z. o technických požiadavkách na držadlá pre spolucestujúcich na dvojkolesových motorových vozidlách, nariadenie vlády Slovenskej republiky č. .../2006  Z. z. o technických požiadavkách na hmotnosti a rozmery dvojkolesových motorových vozidiel  a trojkolesových motorových vozidiel, nariadenie vlády Slovenskej republiky č. .../2006 Z. z. o technických   požiadavkách na zvukové výstražné zariadenia pre dvojkolesové motorové vozidlá a trojkolesové motorové    vozidlá.
7) § 8 ods. 19 zákona č. 725/2004 Z. z.
8) § 12 ods. 1 písm. c) až g) a § 13 ods. 1 písm. a) a b) zákona č. 725/2004 Z. z.
9) § 25 ods.1 písm. a) zákona č. 725/2004 Z. z.
10)	§ 2 písm. ai) zákona č. 725/2004 Z. z.
11) § 9 ods. 1 zákona č. 725/2004 Z. z.
12) § 9 ods. 2 a § 12 ods. 1 písm. c) zákona č. 725/2004 Z. z.
13) Napríklad § 13 ods. 3 až 5, § 106 zákona č. 725/2004 Z. z.
14) § 13 ods. 6 zákona č. 725/2004 Z. z.
15) § 3 zákona č. 128/2002 Z. z. o štátnej kontrole vnútorného trhu vo veciach ochrany spotrebiteľa a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení zákona č. 451/2004 Z. z. § 88 zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 315/1996 Z. z. o premávke na pozemných komunikáciách  v znení neskorších predpisov.
   § 99 písm. o) zákona č. 725/2004 Z. z. 
16) § 3 ods. 5 zákona č. 725/2004 Z. z.
17) § 112 ods. 5 zákona č. 725/2004 Z. z.
18) § 99 písm. o) bod 9 zákona č. 725/2004 Z. z.
19) § 10 ods. 1 písm. c) zákona č. 725/2004 Z. z.