Právny akt ES/EÚ : Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2003/37/ES z 26. mája 2003 o typovom schválení poľnohospodárskych alebo lesných traktorov, ich prípojných vozidiel a ťahaných vymeniteľných strojov, spolu s ich systémami, komponentmi a samostatnými technickými jednotkami, ktorou sa zrušuje smernica 74/150/EHS (Mimoriadne vydanie Ú. v. EÚ, 13/zv.31) v znení smernice Rady 2004/66/ES (Ú. v. EÚ L 168, 1.5.2004) v znení smernice Komisie 2005/13/ES (Ú. v. EÚ L 55, 1.3.2005) a v znení smernice Komisie 2005/67/ES (Ú. v. EÚ L 273, 19.10.2005 ).

	Právne predpisy Slovenskej republiky
Návrh
Nariadenie vlády Slovenskej republiky, ktorým sa ustanovujú podrobnosti o typovom schválení ES poľnohospodárskych alebo lesných traktorov, ich prípojných vozidiel a ťahaných vymeniteľných strojov, systémov, komponentov a samostatných  technických  jednotiek	
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	
Článok (Č,.O,    V,P)	Text
	Spôsob transpozície	Číslo	Článok (Č,§.O,    V,P)	Text	Zhoda	Administratívna infraštruktúra	Poznámky	Štádium legislatívneho procesu	
		Článok 1
Rozsah platnosti									
		 
1.	Táto smernica sa vzťahuje na typové schválenie vozidiel bez ohľadu nato, či sú zhotovené v jednom alebo viacerých stupňoch. Vzťahuje sa na vozidlá definované v článku 2, písm. d) s maximálnou konštrukčnou rýchlosťou najmenej 6 km/h.
Táto smernica sa vzťahuje aj na ES typové schválenie systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre také vozidlá.
	N		§ 1 ods. 1

	(1)Toto nariadenie vlády sa vzťahuje na vozidlá  uvedené v § 2 písm a) s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou prevyšujúcou 6 km.h-1 bez ohľadu na to, či sú zhotovené v jednom alebo viacerých stupňoch a na systémy, komponenty a samostatné technické jednotky určené pre také vozidlá.	Ú				
		2.	Táto smernica sa nevzťahuje na:
(a)	schválenie jednotlivých vozidiel;
	tento postup sa však môže vzťahovať na niektoré kategórie vozidiel, ktoré spadajú do rozsahu platnosti tejto smernice a pre ktoré je ES typové schválenie záväzné;
(b)	stroje, ktoré boli špeciálne určené na používanie v lesnom hospodárstve ako sú skidder (stroj na bezúväzkové približovanie dreva) a forwarder (lesný stroj na vývoz sortimentov) definované v norme ISO 6814:2000;
(c)	lesné mechanizmy spočívajúce na podvozku pre stroje používané na prácu so zeminou definované v norme ISO 6165:2001;
(d)	vymeniteľné stroje, ktoré sa úplne zdvihnú zo zeme, keď sa vozidlo, ku ktorému sú pripojené nachádza na ceste.
	N		§ 1 ods. 2	(2)Toto nariadenie vlády  sa nevzťahuje na:
a)	schvaľovanie jednotlivých vozidiel;); podľa tohto nariadenia vlády  je možné postupovať pri  kategóriách vozidiel, pre ktoré je typové schválenie ES podľa tohto nariadenia vlády záväzné,
b) vozidlá kategórie  T4, T5, C1 až C5, R1 až  R4, S1 a S2,
c)	stroje určené špeciálne na používanie v lesnom hospodárstve definované v bode l. prílohy č.1,
d)	lesné mechanizmy definované v bode 2. prílohy č. 1,
e)	vymeniteľné stroje, ktoré sa úplne zdvihnú zo zeme, keď sa vozidlo, ku ktorému sú  pripojené nachádza na pozemnej komunikácii.

	Ú				
		Článok 2
Definície
									
		1.	Na účely tejto smernice:
(a)	"ES typové schválenie" znamená postup, ktorým členský štát osvedčuje, že typ vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky spĺňa príslušné technické požiadavky tejto smernice; ES typové schválenie systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek sa môže označiť aj ako "ES typové schválenie komponentu";
	N		§ 2  písm. j) zákona č. 725/2004 Z.z.	typovým schválením ES postup, ktorým typový schvaľovací úrad členského štátu Európskych spoločenstiev (ďalej len „členský štát“) osvedčuje, že typ vozidla, typ systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky spĺňajú technické požiadavky ustanovené na typové schválenie ES	Ú				
		(b)	"viacstupňové typové schválenie" znamená postup, ktorým jeden alebo viac členských štátov osvedčuje, že typ nedokončeného alebo dokončovaného vozidla spĺňa, v závislosti na stupni dokončovania, príslušné technické požiadavky tejto smernice;
	N		§ 2 písm. t) zákona č. 725/2004 Z.z.	viacstupňovým typovým schválením vozidla postup, ktorým typový schvaľovací úrad členského štátu alebo typový schvaľovací úrad viacerých členských štátov osvedčuje, že typ nedokončeného vozidla alebo dokončovaného vozidla v závislosti od stupňa dokončovania spĺňa podmienky ustanovené na typové schválenie alebo typové schválenie ES	Ú				
		(c)	"schválenie jednotlivého vozidla" znamená postup, ktorým členský štát osvedčuje, že vozidlo schválené jednotlivo spĺňa národné požiadavky;
	N		§ 2 písm. r) zákona č. 725/2004 Z.z.	schválením jednotlivého vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky postup, ktorým schvaľovací úrad osvedčuje, že jednotlivo vyrobené vozidlo, jednotlivo dovezené vozidlo alebo jednotlivo prestavané vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka spĺňajú podmienky ustanovené na schválenie	Ú				
		(d)	"vozidlo" znamená traktor, prípojné vozidlo alebo ťahaný vymeniteľný stroj, bez ohľadu na to či sú dokončené, nedokončené alebo dokončované, ktoré sú určené na používanie v poľnohospodárstve alebo lesnom hospodárstve;
	N	NV	§ 2 ods. 1písm. a)	vozidlom traktor, prípojné vozidlo alebo ťahaný vymeniteľný stroj, bez ohľadu na to či sú dokončené, nedokončené alebo dokončované, ktoré sú určené na používanie v poľnohospodárstve alebo lesnom hospodárstve	Ú				
		(e)	"kategória vozidla" znamená rad vozidiel, ktoré majú rovnaké konštrukčné charakteristiky;
	N	NV	§ 2 ods. 1 písm. b)	kategóriou vozidla rad vozidiel, ktoré majú rovnaké konštrukčné charakteristiky	Ú				
		(f)	"typ vozidla" znamená vozidlá určitej kategórie, ktoré sa nelíšia v hlavných znakoch uvedených v prílohe II., kapitole A; typ vozidla môže zahŕňať rôzne varianty a verzie stanovené v prílohe II., kapitole A;
	N	NV	§ 2 ods. 1 písm. c)	c)typom vozidla, vozidlá určitej kategórie, ktoré sa nelíšia v hlavných znakoch uvedených v osobitnom predpise 2); typ vozidla môže zahŕňať rôzne varianty a verzie uvedené v prílohe č.2,
	Ú				
		(g)	"základné" vozidlo znamená ktorékoľvek nedokončené vozidlo, ktorému je ponechané identifikačné číslo vozidla v priebehu následných stupňov procesu viacstupňového typového schválenia ES;
	N		§ 2 písm. u) zákona č. 725/2004 Z.z.	typom základného vozidla ktorékoľvek nedokončené vozidlo, ktoré má ponechané identifikačné číslo vozidla VIN v priebehu následných stupňov procesu viacstupňového typového schválenia	Ú				
		(h)	"nedokončené vozidlo" znamená ktorékoľvek vozidlo, ktoré minimálne ešte v jednom stupni vyžaduje doplnenie preto, aby spĺňalo všetky príslušné požiadavky tejto smernice;
	N		§ 2 písm. v) zákona č. 725/2004 Z.z.	nedokončeným typom vozidla ktorýkoľvek typ vozidla, ktoré vyžaduje dokončenie ešte minimálne v jednom stupni, aby spĺňalo podmienky ustanovené na typové schválenie alebo typové schválenie ES	Ú				
		(i)	"dokončované vozidlo" znamená vozidlo, ktoré prešlo procesom viacstupňového typového schválenia, pričom spĺňa všetky príslušné požiadavky tejto smernice;
	N		§ 2 písm. w) zákona č. 725/2004 Z.z.	dokončeným typom vozidla vozidlo, ktoré prešlo procesom viacstupňového typového schválenia a spĺňa podmienky ustanovené na typové schválenie alebo typové schválenie ES	Ú				
		(j)	"traktor" znamená každý motorový, kolesový alebo pásový poľnohospodársky alebo lesný traktor s minimálne dvoma nápravami a maximálnou konštrukčnou rýchlosťou najmenej 6 km/h, ktorého hlavná funkcia spočíva v ťažnej sile a je hlavne určený na ťahanie, tlačenie, nesenie a na pohon určitých vymeniteľných zariadení určených na vykonávanie poľnohospodárskych alebo lesných prác alebo na ťahanie poľnohospodárskych alebo lesných prípojných vozidiel; môže byť prispôsobené na prepravu nákladu v súvislosti s prácami v poľnohospodárstve alebo lesnom hospodárstve a/alebo môže byť vybavený sedadlami pre cestujúcich;
	N	NV	§ 2 ods. 1 písm. d)	traktorom  každý motorový, kolesový alebo pásový poľnohospodársky alebo lesný traktor s minimálne dvoma nápravami a najvyššou konštrukčnou rýchlosťou najmenej  6 km.h-1, ktorého hlavná funkcia spočíva v ťažnej sile a je hlavne určený na ťahanie, tlačenie, nesenie a na pohon určitých vymeniteľných zariadení určených na vykonávanie poľnohospodárskych alebo lesných prác alebo na ťahanie poľnohospodárskych alebo lesných prípojných vozidiel; môže byť prispôsobené na prepravu nákladu v súvislosti s prácami v poľnohospodárstve alebo lesnom hospodárstve a môže byť vybavený sedadlami pre cestujúcich	Ú				
		(k)	"prípojné vozidlo" znamená každé poľnohospodárske alebo lesné prípojné vozidlo určené hlavne na prepravu nákladov a na ťahanie traktorom pri prácach v poľnohospodárstve alebo lesnom hospodárstve; prípojné vozidlá, ktorých časť nákladu nesie ťažné vozidlo patrí do tejto kategórie; medzi poľnohospodárske alebo lesné prípojné vozidlá patrí aj každé vozidlo spojené s traktorom a trvalo vybavené prístrojom, ak pomer medzi technicky prípustnou celkovou hmotnosťou k nenaloženej hmotnosti uvedeného vozidla je rovný alebo väčší než 3,0 a ak vozidlo nebolo určené na spracovanie materiálov;
	N	NV	§ 2  ods. 1písm. e)
	prípojným vozidlom každé poľnohospodárske alebo lesné prípojné vozidlo určené hlavne na prepravu nákladov a na ťahanie traktorom pri prácach v poľnohospodárstve alebo lesnom hospodárstve; prípojné vozidlá, ktorých časť nákladu nesie ťažné vozidlo patrí do tejto kategórie; medzi poľnohospodárske alebo lesné prípojné vozidlá patrí aj každé vozidlo spojené s traktorom a trvalo vybavené prístrojom, ak pomer medzi najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou k nenaloženej hmotnosti uvedeného vozidla je rovný alebo väčší než 3,0 a ak vozidlo nebolo určené na spracovanie materiálov	Ú				
		(l)	"ťahané vymeniteľné stroje" znamenajú každé zariadenie používané v poľnohospodárstve alebo lesnom hospodárstve, ktoré je určené na to, aby bolo ťahané traktorom a mení alebo rozširuje funkcie ťažného vozidla; môže byť vybavené nákladnou plošinou určenou a konštruovanou pre nástroje a príslušenstvo potrebné na uvedené účely, a na dočasné uloženie akýchkoľvek materiálov vyrobených alebo spotrebovaných počas práce; každé vozidlo určené na ťahanie traktorom a vybavené natrvalo prístrojom alebo určené na spracovanie materiálov sa považuje za ťahané vymeniteľné stroje, ak pomer medzi technicky prípustnou celkovou hmotnosťou k nenaloženej hmotnosti uvedeného vozidla je menší než 3,0;
	N	NV	§ 2 ods. l písm. f)	ťahaným vymeniteľným strojom každé zariadenie používané v poľnohospodárstve alebo lesnom hospodárstve, ktoré je určené na to, aby bolo ťahané traktorom a mení alebo rozširuje funkcie ťažného vozidla; môže byť vybavené nákladnou plošinou určenou a konštruovanou pre nástroje a príslušenstvo potrebné na uvedené účely, a na dočasné uloženie akýchkoľvek materiálov vyrobených alebo spotrebovaných počas práce; každé vozidlo určené na ťahanie traktorom a vybavené natrvalo prístrojom alebo určené na spracovanie materiálov sa považuje za ťahané vymeniteľné stroje, ak pomer medzi najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou k nenaloženej hmotnosti uvedeného vozidla je menší než 3,0	Ú				
		(m)	"systém" znamená rad zariadení, skombinovaných na vykonávanie špecifickej funkcie vo vozidle;
	N		§ 2  písm. x) zákona č. 725/2004 Z.z.	systémom rad zariadení skombinovaných na vykonávanie špecifickej funkcie vo vozidle, napríklad brzdy, zariadenie na riadenie emisií, vnútorné vybavenie	Ú				
		(n)	"komponent" znamená zariadenie, ktoré má byť časťou vozidla a ktoré môže byť typovo schválené nezávisle na vozidle;
	N		§ 2 písm. y) zákona č. 725/2004 Z.z.	komponentom zariadenie, ktoré má byť časťou vozidla a môže byť typovo schválené nezávisle na vozidle, napríklad svetelné zariadenia	Ú				
		(o)	"samostatná technická jednotka" znamená zariadenie, ktoré má byť časťou vozidla, a ktoré môže byť typovo schválené samostatne, ale iba vo vzťahu k jednému alebo viacerým špecifikovaným typom vozidla;
	N		§ 2 písm. z) zákona č. 725/2004 Z.z.	samostatnou technickou jednotkou zariadenie, ktoré má byť časťou vozidla a môže byť typovo schválené samostatne vo vzťahu k jednému alebo viacerým špecifikovaným typom vozidla, napríklad zadné ochranné zariadenie, nadstavba vozidla; samostatnou technickou jednotkou sa rozumie aj doplnkové príslušenstvo vozidla a výbava vozidla	Ú				
		(p)	"výrobca" znamená fyzickú alebo právnickú osobu, ktorá je voči typovému schvaľovaciemu orgánu ES zodpovedná za všetky aspekty procesu typového schválenia a za zabezpečenie zhody výroby bez ohľadu na to, či je táto osoba priamo zapojená do všetkých stupňov konštrukcie vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky; za výrobcu sa považuje:
	(i)	každá fyzická alebo právnická osoba, ktorá pre vlastnú potrebu vyvíja alebo nechá vyvíjať, vyrába alebo nechá vyrábať vozidlo, systém, komponent alebo samostatnú technickú jednotku;
	(ii)	každá fyzická alebo právnická osoba, ktorá je zodpovedná za zabezpečenie zhody s touto smernicou v období, kedy je vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka uvedená na trh alebo do prevádzky;
	Zástupcom výrobcu je fyzická alebo právnická osoba so sídlom v spoločenstve, riadne splnomocnená výrobcom na jeho zastupovanie voči príslušnému orgánu a na konanie v jeho mene, v rámci pôsobnosti tejto smernice.
	V ďalšom sa odkaz na pojem "výrobca" chápe ako výrobca alebo jeho zástupca.
	N		§ 2   písm. ab) zákona č. 725/2004 Z. z. 

§ 2   písm. ac) zákona č. 725/2004 Z. z.

	výrobcom podnikateľ so sídlom alebo trvalým pobytom na území Slovenskej republiky alebo mimo územia Slovenskej republiky, ktorý vyvíja alebo nechá vyvíjať vozidlo, hromadne vyrába alebo nechá hromadne vyrábať vozidlo, systém, komponent alebo samostatnú technickú jednotku alebo vykonáva hromadné prestavby typu vozidla a ktorý zodpovedá typovému schvaľovaciemu úradu za všetky aspekty procesu typového schválenia alebo typového schválenia ES a za zabezpečenie zhodnosti výroby so schváleným typom bez ohľadu na to, či je priamo zapojený do všetkých stupňov hromadnej výroby vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, a to aj v období, kedy sú tieto uvedené do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách alebo na trh, a ktorému štátny dopravný úrad [§ 99 písm. o)] udelil osvedčenie výrobcu

zástupcom výrobcu podnikateľ so sídlom alebo trvalým pobytom na území Slovenskej republiky, ktorý má so zahraničným výrobcom uzatvorený zmluvný vzťah o obchodnom zastúpení podľa práva Slovenskej republiky alebo práva iného štátu, a ktorého zahraničný výrobca poveril svojím zastupovaním v konaní pred štátnym dopravný úradom [§ 99 písm. o)] vo veci typového schválenia, typového schválenia ES alebo udelenia homologizácie typu alebo typového schválenia hromadnej prestavby typu vozidla, a ktorému štátny dopravný úrad udelil osvedčenie zástupcu výrobcu
	Ú				
		(q)	"uvedenie do prevádzky" znamená prvé použitie vozidla na určené účely v rámci spoločenstva, ktoré si pred svojim prvým použitím nevyžaduje žiadnu montáž alebo nastavenie zo strany výrobcu alebo tretej strany ním určenej; dátum jeho registrácie alebo prvého uvedenia na trh sa považuje za dátum uvedenia do prevádzky;
	N	NV	§ 2 ods. 1 písm. g) 	uvedením do prevádzky prvé použitie vozidla na určené účely v rámci spoločenstva, ktoré si pred svojim prvým použitím nevyžaduje žiadnu montáž alebo nastavenie zo strany výrobcu alebo tretej strany ním určenej; dátum jeho evidencie alebo prvé uvedenie na trh sa považuje za dátum uvedenia do prevádzky	Ú				
		(r)	"typový schvaľovací úrad ES" znamená príslušný orgán členského štátu, ktorý je zodpovedný za všetky aspekty schválenia typu vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky a ktorý vydáva a prípadne odoberá ES typové schválenia, slúži ako kontaktné miesto pre schvaľovacie úrady ES ostatných členských štátov a kontroluje opatrenia prijaté výrobcom na zabezpečenie zhody výrobku;
	N		§ 2 písm. f) zákona č. 725/2004 Z. z.	typovým schvaľovacím úradom úrad štátu zodpovedný za všetky aspekty typového schválenia vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, ktorý udeľuje a odoberá typové schválenie; slúži ako kontaktné miesto pre typové schvaľovacie úrady ostatných štátov a kontroluje opatrenia prijaté hromadným výrobcom alebo zástupcom hromadného výrobcu na zabezpečenie zhody výrobku	Ú				
		(s)	"technická služba" znamená organizáciu alebo orgán, ktorý bol uznaný ako testovacie laboratórium na vykonávanie testov alebo kontrol v mene schvaľovacieho úradu ES členského štátu; túto funkciu môže takisto vykonávať samotný schvaľovací úrad ES;
	N		§ 25 zákona č. 725/2004 Z. z.	Druhy technických služieb
(1)	Technické služby sa na účely tohto zákona členia na
a)	technickú službu overovania vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek a overovania ich zhodnosti, overovania typu spaľovacích motorov inštalovaných v necestných strojoch a overovania ich zhodnosti, 
b)	technickú službu technickej kontroly vozidiel,
c)	technickú službu emisnej kontroly motorových vozidiel,
d)	technickú službu kontroly originality vozidiel,
e)	technickú službu montáže plynových zariadení.
      (2) Zabezpečovať činnosti súvisiace s technickými službami uvedenými v odseku 1 písm. a) až e) je oprávnené ministerstvo alebo v mene ministerstva fyzická osoba – podnikateľ alebo právnická osoba, ktorej ministerstvo udelilo na túto činnosť poverenie (ďalej len „poverená technická služba“). Na každý druh technickej služby podľa odseku 1 písm. b) až e) ministerstvo udeľuje len jedno poverenie na základe výberového konania. Poverená technická služba je samofinancovateľná; údaje a činnosti vyplývajúce z predmetu poverenia poskytuje ministerstvu bezodplatne. 
      (3) Ministerstvo vyhlasuje výberové konanie na vykonávanie technickej služby podľa odseku 1 písm. b) až e) v tlači alebo v iných všeobecne prístupných prostriedkoch masovej komunikácie najmenej 30 dní pred jeho začatím. Oznámenie o výberovom konaní obsahuje podmienky jeho uskutočnenia a podmienky výberu uchádzača.
      (4) Výberové konanie vykonáva päťčlenná komisia, ktorú tvoria zamestnanci ministerstva, vymenovaná ministrom dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky.
      (5) Komisia určí vybraného uchádzača, ktorého ponuka najlepšie spĺňa podmienky výberového konania. Komisia určí aj poradie ďalších uchádzačov podľa obsahu ich ponúk.
      (6) Vyhodnotenie výberového konania vrátane údaja o poradí umiestnenia uchádzačov sa musí bezodkladne písomne oznámiť každému uchádzačovi.	Ú				
		(t)	"samostatné smernice" znamenajú smernice uvedené v prílohe II v kapitole B;
	N		 	V NV nie je použitý pojem „samostatné predpisy“ lebo nezodpovedá zaužívanej leg. praxi; ale používa sa spojenie “osobitné predpisy ustanovené v kapitole B prílohy II smernice.	Ú				
		(u)	„osvedčenie o ES typovom schválení" znamená jeden z formulárov uvedených v prílohe II, v kapitole C alebo v zodpovedajúcej prílohe samostatnej smernice, z ktorého vyplýva, aké informácie musí poskytnúť typový schvaľovací úrad ES;
	N	NV	§ 2 ods. 1 písm. h)	h)	osvedčením o typovom schválení ES formuláre uvedené v kapitole C prílohy II Smernice Európskeho parlamentu a Rady 2003/37/ES z 26. mája 2003 o typovom schválení poľnohospodárskych alebo lesných traktorov, ich prípojných vozidiel a ťahaných vymeniteľných strojov, spolu s ich systémami, komponentmi a samostatnými technickými jednotkami, ktorou sa zrušuje smernica 74/150/EHS v platnom znení (ďalej len „smernica“)  alebo v  osobitných predpisoch,  ktorými sa preberajú právne akty Európskych spoločenstiev uvedené v kapitole B prílohy II smernice, 
	Ú				
		(v)	"informačný dokument" znamená jeden z formulárov uvedených v prílohe I alebo v zodpovedajúcej prílohe samostatnej smernice, z ktorého vyplýva, aké informácie musí poskytnúť žiadateľ;
	N		§2 písm. ae) zákona č. 725/2004 Z. z.	informačným dokumentom zoznam informácií, údajov a technickej dokumentácie na schvaľovanie typu vozidla, typu systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky a na schvaľovanie jednotlivo vyrobeného alebo dovezeného vozidla, jednotlivo vyrobeného alebo dovezeného systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, ktorý vydáva Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky (ďalej len „ministerstvo") a uverejňuje ho vo vestníku ministerstva; obsahuje informačnú zložku, informačný zväzok a súpis informačného zväzku	Ú				
		(w)	"informačná zložka" znamená úplnú zložku alebo súbor obsahujúci najmä údaje, výkresy a fotografie požadované podľa prílohy I, ktoré poskytne žiadateľ technickej službe alebo typovému schvaľovaciemu úradu ES tak ako je predpísané v informačnom dokumente v samostatnej smernici alebo v tejto smernici;
	N		§2 písm. af) zákona č. 725/2004 Z. z.	informačnou zložkou úplná zložka údajov, výkresov, fotografií a iných dokladov uvedených v informačnom dokumente	Ú				
		(x)	"informačný zväzok" znamená informačnú zložku so všetkými protokolmi o teste alebo inými dokumentmi, ktoré priložila technická služba alebo typový schvaľovací úrad ES k informačnej zložke v priebehu plnenia svojich úloh;
	N		§2 písm. ag) zákona č. 725/2004 Z. z.	informačným zväzkom informačná zložka so všetkými protokolmi o testoch a inými dokumentmi	Ú				
		(y)	"súpis informačného zväzku" znamená dokument, v ktorom je uvedený obsah informačného zväzku vhodne očíslovaný alebo inak označený tak, aby boli zreteľne identifikované všetky strany;
	N		§2 písm. ah) zákona č. 725/2004 Z. z.	súpisom informačného zväzku obsah informačnej zložky vhodne očíslovaný alebo inak označený tak, aby boli zreteľne identifikované všetky jeho strany	Ú				
		(z)	"osvedčenie o zhode" znamená dokument uvedený v prílohe III dodaný výrobcom, ktorý potvrdzuje, že dané vozidlo schválené podľa tejto smernice, spĺňa všetky použiteľné predpisy v čase jeho výroby a z ktorého vyplýva, že vozidlo môže byť uvedené do prevádzky vo všetkých členských štátoch bez ďalšej kontroly.
	N	NV	§2 ods. 1 písm. i)	osvedčením o zhode dokument uvedený v prílohe III smernice dodaný výrobcom, ktorý potvrdzuje, že schválené vozidlo spĺňa všetky použiteľné predpisy v čase jeho výroby a z ktorého vyplýva, že vozidlo môže byť uvedené do prevádzky vo všetkých členských štátoch bez ďalšej kontroly	Ú				
		Článok 3
Žiadosť o ES typové schválenie
									
		1.	Žiadosť o ES typové schválenie vozidla predloží výrobca schvaľovaciemu úradu členského štátu. K žiadosti musí byť priložená informačná zložka obsahujúca informácie požadované prílohou I.

V prípade ES typového schválenia systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek musí mať typový schvaľovací úrad ES k dispozícii informačnú zložku, kým nieje typové schválenie udelené alebo zamietnuté.
	N		§ 3 ods.1 a 2

§ 3 ods. 3	            (1) Žiadosť o udelenie typového schválenia ES vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky3) podáva štátnemu dopravnému úradu4)výrobca alebo zástupca výrobcu.
(2) Prílohou k žiadosti o udelenie typového schválenia ES vozidla je informačná zložka, ktorej obsah je určený informačným dokumentom, ktorý spĺňa požiadavky ustanovené 
a)	v časti A prílohy I smernice ak nie sú k dispozícii osvedčenia o typovom schválení ES podľa osobitných predpisov upravujúcich technické požiadavky , ktorými sa preberajú právne akty Európskych spoločenstiev ustanovené v časti I alebo  II kapitoly B prílohy II,
b)	v časti B prílohy I smernice ak sú k dispozícii osvedčenia o typovom schválení ES podľa písmena  a)
(3) Prílohou k  žiadosti o udelenie typového schválenia ES systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky je informačná zložka, ktorej obsah je určený informačným dokumentom  podľa osobitných predpisov, ktorým sa preberajú právne akty Európskych spoločenstiev uvedené v kapitole B prílohy II smernice, a to až do udelenia alebo zamietnutia typového schválenia ES
	Ú				
		2.	V prípade viacstupňovej ES typového schválenia musia dodané informácie obsahovať:
(a)	v prvom stupni: tie časti informačnej zložky a osvedčenia o ES typovom schválení vyžadované pre dokončené vozidlo, ktoré zodpovedajú stupňu dokončovania základného vozidla;
(b)	v druhom a ďalších stupňoch: tie časti informačnej zložky a osvedčenia o ES typovom schválení, ktoré zodpovedajú súčasnému stupňu konštrukcie a kópiu osvedčenia o ES typovom schválení nedokončeného vozidla, vydaného v predchádzajúcom stupni; navyše výrobca musí poskytnúť podrobný zoznam zmien a doplnkov realizovaných na nedokončenom vozidle.
	N		§  3 ods.5	(5)Ak ide o viacstupňové typové schválenie vozidla príloha k žiadosti o udelenie typového schválenia obsahuje
a)v prvom stupni tie časti informačnej zložky a osvedčenia o typovom schválení ES vyžadované pre dokončené vozidlo, ktoré zodpovedajú danému stupňu dokončenia základného vozidla,
b)v druhom a ďalších stupňoch tie časti informačnej zložky a osvedčenia o typovom schválení ES, ktoré zodpovedajú súčasnému stupňu výroby,  kópiu osvedčenia o typovom schválení ES  nedokončeného vozidla vydaného v predchádzajúcom stupni výroby a podrobné informácie o všetkých zmenách a doplnkoch, ktoré výrobca uskutočnil na nedokončenom vozidle.
	Ú				
		3.	Žiadosť o ES typové schválenie systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky predloží výrobca schvaľovaciemu úradu členského štátu. K žiadosti musí byť priložená informačná zložka podľa zodpovedajúcej samostatnej smernice.
	N		§ 3 ods.1,3	(1) Žiadosť o udelenie typového schválenia ES vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky3) podáva štátnemu dopravnému úradu4) výrobca alebo zástupca výrobcu
(3) Prílohou k  žiadosti o udelenie typového schválenia ES systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky je informačná zložka, ktorej obsah je určený informačným dokumentom  podľa osobitných predpisov, ktorým sa preberajú právne akty Európskych spoločenstiev uvedené v kapitole B prílohy II smernice, a to až do udelenia alebo zamietnutia typového schválenia ES	Ú				
		4.	Žiadosť o ES typové schválenie typu vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky môže byť predložená len jednému členskému štátu. Za každý typ ktorý má byť schválený, sa predloží samostatná žiadosť.
	N		§ 5 a 8 ods. 1 zákona č. 725/2004 Z.z.	Žiadosť o udelenie typového schválenia ES vozidla a o jeho rozšírenie sa môže podať len v jednom členskom štáte. Žiadosť o udelenie typového schválenia, udelenie typového schválenia ES alebo o uznanie typového schválenia ES vozidla sa podáva za každý typ vozidla.	Ú				
		Článok 4
Proces ES typového schválenia
									
		1. 	Každý členský štát udelí:
(a)	ES typové schválenie typom vozidiel, ktoré zodpovedajú údajom informačnej zložky a ktoré, podľa svojej kategórie, spĺňajú technické požiadavky všetkých samostatných smerníc, uvedených v prílohe II, kapitole B;
(b)	viacstupňové ES typové schválenie nedokončeným alebo dokončovaným základným vozidlám, ktoré zodpovedajú údajom informačnej zložky a ktoré spĺňajú technické požiadavky všetkých samostatných smerníc uvedených v prílohe II, kapitole B;
(c)	ES typové schválenie systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky pre všetky typy systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek, ktoré zodpovedajú údajom informačnej zložky a ktoré spĺňajú technické požiadavky zodpovedajúcej samostatnej smernice uvedenej v prílohe II, kapitole B;.
	Keď schvaľovaný systém, komponent alebo samostatná technická jednotka spĺňa svoje funkcie alebo má špecifické vlastnosti len v spojení s inými časťami vozidla a z tohto dôvodu je možné zhodu s jednou alebo viacerými požiadavkami overiť len vtedy, ak schvaľovaný systém, komponent alebo samostatná technická jednotka fungujú v spojení s inými časťami vozidla, bez ohľadu na to či skutočne alebo simulovane, musí byť rozsah platnosti ES typového schválenia systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky podľa toho obmedzený. 
	V tomto prípade musia osvedčenia o ES typovom schválení pre taký systém, komponent alebo samostatnú technickú jednotku zahŕňať všetky obmedzenia ich použitia a udávať všetky podmienky pre ich montáž. Dodržanie takýchto obmedzení a podmienok musí byť overené v čase ES typového schvaľovania vozidla.
	N	NV	§ 4 ods. 1 písm. a)

§ 4 ods. 1 písm. b)

§ 4 ods. 1 písm. c)

§ 4 ods. 2

§ 4 ods.2

	(1) Štátny dopravný úrad  udelí typové schválenie ES, ak
a)	typ vozidla zodpovedá údajom podľa informačnej zložky a  podľa svojej kategórie spĺňa  požiadavky osobitných predpisov, ktorými sa preberajú právne akty Európskych spoločenstiev, uvedené v kapitole B prílohy II smernice
b) typ vozidla vyrábaný v niekoľkých stupňoch zodpovedá údajom podľa informačnej zložky a spĺňa požiadavky osobitných predpisov, ktorými sa preberajú právne akty Európskych spoločenstiev uvedené v  kapitole B prílohy II smernice,

c)typ systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky zodpovedá údajom podľa informačnej zložky a spĺňa požiadavky  osobitných predpisov podľa kapitoly B prílohy II smernice

(2) Štátny dopravný úrad obmedzí rozsah platnosti schválenia ES systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, ak schvaľovaný systém, komponent alebo samostatná technická jednotka spĺňa svoje funkcie alebo má špecifické vlastnosti iba v spojení s inými časťami vozidla a z tohto dôvodu sa môže zhoda s jednou alebo viacerými požiadavkami overiť len vtedy, ak schvaľovaný systém, komponent alebo samostatná technická jednotka pracuje v spojení s inými časťami vozidla, či skutočne alebo simulovane. Osvedčenie o typovom schválení ES systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky obsahuje obmedzenia ich použitia a podmienky na montáž. Štátny dopravný v čase typového schválenia vozidla overuje dodržanie týchto obmedzení a podmienok.	Ú

Ú

Ú

Ú

Ú				
		2.	Ak členský štát zistí, že vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka, ktoré spĺňajú ustanovenia odseku 1, napriek tomu vážne ohrozujú bezpečnosť cestnej premávky, životné prostredie alebo bezpečnosť cestujúcich, môže udelenie ES typového schválenia odmietnuť. Informuje o tom ihneď ostatné členské štáty a komisiu s uvedením dôvodov, na ktorých je založené jeho rozhodnutie.
	N		§ 4 ods.3	(3) Ak štátny dopravný úrad zistí, že vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka, ktoré spĺňajú požiadavky podľa odseku 1, napriek tomu   vážne ohrozujú  bezpečnosť cestnej premávky na pozemných komunikáciách, životné prostredie alebo bezpečnosť cestujúcich, zamietne  udelenie typového schválenie ES; bezodkladne o tom  informuje typové schvaľovacie úrady ostatných členských štátov a Európsku komisiu s uvedením dôvodov.	Ú				
		3.	Za každý typ vozidla, ktorému bolo udelené alebo odmietnuté udeliť ES typové schválenie, schvaľovací úrad každého členského štátu do jedného mesiaca pošle schvaľovacím úradom ostatných členských štátov kópiu osvedčenia o ES typovom schválení, spolu s prílohami špecifikovanými v kapitole C prílohy II.
4.	Typový schvaľovací úrad ES každého členského štátu pošle každý mesiac schvaľovacím úradom ES ostatných členských štátov zoznam (obsahujúci údaje uvedené v prílohe VI) ES typových schválení systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek ktoré udelil, odmietol udeliť alebo odobral v priebehu tohto mesiaca.
Tieto úrady po prijatí žiadosti od typového schvaľovacieho úradu ES iného členského štátu ihneď pošle kópiu osvedčenia o ES typovom schválení systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky a/alebo informačný zväzok za každý systém, komponent alebo samostatnú technickú jednotku, ktorým bolo ES typové schválenie vydané alebo ktorým bolo odmietnuté vydať alebo bolo odobraté.
	N		§ 4 ods. 6

§ 4 ods. 6	(6) Štátny dopravný úrad každý mesiac zasiela typovým schvaľovacím úradom ostatných členských štátov
a) kópie osvedčení o typovom schválení ES vozidla spolu s prílohami ustanovenými  v kapitole C prílohy II smernice, ktoré počas príslušného mesiaca udelil, alebo zamietol udeliť, b)zoznam typových schválení ES systému, komponentu alebo samostatnej  technickej jednotky podľa vzoru ustanoveného v prílohe VI smernice, ktoré počas príslušného mesiaca udelil, zamietol udeliť alebo odobral; bezodkladne po prijatí žiadosti typového schvaľovacieho úradu iného členského štátu zasiela kópie osvedčenia o typovom schválení ES a kópiu informačného zväzku	Ú

Ú				
											
		Článok 5
Zmeny ES typových schválení
									
		1.	Členský štát, ktorý udelil ES typové schválenie, musí prijať potrebné opatrenia na zabezpečenie jeho informovanosti o každej zmene údajov v informačnom zväzku.
	N		§ 7 ods.1	(1) Výrobca alebo zástupca výrobcu je povinný oznámiť štátnemu dopravnému úradu, ktorý udelil typové schválenie ES, ukončenie výroby alebo všetky zmeny údajov uvedených v informačnom zväzku v lehote podľa osobitného predpisu.6)	Ú				
		2.	Žiadosť o zmenu ES typového schválenia sa predloží výhradne tomu členskému štátu, ktorý udelil pôvodné ES typové schválenie.
3.	Ak sa v prípade ES typového schválenia zmenili akékoľvek údaje v informačnom zväzku, typový schvaľovací úrad ES príslušného členského štátu vydá podľa potreby revidované strany informačného zväzku a označením každej revidovanej strany, z ktorých jasne vyplýva charakter zmeny a dátum nového vydania

Táto požiadavka sa považuje za splnenú aj pre konsolidovanú, aktualizovanú verziu informačného zväzku, ku ktorej je priložený podrobný popis zmeny.	N		§ 7 ods. 3

§ 7 ods. 2	Žiadosť o zmenu a doplnok typového schválenia ES výrobca predloží tomu členskému štátu, ktorý udelil pôvodné typové schválenie ES.

(2) Ak v prípade  typového schválenia ES došlo k zmene údajov v informačnom zväzku štátny dopravný úrad vydá podľa potreby revidované strany informačného zväzku z ktorých vyplýva charakter zmeny a dátum nového vydania alebo vydá aktualizovanú verziu informačného zväzku s priloženým podrobným popisom zmeny. Pri vydaní revidovaných strán alebo aktualizovanej verzie sa rovnako zmení  a doplní  obsahové  znenie informačného zväzku, ktorý je priložený k osvedčeniu o typovom schválení ES tak, aby z neho bol zjavný posledný dátum zmeny a doplnenia alebo dátum aktualizovanej verzie	Ú

Ú				
		4.	Pri príležitosti vydania revidovaných strán alebo konsolidovanej, aktualizovanej verzie, zmení sa rovnako aj obsahové znenie informačného zväzku, ktorý je priložený k osvedčeniu o ES typovom schválení tak, že sú z neho zrejmé najnovšie dátumy zmien alebo dátum konsolidovanej, aktualizovanej verzie.

5.	Zmena sa považuje za "rozšírenie" a typový schvaľovací úrad v členskom štáte, ktorý udelil pôvodne ES typové schválenie vydá revidované osvedčenie o ES typovom schválení, na ktorom bude číslo rozšírenia, dôvody rozšírenia a dátum nového vydania, v týchto prípadoch:
(a)	ak sa vyžaduje ďalšia kontrola;
(b)	ak bola zmenená akákoľvek informácia v osvedčení o ES typovom schválení, s výnimkou jeho príloh;
(c)	ak boli od dátumu, ktorý je v súčasnosti uvedený na osvedčení o ES typovom schválení, zmenené požiadavky samostatnej smernice vzťahujúce sa k dátumu, ku ktorému bolo prvé uvedenie do prevádzky zakázané.
	N		§ 7 ods. 2

§ 7 ods. 4

	(2) Ak v prípade  typového schválenia ES došlo k zmene údajov v informačnom zväzku štátny dopravný úrad vydá podľa potreby revidované strany informačného zväzku z ktorých vyplýva charakter zmeny a dátum nového vydania alebo vydá aktualizovanú verziu informačného zväzku s priloženým podrobným popisom zmeny. Pri vydaní revidovaných strán alebo aktualizovanej verzie sa rovnako zmení  a doplní  obsahové  znenie informačného zväzku, ktorý je priložený k osvedčeniu o typovom schválení ES tak, aby z neho bol zjavný posledný dátum zmeny a doplnenia alebo dátum aktualizovanej verzie

(4) Ak sa vyžadujú ďalšie kontroly alebo sa zmenili údaje v osvedčení o typovom schválení ES vozidla, systému, komponentu a samostatnej technickej jednotky, okrem jeho príloh, alebo odo dňa typového schválenia ES vozidla sa zmenili požiadavky osobitných predpisov v zmysle ktorých je od určitého dátumu zakázané prvé uvedenie vozidla do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách, zmena sa považuje za rozšírenie a  štátny dopravný úrad, ktorý udelil typové schválenie ES, vydá nové zmenené osvedčenie o typovom schválení ES označené číslom rozšírenia, v ktorom sa uvedie dôvod rozšírenia a dátum nového vydania	Ú

Ú				
		6.	Ak typový schvaľovací úrad ES v členskom štáte, ktorý udelil pôvodné osvedčenie o ES typovom schválení zistí, že zmena v informačnom zväzku oprávňuje k ďalším kontrolám, novým testom alebo skúškam, informuje o tom výrobcu a vydá dokumenty uvedené v odsekoch 3, 4 a 5 len po vykonaní testov alebo skúšok, ktoré prinesú uspokojivé výsledky	N		§ 7 ods.5	(5)	Ak štátny dopravný úrad, ktorý udelil typové schválenie ES  zistí, že v dôsledku zmeny a doplnenia v informačnom zväzku podľa odseku 2, je  potrebné vykonanie nových testov, kontrol alebo skúšok, oznámi to výrobcovi alebo zástupcovi výrobcu a vydá dokumenty podľa odsekov 2 a 4 len po ich úspešnom vykonaní	Ú				
		Článok 6
Osvedčenie o zhode a značka ES typového schválenia
									
		1.	Vo svojom postavení ako držiteľ osvedčenia o ES typovom schválení, vydá výrobca osvedčenie o zhode.
Toto osvedčenie, ktorého vzory sú uvedené v prílohe III, sa priloží ku každému vozidlu, bez ohľadu na to či je dokončené alebo nedokončené, vyrobenému v súlade so schváleným typom vozidla.
	N		§ 8 ods.1	(1) Výrobca alebo zástupca výrobcu ako držiteľ osvedčenia o typovom schválení ES vozidla vystavuje ku každému vozidlu, vyrobenému v zhode so schváleným typom  osvedčenie o zhode COC 7) , ktoré spĺňa požiadavky ustanovené v prílohe III smernice. Osvedčenie o zhode COC sa priloží ku každému  nedokončenému alebo dokončenému vozidlu, vyrobenému v súlade so schváleným typom vozidla	Ú				
		2.	Na účely zdanenia alebo registrácie môžu členské štáty, potom čo aspoň tri mesiace o tom vopred upozornia komisiu a ostatné členské štáty, vyžadovať aby boli do osvedčenia o zhode doplnené údaje, ktoré nie sú uvedené v prílohe III za predpokladu, že sú také údaje výslovne uvedené v informačnom zväzku alebo sa môžu z neho odvodiť jednoduchým výpočtom.
	D								
		3.	Vo svojom postavení ako držiteľ osvedčenia o ES typovom schválení systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, pripevní výrobca ku každému systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotke, ktoré sú vyrobené zhodne so schváleným typom obchodný názov alebo značku, označenie typu a/alebo, ak to vyžaduje samostatná smernica, aj značku alebo číslo ES typového schválenia.
	N		§ 8 ods. 2	(2) Výrobca alebo zástupca výrobcu ako držiteľ osvedčenia o typovom schválení ES systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, umiestni na každý systém, komponent alebo samostatnú technickú jednotku vyrobené v zhode so schváleným typom svoj obchodný názov alebo značku, označenie typu  alebo číslo alebo značku typového schválenia ES, ak to vyžaduje osobitný predpis	Ú				
		4.	Vo svojom postavení ako držiteľ osvedčenia o ES typovom schválení systému, ktoré v súlade s článkom 4, ods. 1, písm. c) zahŕňa obmedzenia pri používaní príslušného systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, výrobca priloží ku každému systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotke podrobné informácie o týchto obmedzeniach a uvedie podmienky montáže.
	N		§ 8 ods. 3	(3) Ak osvedčenie o typovom schválení ES systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky obsahuje obmedzenia použitia podľa § 4 ods.2, výrobca alebo zástupca výrobcu dodá s každým vyrobeným systémom, komponentom alebo samostatnou technickou jednotkou podrobné informácie o týchto obmedzeniach a uvedie podmienky ich montáže	Ú				
		Článok 7
Registrácia, predaj a uvedenie do prevádzky
									
		1.	Každý členský štát zaregistruje typovo schválené nové vozidlá, povolí ich predaj alebo ich uvedenie do prevádzky na základe ich konštrukcie a fungovania len vtedy, keď majú platné osvedčenie o zhode.
Každý členský štát musí povoliť predaj nedokončených vozidiel no môže odmietnuť ich trvalú registráciu a uvedenie do prevádzky, až do doby kým nie sú doplnené.
	N	NV	§ 9 písm. a)	Príslušný štátny orgán 7)nesmie odmietnuť ani zakázať
a)	uvedenie nových vozidiel na trh, ich evidenciu alebo  uvedenie do prevádzky  v premávke na pozemných komunikáciách, z dôvodov týkajúcich sa ich konštrukcie a funkcie, ak sú vybavené platným osvedčením o zhode COC. Ak ide o  nedokončené vozidlá ich definitívna evidencia a uvedenie do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách je podmienená ich dokončením	Ú				
		2.	Každý členský štát povolí predaj alebo ich uvedenie do prevádzky systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek len vtedy, keď systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky spĺňajú požiadavky zodpovedajúcich samostatných smerníc a požiadavky uvedené v článku 6, ods. 3. 
	N		§ 9 písm. b)	uvedenie nových systémov,  komponentov alebo samostatných technických jednotiek, na trh alebo do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách, ak sú splnené požiadavky osobitných predpisov a požiadavky podľa § 8 ods. 2	Ú				
		Článok 8
Výnimky									
		1.	Požiadavky článku 7, ods. 1 sa nevzťahujú na vozidlá určené na používanie ozbrojenými silami, civilnou obranou, protipožiarnou ochranou alebo službami zabezpečujúcimi verejný poriadok, alebo na vozidlá schválené v súlade s odsekom 2 tohto článku.
	N		§ 10 ods. 1	(1) Požiadavky uvedené v § 9  písm. a) sa nevzťahujú na
a) vozidlá určené pre právnické osoby uvedené v osobitnom predpise,9)
b) vozidlá schválené podľa odseku 2	Ú				
		2.	Každý členský štát môže na žiadosť výrobcu oslobodiť vozidlá uvedené v článkoch 9, 10 a 11 od povinnosti uplatňovania jedného alebo viacerých ustanovení jednej alebo viacerých samostatných smerníc.
Každý rok pošlú členské štáty komisii a ostatným členským štátom zoznam poskytnutých výnimiek.
	N		§ 10 ods. 2

§ 10 ods. 3	(2) Štátny dopravný úrad môže na žiadosť výrobcu alebo zástupcu výrobcu udeliť výnimku pre vozidlá, uvedené v § 11 až 13 z povinnosti spĺňať jednu alebo viacero technických požiadaviek jedného alebo viacerých osobitných predpisov
(3) Štátny dopravný úrad  zasiela každý rok Európskej komisii a schvaľovacím orgánom ostatných členských štátov zoznam udelených výnimiek	Ú				
		Článok 9
Vozidlá vyrobené v malých sériách
									
		V prípade vozidiel vyrobených v malých sériách sa počet vozidiel registrovaných, ponúkaných na predaj alebo uvedených do prevádzky každý rok v každom členskom štáte obmedzí na maximálny počet jednotiek uvedený v prílohe V, oddiel A.

Každý rok pošle členský štát komisii zoznam ES typových schválení týchto vozidiel. Členský štát, ktorý udeľuje také ES typové schválenia, pošle schvaľovacím úradom ostatných členských štátov označených výrobcom, kópiu informačných dokumentov a osvedčenia o ES typovom schválení a všetkých jeho príloh, s uvedením povahy výnimiek, ktoré poskytol. Do troch mesiacov tieto členské štátu rozhodnú o tom, či uznajú ES typové schválenia pre vozidlá, ktoré majú byť registrované na ich území, a ak áno pre koľko vozidiel.
	N		§ 11 ods. 1

§ 11 ods. 2
	(1) Ak ide o vozidlá vyrábané v malých sériách počet vozidiel  ročne evidovaných, uvedených na trh alebo do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách na území Slovenskej republiky je obmedzený počtom jednotiek ustanovených v prílohe č. 3. Štátny dopravný úrad  zasiela každý rok Európskej komisii zoznam udelených typových schválení ES vozidiel vyrobených v malej sérii

(2) Štátny dopravný úrad zašle osvedčenia o typovom schválení ES vozidla vyrobeného v malej sérii s prílohami, kópiu informačného dokumentu typových schvaľovacím úradom členských štátov, ktoré označí výrobca alebo zástupca výrobcu, s uvedením dôvodov týkajúcich sa udelených výnimiek. Štátny dopravný úrad  do troch mesiacov od doručenia žiadosti typového schvaľovacieho úradu iného členského štátu rozhodne o tom, či a pre aký počet jednotiek uzná typové schválenie ES vozidiel, ktoré majú byť zapísané do evidencie na území Slovenskej republiky	Ú				
		Článok 10
Vozidlá končiacich sérií
									
		1.	V prípade vozidiel končiacich sérií môže členský štát na žiadosť výrobcu a v rámci kvantitatívnych limitov stanovených v prílohe V, oddieli B, na vymedzené obdobie špecifikované v treťom pododseku, zaregistrovať a povoliť predaj alebo uvedenie do prevádzky nových vozidiel zodpovedajúcich typu vozidla, ktorého schválenie už nie je naďalej platné.

Prvý pododsek sa vzťahuje výlučne na vozidlá, ktoré:
(a)	sú na území spoločenstva a
(b)	majú platné osvedčenie o zhode vydané ešte počas platnosti ES typového schválenia príslušného vozidla, ktoré však nebolo zaregistrované alebo uvedené do prevádzky predtým, než uvedené schválenie stratilo svoju platnosť.
Táto možnosť je časovo obmedzená na 24 mesiacov pre dokončené vozidlá a 30 mesiacov pre dokončované vozidlá odo dňa skončenia platnosti ES typového schválenia.
	N		§ 12 ods.1

§ 12 ods. 2	(1) Štátny dopravný úrad môže  v rámci limitov uvedených v odseku 5 povoliť evidenciu, uvedenie na trh alebo uvedenie do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách nových vozidiel zhodných s typom vozidla, ktorého typové schválenie ES už stratilo platnosť;    táto možnosť  je obmedzená na obdobie 24 mesiacov pre dokončené vozidlá a na 30 mesiacov pre nedokončené vozidlá odo dňa, ku ktorému typové schválenie ES  stratilo platnosť
(2) Ustanovenie odseku 1 sa vzťahuje len na vozidlá, ktoré sa nachádzali na území Európskej únie a mali platné osvedčenie o zhode COC vydané ešte počas platnosti typového schválenia ES daného typu vozidla ale  vozidlá neboli zapísané do evidencie alebo uvedené do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách predtým, ako toto schválenie typu stratilo platnosť.	Ú

Ú				
		2.	Aby sa odsek 1 vzťahoval na jeden alebo niekoľko typov vozidiel v špecifickej kategórii, ich výrobca musí predložiť žiadosť príslušným orgánom v každom členskom štáte, ktorého sa týka uvedenie takého typu vozidla do prevádzky. V žiadosti musia byť uvedené technické a/alebo ekonomické dôvody takej žiadosti.

Do troch mesiacov tieto členské štáty rozhodnú o tom, či povolia alebo nepovolia registráciu príslušného typu vozidla na svojom území a ak áno, pre koľko vozidiel.

Každý členský štát, ktoré sa týka uvedenie týchto typov vozidiel do prevádzky, je zodpovedný za dodržanie zhody výrobcu s ustanoveniami prílohy V, oddielu B.
	N		§ 12 ods. 3

§ 12 ods. 4

§ 12 ods. 5 a 6	(3) Výrobca alebo zástupca výrobcu musí podať žiadosť pre jeden alebo viac typov vozidiel danej kategórie, štátnemu dopravnému úradu, ktorý je zodpovedný za uvedenie takých typov vozidiel do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách. Žiadosť musí obsahovať technické alebo ekonomické odôvodnenie

(4) Štátny dopravný úrad do troch mesiacov od doručenia žiadosti podľa odseku 3 rozhodne o tom, či povolí evidenciu daného typu vozidla na území Slovenskej republiky a pre koľko jednotiek daného typu vozidla

(5) Maximálny počet vozidiel jedného alebo viacerých typov uvedených do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách v Slovenskej republike nesmie prekročiť l0% vozidiel všetkých príslušných typov uvedených do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách v Slovenskej republike v predchádzajúcich dvoch rokoch; 10% nesmie predstavovať menej ako 20 vozidiel. Do osvedčenia o zhode  COC vozidiel uvedených do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách sa vykoná samostatný záznam.
	(6) Štátny dopravný úrad zodpovedá za to, že výrobca alebo zástupca výrobcu dodrží limity uvedené v  odseku 5.	Ú

Ú

Ú				
		Článok 11
Nekompatibilita vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek
									
		V prípade vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek projektovaných podľa techník alebo princípov, ktoré nie sú kompatibilné s jednou alebo viacerými požiadavkami samostatných smerníc:
(a)	môže členský štát udeliť predbežné ES typové schválenie. V tomto prípade musí do jedného mesiaca poslať kópiu osvedčenia o ES typovom schválení a jeho príloh, schvaľovacím úradom ostatných členských štátov a komisii. Súčasne musí poslať komisii žiadosť o povolenie udeliť ES typové schválenie podľa tejto smernice.
	K uvedenej žiadosti sa musia priložiť podklady, ktoré obsahujú tieto informácie:
	(i)	dôvody, pre ktoré nie sú techniky alebo princípy konštrukcie vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky kompatibilné s jednou alebo viacerými požiadavkami príslušných samostatných smerníc;
	(ii)	popis bezpečnostných a environmentálnych požiadaviek alebo požiadaviek na bezpečnosť na pracovisku, ktoré sú tým ovplyvnené a popis prijatých opatrení;
	(iii)	popis testov spolu s ich výsledkami, ktoré dokazujú, že je zaručená úroveň bezpečnosti, ochrany životného prostredia alebo bezpečnosti na pracovisku aspoň na takej úrovni, ktorá je ekvivalentná úrovni zaručenej požiadavkami jednej alebo viacerých príslušných samostatných smerníc;
(b)	do troch mesiacov od prijatia úplných podkladov predloží komisia výboru uvedenému v článku 20, ods. 1 návrh rozhodnutia. V súlade s postupom uvedeným v článku 20, ods. 2, komisia rozhodne o tom, či povolí alebo nepovolí členskému štátu udeliť ES typové schválenie podľa tejto smernice.
	Členským štátom sa v ich štátnom(ych) jazyku(och) pošle len žiadosť o povolenie a návrh rozhodnutia;
(c)	ak je žiadosť schválená, môže členský štát udeliť ES typové schválenie podľa tejto smernice. V takom prípade musí rozhodnutie obsahovať aj informácie o tom, či je platnosť takých ES typových schválení obmedzená. Ak nie je, nesmie byť platnosť ES typového schválenia kratšia než 36 mesiacov;
(d)	keď boli samostatné smernice prispôsobené technickému pokroku tak, že typy vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek schválených podľa tohto článku, spĺňajú požiadavky zmenených a doplnených smerníc, členské štáty zmenia tieto ES typové schválenia na ES typové schválenia zodpovedajúce schváleniam uvedeným v tejto smernici, pričom poskytnú čas potrebný na nevyhnutné zmeny komponentov alebo samostatných technických jednotiek a najmä na odstránenie akýchkoľvek odkazov na obmedzenia alebo výnimky;

(e)	ak neboli uskutočnené kroky potrebné na prispôsobenie sa špecifickým samostatným smerniciam, môže byť ďalším rozhodnutím komisie a na žiadosť členského štátu, ktorý ES typové schválenie udelil, predĺžená platnosť ES typových schválení udelených podľa tohto článku;
(f)	výnimky poskytnuté po prvý krát podľa tohto článku, môžu pre výbor uvedený v článku 20, ods. 1, slúžiť ako referencie v prípade ďalších totožných žiadostí.
	N		§ 13 ods. 1

§ 13 ods. 2

§ 13 ods. 3

§ 13 ods. 4	(1) Ak ide o vozidlá, systémy,  komponenty alebo samostatné technické jednotky, ktoré vzhľadom na špecifickú povahu použitých technológií alebo koncepcií nespĺňajú jednu alebo viaceré technické požiadavky jedného alebo viacerých osobitných predpisov, môže štátny dopravný úrad  udeliť predbežné typové schválenie ES platné iba na území Slovenskej republiky, ak 
a)	zašle do jedného mesiaca od udelenia predbežného typového schválenia ES typovým schvaľovacím úradom ostatných členských štátov a Európskej komisii kópiu osvedčenia o predbežnom typovom schválení ES  s prílohami a požiada Európsku komisiu o povolenie udeliť typové schválenie ES,
b)	 žiadosť podľa písm. a) obsahuje 
l. dôvody, pre ktoré nie sú technológie alebo princípy konštrukcie vozidla, systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky zhodné s jednou alebo viacerými technickými požiadavkami osobitných predpisov, 
2. popis bezpečnostných a environmentálnych požiadaviek alebo požiadaviek na bezpečnosť na pracovisku, ktoré sú tým ovplyvnené a popis prijatých opatrení,
3. popis testov spolu s ich výsledkami, ktoré preukazujú, že je zaručená úroveň bezpečnosti a environmentálnej ochrany alebo bezpečnosti na pracovisku aspoň na úrovni, ktorá je ekvivalentná úrovni zaručenej technickými požiadavkami jedného alebo viacerých samostatných predpisov.

(2) Ak Európska komisia schváli žiadosť podľa odseku 1,  štátny dopravný úrad môže udeliť typové schválenie ES a v rozhodnutí o udelení typového schválenia ES uvedie, či je jeho platnosť obmedzená; platnosť typového schválenia ES nesmie byť kratšia ako 36 mesiacov.

(3) Ak budú osobitné predpisy prispôsobené technickému pokroku tak, že vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky, ktorým bolo udelené typové schválenie ES podľa odseku 2, splnia technické požiadavky ustanovené v zmenených a doplnených osobitných predpisoch, štátny dopravný úrad zmení udelené typové schválenia ES. Zároveň poskytne čas potrebný na nevyhnutné zmeny označenia komponentov alebo samostatných technických jednotiek; k tomu patrí zrušenie odkazu na obmedzenia alebo výnimky

(4) Ak neboli prijaté opatrenia na prispôsobenie príslušných právnych aktov Európskych spoločenstiev technickému pokroku,  štátny dopravný úrad môže požiadať Európsku komisiu o predĺženie doby platnosti typového schválenia ES udeleného podľa odseku 2.	Ú

Ú

Ú

Ú				
											
		Článok 12
Rovnocennosť
									
		1.	Konajúc na základe kvalifikovanej väčšiny, môže rada na návrh komisie uznať rovnocennosť medzi podmienkami alebo ustanoveniami ES typového schválenia vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek stanovenými touto smernicou a samostatnými smernicami, a postupmi stanovenými medzinárodnými predpismi alebo predpismi tretích štátov v rámci mnohostranných dohôd alebo dvojstranných dohôd medzi spoločenstvom a tretími štátmi.

2.	Uznáva sa rovnocennosť ES typových schválení vydaných na základe samostatných smerníc o motorových vozidlách definovaných v smernici 70/156/EHS a stanovených v časti II-A kapitoly B prílohy II k tejto smernici.
	n.a.		

§ 8 ods. 19  zákona č. 725/2004 Z.z.

	

(19) Osvedčenie o typovom schválení ES systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky udelené iným členským štátom sa uznáva na území Slovenskej republiky	n.a.				
		3.	Uznáva sa rovnocennosť typových schválení vydaných na základe predpisov EHK OSN, ktoré sú priložené k revidovanej dohode z roku 1958, uvedených v časti II-B kapitoly B prílohy II k tejto smernici.
	N		§ 8 ods. 20  zákona č. 725/2004 Z.z.	(20) Správa o homologizácii typu systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky udelená iným štátom na základe medzinárodných zmlúv4) sa uznáva na území Slovenskej republiky					
		4.	Ako alternatíva k protokolom o testoch vyhotovených podľa samostatných smerníc sa uznáva rovnocennosť potvrdení o testoch vydaných na základe štandardizovaných kódexov OECD uvedených v časti II-C kapitoly B prílohy II k tejto smernici.
		NV	§ 18	Ako alternatíva k protokolom o testoch vyhotovených podľa osobitných predpisov sa uznáva rovnocennosť potvrdení o testoch vydaných na základe štandardizovaných kódov OECD uvedených v prílohe č. 4, ktoré sú v súlade s medzinárodnou zmluvou, ktorou je Slovenská republika viazaná.12)	U				
		Článok 13
Opatrenia na zabezpečenie zhody výroby
									
		1.	Členský štát, ktorý udeľuje ES typové schválenie, prijme vo vzťahu k takému schváleniu a v prípade potreby v spolupráci s typovými schvaľovacími úradmi ES ostatných členských štátov, opatrenia uvedené v prílohe IV, aby zabezpečilo vytvorenie primeraných režimov zabezpečenia zhody vyrobených vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek so schváleným typom.
	N	NV	§ 14 ods. 1	(1) Štátny dopravný úrad pred udelením typového schválenia ES prijme, v prípade potreby v spolupráci s typovými schvaľovacími úradmi ostatných členských štátov, opatrenia na overenie podmienok ustanovených v  § 16, či boli prijaté nevyhnutné opatrenia na zabezpečenie zhody vyrábaných vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek so schváleným typom.	Ú				
		2.	Členský štát, ktorý udelil ES typové schválenie, prijme vo vzťahu k takému schváleniu a v prípade potreby v spolupráci s typovými schvaľovacími úradmi ES ostatných členských štátov, opatrenia uvedené v prílohe IV, aby boli režimy uvedené v odseku 1 naďalej primerané a aby sa vozidlá, systémy, komponenty a samostatné technické jednotky naďalej zhodovali so schváleným typom.
Overenie zhody výrobkov so schváleným typom sa obmedzí na postupy stanovené v oddieli 2 prílohy IV.
	N		§ 14 ods. 2	(2) Po udelení typového schválení ES overuje štátny dopravný úrad, ak je to potrebné v spolupráci s typovými schvaľovacími úradmi ostatných členských štátov, či prijaté opatrenia uvedené v odseku 1 naďalej zabezpečujú v pokračujúcej výrobe zhodnosť vozidiel, systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek so schváleným typom. Overovanie za účelom zabezpečenia zhody výroby so schváleným typom sa obmedzí na postupy podľa § 15.	Ú				
		Článok 14
Povinnosť poskytovania informácií
									
		Príslušné typové schvaľovacie úrady ES členských štátov sa do jedného mesiaca budú navzájom informovať o každom odobratí ES typového schválenia a o dôvodoch takého opatrenia.
	N		§ 17 ods. 5	(5) Štátny dopravný úrad informuje typové schvaľovacie úrady ostatných členských štátov o každom odňatí typového schválenia ES a o jeho dôvodoch do jedného mesiaca odo dňa odňatia typového schválenia ES	Ú				
		Článok 15
Ochranné ustanovenia
									
		1.	Ak členský štát určí, že vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky určitého typu predstavujú vážne riziko pre bezpečnosť cestnej dopravy alebo bezpečnosť na pracovisku, hoci majú platné osvedčenie o zhode alebo riadne označené, môže na maximálne šesť mesiacov, odmietnuť registráciu takých vozidiel alebo môže na svojom území zakázať, aby boli také vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky uvedené do prevádzky.
Okamžite to oznámi ostatným členským štátom a komisii, s uvedením dôvodov takého rozhodnutia.
	N		§ 13 ods. 5 zákona č. 725/2004 Z. z.	(5) Ak štátny dopravný úrad zistí, že vozidlá konkrétneho typu predstavujú riziko pre bezpečnosť premávky na pozemných komunikáciách, životné prostredie alebo bezpečnosť cestujúcich, aj keď majú osvedčenie o zhode, môže na dobu najviac šesť mesiacov zakázať predaj takých vozidiel alebo ich uvedenie do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách; bezodkladne o tom informuje ostatné členské štáty a Európsku komisiu s uvedením dôvodu	Ú				
		2.	V prípadoch popísaných v odseku 1, komisia čo možno najskôr začne konzultácie s príslušnými stranami.
Keď po takých konzultáciách komisia príde k záveru,:
(a)	že opatrenie je oprávnené, ihneď informuje členský štát, ktorý opatrenie prijal a ostatné členské štáty;
(b)	že opatrenie nie je oprávnené, ihneď informuje členský štát, ktorý opatrenie prijal a výrobcu.
Keď je opatrenie popísané v odseku 1 oprávnené z dôvodu medzery v jednej samostatnej smernici, rozhodnutie týkajúce sa jeho zachovania sa prijme v súlade s postupom uvedeným v článku 20, ods. 2.
	n.a.				n.a.				
		Článok 16
Nezhoda so schváleným typom
									
		1.	Nezhoda so schváleným typom nastáva vtedy, keď členský štát, ktorý udelil ES typové schválenie, zistí odchýlky od údajov v osvedčení o ES typovom schválení a/alebo informačnom zväzku a keď takéto odchýlky neboli oprávnené podľa článku 5, ods. 3.
Vozidlo sa nepovažuje za vozidlo, ktoré sa odchyľuje od schváleného typu, keď sú odchýlky v rámci tolerancií povolených samostatnými smernicami.
	N		§ 17 ods. 1	(1) Za nezhodu so schváleným typom sa považuje skutočnosť, keď sú na vozidle zistené odchýlky od údajov uvedených v osvedčení o typovom schválení ES alebo v informačnom zväzku, ktoré neboli typovým schvaľovacím úradom členského štátu, ktorý typové schválenie ES udelil, povolené v rámci zmeny typového schválenia ES. Vozidlo sa nepovažuje za nezhodné so schváleným typom, ak sú podľa osobitných predpisov prípustné tolerancie a vozidlo tieto tolerancie spĺňa.	Ú				
		2.	Ak členský štát, ktorý udelil ES typové schválenie zistí, že vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky s osvedčením o zhode alebo so značkou ES typového schválenia, nie sú zhodné typom, ktorý má byť schválený, prijme nevyhnutné opatrenia na zabezpečenie zhody vyrobených vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek so schváleným typom.
Typový schvaľovací úrad ES v uvedenom členskom štáte informuje úrady ostatných členských štátov a komisiu o prijatých opatreniach, ktoré sa môžu rozšíriť na odobratie ES typové schválenie.
	N		§ 17 ods. 2	(2) Ak štátny dopravný úrad, ktorý udelil typové schválenie ES, zistí, že vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky vybavené osvedčením o zhode COC alebo označené značkou typového schválenia ES sa nezhodujú s typom, ktorý schválil, prijme nevyhnutné opatrenia na zabezpečenie zhody vyrábaného vozidla, systému,  komponentu alebo samostatnej technickej jednotky so schváleným typom.10) Tieto opatrenia môžu v závažných prípadoch viesť až k odňatiu typového schválenia ES. Štátny dopravný úrad o prijatých opatreniach informuje Európsku komisiu a typové schvaľovacie úrady ostatných členských štátov	Ú				
		3.	Orgán zodpovedný za ES typové schválenie vozidla požiada členský štát, ktorý udelil ES typové schválenie systému, komponentu, samostatnej technickej jednotky alebo nedokončeného vozidla, aby prijal nevyhnutné opatrenie na zabezpečenie zhody vyrobeného vozidla so schváleným typom v prípade:

(a)	ES typového schválenia vozidla, keď nezhoda bola spôsobená výlučne nezhodou systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, alebo
(b)	viacstupňového ES typového schválenia, keď bola nezhoda spôsobená výlučne nezhodou systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky, ktoré tvoria časť nedokončeného vozidla alebo nezhodou samotného nedokončeného vozidla.
Okamžite o tom informuje komisiu a použije sa odsek 2.
	N		§ 17 ods.3

§ 17 ods. 4	(3) Ak štátny dopravný úrad  zistí, že vozidlá, systémy,  komponenty alebo samostatné technické jednotky vybavené osvedčením o zhode COC alebo označené značkou typového schválenia ES sa nezhodujú so schváleným typom, požiada typový schvaľovací úrad iného členského štátu, ktorý udelil typové schválenie ES, aby overil či sa jednotlivé vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky vo výrobe zhodujú so schváleným typom11) a bezodkladne o tom informuje Európsku komisiu. Ak je štátny dopravný úrad  o takejto nezhode informovaný typovým schvaľovacím úradom iného členského štátu vykoná nevyhnutné kontroly za účelom overenia zhody, a to bezodkladne, najneskôr však do šiestich mesiacov odo dňa doručenia žiadosti
(4) V prípade typového schválenia ES vozidla, keď nezhoda vozidla vznikla výlučne z dôvodu nezhody systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky alebo v prípade viacstupňového typového schválenia ES vozidla, keď nezhoda dokončeného vozidla vznikla výlučne z dôvodu nezhody systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky tvoriacich časť nedokončeného vozidla alebo z dôvodu nezhody samotného nedokončeného vozidla, štátny dopravný úrad bezodkladne požiada členský štát, ktorý udelil typové schválenia ES ktorémukoľvek z týchto systémov, komponentov, samostatných technických jednotiek alebo nedokončenému vozidlu, o prijatie nevyhnutných opatrení na opätovné zabezpečenie zhody vyrábaných vozidiel so schváleným typom a bezodkladne o tom informuje Európsku komisiu. Ak je štátny dopravný úrad o takejto nezhode informovaný typovým schvaľovacím úradom iného členského štátu, prijme v prípade potreby v spolupráci s týmto typovým schvaľovacím úradom, rovnaké opatrenia, a to bezodkladne, najneskôr  do šiestich mesiacov odo dňa doručenia žiadosti; ak zistí nezhodu, prijme opatrenia podľa odseku 2.	Ú				
		Článok 17
Overenie nezhody
									
		Ak členský štát zistí, že vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky, ktoré majú ES osvedčenie o zhode alebo značku ES typového schválenia nie sú zhodné so schváleným typom, môže požiadať členský štát, ktorý udelil ES typové schválenie, aby overil zhodu vyrobených vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek so schváleným typom.
Také opatrenie sa prijme čo možno najskôr a v každom prípade do šiestich mesiacov od dátumu žiadosti.
	N		§ 17  ods. 3	(3) Ak štátny dopravný úrad  zistí, že vozidlá, systémy,  komponenty alebo samostatné technické jednotky vybavené osvedčením o zhode COC alebo označené značkou typového schválenia ES sa nezhodujú so schváleným typom, požiada typový schvaľovací úrad iného členského štátu, ktorý udelil typové schválenie ES, aby overil či sa jednotlivé vozidlá, systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky vo výrobe zhodujú so schváleným typom 11) a bezodkladne o tom informuje Európsku komisiu. Ak je štátny dopravný úrad  o takejto nezhode informovaný typovým schvaľovacím úradom iného členského štátu vykoná nevyhnutné kontroly za účelom overenia zhody, a to bezodkladne, najneskôr však do šiestich mesiacov odo dňa doručenia žiadosti	Ú				
		Článok 18
Oznámenie rozhodnutí a právne opravné prostriedky
									
		Všetky rozhodnutia o odmietnutí udelenia alebo o odobratí ES typového schválenia, o odmietnutí registrácie, zákaze uvedenia do prevádzky alebo predaja, vydané podľa ustanovení prijatých pri vykonávaní tejto smernice, musia obsahovať dôvody, na základe ktorých boli prijaté.
Všetky také rozhodnutia sa musia oznámiť príslušným stranám, ktoré budú súčasne informované o dostupných opravných prostriedkoch podľa práva platného v členských štátoch a o lehotách povolených na uplatnenie takých opravných prostriedkov.
	N		§109 ods.1 zákona č. 725/2004 Z.z.
 §47 zákona č.71/1967 Zb.	
		Ú				
		Článok 19
Zmeny a doplnky príloh k tejto smernici alebo k samostatným smerniciam
									
		1.	Opatrenia potrebné na vykonávanie tejto smernice, ktoré sa týkajú záležitostí uvedených nižšie, sa prijmú v súlade s postupom stanoveným v článku 20, ods. 2:
(a)	zmeny potrebné na prispôsobenie sa príloh tejto smernice, alebo
(b)	zmeny potrebné na prispôsobenie sa technickým ustanoveniam samostatných smerníc, alebo
(c)	zavedenie ustanovení týkajúcich sa ES typového schválenia technických jednotiek do smernice.
	n.a.				n.a.				
		2.	Ak sú podľa rozhodnutia 97/836/ES zavedené nové predpisy alebo zmeny a doplnky existujúcich predpisov, ktoré spoločenstvo prijalo, komisia zodpovedajúco prispôsobí prílohy tejto smernice v súlade s postupom stanoveným v článku 20, ods. 2.
	n.a.				n.a.				
		Článok 20
Výbor
									
		1.	Komisii bude pomáhať výbor.
2.	Kde sa uvádza odkaz na tento odsek, budú sa uplatňovať články 5 a 7 Rozhodnutia 1999/468/ES, so zreteľom na ustanovenia jeho článku 8.
Obdobie určené v článku 5, ods. 6 rozhodnutia 1999/468/ES je stanovené na tri mesiace.
3.	Výbor prijme svoj rokovací poriadok.
	n.a.				n.a.				

Notifikácia typových schvaľovacích úradov ES a technických služieb
									
		1.	Členské štáty oznámia komisii a ostatným členským štátom názvy a adresy:
(a)	typových schvaľovacích úradov ES a prípadne oblasti, za ktoré sú zodpovedné a
(b)	technické služby, ktoré boli uznané s údajmi o tom, na vykonávanie ktorých testovacích postupov bola každá z týchto služieb oprávnená.
	Notifikované technické služby musia spĺňať požiadavky harmonizovanej normy o prevádzke skúšobných laboratórií (EN – ISO/IEC 17025:2000) pri dodržaní týchto podmienok:
	(i)	výrobca môže byť uznaný ako technická služba len vtedy, keď sa to výslovne predpokladá v samostatných smerniciach alebo alternatívnych predpisoch;
	(ii)	technická služba môže so súhlasom typového schvaľovacieho používať zariadenia, ktoré sa nachádzajú mimo jej pracoviska.
2.	Predpokladá sa, že notifikovaná technická služba spĺňa požiadavky harmonizovanej normy uvedenej v odseku 1, písmene. b).
Komisia však môže v prípade potreby požiadať členské štáty o poskytnutie zodpovedajúcich dôkazov.
3.	Služby v tretích štátoch môžu byť notifikované ako uznané technické služby, ak je to uvedené v dvojstrannej dohode medzi spoločenstvom a príslušným tretím štátom.
	N		§ 99 písm. v) zákona č. 725/2004 Z.z.

§ 99 písm. u) zákona č. 725/2004 Z.z.	notifikuje technické služby za Slovenskú republiku v orgánoch Európskych spoločenstiev a Európskej únie	Ú				
		Článok 22
Vykonávanie									
		1.	Členské štáty najneskôr do 31. decembra 2004 uvedú do platnosti zákony, iné predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou. Okamžite o tom budú informovať komisiu.
Tieto opatrenia budú uplatňovať od 1. júla 2005.
Keď členské štáty príjmu uvedené ustanovenia, zahrnie sa do nich odkaz na túto smernicu, alebo ich takýto odkaz bude sprevádzať v prípade ich oficiálneho uverejnenia. Členské štáty určia, ako sa takýto odkaz uvedie.
	N		§ 35 ods.4
zák.č.575/2001 Z.z.	(4) Ministerstvá a ostatné ústredné orgány štátnej správy v rozsahu vymedzenej pôsobnosti zabezpečujú aj úlohy súvisiace s dojednávaním a vykonávaním medzinárodných zmlúv, s rozvojom medzištátnych vzťahov a medzinárodnej spolupráce vrátane úloh, ktoré pre Slovenskú republiku vyplývajú z medzinárodných zmlúv, ako aj z jej členstva v medzinárodných organizáciách.

	Ú.				
		2.	Členské štáty oznámia komisii znenie základných ustanovení vnútroštátneho práva, ktoré prijmú v oblasti upravenej touto smernicou.
	n.a.				n.a.				
											
		Článok 23
Vykonávacie opatrenia pre ES typové schválenie
									
		1.	V prípade vozidiel patriacich do kategórie T1, T2 a T3 budú členské štáty uplatňovať túto smernicu na:
(a)	nové typy vozidiel od 1. júla 2005;
(b)	všetky nové vozidlá uvedené do prevádzky od 1. júla 2009.
2.	V prípade kategórií vozidiel iných než sú kategórie uvedené v odseku 1, po prijatí všetkých samostatných smerníc pre kategóriu vozidla podľa definície v prílohe II, členské štáty budú uplatňovať túto smernicu:
(a)	pre nové typy vozidiel - tri roky odo dňa nadobudnutia účinnosti poslednej samostatnej smernice, ktorá ešte musí byť prijatá;
(b)	pre všetky vozidlá uvedené do prevádzky - šesť rokov odo dňa nadobudnutia účinnosti poslednej samostatnej smernice, ktorá ešte musí byť prijatá;	N

D		§ 19

	(1) Štátny dopravný úrad pre kategórie vozidiel T1, T2 a T3 odmietne udelenie typového schválenia ES vozidla pre nové typy vozidiel, ak nie sú splnené požiadavky tohto nariadenia vlády.
	(2) Príslušný štátny orgán 8) od 1. júla 2009 pre kategórie vozidiel T1, T2  a T3 odmietne uvedenie nových vozidiel na trh, ich evidenciu alebo uvedenie do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách, ak nie sú splnené požiadavky tohto nariadenia vlády. 
	
	Č				
		3.	Členské štáty môžu na žiadosť výrobcov uplatňovať túto smernicu na nové typy vozidiel, odo dňa nadobudnutia účinnosti všetkých príslušných samostatných smerníc.
									
		Článok 24
Zrušenie
									
		1.	Smernica 74/150/EHS sa zrušuje s účinnosťou od 1. júla 2005.
2.	Odkazy na smernicu 74/150/EHS sa chápu ako odkazy na túto smernicu a čítajú sa podľa korelačnej tabuľky uvedenej v prílohe VIII k tejto smernici.
	n.a.				n.a.				
		Článok 25
Nadobudnutie účinnosti
									
		Táto smernica nadobudne účinnosť odo dňa jej uverejnenia v Úradnom vestníku Európskej únie.
	n.a.				n.a.				
		Prílohy:									
		Príloha I:									
		Vzor informačného dokumentu 
	N		§ 3 ods. 2	(2) Prílohou k žiadosti o udelenie typového schválenia ES vozidla je informačná zložka, ktorej obsah je určený informačným dokumentom, ktorý spĺňa požiadavky ustanovené 
a)	v časti A prílohy I smernice ak nie sú k dispozícii osvedčenia o typovom schválení ES podľa osobitných predpisov upravujúcich technické požiadavky , ktorými sa preberajú právne akty Európskych spoločenstiev ustanovené v časti I alebo  II kapitoly B prílohy II,
b)	v časti B prílohy I smernice ak sú k dispozícii osvedčenia o typovom schválení ES podľa písmena  a).	Ú				
		Príloha II:
-	Kapitola A	Definícia kategórií a typov vozidiel
	N		Príloha č. 1 zákona 725/2004 Z. z.		Ú				
		-	Kapitola B	Zoznam požiadaviek na účely ES typového schválenia vozidla
	N		§ 4 ods. 1
	(1) Štátny dopravný úrad  udelí typové schválenie ES, ak
a)	typ vozidla zodpovedá údajom podľa informačnej zložky a  podľa svojej kategórie spĺňa  požiadavky osobitných predpisov, ktorými sa preberajú právne akty Európskych spoločenstiev, uvedené v kapitole B prílohy II smernice,
b)	typ vozidla vyrábaný v niekoľkých stupňoch zodpovedá údajom podľa informačnej zložky a spĺňa požiadavky osobitných predpisov, ktorými sa preberajú právne akty Európskych spoločenstiev uvedené v  kapitole B prílohy II smernice,
c)	typ systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky zodpovedá údajom podľa informačnej zložky a spĺňa požiadavky  osobitných predpisov, ktorými sa preberajú právne akty Európskych spoločenstiev uvedené v kapitole B prílohy II smernice.
	Ú				
			Doplnok 1	Definícia vozidiel na špeciálne účely a zoznam požiadaviek na účely ES typového schválenia vozidla; použiteľnosť samostatných smerníc na špeciálne vozidlá
	N		Príloha č. 1 zákona 725/2004 Z. z.		Ú				
			Doplnok 2	Postupy, ktoré sa musia dodržať pri ES typovom schvaľovaní vozidla
	N		§ 5	(1) Ak ide o žiadosť o typové schválenie ES vozidla štátny dopravný úrad
a)	skontroluje, či sú použiteľné typové schválenia ES komponentu a typové schválenia ES vydané podľa právnych predpisov členských štátov, ktorými sa preberajú právne akty Európskych spoločenstiev a zariadi, aby sa vykonali testy a kontroly požadované osobitnými predpismi, ktoré nie sú obsiahnuté v takých schváleniach,
b)	sa ubezpečí podľa dokumentácie, že špecifikácie a údaje o vozidlách obsiahnuté v časti I informačného dokumentu vozidla, sú zahrnuté v údajoch informačných zväzkov alebo schvaľovacích protokoloch pre príslušné schválenia podľa právnych predpisov členských štátov, ktorými sa preberajú právne akty Európskych spoločenstiev a keď číslo položky v časti I informačného dokumentu nie je zahrnuté v informačnom zväzku osobitného predpisu, overí, či príslušná časť alebo charakteristika zodpovedá údajom uvedeným v informačnej zložke,
c)	na vybranej vzorke vozidiel schvaľovaného typu vykoná alebo nechá vykonať kontroly častí a systémov vozidiel na overenie, že vozidlo je zhotovené v súlade s príslušnými údajmi obsiahnutými v informačnom zväzku, z hľadiska všetkých schválení udelených podľa právnych predpisov členských štátov, ktorými sa preberajú právne akty Európskych spoločenstiev,
d)	podľa potreby vykoná alebo nechá vykonať príslušné montážne kontroly samostatných technických jednotiek.
	(2) Počet vozidiel kontrolovaných na účely odseku 1 písm. c) musí byť dostatočný na to, aby umožňoval  primeranú kontrolu rôznych schvaľovaných kombinácií podľa  nasledujúcich kritérií:
a) motor,
b) prevodovka,
c) hnacie nápravy: počet, umiestnenie, prepojenie,
d) riadené nápravy: počet a umiestnenie,
e) brzdené nápravy: počet,
f) ochranná konštrukcia proti prevráteniu.
	(3) Ak nie je k dispozícii žiadne osvedčenie o typovom schválení ES udelené podľa osobitných predpisov,  štátny dopravný úrad
a)	zabezpečí potrebné testy a kontroly podľa požiadaviek príslušného osobitného predpisu,
b)	overí, či  vozidlo zodpovedá  údajom v informačnej zložke vozidla a či spĺňa technické požiadavky   príslušného osobitného predpisu,
c)	podľa potreby vykoná alebo nechá vykonať montážne kontroly samostatných technických jednotiek.
	Ú				
		-	Kapitola C	Osvedčenie o ES typovom schválení vozidla

Doplnok 1	Systém číslovania osvedčenia o ES typovom schválení
	N		§ 4 ods. 4

§ 4 ods. 5

	(4) Štátny dopravný úrad po udelení typového schválenia  ES vozidla vydá
osvedčenie o typovom schválení ES vozidla podľa vzoru ustanoveného v kapitole C prílohy II smernice

(5) Osvedčenie o typovom schválení ES vozidla, systému, komponentu alebo  samostatnej technickej jednotky sa čísluje podľa postupu ustanoveného v doplnku 1 kapitoly C prílohy II smernice

	Ú				
		Príloha III									
		ES osvedčenie o zhode
	N		§ 8 ods. 1	(1) Výrobca alebo zástupca výrobcu ako držiteľ osvedčenia o typovom schválení ES vozidla vystavuje ku každému vozidlu, vyrobenému v zhode so schváleným typom  osvedčenie o zhode COC 7) , ktoré spĺňa požiadavky ustanovené v prílohe III smernice. Osvedčenie o zhode COC sa priloží ku každému  nedokončenému alebo dokončenému vozidlu, vyrobenému v súlade so schváleným typom vozidla	Ú				
		Príloha IV									
			Postupy zabezpečenia zhody výroby
	N	NV	§ 15 a 16
	§ 15
Postupy zabezpečenia zhody výroby

	(1) Štátny dopravný úrad pred udelením typového schválenia ES  overí existenciu potrebných opatrení a postupov na zabezpečenie účinnej kontroly tak, aby vyrábané systémy, komponenty,  samostatné technické jednotky alebo vozidlá, boli zhodné so schváleným typom.
	(2) Štátny dopravný úrad  alebo ním poverená technická služba overí splnenie požiadaviek odseku 1 v potrebnom rozsahu, aj v prípade ak bude typové schválenie ES udelené typovým schvaľovacím úradom iného členského štátu. V tomto prípade štátny dopravný úrad vyhotoví potvrdenie o zhode, v ktorom budú uvedené priestory a výrobné zariadenia, ktoré majú význam pre schvaľované výrobky. Štátny dopravný úrad po prijatí žiadosti o potvrdení zhody výroby od typového schvaľovacieho úradu iného členského štátu, bezodkladne odošle potvrdenie o zhode výroby alebo oznámi, že nemôže také potvrdenie poskytnúť.
	(3) Štátny dopravný úrad uzná riadnu certifikáciu výrobcu udelenú certifikačným orgánom podľa normy STN EN ISO 9001 (ISO 9001: 2000). Výrobca poskytne podrobnosti  o certifikácii a  informuje štátny dopravný úrad  o každej zmene jej platnosti alebo rozsahu.

§ 16
Opatrenia na overenie podmienok zhody výroby

	(1) Každé vozidlo, systém, komponent alebo samostatná technická jednotka, typovo schválené podľa tohto nariadenia vlády alebo osobitného predpisu, musia byť vyrobené tak, aby boli zhodné s typom schváleným na základe splnenia požiadaviek podľa tohto nariadenia vlády alebo osobitných predpisov. 
	(2) Štátny dopravný úrad v čase udeľovania  typového schválenia ES overí existenciu primeraných opatrení a dokladovaných plánov kontrol odsúhlasených s výrobcom pre každé typové schválenie ES, ktoré sa budú vykonávať v určených intervaloch príslušných testov alebo zodpovedajúcich kontrol, nevyhnutných na zabezpečenie zhody so schváleným typom a ktoré zahŕňajú prípadné testy požadované osobitnými predpismi.
	(3) Držiteľ typového schválenia ES musí najmä
a)	zabezpečiť existenciu a používanie postupov účinnej kontroly zhody vozidiel, systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek so schváleným typom,
b)	mať prístup k testovaciemu zariadeniu, nevyhnutnému na overenie zhody s každým schváleným typom,
c)	zabezpečiť, aby sa výsledky testu alebo kontroly zaznamenali a  priložené doklady boli prístupné po dobu určenú po dohode so štátnym dopravným úradom; táto doba  nesmie presiahne 10 rokov,
d)	analyzovať výsledky každého testu alebo kontroly tak, aby sa overila a zabezpečila stabilita charakteristík výrobku v prípustných toleranciách priemyselnej výroby,
e)	zabezpečiť, aby pre každý typ výrobku boli vykonávané minimálne kontroly predpísané týmto nariadením vlády a osobitných predpisov a testy predpísané v príslušných osobitných predpisoch;
f)	zabezpečiť, aby každý súbor vzoriek alebo testovacích dielov, ktoré nie sú zhodné s typom vyvolal ďalší odber vzoriek a nový test alebo kontrolu. Musia byť prijaté všetky opatrenia na obnovenie zhody  výroby.
	(4) Ak ide o typové schválenie ES vozidla sa kontroly uvedené v odseku 3  v písm. e) obmedzia len na kontroly overenia zhody so špecifikáciami ustanovenými v typovom schválení ES.
	(5) Štátny dopravný úrad, ktorý  udelil typové schválenie ES môže kedykoľvek overiť zhodu kontrolných metód používaných v každom výrobnom zariadení. 
	(6) Pri každej kontrole má inšpektor k dispozícii testovacie a výrobné záznamy.
	(7) Ak je to vzhľadom k povahe testu primerané, inšpektor môže náhodne vybrať vzorky, ktoré sa majú testovať v laboratóriu výrobcu alebo v technickej službe, ak je to  uvedené v osobitnom predpise. Minimálny počet vzoriek sa môže určiť podľa výsledkov vlastného overenia výrobcu.
	(8) Ak je kontrola neuspokojivá alebo je potrebné overiť platnosť testov vykonaných podľa odseku 7 inšpektor vyberie vzorky, ktoré sa pošlú technickej službe, ktorá vykonala typové schvaľovacie testy.
	(9) Štátny dopravný úrad  môže vykonať všetky testy alebo kontroly predpísané v tomto nariadení vlády alebo v  osobitných predpisoch.
	(10) Ak sa počas kontroly zistia neuspokojivé výsledky štátny dopravný úrad bezodkladne zabezpečí prijatie všetkých potrebných opatrení na obnovenie zhody výroby	Ú				
		Príloha V					Ú				
			Limity pre vozidlá malých sérií a končiacich sérií
	N		Príloha č. 3 a § 12 ods. 5 a  6	(5) Maximálny počet vozidiel jedného alebo viacerých typov uvedených do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách v Slovenskej republike nesmie prekročiť l0% vozidiel všetkých príslušných typov uvedených do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách v Slovenskej republike v predchádzajúcich dvoch rokoch; 10% nesmie predstavovať menej ako 20 vozidiel. Do osvedčenia o zhode  COC vozidiel uvedených do prevádzky v premávke na pozemných komunikáciách sa vykoná samostatný záznam.
	(6) Štátny dopravný úrad zodpovedá za to, že výrobca alebo zástupca výrobcu dodrží ustanovenia  odseku 5.	Ú				
		Príloha VI					Ú				
			Zoznam ES typových schválení vydaných podľa samostatných smerníc
	N		§ 4 ods. 6 písm. b)	b)zoznam typových schválení ES systému, komponentu alebo samostatnej  technickej jednotky podľa vzoru ustanoveného v prílohe VI smernice, ktoré počas príslušného mesiaca udelil, zamietol udeliť alebo odobral; bezodkladne po prijatí žiadosti typového schvaľovacieho úradu iného členského štátu zasiela kópie osvedčenia o typovom schválení ES a kópiu informačného zväzku.	Ú				
		Príloha VII					Ú				
		Postupy, ktoré sa musia dodržať pri viacstupňovom ES typovom schválení
	N		§ 6
	(1) Typové schválenia ES  sa udeľujú na základe súčasného stavu dokončovania typu vozidla a musia zahŕňať všetky typové schválenia ES udelené v predchádzajúcich stupňoch.
(2) Za účelom dosiahnutia spoločného postupu všetkých zúčastnených výrobcov štátny dopravný úrad pred udelením prvého a ďalšieho stupňa typového schválenia ES overí, či medzi výrobcami existujú primerané dohody o poskytovaní o výmene dokumentov a informácií na základe ktorých  dokončované vozidlo bude spĺňať technické požiadavky upravené v  osobitných predpisoch. Takéto informácie musia obsahovať údaje o typových schváleniach ES systému, komponentu a samostatnej technickej jednotky a častí vozidla, ktoré tvoria časť nedokončeného vozidla a zatiaľ ešte neboli schválené.
(3) V procese  viacstupňového typového schvaľovania ES zodpovedá výrobca za typové schválenie ES a zhodu výroby všetkých systémov, komponentov alebo samostatných technických jednotiek,  ktorý ich vyrobil alebo doplnil k predchádzajúcemu stupňu výroby. Výrobca nie je zodpovedný za časti, ktoré boli schválené v predchádzajúcom stupni okrem prípadov, kedy zmení príslušnú časť v takom rozsahu, že sa predtým udelené typové schválenie ES stáva neplatným.
(4) Štátny dopravný úrad
a)	overí, či sa všetky typové schválenia podľa právnych predpisov členských štátov, ktorými sa preberajú právne akty Európskych spoločenstiev vzťahujú na platnú požiadavku príslušného osobitného predpisu,
b)	zabezpečí, aby všetky  údaje, vzhľadom na stav dokončovania vozidla, boli zahrnuté v informačnom zväzku,
c)	sa ubezpečí, podľa dokumentácie,  že špecifikácia vozidla a údaje obsiahnuté v časti I informačnej zložky o vozidle, sú zahrnuté v údajoch informačného zväzku alebo v osvedčení o typovom schválení ES podľa právnych predpisov členských štátov, ktorými sa preberajú právne akty Európskych spoločenstiev a ak ide o  dokončované vozidlo, keď číslo položky v časti I informačnej zložky nie je zahrnuté v informačnom zväzku ktoréhokoľvek právneho predpisu členských štátov, ktorým sa preberajú právne akty Európskych spoločenstiev, potvrdí, že príslušná časť charakteristík zodpovedá údajom v informačnej zložke,
d)	na vybranej vzorke vozidiel schvaľovaného typu, vykoná alebo nechá vykonať kontroly častí vozidiel a systémov na overenie, či  vozidlo je zhotovené v súlade s údajmi obsiahnutými v overenom informačnom zväzku k typovým schváleniam ES, v ktorom sú obsiahnuté schválenia podľa všetkých príslušných právnych predpisov členských štátov, ktorými sa preberajú právne akty Európskych spoločenstiev samostatných predpisov,
e)	podľa potreby vykoná alebo nechá vykonať  kontroly montáže samostatných technických jednotiek.
(5) Počet vozidiel kontrolovaných na účely odseku 4 písm. d) musí byť dostatočný na to, aby umožnil primeranú kontrolu rôznych kombinácií variant a verzií, ktoré majú byť typovo schválené ES, podľa stupňa dokončovania vozidla a týchto kritérií:
a) motor,
b) prevodovka,
c) hnacie nápravy: počet, umiestnenie, prepojenie,
d) riadené nápravy: počet a umiestnenie,
e) brzdené nápravy: počet,
f) ochranná konštrukcia proti prevráteniu.
(6) Každý výrobca musí dodatočne k povinnému štítku výrobcu predpísanému osobitným predpisom5) upevniť na vozidlo ďalší štítok. Tento štítok musí byť pevne pripevnený na viditeľnom a ľahko prístupnom mieste na časti, ktorá sa pri používaní vozidla nevymieňa. Štítok musí zreteľne a nezmazateľne udávať v uvedenom poradí tieto informácie:
a)	meno výrobcu,
b)	časti 1, 3 a 4 čísla typového schválenia ES,
c)	stupeň typového schválenia ES,
d)	sériové číslo vozidla,
e)	najväčšiu prípustnú celkovú hmotnosť naloženého vozidla,
f)	najväčšiu prípustnú celkovú hmotnosť prípojného vozidla,
g)	najväčšiu prípustnú celkovú hmotnosť naloženej jazdnej súpravy (pokiaľ môže       vozidlo ťahať prípojné vozidlo),len keď bola hodnota v priebehu vykonávaného stupňa ES typového schválenia zmenená,
h)	najväčšiu prípustnú celkovú hmotnosť na každú nápravu, uvedenú v poradí spredu dozadu len keď bola hodnota v priebehu vykonávaného stupňa  typového schválenia ES zmenená,
i)	najväčšiu prípustnú hmotnosť v bode spojenia len keď bola hodnota v priebehu vykonávaného stupňa  typového schválenia ES zmenená.	Ú				
											
		Príloha VIII									
		Korelačná tabuľka
	n.a.				n.a.				
		Smernica 2005/67/ES

Článok 1
Prílohy I, II a III k smernici 2003/37/ES sa menia a dopĺňajú
v súlade s prílohou I k tejto smernici.

1. V prílohe I časť 4 položke 3.6.1. sa slová „kód 1 a 2 OECD“ nahrádzajú „kód 2 OECD“.

2. Príloha II sa mení a dopĺňa takto:
a) V riadku 26.1 kapitola B časť I sa slová „body upevnenia bezpečnostných pásov“ nahrádzajú slovami „ukotvenie bezpečnostných pásov (3).
___________
(3) Minimálny počet bodov upevnenia, ktorý sa požaduje na traktory kategórií T1, T2, T3, C1, C2 a C3, sú dva body, tak ako to ustanovuje príloha I doplnok 1 k smernici 76/115/EHS na stredné sedadlá nasmerované
dopredu vozidla kategórie N3. Skúšobné zaťaženia stanovené v bodoch 5.4.3. a 5.4.4. prílohy I smernice na vozidlá kategórie N3 sa použijú pre tieto kategórie traktorov.“

b) Časť II. C kapitoly B sa nahrádza takto:
„Časť II. C
Súlad so štandardizovanými kódmi OECD
Skúšobné bulletiny (úplné), ktoré sa riadia uvedenými kódmi OECD, sa môžu používať namiesto skúšobných správ, ktoré sú vypracované v súlade s príslušnými samostatnými smernicami.

Číslo uvedené v tabuľke v časti
I (samostatné smernice) Predmet Kódy OECD (*)
10.1. 77/536/EHS Úradné skúšky ochranných konštrukcií poľnohospodárskych
a lesných traktorov (dynamické skúšky) kód 3
26.1. 76/115/EHS
16.1. 79/622/EHS Úradné skúšky ochranných konštrukcií poľnohospodárskych
a lesných traktorov (statická skúška) kód 4
26.1. 76/115/EHS
19.1. 86/298/EHS Úradné skúšky o ochranných konštrukciách, ktoré sú
namontované na zadnej časti úzkorozchodných kolesových a lesných traktorov kód 7
26.1. 76/115/EHS
21.1. 87/402/EHS Úradné skúšky o ochranných konštrukciách, ktoré sú namontované na prednej časti úzkorozchodných kolesových a lesných traktorov
kód 6
26.1. 76/115/EHS SD (**) Úradné skúšky ochranných konštrukcií poľnohospodárskych a lesných pásových traktorov kód 8 26.1. 76/115/EHS

(*) Skúšobné bulletiny musia byť v súlade s rozhodnutím OECD C(2005) 1. Rovnocennosť skúšobného bulletinu pre ukotvenie bezpečnostných pásov sa môže uznať, len ak boli odskúšané. Skúšobné správy v súlade s kódmi podľa rozhodnutia C(2000) 59, zmeneného a doplneného rozhodnutím C(2003) 252, sa môžu prijímať aj počas  prechodného obdobia jedného roka odo dňa uverejnenia rozhodnutia C(2005) 1 na internetovej stránke OECD, t. j. do 21. apríla 2006.
(**) SD: bude riešiť samostatná smernica.“

3. V prílohe III časť I. A položke 3.6.1. sa slová „kód 1 a 2 OECD“ nahrádzajú slovami „kód 2 OECD“.

N

N

N

 

N

NV

NV

NV

NV

§ 3 ods. 2 písm. a)

§ 3 ods. 3

§ 18  

§ 8 ods. 1

(2) Prílohou k žiadosti o udelenie typového schválenia ES vozidla je informačná zložka, ktorej obsah je určený informačným dokumentom, ktorý spĺňa požiadavky ustanovené 
a)	v časti A prílohy I smernice ak nie sú k dispozícii osvedčenia o typovom schválení ES podľa osobitných predpisov upravujúcich technické požiadavky , ktorými sa preberajú právne akty Európskych spoločenstiev ustanovené v časti I alebo  II kapitoly B prílohy II,
(3) Prílohou k  žiadosti o udelenie typového schválenia ES systému, komponentu alebo samostatnej technickej jednotky je informačná zložka, ktorej obsah je určený informačným dokumentom  podľa osobitných predpisov, ktorým sa preberajú právne akty Európskych spoločenstiev uvedené v kapitole B prílohy II smernice, a to až do udelenia alebo zamietnutia typového schválenia ES.

Ako alternatíva k protokolom o testoch vyhotovených podľa osobitných predpisov sa uznáva rovnocennosť potvrdení o testoch vydaných na základe štandardizovaných kódov OECD uvedených v prílohe č. 4, ktoré sú v súlade s medzinárodnou zmluvou, ktorou je Slovenská republika viazaná.12)

(1) Výrobca alebo zástupca výrobcu ako držiteľ osvedčenia o typovom schválení ES vozidla vystavuje ku každému vozidlu, vyrobenému v zhode so schváleným typom  osvedčenie o zhode COC 7) , ktoré spĺňa požiadavky ustanovené v prílohe III smernice. Osvedčenie o zhode COC sa priloží ku každému  nedokončenému alebo dokončenému vozidlu, vyrobenému v súlade so schváleným typom vozidla. 

		Článok 2

V súlade s prílohou II k tejto smernici sa týmto menia a dopĺňajú prílohy I a II k smernici 86/298/EHS.
	n.a.								
		Článok 3
V súlade s prílohou III k tejto smernici sa týmto menia  a dopĺňajú prílohy I a II k smernici 87/402/EHS.
	n.a.								
		Článok 4
1. Členské štáty najneskôr do 31. decembra 2005 uvedú do účinnosti zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou. Členské
štáty bezodkladne oznámia Komisii znenie týchto ustanovení a korelačnú tabuľku takýchto ustanovení a tejto smernice.
Členské štáty uvedú priamo v prijatých ustanoveniach alebo při ich úradnom uverejnení odkaz na túto smernicu. Podrobnosti o odkaze upravia členské štáty.
Členské štáty oznámia Komisii znenie hlavných ustanovení vnútroštátnych právnych predpisov, ktoré prijmú v oblasti pôsobnosti tejto smernice.	N		§ 35 ods. 4 zákona č. 575/2001 Z. z.	(4) Ministerstvá a ostatné ústredné orgány štátnej správy v rozsahu vymedzenej pôsobnosti zabezpečujú aj úlohy súvisiace s dojednávaním a vykonávaním medzinárodných zmlúv, s rozvojom medzištátnych vzťahov a medzinárodnej spolupráce vrátane úloh, ktoré pre Slovenskú republiku vyplývajú z medzinárodných zmlúv, ako aj z jej členstva v medzinárodných organizáciách.

		
Článok 5
Táto smernica nadobúda účinnosť dvadsiatym dňom po jej uverejnení v Úradnom vestníku Európskej únie.
	n.a.								
		Článok 6
Táto smernica je určená členským štátom.
	n.a.								

Poznámky pod čiarou:
) § 2 písm. r) zákona č. 725/2004 Z. z. o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných 
    komunikáciách a o zmene a doplnení niektorých zákonov.
 2) Príloha č. 1 k zákonu č. 725/2004 Z. z.

3) § 5 ods.9 a 20, § 6 ods.6 a 10, § 7 ods. 7 a 13 a § 8 ods. 8 a 17 zákona č. 725/2004 Z. z. 
4)  § 99 písm. o) zákona č. 725/2004 Z. z. 
5) Nariadenie vlády Slovenskej republiky č.  .../2006  Z. z. o technických požiadavkách na určité súčasti a charakteristiky poľnohospodárskych kolesových traktorov a lesných kolesových traktorov.

6) ) 9 ods. 1 zákona č. 725/2004  Z. z.
7) § 5 ods. 13 zákona č. 725/2004 Z. z.
8) § 3 zákona č. 128/2002 Z. z. o štátnej kontrole vnútorného trhu vo veciach ochrany spotrebiteľa a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení zákona č. 451/2004 Z. z.
    § 88 zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 315/1996 Z. z. v znení neskorších predpisov.
    § 99 písm. o) zákona č. 725/2004 Z. z.
9) § 3 ods. 5 zákona č. 725/2004 Z. z.
10) Napríklad § 13 ods. 3 až 5 zákona č. 725/2004 Z. z.
11) § 13 ods. 6 zákona č. 725/2004 Z. z.
12) Dohovor o Organizácii pre hospodársku spoluprácu a rozvoj (oznámenie Ministerstva zahraničných vecí Slovenskej republiky č. 141/2001 Z. z.).