Vyhodnotenie pripomienkového konania
Návrh zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 725/2004 Z. z. o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov a o zmene a doplnení zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 145/1995 Z. z. o správnych poplatkoch v znení neskorších predpisov

Spôsob pripomienkového konania: bežný postup  (7.11.2008 do 28.11.2008)

Zoznam oslovených subjektov: Úrad vlády SR, Podpredseda vlády SR pre vedomostnú spoločnosť, európske záležitosti, ľudské práva a menšiny, Podpredseda vlády SR a minister vnútra, Podpredseda vlády SR a minister školstva, Podpredseda vlády SR a minister spravodlivosti, Úrad vlády SR - Odbor aproximácie práva, Ministerstvo zahraničných vecí SR, Ministerstvo hospodárstva SR, Ministerstvo financií SR, Ministerstvo práce, sociálnych vecí a rodiny SR, Ministerstvo životného prostredia SR, Ministerstvo pôdohospodárstva SR, Ministerstvo výstavby a regionálneho rozvoja SR, Ministerstvo zdravotníctva SR, Ministerstvo vnútra SR, Ministerstvo obrany SR, Ministerstvo kultúry SR, Ministerstvo spravodlivosti SR, Ministerstvo školstva SR, Protimonopolný úrad SR, Najvyšší kontrolný úrad SR,, Národný bezpečnostný úrad, Úrad geodézie, kartografie a katastra SR, Úrad pre normalizáciu, metrológiu a skúšobníctvo SR, Úrad priemyselného vlastníctva SR, Úrad jadrového dozoru SR, Úrad pre verejné obstarávanie, Štatistický úrad SR, Správa štátnych hmotných rezerv SR, Národná banka Slovenska, Generálna prokuratúra SR, Úrad pre reguláciu sieťových odvetví, Asociácia zamestnávateľských zväzov a združení SR.
Počet oslovených subjektov:                                                                                           33
Zaslali do stanoveného termínu:                                                                                    33
Zaslali po termíne:                                                                                                              0 
Subjekty, ktoré vôbec nezaslali pripomienky:                                                                 0 
Počet vznesených zásadných pripomienok:	3	
počet akceptovaných pripomienok	20	
počet čiastočne akceptovaných pripomienok	4	
počet neakceptovaných pripomienok	10	
počet neaktuálnych pripomienok	2	
Rozporové konanie (s kým, kedy, na akej úrovni, s akým výsledkom): rozporové konanie sa konalo dňa 10.02.2009 so zástupcami Ministerstva zdravotníctva SR a so zástupcami Ministerstva pôdohospodárstva SR. Na základe diskusie zástupcovia rezortov ustúpili od zásadných pripomienok.              

Poznámka: vyhodnotenie obsahuje pripomienky, ktoré sa týkajú novelizačných bodov obsiahnutých v predloženej novele zákona č. 725/2004 Z. z.
Subjekt	Pripomienka	Typ	Vyhodnotenie 	Spôsob vyhodnotenia	
NKÚ SR	Odoslané bez pripomienok				
SŠHR SR	Odoslané bez pripomienok				
ÚPV SR	Čl. 1, bod 35
Novelizačný bod 35 odporúčame rozdeliť do dvoch bodov, ktorých úvodné vety budú znieť: 1. "V § 16a odseky 15 a 16 znejú:", 2. "V § 16a sa vkladajú nové odseky 17 až 27, ktoré znejú:" (body 29 a 31 legislatívnotechnických pokynov k Legislatívnym pravidlám vlády SR).  	O	

A	Ide o čl. I body 8 a 9. 
Upravené.	
ÚPV SR	Čl.I, bod 47
Novelizačný bod 47 odporúčame rozdeliť do dvoch bodov, ktorých úvodné vety budú znieť: 
1. "V § 18 odseky 8 a 19 znejú:", 2. "§ 18 sa dopĺňa odsekmi 20 až 21, ktoré znejú:" (body 29 a 30 legislatívnotechnických pokynov k Legislatívnym pravidlám vlády SR), nakoľko súčasné znenie § 18 obsahuje len 19 odsekov.  Uvedená pripomienka sa vzťahuje aj na bod 52 a primerane aj na bod  62 (doplnenie § 24a a 24b - pravidlo 33 legislatívnotechnických pokynov k Legislatívnym pravidlám vlády SR). 	O	

A	Ide o čl. I body 13, 14, 23, 24.  
Upravené.	
ÚRSO	Odoslané bez pripomienok	O			
ÚV SR	Odoslané bez pripomienok	O			
MPSVR SR	V čl. II, bod 1, položka 68, písm. k) navrhujeme slová „pre občanov s ťažkým zdravotným postihnutím, ktorým sa poskytol peňažný príspevok na kúpu osobného motorového vozidla podľa osobitného zákona20a)“ nahradiť slovami „pre fyzické osoby s ťažkým zdravotným postihnutím, ktorým sa poskytol peňažný príspevok na kúpu osobného motorového vozidla alebo peňažný príspevok na úpravu osobného motorového vozidla podľa osobitného zákona20a)“.  
Zároveň navrhujeme zmeniť znenie poznámky pod čiarou k odkazu 20a) nasledovne: „20a)  zákon č. 447/2008 Z. z. o peňažných príspevkoch na kompenzáciu ťažkého zdravotného postihnutia a o zmene a doplnení niektorých zákonov“. 
Odôvodnenie:  
Národná rada Slovenskej republiky schválila zákon o peňažných príspevkoch na kompenzáciu ťažkého zdravotného postihnutia a o zmene a doplnení niektorých zákonov, ktorý  nadobudne účinnosť 1.januára 2009.	O	

A	Upravené.	
MZ SR	Žiadame do textu návrhu zákona zapracovať nasledovný text: 
„Vozidlom ambulancie záchrannej zdravotnej služby1) sa rozumie motorové vozidlo vyrobené na účely prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách, určené na poskytovanie neodkladnej zdravotnej starostlivosti vrátane neodkladnej prepravy. Podrobnosti týkajúce sa ambulancie záchrannej zdravotnej služby ustanovuje osobitný predpis.2) 
V premávke na pozemných komunikáciách sa nesmie prevádzkovať vozidlo ambulancie záchrannej zdravotnej služby, ktorého vek je viac ako 6 rokov od prvého prihlásenia vozidla do evidencie vozidiel. 
Toto ustanovenie nadobúda účinnosť od 1.1.2010. 

1)	Zákon č. 578/2004 Z. z. o poskytovateľoch zdravotnej starostlivosti, zdravotníckych pracovníkoch, stavovských organizáciách v zdravotníctve a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov. Zákon č. 579/2004 Z. z. o záchrannej zdravotnej službe a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov. 
2)	Vyhláška Ministerstva zdravotníctva Slovenskej republiky  č.30/2006 Z. z., ktorou sa ustanovujú podrobnosti o záchrannej zdravotnej službe v znení neskorších predpisov.“ 	Z	N	Rozpor odstránený na rozporovom konaní dňa 10.2.2009. Po diskusii zástupcovia MZ SR odstúpili od pripomienky.	
MVRR SR	Odoslané bez pripomienok				
ÚVO	Odoslané bez pripomienok				
NBÚ	Odoslané bez pripomienok				
OAP SVL ÚV SR	Všeobecne k vykonávacím predpisom
Upozorňujeme predkladateľa, že v súlade s čl. 13 ods. 2 písm. g) Legislatívnych pravidiel vlády SR bude potrebné v ďalšom legislatívnom procese doplniť aj návrhy všetkých nových vykonávacích predpisov, na vydanie ktorých obsahuje predložený návrh zákona splnomocnenie.	O	

A	Návrhy vykonávacích predpisov sú doplnené.	
OAP SVL ÚV SR	Nad rámec návrhu k transpozičnej prílohe zákona o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách (príloha č. 2)
Žiadame vypustiť z transpozičnej prílohy smernice, ktoré boli alebo budú ku dňu navrhovanej účinnosti predloženého návrhu zákona zrušené. Jedná sa o nasledujúce smernice: 
- smernica Rady 70/156/EHS zo 6. februára 1970 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o typovom schválení motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel v platnom znení, ktorá bude zrušená s účinnosťou od 29. apríla 2009 a nahradená smernicou Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES, 
- smernica Rady 74/150/EHS zo 4. marca 1974 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o typovom schválení kolesových poľnohospodárskych alebo lesných traktorov v platnom znení, ktorá bola zrušená smernicou Európskeho parlamentu a Rady 2003/37/ES s účinnosťou od 1.7.2005 a 
- smernica Európskeho parlamentu a Rady 1999/42/ES zo 7. júna 1999, ktorou sa zavádza mechanizmus uznávania kvalifikácií na odborné činnosti, na ktoré sa vzťahujú smernice o liberalizácii a prechodných opatreniach a ktorými sa dopĺňa všeobecný systém uznávania kvalifikácií v platnom znení, ktorá bola zrušená smernicou Európskeho parlamentu a Rady 2005/36/ES s účinnosťou od 20.10.2007. 	O	

A	Doplnené nové znenie prílohy č. 2.
	
OAP SVL ÚV SR	K čl. I, bodu 47
V § 18 ods. 14 a 21 návrhu odporúčame precizovať, o aké požiadavky sa jedná. Z návrhu nie je zrejmé, čo sa rozumie pod pojmom „ustanovené technické požiadavky“, či ide o technické požiadavky ustanovené pre danú kategóriu vozidla alebo iné požiadavky. 	O	

A	Ide o čl. I body 13 a 14. 
Upresnené v § 14 ods. 10 písm. a)	
OAP SVL ÚV SR	K doložke zlučiteľnosti
Problematika návrhu zákona o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách je upravená vo viacerých smerniciach ES (prípadne nariadeniach ES), aj keď do zákona už boli transponované. V samotnej osobitnej časti dôvodovej správy sa predkladateľ odvoláva na mnohé ďalšie smernice ES, ktoré sa problematiky návrhu dotýkajú a ktorých transpozíciu spresňuje. Žiadame v zmysle pripomienky doplniť bod 3 písm. a) doložky zlučiteľnosti. 	O	

A

	Doložka zlučiteľnosti upravená
	
OAP SVL ÚV SR	K čl. I, bodu 53
§ 20a ods. 4 písm. a) návrhu upravuje, že náhradné identifikačné číslo vozidla VIN sa nepridelí vozidlu, ak pri prestavbe vozidla došlo k odstráneniu tej časti, na ktorej výrobca umiestnil identifikačné číslo vozidla VIN. Navrhované ustanovenie je v rozpore s § 17 ods. 9 návrhu (bod 42) v spojitosti s § 17 ods. 12 písm. d) zákona o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách, ktorý predpokladá existenciu rozhodnutia o pridelení náhradného identifikačného čísla VIN aj v prípade odstránenia časti karosérie, na ktorej výrobca umiestnil identifikačné číslo VIN. Požadujeme tento vnútorný rozpor odstrániť.	O	

N	Ide o bod 19.
Ak pri prestavbe dôjde k odstráneniu identifikačného čísla vozidla VIN, náhradné identifikačné číslo vozidla VIN sa nepridelí, lebo prestavba vozidla je v tomto prípade zakázaná podľa § 17 ods. 3 písm. a). 
V ostatných prípadoch prestavby sa náhradné identifikačné číslo vozidla VIN pridelí, napr. pri výmene karosérie podľa § 17 ods. 6 v spojení s ods. 9 písm. f) a ods. 12 písm. d), ak žiadateľ vopred požiadal o pridelenie náhradného identifikačného čísla vozidla VIN. 	
OAP SVL ÚV SR	K čl. I, bodu 31
Navrhovaným § 14 sa preberá čl. 24 smernice 2007/46/ES, ktorý okrem iného upravuje aj možnosť udeliť výnimku z dodržania ustanovených technických požiadaviek platných pre danú kategóriu vozidla za predpokladu, že vozidlo spĺňa alternatívne požiadavky. Upozorňujeme, že smernica 2007/46/ES sa vzťahuje len na určité kategórie vozidiel, predkladateľ však spôsobom transpozície smernice 2007/46/ES, ktorý zvolil, vzťahuje uvedené ustanovenie aj na širší okruh vozidiel, u ktorých predmetné požiadavky upravujú iné smernice ES, ktoré nepripúšťajú alternatívne požiadavky. S uvedeným problémom je potrebné sa v návrhu vysporiadať. Táto pripomienka sa vzťahuje aj na iné ustanovenia návrhu zákona, ktoré upravujú alternatívne požiadavky.	O	

ČA	Ide o čl. I bod 2.
Smernica EP a Rady 2007/46/ES v čl. 24 určuje, že aké má byť schválenie pri M, N a O. Pre ostatné kategórie vozidiel si členský štát môže určiť vlastný postup jednotlivého schválenia vozidla. Pre hromadnú prestavbu vozidiel všetkých kategórií je prípustná národná úprava. 
Z hľadiska aplikačnej praxe potrebujeme alternatívne požiadavky aj pre iné kategórie vozidiel. Alternatívne požiadavky môžu vzniknúť na základe odporúčaní Európskej Komisie resp. na základe záverov stretnutí zástupcov typových schvaľovacích úradov. 
Poznámka pod čiarou k odkazu 8a je upresnená.	
OAP SVL ÚV SR	K čl. I, bodu 35
V § 16a ods. 16 návrhu sa hovorí o „schválení na prevádzku v premávke na pozemných komunikáciách“. Vzhľadom na to, že zákon o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách a ani predložený návrh nevysvetľujú, o aký typ schválenia sa jedná, navrhujeme uvedený pojem nahradiť takým výrazom, ktorý je zhodný s terminológiou zákona.	O	

A	Ide o čl. I bod 3.
Upravené.	
OAP SVL ÚV SR	K čl. I, bodu 35
V navrhovanom § 16a ods. 17 písm. c) žiadame na koniec ustanovenia doplniť slová „alebo platný doklad o vykonaní technickej kontroly vozidla vydaný v členskom štáte“ a v § 16a ods. 17 psím. d) návrhu žiadame na koniec ustanovenia doplniť slová „alebo platný doklad o vykonaní emisnej kontroly motorového vozidla vydaný v členskom štáte“. Zabezpečí sa tak možnosť uznania platného dokladu o príslušnej kontrole vydaného v inom členskom štáte bez nutnosti podrobiť vozidlo novej kontrole. Aj navrhovaný § 16a ods. 27 túto možnosť predpokladá.	O	

N	Ide o čl. I bod 9. 
Zo znenia odseku 26 v § 16a nevyplýva, že sa v konaní podľa odseku 17 uzná doklad o vykonaní technickej resp. emisnej kontroly vozidla vydaný v členskom štáte.
V § 16a ods. 7 sa riešia  prípady, kedy je potrebné, aby vozidlo absolvovalo technickú kontrolu a emisnú kontrolu v Slovenskej republike. V praxi sú to prípady, keď vozidlu v členskom štáte resp. v inom zmluvnom štáte nebolo udelené typové schválenie ES, typové schválenie ani schválenie. Môže ísť napríklad o traktor, ktorý podľa právnych predpisov príslušného členského štátu nepodliehal evidencii, nemá vydaný evidenčný doklad, a tým nemal povinnosť podrobiť sa technickej a emisnej kontrole v členskom štáte pôvodu. Ak by traktor mal typové schválenie ES, typové schválenie resp. schválenie na prevádzku. zákon obsahuje ustanovenia o uznaní technickej kontroly a emisnej kontroly. Uvedené ustanovenia nie sú v rozpore s § 16a ods. 26, pretože v konaní sa predkladá protokol o technickej kontrole a protokol o emisnej kontrole a obvodný úrad dopravy v rozhodnutí uvedie lehotu platnosti technickej kontroly a lehotu platnosti emisnej kontroly a uloží povinnosť podrobiť vozidlo administratívnej technickej a administratívnej emisnej kontrole v lehote do siedmich dní od prihlásenia vozidla do evidencie.	
OAP SVL ÚV SR	K tabuľkám zhody
Žiadame doplniť tabuľku zhody k smernici Európskeho parlamentu a Rady 2007/46/ES z 5. septembra 2007, ktorou sa zriaďuje rámec pre typové schválenie motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá, ktorej transpozíciu prostredníctvom predloženého návrhu deklaruje predkladateľ aj jej doplnením do transpozičnej prílohy. Vzhľadom na rozsah návrhu a čiastočnú transpozíciu smernice do návrhu nariadenia vlády Slovenskej republiky, ktorým sa ustanovujú podrobnosti o typovom schvaľovaní motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre tieto vozidlá nie je možné bez doloženia tabuľky zhody posúdiť rozsah a správnosť transpozície smernice. Upozorňujeme, že tabuľky zhody pripájané  k návrhom sú podkladom pre notifikáciu a preto im treba venovať náležitú pozornosť.	O	

A	Doplnená tabuľka zhody.
	
MF SR	Všeobecne
Žiadam, v súlade s § 33 zákona č. 523/2004 Z.z. o rozpočtových pravidlách verejnej správy  a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov, v Doložke finančných, ekonomických, environmentálnych vplyvov, vplyvov na zamestnanosť a podnikateľské prostredie doplniť  predpokladané finančné dôsledky na rozpočet verejnej  správy v súvislosti s navrhovanou úpravou ukladania pokút [čl. I bod 150 (§ 107)] a ustanovením nových druhov správnych poplatkov, resp. zvýšením už existujúcich poplatkov (čl. II).  
	O	

A	Doplnené v Doložke finančných, ekonomických, environmentálnych vplyvov, vplyvov na zamestnanosť a podnikateľské prostredie.	
MF SR	K čl. II (novela zákona o správnych poplatkoch)
Žiadam prepracovať znenie bodu 4, pretože položka 69a a poznámka pod čiarou k odkazu 21a sa v platnom znení sadzobníka správnych poplatkov nenachádzajú.  	Z	

Neaktuálne	Položka 69a bola s účinnosťou od 1.2.2009 doplnená do zákona NR SR č. 145/1995 Z. z. o správnych poplatkoch novelou v rámci zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov. 	
MF SR	K bodom 31 (§ 14), 35 (§ 16a), 36 (§ 16b), 52 (§ 20)
V bode 31 (§ 14 ods. 11), bode 35 (§ 16a ods. 18), bode 36 (§ 16b ods. 9), bode 52 (§ 20 ods. 4), je potrebné špecifikovať slová „z opodstatnených dôvodov“.  	O	
A	Doplnené v § 14 ods. 11, § 16b ods. 9 a § 20 ods. 4.	
MF SR	K bodom 35 (§ 16a), 47 (§ 18), 96 (§ 56), 117 (§ 73)
V bode 35 (§ 16a ods. 20) a bode 47 (§ 18 ods. 11) je potrebné slová „ustanovuje súlad“ nahradiť inými vhodnými slovami. Zároveň je potrebné v bode 96 (§ 56 ods. 4 písm. b) a bode 117 (§ 73 ods. 4 písm. b)) slová „k jej súladu“ nahradiť inými vhodným výrazom.  	O	

A	Upravené
	
MF SR	K bodu 52 (§ 20 ods. 3 až 11)
V § 20 ods. 3 písm. e) je potrebné poslednú vetu uviesť v osobitnom odseku, pretože nepatrí k úvodnej vete odseku 3. Súčasne odporúčam odkazmi na osobitné predpisy identifikovať „príslušné orgány“ najmä „iné orgány“. 	O	

ČA	Ide o čl. I bod 18.
Upravené. Znenie druhej vety v písmene e) je rovnaké ako v § 8 ods. 4, § 15 ods. 4 atď. zákona č. 725/2004 Z. z. v platnom znení.	
MF SR	K  bodu 134 Ide o čl. I bod (§ 85a a 85b)
V § 85a ods. 7 je potrebné slovo „smú“ nahradiť slovom „môžu“.  	O	A	Ide o čl. I bod 33
Upravené.	
PMÚ SR	Odoslané bez pripomienok				
ÚNMS SR	K bodu 134
V navrhovanom novom § 85a má odsek 7 toto znenie: 
„(7) Na umiestňovanie a upevňovanie identifikačného čísla vozidla VIN sa smú používať len prístroje, ktorých vhodnosť bola schválená ministerstvom. Prístroje musia byť platne overené podľa osobitného predpisu25) alebo kalibrované, ak overeniu alebo kalibrovaniu podliehajú.“ 
Nakoľko: 
1)       nepredpokladáme, že pri umiestňovaní a upevňovaní VIN sa používajú (určené) meradlá, a  
2)       na iných miestach s odvolávkou 25) (= zákon č. 142/2000 Z. z. o metrológii) sa používa spojenie „prístroje a meradlá“ (z čoho vyplýva že sa rozlišujú prístroje a meradlá) 
navrhujeme druhú vetu vypustiť.  	O	

A	Ide o čl. I bod 33
Upravené.	
AZZZ SR	Odoslané bez pripomienok				
MO SR	Všeobecná
Návrh na zmenu predmetného zákona obsahuje viac ako 150 zmien a doplnkov. V súlade s ustanovením bodu 24 prílohy č. 2 k legislatívnym pravidlám vlády Slovenskej republiky odporúčame vypracovanie nového zákona o podmienkach  prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciach, resp. doplnenie splnomocňovacieho ustanovenia pre predsedu Národnej rady Slovenskej republiky na jeho republikáciu. 	O	

ČA	

Počet novelizačných bodov je podstatne redukovaný.	
ÚGKK SR	Odoslané bez pripomienok				
MZV SR	Odoslané bez pripomienok				
MK SR	Odoslané bez pripomienok				
MV SR	K bodu 54 - § 21 ods.1 písm. e bod 4
 Odporúčame prehodnotiť povinnosť prevádzkovateľa vozidla, ktoré je v premávke na pozemných komunikáciách, podrobiť vozidlo bez vyzvania na vlastné náklady technickej kontrole administratívnej a emisnej kontrole administratívnej len z dôvodu, že počas lehoty platnosti technickej (emisnej) kontroly pravidelnej došlo k zmene evidenčného čísla vozidla, najmä ak na tabuľke s evidenčným číslom nie je umiestňovaná kontrolná nálepka. Obdobným prípadom je tiež výmena čelného skla, na ktorom nebola umiestnená kontrolná nálepka. Počas platnosti pravidelnej technickej (emisnej) kontroly by malo dochádzať iba k vydaniu novej kontrolnej nálepky s dobou platnosti pôvodnej nálepky len za hodnotu novej nálepky bez absolvovania kontroly.	O	

A	Ide o čl. I bod 20.
Text upravený.	
ÚJD SR	Odoslané bez pripomienok				
GP SR	Všeobecne
Vzhľadom na rozsiahlu novelizáciu zákona je potrebné doplniť návrh zákona o ďalší článok, ktorý bude upravovať splnomocnenie pre predsedu Národnej rady Slovenskej republiky, aby v Zbierke zákonov Slovenskej republiky vyhlásil úplné znenie tohto zákona (bod 42 Legislatívnych pravidiel vlády Slovenskej republiky).	O	

N	Počet novelizačných bodov je podstatne redukovaný.	
NBS	1.	V záujme jasnosti, prehľadnosti a zrozumiteľnosti právnej úpravy odporúčame  v súlade s bodom 24 prílohy k legislatívnym pravidlám vlády Slovenskej republiky vydať nový zákon o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách. Navrhovaná novelizácia je už šiestou v poradí, pričom z hľadiska obsahu ide o rozsiahlu novelu.  V súčasnosti platný zákon o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách obsahuje 115 paragrafov, pričom predložený návrh novely tohto zákona obsahuje 155 bodov. V prípade neakceptovania našej pripomienky odporúčame doplniť splnomocňovacie ustanovenie na vydanie jeho úplného znenia. 
2.	V celom návrhu novely zákona odporúčame zvážiť používanie skratiek napríklad „NOx“, „SCR“, „COC“, „VIN“. Podľa bodu 8 prílohy k legislatívnym pravidlám vlády Slovenskej republiky Legislatívnu skratku možno použiť len tam, kde má svoje opodstatnenie, najmä vtedy, keď sa slová, ktoré má skratka nahradiť, opakujú v texte viac ráz. Treba ju zaradiť na také miesto, kde sa skracované slová použijú prvý raz (nie však v názve zákona, v nadpise ustanovenia alebo v poznámke pod čiarou), a to slovami „(ďalej len „...“)“. Používa sa v prvom páde jednotného čísla a začína sa malým písmenom. Ako legislatívnu skratku nemožno použiť skratku zostavenú zo začiatočných písmen slov, napríklad „MŽP SR“, „FNM SR“. 	O	

N

N	Počet novelizačných bodov je podstatne redukovaný.

Nejde o legislatívne skratky v zmysle legislatívnych pravidiel.	
MŠ SR	Všeobecná pripomienka: 
V predloženom materiáli sa nachádza viacero nenormatívnych ustanovení, ktoré je potrebné opraviť, napr. v § 85a ods. 7 ("smú používať", "vhodnosť"), v § 99 písm.o) ("v ktorých rámci"). Materiál je potrebné opraviť z gramatického jazykového a štylistického hľadiska (napr. časté používanie neurčitkov slovies) a v súlade s legislatívnymi pravidlami používať oznamovací spôsob, prítomný čas a jednotné číslo.	O	

ČA	Upravené.	
					
MŠ SR	K bodu 62 
V § 24 ods. 5 odporúčame slová "znovu uvedenie vozidla do prevádzky" nahradiť slovami "opätovné uvedenie vozidla do prevádzky" a používať tento pojem aj v ďalšom texte. 	O	
A	Ide o čl. I bod 23
Upravené	
MŠ SR	K bodu 37 
V § 16d ods. 4 je potrebné nahradiť slová "Policajného orgánu" slovami "orgánu Policajného zboru". 	O	
A	Ide o čl. I bod 11
Upravené.	
MŠ SR	K bodu 154 
Z dôvodu zmeny splnomocňovacieho ustanovenia a z toho vyplývajúcej zmeny všeobecne záväzného právneho predpisu na vykonanie zákona je potrebné predložiť aspoň pracovnú verziu vykonávacieho predpisu. 	O	A	

Doplnené.	
MŠ SR	K čl. II 
Navrhované zvyšovanie niektorých správnych poplatkov pri ich prepočítaní na menu euro je v rozpore s § 2 zákona č. 659/2007 Z. z. o zavedení meny euro v Slovenskej republike a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov. 	O	

N	Pri niektorých položkách v sadzobníku správnych poplatkov sa navrhuje zvýšenie, ak ide o zložitejšie správne konanie (posudzujú sa prílohy k žiadosti veľkého rozsahu). Pri niektorých položkách sa navrhuje zníženie poplatkov, spravidla ide o schvaľovanie strojov určených pre stavebný alebo poľnohospodársky priemysel. 	
ŠÚ SR	Čl. I bod 35
vzhľadom na poslednú samostatnú vetu tohto bodu odporúčame úvodnú vetu upraviť „V § 16a odseky 15 a 16 znejú:“. Súčasne odporúčame doplniť materiál o ďalší samostatný bod vo veci odsekov 17 až 27 s nasledovnou úvodnou vetou „V § 16a sa za odsek 16 vkladajú nové odseky 17 až 27, ktoré znejú:“ a na záver uviesť samostatnú vetu zmeny označenia doterajšieho odseku 17.	O	

A	Ide o čl. I body 8 a 9
Upravené.	
ŠÚ SR	Čl. I bod 134
v úvodnej vete odporúčame slová „§ 85a a § 85b“ nahradiť slovami „§ 85a a 85b“.	O	
A	Ide o čl. I bod 33
Upravené.	
ŠÚ SR	Čl. I bod 153
úvodnú vetu odporúčame upraviť „Za § 112a sa vkladajú § 112b až 112d, ...“. 	O	
A	Ide o čl. I bod 40
Upravené.	
ŠÚ SR	Čl. II body 5 a 7
v posledných samostatných úvodných vetách odporúčame za slovo „Poznámka“ vložiť slová „pod čiarou“.	O	
A	Ide o čl. II 
Upravené.	
MP SR	K § 112b ods.2
V §112b ods.2 žiadame vypustiť vozidlá kategórie O, T, C, R a  Ps. 
Odôvodnenie: 
Toto ustanovenie nie je pre rezort pôdohospodárstva akceptovateľné z dôvodu vysokého počtu pracovných strojov, pásových vozidiel a iných zariadení, ktoré sú využívané v pracovnom procese a cestné komunikácie používajú len na presuny na miesto výkonu práce. 	Z	

N	Ide o čl. I bod 40
Rozpor odstránený na rozporovom konaní dňa 10.2.2009. Po diskusii aj so zástupcami z MV SR a pracovníkmi technickej skúšobne, ktorí boli k danej problematike prizvaní, zástupcovia MP SR odstúpili od zásadnej pripomienky.
	
MH SR	Odoslané bez pripomienok	O			

Vysvetlivky  k použitým skratkám v tabuľke:	
O – obyčajná	
Z – zásadná