Právny akt ES/EÚ 
Smernica Rady 91/671/EHS zo 16. decembra 1991 o týkajúca sa povinného používania bezpečnostných pásov a detských zadržiavacách systémov vo vozidlách v znení smernice Európskeho parlamentu a Rady  2003/20/ES	Právne predpisy Slovenskej republiky
NARIADENIE VLÁDY 
Slovenskej republiky 
z ................ 2006

o povinnom používaní bezpečnostných pásov a detských zadržiavacích zariadení 
                                                              vo vozidlách určitých kategórií	
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	
Článok (Č,.O,    V,P)	Text
	Spôsob transpozície	Číslo	Článok (Č,§.O,    V,P

	Text
	Zhoda	Administratívna infraštruktúra	Poznámky	Štádium legislatívneho procesu	

Článok 1
	1.	Táto smernica sa vzťahuje na všetky motorové vozidlá kategórií M1, M2, M3, N1, N2 a N3 definované v prílohe II k smernici 70/156/EHS, ktoré sú určené na používanie na cestách a majú minimálne 4 kolesá a maximálnu konštrukčnú rýchlosť nad 25 km/h.

2.	Na účely tejto smernice:
-	definície bezpečnostných systémov, vrátane bezpečnostných pásov a detských zadržiavacích zariadení, pre vozidlá kategórie M1 a N1 a ich komponenty sú uvedené v prílohe I k smernici 77/541/EHS,

- "obrátené dozadu" znamená obrátené v smere opačnom, než je normálny smer jazdy vozidla.
	3.	Detské zadržiavacie zariadenia sa delia do piatich "hmotnostných skupín"
	(a)	skupina 0 pre deti s hmotnosťou menšou než 10 kg;
(b)	skupina 0+ pre deti s hmotnosťou menšou než 13 kg;
	(c)	skupina 1 pre deti s hmotnosťou od 9 do 18 kg;
	(d)	skupina 1 pre deti s hmotnosťou od 15 do 25 kg;
        (e) skupina 1 pre deti s   hmotnosťou od 22 do 36 kg.
	4.	Detské zadržiavacie zariadenia sa ďalej delia do dvoch tried:
	(a)	zabudované zariadenia zahŕňajúce kombináciu popruhov alebo ohybných častí s poistnou prackou, nastavovacím zariadením, upevňovacím kovaním a v niektorých prípadoch zahŕňa prídavnú sedačku a/alebo ochranný nárazový štít, prispôsobené k upevneniu vlastným integrálnym popruhom alebo popruhmi;
	(b)	nezabudované zariadenia, ktoré môže zahŕňať čiastočné zadržiavacie zariadenie, ktoré keď je používané spoločne s pásom pre dospelých, obopína telo dieťaťa alebo zadržiava zariadenie, v ktorom je dieťa umiestnené, vytvára kompletné zadržiavacie zariadenie pre deti.
Článok 2
Vozidlá kategórie M1, N1, N2 a N3:
(a)   ((a (i)  	členské štáty budú vyžadovať, aby všetci cestujúci vo vozidlách kategórie M1, N1, N2 a N3 zúčastňujúce sa premávky, používali bezpečnostné systémy, ktoré sú k dispozícii.
			Deti s výškou menšou než 150 cm, prepravované vo vozidlách kategórie M1, N1, N2 a N3 vybavených bezpečnostnými systémami, musia byť zadržiavané zabudovaným alebo nezabudovaným detským zadržiavacím zariadením, v zmysle článku 1, ods. 4, písm. a) a b), vhodné pre deti s hmotnosťou definovanou v článku 1 ods. 3;
			vo vozidlách kategórie M1, N1, N2 a N3, ktoré nie sú vybavené bezpečnostnými systémami:

―	- sa nesmú prepravovať deti vo veku do troch rokov,
				
-	    bez toho, aby bolo dotknuté ustanovenie bodu (ii), deti vo veku 3 roky a viac s výškou menšou než 150 cm, sa musia prepravovať na sedadlách iných než je predné sedadlo;
(ii)	členské štáty môžu na svojom území povoliť, aby boli deti s výškou menšou než 150 cm, ale minimálne 135 cm, upínané bezpečnostným pásom pre dospelých. Tieto výškové limity sa musia znovu preskúmať podľa postupu uvedeného v článku 7b ods. 2;
(iii)		členské štáty môžu však na svojom území povoliť, aby deti uvedené v bodoch (i) a (ii) nemuseli byť upínané detským zadržiavacim systémom pri jazde v taxíku. Ak sa však takéto deti prepravujú v taxíku, ktorý nie je vybavený zadržiavacimi systémami, musia sedieť na iných sedadlách než je predné sedadlo;
(b)	deti sa nesmú  prepravovať s použitím detského zadržiavacieho systému obráteného dozadu na sedadle, ktoré je chránené čelným airbagom, pokiaľ nebol airbag vyradený z činnosti alebo sa automaticky nedeaktivoval uspokojivým spôsobom;
(c)	ak sa používa detský zadržiavací systém, musí byť schválený podľa noriem predpisu EHK OSN 44/03 alebo smernice 77/541/EHS, alebo ich ďalších zmien a doplnkov;
(d  do 9. mája 2008 môžu členské štáty povoliť používanie detských zadržiavacích systémov schválených v súlade s vnútroštátnymi normami uplatňovanými v členskom štáte v deň montáže zadržiavacieho systému alebo s vnútroštátnymi normami ekvivalentnými s predpisom 44/03 Európskej hospodárskej komisie Organizácie spojených národov alebo so smernicou 77/541/EHS.
2.	Vozidlá kategórie M2 a M3:
(a)	členské štáty budú vyžadovať, aby všetci cestujúci vo vozidlách kategórie M2 a M3 zúčastňujúcich sa premávky, vo veku tri roky a viac, používali pri sedení bezpečnostné systémy, ktoré sú k dispozícii.
	Detské zadržiavacie zariadenia musia byť schválené v súlade s odsekom 1 písm. c) a písm. d);
(b)	cestujúci vo vozidlách kategórie M2 a M3 musia byť informovaní o požiadavke používania bezpečnostných pásov vždy počas jazdy vozidla. Musia byť informovaní jedným z týchto spôsobov:
	-	vodičom,
	-	sprievodcom, vedúcim skupiny alebo osobou určenou ako vedúci skupiny,
	-	audio-vizuálnymi prostriedkami (napr. video),
	-	informačnými tabuľkami a/alebo piktogramami určenými členskými štátmi v súlade so vzorom spoločenstva uvedeným v prílohe, ktoré sú viditeľne umiestnené na každom mieste na sedenie.
Článok 3
Ustanovenia tejto smernice platia aj pre vodičov a cestujúcich vo vozidlách používaných na cestách spoločenstva, ktoré sú registrované v treťom štáte.

Článok 5
Osoby s osvedčením o vážnych zdravotných dôvodoch, vydaným príslušnými orgánmi, majú výnimku z povinností ustavnovených v článku 2. Každé lekárske osvedčenie vydané príslušnými orgánmi jedného členského štátu platí aj v inom členskom štáte; lekárske osvedčenie musí obsahovať dobu platnosti a na žiadosť oprávneného orgánu sa musí predložiť podľa príslušných ustanovení platných v každom členskom štáte. Musí byť označené týmto symbolom:
Článok 6
Členské štáty môžu po dohode s Komisiou na svojom území, okrem výnimiek uvedených v článku 5, povoliť ďalšie výnimky, aby:
―	zohľadnili špecifické fyzické podmienky, alebo časovo ohraničené osobitné okolnosti,
―	umožnili efektívne vykonávanie určitých profesných činností,
―	zaručili, že policajné, bezpečnostné a núdzové služby môžu riadne plniť svoje povinnosti, 

―	vo vozidlách kategórie M1 a N1, kde sú nainštalované dve detské zadržiavacie zariadenia vzadu a nedostatok priestoru bráni namontovaniu tretieho, mohlo byť dieťa vo veku tri roky a viac s výškou menšou než 150 cm upínané bezpečnostnými pásmi pre dospelých,
―	mohli byť deti  vo veku tri roky a viac upínané bezpečnostnými pásmi pre dospelých na sedadlách iných než sú predné sedadlá vo vozidlách kategórie M1 a N1, ak ide o príležitostnú prepravu na krátku vzdialenosť, keď nie je vo vozidle k dispozícii žiadne detské zadržiavacie zariadenie alebo je ich len nedostatočný počet,
―	zohľadnili špecifické podmienky používania vozidiel kategórie M2 a M3 v miestnej doprave v mestských alebo zastavaných oblastiach, alebo ak je v nich povolené státie.
Článok 6a
Členské štáty môžu po dohode s Komisiou priznať ďalšie dočasné výnimky, iné než sú výnimky uvedené v článkoch 5 a 6, aby v súlade s predpismi príslušného členského štátu mohol byť vo vozidlách kategórie M2 a M3 v miestnej preprave, najmä školskými autobusmi, prepravený väčší počet sediacich detí, než je počet sedadiel vybavených bezpečnostnými pásmi.
Platnosť takých výnimiek stanovených členským štátom nesmie byť dlhšia než päť rokov počnúc 9. májom 2003.
Článok 6b
Členské štáty môžu po dohode s Komisiou priznať ďalšie dočasné výnimky, iné než sú výnimky uvedené v článkoch 5 a 6, aby v súlade s predpismi príslušného členského štátu mohol byť prepravený väčší počet osôb na sedadlách iných než sú predné sedadlá vozidiel kategórie M1 a N1, než je počet sedadiel ktoré sú k dispozícii, vybavených bezpečnostnými pásmi alebo zadržiavacimi systémami.
Platnosť takých výnimiek stanovených členským štátom nesmie byť dlhšia než šesť rokov počnúc 9. májom 2003.
Článok 7
Komisia do 1. augusta 1994 predloží správu o vykonávaní tejto smernice najmä preto, aby umožnila prijať rozhodnutie o potrebe prijatia alebo neprijatia prísnejších opatrení alebo užšej harmonizácie. Ak to bude vhodné, doloží správu návrhmi o ktorých, Rada pri najbližšej príležitosti rozhodne kvalifikovanou väčšinou.

Článok 7a
1.	Aby sa zohľadnil technický pokrok, môže sa prispôsobiť článok 2 a článok 6 tejto smernice v súlade s postupom uvedeným v článku 7b ods. 2.
2.	Komisia vykoná ďalšie štúdie o bezpečnostných systémoch najvhodnejších pre zvýšenie ochrany cestujúcich proti všetkým nehodám a predloží Európskemu parlamentu a Rade správu o výsledkoch týchto štúdií a o uplatňovaní tejto smernice, najmä o výnimkách priznaných členskými štátmi podľa článku 6.  V nich posúdi, či je potrebné bezpečnostné opatrenia sprísniť a či je potrebné výraznejšie zosúlaďovanie. Na základe tejto správy a v prípade potreby Komisia predloží vhodné návrhy.
Článok 7b
1.	Komisii bude pomáhať výbor.
2.	Ak sa uvádza odkaz na tento odsek, bude sa uplatňovať článok 5 a článok 7 rozhodnutia 1999/468/ES(1) so zreteľom na ustanovenia článku 8.
Lehota určená v článku 5 ods. 6 rozhodnutia 1999/468/ES je stanovená na tri mesiace.
3.	Výbor prijme svoj rokovací poriadok.
Článok 8
1.	Po konzultácii s Komisiou príjmu do 1. januára 1993 členské štáty zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou.
2.	Členské štáty uvedú priamo v prijatých ustanoveniach alebo pri ich úradnom uverejnení odkaz na túto smernicu. Podrobnosti o odkaze upravia členské štáty.
3.	Členské štáty oznámia Komisii znenie hlavných ustanovení vnútroštátnych právnych predpisov, ktoré prijmú v oblasti pôsobnosti tejto smernice.
Článok 9
Smernica je adresovaná členským štátom.
V Bruseli 16. decembra 1991
za Radu
predseda
H.Maij-WEGGEN
PRÍLOHA
VZOR SPOLOČENSTVA PRE PIKTOGRAM VIDITEĽNE ZOBRAZENÝ VO VOZIDLÁCH KATEGÓRIE M2 A M3 NA KAŽDOM MIESTE NA SEDENIE, KTORÉ JE VYBAVENÉ BEZPEČNOSTNÝM PÁSOM V ZMYSLE SMERNICE 91/671/EHS
(Farby: biela postava na modrom pozadí)

Vybrané články meniacej a doplňujúcej smernice
M1 Smernica 2003/20/ES (Ú. v. L 115, 9.5.2003, s. 63)
Článok 2
1.	Členské štáty uvedú do účinnosti zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou do 9. mája 2006. Bezodkladne o tom informujú Komisiu. 
Členské štáty uvedú priamo v prijatých ustanoveniach alebo pri ich úradnom uverejnení odkaz na túto smernicu. Podrobnosti o odkaze upravia členské štáty..
Článok 3
Táto smernica nadobudne účinnosť dňom jej uverejnenia v Úradnom vestníku Eukrópskej únie.

	

N

N

N

     

       N

     

     N

N

      

       

      

N

      N

         

      N

         

        

         N

         N.

       N

N

        

N

       
N

N

      n. a.

       

       

 

     n. a.

  n.a.       

         

n.a.

  n. a.

N

N	

NV

NV

NV

NV

NV

NV

NV

NV

NV

NV

NV

NV

NV

NV

NV

NV

NV

	

§1 ods.1

§ 2

§ 3 ods.1

§ 3 ods. 2

§ 5 ods. 3 zák. č. 315/1996 Z. z.

§ 4 ods.1

§ 4 ods. 3

§43 ods.2 
zákona č. 315/1996 Z. z. o premávke na pozemných komunikáciách v znení neskorších predpisov

 

§ 7 ods. 4

 

§4 ods.2

§3 od. 3

§ 5 ods. 3 zák. č. 315/1996 Z. z.

§5 ods.2

§ 8

§ 6 ods 1 až 3

§1 ods. 3

zák. č. 315/1996 Z. z.
5 § ods. 3 písm. a) až d)

§ 7 ods. 3

§ 5 ods. 2

§ 5 ods. 1

 

§ 35 ods. 7 zák. č. 575/2001 Z. z.

Príloha č.1  k nariadeniu vlády č. ..../2006 Z. z.

§ 9

.	

(1) Toto nariadenie vlády Slovenskej republiky (ďalej len „nariadenie vlády“) ustanovuje podmienky používania bezpečnostných pásov a detských zadržiavacích  zariadení vo vozidlách kategórie M1, M2, M3, N1, N2 a N3  uvedených v osobitnom predpise, s konštrukčnou rýchlosťou prevyšujúcou 25 km.h.-1, ktorých sedadlá sú povinne vybavené bezpečnostným pásom a ktoré sú určené na prevádzku v premávke na pozemných komunikáciách.

Na účely tohto nariadenia vlády sa rozumie

a)	bezpečnostným pásom zostava popruhov s uzatváracou sponou, nastavovacími zariadeniami a upevňovacími kovaniami, ktoré je možné ukotviť vo vozidle, 
b)	detským zadržiavacím zariadením súprava konštrukčných častí, ktorá môže byť kombináciou popruhov alebo pružných dielov so zabezpečovacou sponou, nastavovacím zariadením, úchytkami a v niektorých prípadoch aj doplnkovou sedačkou alebo nárazovým štítom a ktorá môže byť ukotvená ku karosérii vozidla,
c)	bezpečnostným systémom vybavenie sedadla vozidla bezpečnostným pásom alebo detským zadržiavacím zariadením, ktoré musia byť konštruované tak, aby sa v prípade zrážky alebo náhleho spomalenia zmenšilo riziko poranenia prepravovanej osoby tým, že obmedzí pohyblivosť jej tela.
d)	osobitným bezpečnostným systémom  vybavenie sedadla vozidla zariadením obdobným ako je detské zadržiavacie zariadenie, ktoré musí byť konštruované tak, aby sa v prípade zrážky alebo náhleho spomalenia zmenšilo riziko poranenie prepravovanej osoby tým, že sa obmedzí pohyblivosť jej tela.

(1)	Detské zadržiavacie zariadenia sa členia do týchto skupín:
a)	skupina 0 pre deti s hmotnosťou do 10 kg, 
b)	skupina 0+ pre deti s hmotnosťou do 13 kg, 
c)	skupina I pre deti s hmotnosťou od 9 do 18 kg, 
d)	skupina II pre deti s hmotnosťou od 15 do 25 kg,
e)	skupina III pre deti s hmotnosťou od 22 do 36 kg.

(2) Detské zadržiavacie zariadenia uvedené v odseku 1 sa  rozdeľujú do nasledovných tried:
a)	zabudované zariadenia pozostávajúce z kombinácie popruhov alebo ohybných častí
s poistnou prackou, nastavovacím zariadením, upevňovacím kovaním a v niektorých prípadoch s prídavnou sedačkou alebo ochranným nárazovým štítom, prispôsobenými k upevneniu vlastným integrálnym popruhom alebo popruhmi,
b)	                      nezabudované zariadenia pozostávajúce z čiastočného zadržiavacieho  zariadenia, ktoré
keď je používané spoločne s pásom pre dospelých, ktorý obopína telo prepravovaného dieťaťa alebo zadržiava zariadenie, v ktorom je prepravované dieťa umiestnené, vytvára kompletné zadržiavacie zariadenie.

(3) Osoba sediaca na sedadle vozidla povinne vybavenom bezpečnostným pásom je povinná byť počas jazdy týmto pásom riadne pripútaná.

(1) Ak sa na sedadle vozidla vybavenom bezpečnostným pásom prepravuje dieťa s výškou menšou ako 150 cm, musí byť toto sedadlo vybavené detským zadržiavacím  podľa  § 3 odseku  2, vhodným pre deti podľa hmotnostných skupín uvedených v § 3 ods. 1.

(3) Na sedadle vozidla, ktoré nie je vybavené bezpečnostným systémom sa nesmú prepravovať deti vo veku do troch rokov.

(2) 	 Osoba mladšia ako 12 rokov a osoba s telesnou výškou menšou ako 150 cm sa nesmie prepravovať na sedadle (sedadlách) vedľa vodiča. To neplatí, ak také osoby používajú schválený a pre ne určený bezpečnostný systém. Ak je vozidlo vybavené takým bezpečnostným systémom aj na iných sedadlách, musia ich ostatné také osoby pri preprave prednostne použiť. Za sedadlo vedľa vodiča sa nepovažuje miesto v postrannom vozíku motocykla.

Preprava dieťaťa na predných sedadlách je zákázaná za podmienok ustanovených v odseku 2.

(2) Detské zadržiavacie zariadenie nesmie byť obrátené dozadu na sedadle, ktoré je chránené čelným airbagom, ak nebol airbag vyradený z činnosti alebo nebol automaticky deaktivovaný. Obrátenie dozadu je otočenie v smere opačnom ako je smer jazdy.

Detské zadržiavacie zariadenie musí byť schválené podľa osobitných predpisov.

(3) Osoba sediaca na sedadle vozidla povinne vybavenom bezpečnostným pásom je povinná byť počas jazdy týmto pásom riadne pripútaná.

(2) Vodič vozidla alebo sprievodca skupiny je povinný informovať prepravované osoby o potrebe používania bezpečnostných systémov počas prepravy v premávke na pozemných komunikáciách.  Verbálna informácia môže byť doplnená použitím audiovizuálnych prostriedkov umiestnených vo vozidle. Každé miesto na sedenie musí byť označené viditeľne umiestneným piktogramom, ktorého vzor je uvedený v prílohe č. 1.

(8)Ustanovenia tohto nariadenia vlády sa vzťahujú aj pre vodičov a cestujúcich vo vozidlách používaných v prevádzke na pozemných komunikáciách na území Slovenskej republiky, ktoré sú evidované v treťom štáte.

(1)Osoba so zdravotnými dôvodmi8) sa preukazuje lekárskym osvedčením o oslobodení od použitia bezpečnostných systémov vydaným príslušným zdravotníckym zariadením9), ktorého vzor a náležitosti sú uvedené v prílohe č. 2.
(2) Lekárske osvedčenie podľa odseku 1 musí obsahovať čas platnosti osvedčenia, ktorý nesmie byť dlhší ako 1 rok odo dňa vystavenia osvedčenia.
(3 Lekárske osvedčenie o oslobodení od použitia bezpečnostných systémov vozidla vydané v inom členskom štáte je platné aj pri preprave na pozemných komunikáciách na území Slovenskej republiky. 

(3) Toto nariadenie vlády sa nevzťahuje na osoby uvedené v osobitnom predpise5) a na vodiča a jeho spolujazdcov ambulancie rýchlej zdravotnej pomoci a mobilnej intenzívnej jednotky.

	(3) Osoba sediaca na sedadle vozidla povinne vybavenom bezpečnostným pásom je povinná byť počas jazdy týmto pásom riadne pripútaná. To neplatí pre
a) vodiča vozidla ozbrojených síl, ozbrojených zborov, ozbrojených bezpečnostných zborov, Slovenskej informačnej služby, obecnej polície ani požiarnej ochrany a ich spolujazdca, ak to vyžaduje plnenie úloh,
 
b) osobu, ktorá vykonáva výcvik alebo skúšku žiadateľa o vodičské oprávnenie v obci,
 
c) vodiča taxislužby pri zmluvnej preprave osôb v obci,
 
d) vodiča vozidla použitého v obci na zásobovanie predajnej siete a na zvoz alebo na rozvoz poštových zásielok a pre jeho spolujazdcov,

 

(3) Ak vozidlá kategórie M1 a N1 nie sú vybavené detským zadržiavacím zariadením alebo je týchto zariadení vo vozidle nedostatočný počet, môže byť dieťa vo veku tri a viac rokov pri preprave v obci pripútané na zadných sedadlách vozidla bezpečnostným pásom, ktorým je vozidlo vybavené.

  h)    
(2)  Vodič vozidla alebo sprievodca skupiny je povinný informovať prepravované osoby o potrebe používania bezpečnostných systémov počas prepravy v premávke na pozemných komunikáciách. Verbálna informácia môže byť doplnená použitím audiovizuálnych prostriedkov umiestnených vo vozidle. Každé miesto na sedenie musí byť označené viditeľne umiestneným piktogramom, ktorého vzor je uvedený v prílohe č. 1.

(1)Vo vozidle používanom na prepravu do škôl, vo vnútroštátnej nepravidelnej doprave a medzinárodnej doprave nesmie byť počet prepravovaných osôb väčší ako je počet miest na sedenie uvedených v osvedčení o evidencii.7) To sa nevzťahuje na vozidlá, ktoré majú miesto  určené pre stojace osoby, a tento údaj je uvedený v osvedčení o evidencii.

7)  Ministerstvá a ostatné ústredné orgány štátnej správy v rozsahu vymedzenej pôsobnosti plnia voči orgánom Európskych  spoločenstiev a Európskej únie informačnú a oznamovaciu povinnosť, ktorá im vyplýva z právne záväzných aktov týchto orgánov.

Týmto nariadením vlády sa preberá právny akt Európskych spoločenstiev uvedený v prílohe č. 3.

	Ú

Ú

Ú

Ú

Ú

Ú

Ú

Ú

U

Ú

Ú

Ú

Ú

Ú

Ú

Ú

Ú

Ú

Ú

Ú

Ú

Ú

				
Poznámky pod čiarou
1) § 5 ods. 3 zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 315/1996 Z. z. o premávke na pozemných komunikáciách.
2) § 43 ods. 2 zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 315/1996 Z. z. 
3) Príloha č. 1 zákona č. 725/2004 Z. z. o podmienkach prevádzky na pozemných komunikáciách a o zmene a doplnení niektorých zákonov.
4) Dohoda o prijatí jednotných podmienok pre homologáciu (overovanie zhodnosti) a o vzájomnom uznávaní homologácie výstroja a súčastí motorových vozidiel(vyhláška č. 176/1960 Zb.)
Oznámenie Ministerstva zahraničných vecí Slovenskej republiky č. 245/1996 Z. z. o uskutočnení notifikácie sukcesie Slovenskej republiky do Dohody o prijatí jednotných podmienok pre homologizáciu (overovanie zhodnosti) a vzájomnom  uznávaní homologizácie výstroja a súčastí motorových   vozidiel, uzavretej 20. marca 1958 v Ženeve (EHK č. 44).
5) § 5 ods. 3 písm. a) až g) zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 315/1996 Z. z.
6) Nariadenie vlády Slovenskej republiky č. 201/2006 Z. z. o technických požiadavkách na bezpečnostné pásy a zadržiavacie systémy motorových vozidiel. 
Dohoda o prijatí jednotných podmienok pre homologáciu (overovanie zhodnosti) a o vzájomnom uznávaní homologácie výstroja a súčastí motorových vozidiel(vyhláška č. 176/1960 Zb.)
Oznámenie Ministerstva zahraničných vecí Slovenskej republiky č. 245/1996 Z. z. o uskutočnení notifikácie sukcesie Slovenskej republiky do Dohody o prijatí jednotných podmienok pre homologizáciu (overovanie zhodnosti) a vzájomnom  uznávaní homologizácie výstroja a súčastí motorových   vozidiel, uzavretej 20. marca 1958 v Ženeve (EHK č. 44).
8) § 23 zákona č. 725/2004 Z. z.
8) § 5 ods. 3 písm. g) zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 315/1996 Z. z.
9) Zákon č. 578/2004 Z. z. o poskytovateľoch zdravotnej starostlivosti, zdravotníckych pracovníkov, stavovských organizáciách v zdravotníctve a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov.
10) § 5 ods. 3 písm. f) zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 315/1996 Z. z.