Predkladacia správa

Materiál  Finančné memorandum ISPA pre rok 2001 pre projekt “Modernizácia železničnej trate Šenkvice – Cífer a staníc Rača – Trnava na Slovensku” je predkladaný na rokovanie vlády na základe uznesenia vlády Slovenskej republiky č. 600/2000 zo dňa 9. augusta 2000.

Cieľom predkladaného materiálu je schválenie finančného memoranda vládou SR, ktorým sa zabezpečí spolufinancovanie predmetného projektu z prostriedkov Európskych spoločenstiev. 

Projekt, ktorý je predmetom tohto finančného memoranda má dve časti:
•	Modernizácia železničnej trate zo Šenkvíc (km 25,33) do Cífera (km 38,57)
•	Práce súvisiace s traťou a signalizáciou na všetkých staniciach  v celom úseku Rača (km 6,60) – Trnava (km 47,285), vrátane všetkých staničných a medzistaničných úsekov predchádzajúceho projektu 2000 SK 16 P PT 001 z Rače do Šenkvíc, ktoré neboli zahrnuté do predchádzajúceho projektu, keďže prípravné práce neboli ukončené. Modernizácia železničných staníc sa obmedzila na nevyhnutné opatrenia vyplývajúce priamo z modernizácie trate. 

Projekt ISPA pre rok 2001 Modernizácia železničnej trate Šenkvice – Cífer a staníc Rača – Trnava na Slovensku bol schválený Riadiacim výborom ISPA v novembri 2001. Finančné memorandum bolo pripomienkované vecne príslušnými rezortmi pred jeho schválením Riadiacim výborom ISPA.

Celkové náklady projektu sú 136 329 000 eur. Celkové oprávnené náklady pre uvedený projekt, na základe ktorých bol určený príspevok ISPA, sú 116 859 000 eur. 

Príspevok ISPA predstavuje 58 429 500 eur, t. j. 50% celkových oprávnených nákladov. Národné spolufinancovanie projektu bude zabezpečené zo štátneho rozpočtu v zmysle prílohy 2 materiálu.

Konečný príjemcom pomoci sú Železnice Slovenskej republiky, ktoré budú zodpovedné aj za implementáciu projektu. 

Projekt musí byť ukončený do 31. decembra 2007.

Právne záväzná je anglická verzia finančného memoranda tvoriaca prílohu 1 materiálu. Finančné memorandum za Európsku komisiu podpísal dňa 13. 12. 2001 komisár Európskej komisie pre regionálnu politiku Michel Barnier.